饒培俊

“互聯(lián)網(wǎng)+”農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈優(yōu)化策略探索

饒培俊

（河南工業(yè)貿(mào)易職業(yè)學(xué)院河南鄭州451191）

文章對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念進(jìn)行了分析，提出“互聯(lián)網(wǎng)+”融入物流供應(yīng)鏈的模式，該模式能幫助農(nóng)產(chǎn)品的物流供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)不斷優(yōu)化，在互聯(lián)網(wǎng)合作模式中推動(dòng)地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的高質(zhì)量發(fā)展。

農(nóng)產(chǎn)品；物流；供應(yīng)鏈；“互聯(lián)網(wǎng)+”

“互聯(lián)網(wǎng)+”農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)了一定的發(fā)展變革，借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)建立農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈，不僅能夠降低農(nóng)產(chǎn)品在物流運(yùn)輸過(guò)程當(dāng)中的損耗，還能夠確保農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)，從而促進(jìn)農(nóng)村地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加速我國(guó)農(nóng)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

1 “互聯(lián)網(wǎng)+”的概念

“互聯(lián)網(wǎng)+”是我國(guó)的核心發(fā)展戰(zhàn)略之一，是一種改變消費(fèi)者的消費(fèi)觀點(diǎn)、推動(dòng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的全新模式，更是一種由互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用催生出的全新的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形態(tài)?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”的通俗說(shuō)法就是“互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)行業(yè)”，但這并不是簡(jiǎn)單的疊加，而是促使傳統(tǒng)行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)相融合，從而應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來(lái)進(jìn)行社會(huì)資源的配置與優(yōu)化，并以此推進(jìn)傳統(tǒng)行業(yè)的加速發(fā)展。使用“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展模式，能夠使社會(huì)經(jīng)濟(jì)實(shí)體得到進(jìn)一步發(fā)展，從而推進(jìn)傳統(tǒng)行業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)上的改革、發(fā)展與創(chuàng)新。

2 我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈存在的問(wèn)題

目前，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品流通的方式主要分為兩種，一種以批發(fā)市場(chǎng)為主導(dǎo)，另一種以連鎖超市為主導(dǎo)，但其從收獲之后的環(huán)節(jié)卻存在高度相似，都需要從農(nóng)民手中出發(fā)，經(jīng)歷收購(gòu)商-物流-產(chǎn)地批發(fā)市場(chǎng)-物流-銷(xiāo)售地批發(fā)市場(chǎng)-物流-經(jīng)銷(xiāo)商或超市等多個(gè)環(huán)節(jié)，這不僅需要較長(zhǎng)的物流運(yùn)輸時(shí)間，還需要經(jīng)過(guò)多次搬運(yùn)裝卸，可能會(huì)導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題，銷(xiāo)售地距離產(chǎn)地越遠(yuǎn)，質(zhì)量問(wèn)題就越突出。具體來(lái)說(shuō)，在我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)過(guò)程當(dāng)中，存在著以下4方面問(wèn)題。

2.1 農(nóng)民銷(xiāo)售意識(shí)薄弱

在我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的發(fā)展過(guò)程中，農(nóng)民作為農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)者，是農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈提供產(chǎn)品的源頭，但我國(guó)大部分農(nóng)村地區(qū)的農(nóng)民對(duì)“供應(yīng)鏈”這一生產(chǎn)銷(xiāo)售形式缺乏足夠認(rèn)知，因此在生產(chǎn)與銷(xiāo)售的過(guò)程中仍保持較為傳統(tǒng)的思想。這使得農(nóng)民在銷(xiāo)售的過(guò)程中不愿意輕易擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，也缺乏與收購(gòu)商進(jìn)行討價(jià)議價(jià)的能力，從而導(dǎo)致農(nóng)民在生產(chǎn)過(guò)程當(dāng)中獲得的利潤(rùn)相對(duì)較少，而這則會(huì)進(jìn)一步導(dǎo)致農(nóng)民在生產(chǎn)與銷(xiāo)售過(guò)程中成為弱勢(shì)的一方，進(jìn)而形成惡性循環(huán)，嚴(yán)重阻礙我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的發(fā)展。此外，我國(guó)農(nóng)民對(duì)市場(chǎng)形勢(shì)的認(rèn)知也是影響其生產(chǎn)與銷(xiāo)售的短板之一，部分批發(fā)商從農(nóng)村低價(jià)收購(gòu)農(nóng)產(chǎn)品，隨后到城市進(jìn)行高價(jià)銷(xiāo)售，對(duì)農(nóng)民生產(chǎn)與銷(xiāo)售的積極性造成了嚴(yán)重的打擊[1]。

