邱獻(xiàn)紅

（河南工業(yè)貿(mào)易職業(yè)學(xué)院 河南鄭州 451191）

自古以來(lái)，我國(guó)都是一個(gè)農(nóng)業(yè)大國(guó)，尤其是近年來(lái)，我國(guó)農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的產(chǎn)量逐漸增加。但是對(duì)我國(guó)農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的銷(xiāo)售情況進(jìn)行分析之后可以發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前我國(guó)農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的銷(xiāo)售主要呈現(xiàn)出兩方面的特點(diǎn)：一個(gè)方面是具有較強(qiáng)的聚集性；另外一個(gè)方面是具有較強(qiáng)的離散性。在這個(gè)過(guò)程中，需要以農(nóng)業(yè)企業(yè)的發(fā)展作為基礎(chǔ)。分析農(nóng)業(yè)企業(yè)運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的成本，研究供應(yīng)鏈管理過(guò)程中成本控制方面存在的問(wèn)題。針對(duì)供應(yīng)鏈當(dāng)前存在的問(wèn)題進(jìn)行具體的分析，提出相應(yīng)的供應(yīng)鏈管理模式、簡(jiǎn)化供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，從而不斷降低在供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)所產(chǎn)生的成本?；诖?，我國(guó)應(yīng)該建立起一個(gè)農(nóng)業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)與銷(xiāo)售相結(jié)合的系統(tǒng)，從而解決農(nóng)業(yè)產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中存在的問(wèn)題，并且針對(duì)當(dāng)前農(nóng)業(yè)企業(yè)發(fā)展過(guò)程中運(yùn)輸成本高居不下的情況進(jìn)行分析，通過(guò)供應(yīng)鏈管理的不斷優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)物流成本的降低，進(jìn)而使企業(yè)的利潤(rùn)增加[1]。

1 供應(yīng)鏈管理概念及其相應(yīng)表現(xiàn)形式

1.1 供應(yīng)鏈管理的相關(guān)概念

供應(yīng)鏈管理這一概念起源于20世紀(jì)60年代左右，是由美國(guó)學(xué)者邁克爾所提出的。邁克爾在當(dāng)時(shí)發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)環(huán)境中存在的細(xì)微變化，這些變化使得制造業(yè)在發(fā)展過(guò)程中存在不確定風(fēng)險(xiǎn)，邁克爾將降低這些不確定風(fēng)險(xiǎn)作為目的開(kāi)始進(jìn)行研究。在邁克爾之后，許多專(zhuān)家也以這一目標(biāo)為基礎(chǔ)進(jìn)行研究，不斷對(duì)供應(yīng)鏈管理進(jìn)行研究并討論，其研究認(rèn)為解決問(wèn)題的關(guān)鍵是需要將供應(yīng)鏈作為生產(chǎn)商與銷(xiāo)售方的節(jié)點(diǎn)，使三者之間實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、運(yùn)輸與銷(xiāo)售的互相鏈接，促進(jìn)對(duì)農(nóng)業(yè)企業(yè)供應(yīng)鏈的良好管理。

1.2 農(nóng)業(yè)企業(yè)總供應(yīng)鏈管理在物流成本管理中的重點(diǎn)

1.2.1 農(nóng)業(yè)企業(yè)進(jìn)行采購(gòu)過(guò)程中的成本

農(nóng)業(yè)企業(yè)是對(duì)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行采購(gòu)，進(jìn)而運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)，進(jìn)行銷(xiāo)售的一個(gè)過(guò)程。農(nóng)業(yè)企業(yè)在進(jìn)行采購(gòu)生產(chǎn)的過(guò)程中，產(chǎn)生的成本主要是農(nóng)產(chǎn)品的采購(gòu)成本。在進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品采購(gòu)的過(guò)程中農(nóng)產(chǎn)品的新鮮度與品質(zhì)非常重要，這說(shuō)明必須要加強(qiáng)對(duì)于生產(chǎn)環(huán)節(jié)的控制與把控。同時(shí)，也需要重點(diǎn)關(guān)注農(nóng)產(chǎn)品存儲(chǔ)過(guò)程中媒介所產(chǎn)生的相關(guān)效果，這對(duì)于農(nóng)業(yè)企業(yè)在進(jìn)行采購(gòu)過(guò)程中對(duì)于成本的把控具有非常重要的意義與價(jià)值。所以，對(duì)于農(nóng)業(yè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，必須要對(duì)供應(yīng)鏈進(jìn)行不斷優(yōu)化，從而不斷提高供應(yīng)鏈的運(yùn)行效率，保證農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量與品質(zhì)[2]。