2.2 農(nóng)村地區(qū)信息化水平較低

在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中，農(nóng)民收獲的農(nóng)產(chǎn)品通常具有保質(zhì)期短、時(shí)效要求較高等特點(diǎn)，目前國(guó)家重視農(nóng)村地區(qū)的發(fā)展，重視農(nóng)村地區(qū)的信息化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。但和城市相比，農(nóng)村地區(qū)信息化水平有限，這主要是因?yàn)檗r(nóng)村地區(qū)缺乏相關(guān)的信息技術(shù)人才，導(dǎo)致地區(qū)的信息化基礎(chǔ)設(shè)施較少，無(wú)法高效推動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，農(nóng)民無(wú)法與市場(chǎng)建立相應(yīng)的信息共享機(jī)制，進(jìn)而導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸與配送工作出現(xiàn)滯后，最終給農(nóng)民造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。此外，由于農(nóng)村地區(qū)信息化水平較差，使得消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)到有質(zhì)量問(wèn)題的農(nóng)產(chǎn)品后的質(zhì)量問(wèn)題追溯工作中遇到較大困難，從而使消費(fèi)者的權(quán)益受到影響。

2.3 第三方物流企業(yè)缺乏

農(nóng)民在收獲農(nóng)產(chǎn)品之后，需要在一定時(shí)間內(nèi)將農(nóng)產(chǎn)品迅速運(yùn)送至市場(chǎng)，否則容易導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品出現(xiàn)腐敗變質(zhì)現(xiàn)象。因此，在農(nóng)產(chǎn)品收獲之后的運(yùn)輸過(guò)程中，最好對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行冷鏈運(yùn)輸，盡可能地保證農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量。但是，目前的物流市場(chǎng)缺乏相應(yīng)的冷鏈運(yùn)輸?shù)谌狡髽I(yè)，尤其是能夠與農(nóng)村地區(qū)進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸合作的、具有冷鏈運(yùn)輸能力的物流企業(yè)更加缺乏，即使有少部分村莊有著相應(yīng)的具備冷鏈運(yùn)輸能力的物流企業(yè)，但其運(yùn)輸能力、服務(wù)質(zhì)量、冷鏈覆蓋率等也存在專(zhuān)業(yè)化程度低、物流技術(shù)落后、物流規(guī)模小等問(wèn)題，極易導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)額外的損失狀況。

2.4 物流基礎(chǔ)設(shè)施落后

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)的城市與農(nóng)村都得到了一定程度的發(fā)展，但相比發(fā)展迅速的城市地區(qū)，農(nóng)村地區(qū)的發(fā)展較為落后，甚至有的鄉(xiāng)村由于道路建設(shè)的問(wèn)題難以與外界溝通，更不用提農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸。農(nóng)村地區(qū)的道路往往以砂石路為主，容易在農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸過(guò)程當(dāng)中造成農(nóng)產(chǎn)品損壞。此外，農(nóng)村地區(qū)缺乏與物流相關(guān)的固定設(shè)施建設(shè)，許多農(nóng)村都沒(méi)有用于對(duì)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行儲(chǔ)存保鮮的冷庫(kù)，這使得農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸過(guò)程是在常溫條件下進(jìn)行。物流基礎(chǔ)設(shè)施的缺乏，不僅會(huì)導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)產(chǎn)品損壞現(xiàn)象，導(dǎo)致農(nóng)民經(jīng)濟(jì)效益大幅降低，還會(huì)阻礙我國(guó)農(nóng)村地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的運(yùn)轉(zhuǎn)[2]。

3 農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈的優(yōu)化

3.1 建立“互聯(lián)網(wǎng)+合作組織”的物流模式

為了實(shí)現(xiàn)我國(guó)農(nóng)村地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的優(yōu)化，首先需要使農(nóng)民群眾的生產(chǎn)銷(xiāo)售意識(shí)得到改觀。對(duì)此，可以借助“互聯(lián)網(wǎng)+”的理念，建立農(nóng)村經(jīng)濟(jì)合作組織，并借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)與市場(chǎng)和物流企業(yè)之間的聯(lián)系。其中，農(nóng)村經(jīng)濟(jì)合作組織是由當(dāng)?shù)剞r(nóng)民共同建立并管理的組織，該組織不僅可以作為農(nóng)民與消費(fèi)者之間的中介，還可以對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的市場(chǎng)前景與當(dāng)?shù)氐奈锪餍畔⑦M(jìn)行收集，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)、包裝、加工、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、銷(xiāo)售等步驟的規(guī)劃。使用“互聯(lián)網(wǎng)+合作組織”的模式，可以使農(nóng)民的生產(chǎn)銷(xiāo)售觀念得到改觀的同時(shí)，還可以將零散的農(nóng)民凝聚為統(tǒng)一的集體，避免農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)售過(guò)程中出現(xiàn)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)現(xiàn)為農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的運(yùn)作統(tǒng)一發(fā)力，從而獲得更高的經(jīng)濟(jì)效益。

3.2 建立“互聯(lián)網(wǎng)+運(yùn)輸配貨”的物流平臺(tái)

由于農(nóng)村地區(qū)的信息化水平較低，使得農(nóng)村地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)轉(zhuǎn)問(wèn)題比較嚴(yán)重，農(nóng)民經(jīng)濟(jì)損失較大，且消費(fèi)者難以對(duì)農(nóng)產(chǎn)品問(wèn)題進(jìn)行監(jiān)督。對(duì)此，可以借助“互聯(lián)網(wǎng)+”的理念，在進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸時(shí)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)手段實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸與貨源的對(duì)接，從而搭建起“互聯(lián)網(wǎng)+運(yùn)輸配貨”的物流平臺(tái)。通過(guò)物流平臺(tái)的建立，可以有效改變以往“貨等車(chē)，車(chē)找貨”的運(yùn)載模式，在農(nóng)產(chǎn)品需要運(yùn)輸時(shí)通過(guò)平臺(tái)發(fā)布物流需求信息，從而引導(dǎo)符合當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸需求的物流力量進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸工作，不僅可以有效減少運(yùn)輸車(chē)輛的等貨時(shí)間與農(nóng)民收獲農(nóng)產(chǎn)品后的等車(chē)時(shí)間，提升農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸效率，還能將農(nóng)產(chǎn)品從收獲到銷(xiāo)售的整個(gè)過(guò)程都記錄在物流平臺(tái)上，從而使農(nóng)民、物流運(yùn)輸人員與消費(fèi)者加強(qiáng)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流的監(jiān)控，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品問(wèn)題實(shí)現(xiàn)追根溯源，以保障消費(fèi)者的合法權(quán)益。

3.3 推動(dòng)第三方物流企業(yè)發(fā)展

除了借助“互聯(lián)網(wǎng)+運(yùn)輸配貨”的物流平臺(tái)進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸外，推動(dòng)當(dāng)?shù)氐谌轿锪髌髽I(yè)的發(fā)展也是農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈發(fā)展過(guò)程當(dāng)中的重要環(huán)節(jié)。首先，政府部門(mén)應(yīng)對(duì)承載當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸?shù)牡谌轿锪髌髽I(yè)給予政策上的鼓勵(lì)，從稅收、征地等多個(gè)方面給予優(yōu)惠，促使物流企業(yè)更加積極的發(fā)展；其次，物流企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)與農(nóng)村地區(qū)的聯(lián)系，培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)的冷鏈物流運(yùn)輸人才，引進(jìn)相應(yīng)的設(shè)備與技術(shù)，提升企業(yè)在農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸過(guò)程中的服務(wù)能力；最后，農(nóng)村應(yīng)與物流企業(yè)和上層收購(gòu)商之間加強(qiáng)聯(lián)系，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行初步包裝，確保農(nóng)產(chǎn)品在收獲之后能夠以最快速度進(jìn)入運(yùn)輸銷(xiāo)售環(huán)節(jié)。推動(dòng)第三方物流企業(yè)的發(fā)展，不僅能促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品與物流企業(yè)之間的銜接，減少運(yùn)輸過(guò)程造成的農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量損傷，還能促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)運(yùn)輸效率的進(jìn)一步提升，從而推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的建立。