1.2.2 物流中心的相關(guān)成本分析

物流中心的相關(guān)成本分析主要是從農(nóng)業(yè)企業(yè)發(fā)展的整體情況出發(fā)進(jìn)行分析，物流中心在供應(yīng)鏈發(fā)展過(guò)程中處于核心位置，關(guān)系到上下游企業(yè)之間的有效鏈接，也就是生產(chǎn)與銷(xiāo)售環(huán)節(jié)的鏈接。這兩部分環(huán)節(jié)當(dāng)中包含的企業(yè)類(lèi)型有農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)、產(chǎn)品再加工企業(yè)、第三方物流企業(yè)以及相關(guān)倉(cāng)儲(chǔ)管理企業(yè)等。對(duì)于不同的企業(yè)來(lái)說(shuō)，在發(fā)展的過(guò)程中所涉及的對(duì)于物流成本的管理方式也存在著很大的不同，比如農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)的成本主要包括產(chǎn)品的搬運(yùn)、分揀、包裝、存儲(chǔ)等，這些在農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、加工過(guò)程中都產(chǎn)生了一定的成本消耗?？傮w來(lái)看，農(nóng)業(yè)企業(yè)在生產(chǎn)、運(yùn)輸與銷(xiāo)售的各個(gè)環(huán)節(jié)中產(chǎn)生的成本較高，因此對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化是十分必要的。

1.2.3 銷(xiāo)售端口處的成本分析

對(duì)農(nóng)業(yè)企業(yè)銷(xiāo)售端口的整體情況進(jìn)行分析后可以看出，農(nóng)業(yè)企業(yè)是將農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中產(chǎn)生的農(nóng)產(chǎn)品以及生鮮產(chǎn)品等從生產(chǎn)環(huán)節(jié)投入到市場(chǎng)銷(xiāo)售的一個(gè)環(huán)節(jié)，投放的地點(diǎn)一般是農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、供銷(xiāo)社、連鎖超市、副食品糧油店和電商等銷(xiāo)售點(diǎn)。對(duì)于不同的銷(xiāo)售點(diǎn)來(lái)說(shuō)，其成本可以分為采購(gòu)成本、二次包裝成本、運(yùn)輸成本、搬運(yùn)成本、倉(cāng)儲(chǔ)成本以及在運(yùn)輸過(guò)程中所產(chǎn)生的產(chǎn)品消耗等。

2 農(nóng)業(yè)企業(yè)供應(yīng)鏈管理中物流成本管理存在的問(wèn)題

2.1 缺乏對(duì)于供應(yīng)鏈全過(guò)程成本的有效控制

對(duì)當(dāng)前我國(guó)農(nóng)業(yè)企業(yè)供應(yīng)鏈的管理現(xiàn)狀進(jìn)行分析，可以發(fā)現(xiàn)當(dāng)前其存在的一個(gè)典型問(wèn)題就是缺乏對(duì)全過(guò)程物流供應(yīng)鏈的有效管理，即農(nóng)業(yè)企業(yè)缺乏對(duì)全部流程物流成本的控制與管理。在實(shí)際的運(yùn)輸過(guò)程中通常會(huì)出現(xiàn)上下游企業(yè)或者商戶(hù)之間沒(méi)有得到有效溝通的情況，這種情況的存在使得當(dāng)前農(nóng)業(yè)企業(yè)與商戶(hù)之間的溝通存在一定的阻礙，進(jìn)而影響到了農(nóng)業(yè)企業(yè)的橫向發(fā)展，也使得經(jīng)營(yíng)者之間的及時(shí)有效溝通與資源分享出現(xiàn)阻礙。從供應(yīng)鏈管理層次方面來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在企業(yè)對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品物流成本的控制還沒(méi)有形成規(guī)律鏈條，企業(yè)對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品物流成本的管理沒(méi)有形成系統(tǒng)，導(dǎo)致了農(nóng)業(yè)物流成本呈現(xiàn)出上升趨勢(shì)[3]。

2.2 供應(yīng)鏈中存在復(fù)雜的流通環(huán)節(jié)

在農(nóng)業(yè)企業(yè)的整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中，農(nóng)產(chǎn)品主要產(chǎn)生于“供產(chǎn)銷(xiāo)”這一鏈條，在這一過(guò)程當(dāng)中產(chǎn)品的流通環(huán)節(jié)較多，各項(xiàng)工序十分復(fù)雜，容易造成農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的損耗，加之物流速度相對(duì)較慢，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量與新鮮度不盡如人意，然而質(zhì)量及新鮮度又是購(gòu)買(mǎi)者十分看重的部分，因此，在銷(xiāo)售過(guò)程中可能又會(huì)出現(xiàn)一部分損耗，這些在很大程度上都增加了農(nóng)業(yè)企業(yè)的成本。農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)到最后的銷(xiāo)售主要經(jīng)歷了種植、豐收、被收購(gòu)商收購(gòu)、農(nóng)業(yè)企業(yè)加工、第三方物流運(yùn)輸、商家批發(fā)進(jìn)貨、銷(xiāo)售等，才能到達(dá)消費(fèi)者手中。通過(guò)以上途徑可以看出，供應(yīng)鏈?zhǔn)鞘謴?fù)雜的，且耗時(shí)相對(duì)較長(zhǎng)，除了在電商平臺(tái)上可以實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)者到消費(fèi)者之間的直接流通，在其他情況下都是需要經(jīng)過(guò)復(fù)雜的環(huán)節(jié)。通過(guò)以上分析可以看出，農(nóng)產(chǎn)品在供應(yīng)鏈中的中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)比較多，在此過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)很多的產(chǎn)品損耗現(xiàn)象，這會(huì)使農(nóng)業(yè)企業(yè)的成本出現(xiàn)一定程度的上升，導(dǎo)致農(nóng)業(yè)企業(yè)所獲利潤(rùn)減少。

2.3 供應(yīng)鏈體系不完善

雖然隨著科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展，物流運(yùn)輸發(fā)展迅速，但是目前仍然存在著很多的問(wèn)題，標(biāo)準(zhǔn)化的物流體系還沒(méi)有得以實(shí)現(xiàn)，中間環(huán)節(jié)耗時(shí)、耗力過(guò)多，會(huì)導(dǎo)致運(yùn)輸效率降低，企業(yè)的成本增加。加之由于生鮮產(chǎn)品種類(lèi)多、數(shù)量大，農(nóng)民所處位置較為分散，商戶(hù)之間的集中率不高，缺乏物流標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)生鮮產(chǎn)品進(jìn)行分揀的器具也不相同，標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、樣式多等情況的發(fā)生，導(dǎo)致了最終運(yùn)輸過(guò)程缺乏規(guī)范性，直接增加了農(nóng)業(yè)企業(yè)在運(yùn)輸過(guò)程中的成本。

3 優(yōu)化供應(yīng)鏈的對(duì)策

3.1 完善農(nóng)業(yè)企業(yè)供應(yīng)鏈管理模式

對(duì)于我國(guó)農(nóng)業(yè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，大多數(shù)的農(nóng)業(yè)企業(yè)都是個(gè)體化的過(guò)程，他們僅僅考慮自身企業(yè)的發(fā)展和利益，很少對(duì)農(nóng)產(chǎn)品上下游之間的供應(yīng)關(guān)系進(jìn)行考慮。在一般情況下，農(nóng)業(yè)企業(yè)將目光集中在降低企業(yè)農(nóng)產(chǎn)品的物流成本這方面，降低物流成本可以逆向增加農(nóng)業(yè)企業(yè)的利潤(rùn)。但是這種情況的長(zhǎng)期存在會(huì)導(dǎo)致農(nóng)業(yè)企業(yè)之間出現(xiàn)惡性競(jìng)爭(zhēng)，陷入價(jià)格戰(zhàn)爭(zhēng)當(dāng)中，使得農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸受到影響。因此，對(duì)于農(nóng)業(yè)企業(yè)來(lái)說(shuō)必須要不斷完善供應(yīng)鏈管理模式，將供應(yīng)鏈中的某一環(huán)節(jié)作為中心，利用這一中心環(huán)節(jié)聯(lián)系上下游企業(yè)。比如可以將農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地進(jìn)行整合、將產(chǎn)品進(jìn)行集中、將零散的生產(chǎn)商集中于此，將集散批發(fā)的方式作為物流供應(yīng)鏈的中心，這樣就可以很好地利用集散批發(fā)的優(yōu)勢(shì)，將相關(guān)信息與產(chǎn)品進(jìn)行整合，解決上下游企業(yè)之間的對(duì)接問(wèn)題，更好地對(duì)利潤(rùn)進(jìn)行分配，從而實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)企業(yè)的健康有序發(fā)展[4]。