3.4 加強(qiáng)農(nóng)村物流設(shè)施建設(shè)

在農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的建設(shè)過(guò)程中，農(nóng)村地區(qū)的物流設(shè)施建設(shè)會(huì)直接影響到農(nóng)產(chǎn)品在物流環(huán)節(jié)中的質(zhì)量變化，對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的建設(shè)有重要的影響。因此，要想加強(qiáng)農(nóng)村地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的運(yùn)轉(zhuǎn)，需要加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村地區(qū)的物流設(shè)施的建設(shè)。首先，政府部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)公路網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，將農(nóng)村地區(qū)納入公路網(wǎng)的范圍內(nèi)，從而使農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸過(guò)程不再受到農(nóng)村地區(qū)道路因素的影響；其次，物流企業(yè)需要積極引入冷鏈運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)設(shè)備，加強(qiáng)物流運(yùn)輸過(guò)程當(dāng)中的農(nóng)產(chǎn)品保鮮工作，且在鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級(jí)的地區(qū)建設(shè)冷庫(kù)，使農(nóng)產(chǎn)品在收獲之后能夠以最快速度進(jìn)入冷藏保鮮的儲(chǔ)存狀態(tài)。對(duì)此，政府部門(mén)應(yīng)與物流企業(yè)加強(qiáng)合作，對(duì)冷庫(kù)的建設(shè)給予一定的征地優(yōu)惠與資金扶持，降低物流企業(yè)的成本投入，使農(nóng)村地區(qū)的物流設(shè)施建設(shè)得到加強(qiáng)，并通過(guò)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的建立帶動(dòng)農(nóng)村地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展；最后，在農(nóng)村地區(qū)引進(jìn)相關(guān)的信息化技術(shù)人才，并對(duì)農(nóng)村地區(qū)現(xiàn)有人員進(jìn)行培訓(xùn)，可以利用線(xiàn)上線(xiàn)下的模式，使相關(guān)人員掌握信息技術(shù)，引進(jìn)高校中優(yōu)秀的信息化人才，助力農(nóng)村地區(qū)的信息化物流發(fā)展[3]。

4 結(jié)語(yǔ)

農(nóng)產(chǎn)品的物流與銷(xiāo)售不僅直接影響著農(nóng)民的經(jīng)濟(jì)利益，還對(duì)消費(fèi)者的日常生活需求有著較大影響。隨著信息通信技術(shù)的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)于各行各業(yè)的影響越來(lái)越深入，借助“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)，不僅可以加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的建立，還能夠?yàn)檗r(nóng)民與消費(fèi)者提供充足的保障，使農(nóng)民獲得可觀的經(jīng)濟(jì)收入，讓消費(fèi)者買(mǎi)得放心，吃得舒心。

[1]呂成城.“互聯(lián)網(wǎng)+”下農(nóng)業(yè)物流發(fā)展的對(duì)策建議[J].現(xiàn)代農(nóng)業(yè)研究,2021,27(7):6-7.

[2]馮彥琿,徐凝,張思琪.“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下農(nóng)產(chǎn)品物流配送的問(wèn)題和對(duì)策[J].物流工程與管理,2021,43(7):98-100.

[3]譚慧雯,張璇.“互聯(lián)網(wǎng)+”推動(dòng)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的策略研究[J].南方農(nóng)機(jī),2021,52(13):69-70.

10.3969/j.issn.2095-1205.2021.11.52

F326.6

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2095-1205(2021)11-110-02

饒培?。?987- ），男，漢族，河南信陽(yáng)人，碩士，講師，研究方向?yàn)槲锪髋c供應(yīng)鏈。