3.2 簡(jiǎn)化供應(yīng)鏈流程的相關(guān)環(huán)節(jié)

當(dāng)前農(nóng)業(yè)企業(yè)在進(jìn)行運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，其供應(yīng)鏈的流程比較復(fù)雜，導(dǎo)致其成本大幅度增長(zhǎng)。因此，必須對(duì)當(dāng)前農(nóng)業(yè)企業(yè)的供應(yīng)鏈進(jìn)行簡(jiǎn)化，主要可以采取以下措施。首先，在距離較近的地區(qū)盡量實(shí)現(xiàn)農(nóng)戶(hù)與消費(fèi)者之間的直接交易，縮短農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸時(shí)間，保證生鮮產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中的質(zhì)量與新鮮度，減少農(nóng)業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)成本與運(yùn)輸成本，實(shí)現(xiàn)對(duì)于農(nóng)業(yè)企業(yè)物流成本的控制。其次，加快農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸周轉(zhuǎn)速度。當(dāng)前我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品在進(jìn)行周轉(zhuǎn)的過(guò)程中農(nóng)超對(duì)接流程比較復(fù)雜，需要經(jīng)歷較多的批發(fā)商，在無(wú)形之間增加了物流成本。因此，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品與超市之間的直接對(duì)接，剔除中間存在的批發(fā)商，不斷降低成本，同時(shí)也能實(shí)現(xiàn)采購(gòu)成本的降低。再次，推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品與和生鮮產(chǎn)品的加工，從而代替原本繁雜的過(guò)程。將運(yùn)輸?shù)礁鞯氐漠a(chǎn)品進(jìn)行加工，通過(guò)統(tǒng)一加工、分揀、包裝，最后統(tǒng)一銷(xiāo)售到消費(fèi)者手中，將資源進(jìn)行有效結(jié)合，能縮短產(chǎn)品供應(yīng)環(huán)節(jié)，優(yōu)化供應(yīng)鏈管理模式，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流成本的降低。

3.3 建設(shè)完善的農(nóng)產(chǎn)品物流體系

當(dāng)前，我國(guó)物流體系尚未得到完善，尤其對(duì)于生鮮產(chǎn)品，物流體系的缺乏使得其運(yùn)輸成本增加。因此，建立完善的生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流體系十分重要，將有助于縮短物流時(shí)間，促進(jìn)分揀包裝設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化。在相同的標(biāo)準(zhǔn)之下，更好地進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品包裝與運(yùn)輸，從而使得產(chǎn)品質(zhì)量得到保證、減少運(yùn)輸時(shí)間、減少不必要的環(huán)節(jié)，降低物流成本。因此，完善物流體系、優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的管理、逐漸降低物流成本是農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸環(huán)節(jié)中十分重要的一個(gè)內(nèi)容。

4 結(jié)語(yǔ)

當(dāng)前我國(guó)市場(chǎng)在不斷地發(fā)展，農(nóng)業(yè)企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，農(nóng)業(yè)企業(yè)要想占據(jù)市場(chǎng)、增強(qiáng)自身市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，必須要做好物流供應(yīng)鏈管理的相關(guān)工作。通過(guò)優(yōu)化供應(yīng)鏈管理，不斷降低產(chǎn)品在物流過(guò)程中產(chǎn)生的成本，不斷增大企業(yè)的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)，進(jìn)而降低農(nóng)業(yè)企業(yè)發(fā)展成本，促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。