河南工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程學(xué)院 張繼方 徐穎若

引言

面對(duì)氣候變化和當(dāng)前全球新一輪技術(shù)的變革，車聯(lián)網(wǎng)、純電動(dòng)、智能化正在成為汽車工業(yè)發(fā)展的潮流和趨勢(shì)。

能源的挑戰(zhàn)與新技術(shù)的改革發(fā)展，對(duì)新能源汽車技術(shù)起到了巨大的推動(dòng)作用。新能源汽車是指其不使用常規(guī)的汽油或者柴油作為動(dòng)力源，綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成具有先進(jìn)理念的汽車，其主要包括混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車、純電動(dòng)汽車等[1]。因此，要想在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展背景之下，使人們生活水平、生活質(zhì)量提高，需要重視對(duì)新能源汽車相關(guān)專業(yè)技術(shù)人才的培養(yǎng)，從而促進(jìn)新能源汽車行業(yè)、產(chǎn)業(yè)的發(fā)展[2]。

作為高職院校的教師，結(jié)合本校實(shí)際情況，要把社會(huì)的需求轉(zhuǎn)化成對(duì)人才培養(yǎng)的需要，提高自身的素質(zhì)和知識(shí)儲(chǔ)備以及對(duì)教學(xué)改革的探究，顯得尤為重要。

1 高職院校新能源汽車技術(shù)專業(yè)現(xiàn)狀及存在的問題分析

1.1 參差不齊的學(xué)生技術(shù)能力

當(dāng)下，九五后和零零后是我國(guó)高職院校學(xué)生的重要組成部分，與之前高職類院校學(xué)生相比較，他們有更加鮮明的性格，具有獨(dú)特的魅力和特點(diǎn)，具體來講，他們有較強(qiáng)的創(chuàng)新能力和豐富的抽象思維，但是隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，多數(shù)“九五后”和“零零后”的家庭條件優(yōu)越，社會(huì)經(jīng)歷相對(duì)不足，導(dǎo)致他們?nèi)鄙俪钥嗄蛣?、?jiān)韌不拔的性格，而汽修專業(yè)的技能培訓(xùn)是一個(gè)污垢厚、出力多、花體力、流汗又流淚的“苦差事”，這就導(dǎo)致汽修專業(yè)學(xué)生在進(jìn)行學(xué)習(xí)時(shí)，往往出現(xiàn)眼高手低、只看不練、偷懶，甚至嫌臟遠(yuǎn)遠(yuǎn)躲開的現(xiàn)象，這嚴(yán)重影響了學(xué)習(xí)效果，從而影響了高職汽修專業(yè)學(xué)生技能培養(yǎng)的效率。

在當(dāng)前政策主導(dǎo)下，高等教育在社會(huì)中的普及程度越來越高，高等院校招生規(guī)模不斷擴(kuò)大，導(dǎo)致高職院校學(xué)生基本水平差異性越來越大，大部分同學(xué)積極性不高，學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)知識(shí)，缺乏主觀能動(dòng)性和創(chuàng)新能力。另外，各主機(jī)廠對(duì)高職院校畢業(yè)生的需求標(biāo)準(zhǔn)不一，且學(xué)生所學(xué)專業(yè)技能水平參差不齊，這就造成了現(xiàn)階段，畢業(yè)生與企業(yè)的銜接不夠明確，使得一些優(yōu)秀的畢業(yè)生不能走上與其相匹配的工作崗位。

1.2 單一的教學(xué)過程

在過去傳統(tǒng)教育模式的目的是培養(yǎng)出更多高水平專業(yè)技能的人才，高職類院校亦是如此，尤其是高職汽修專業(yè)。但是，實(shí)際的教學(xué)過程研究表明，這種模式存在很多不合理的地方，具體來說，專業(yè)課程的設(shè)置沒有因地制宜，過于重視理論的教學(xué)，實(shí)踐教學(xué)的比例不夠合理，使得學(xué)生畢業(yè)之后走上工作崗位，出現(xiàn)很多不適應(yīng)的地方，而且學(xué)生總認(rèn)為在學(xué)校學(xué)到的東西和實(shí)際工作崗位有很大的差別。

在以往的教改中，由于傳統(tǒng)教育的模式限制，在人才培養(yǎng)方案制定上，存在實(shí)踐性不夠的問題，盡管國(guó)家在不斷的推動(dòng)教育改革，但實(shí)際效果并不理想。教學(xué)過程中，對(duì)于學(xué)生的動(dòng)手實(shí)踐能力培養(yǎng)不夠明確，尤其是在實(shí)訓(xùn)過程中，經(jīng)常會(huì)存在一部分學(xué)生在操作，另外一部分學(xué)生無所事事的現(xiàn)象。

1.3 考核模式

考核與評(píng)價(jià)是教學(xué)中的重要一環(huán)。目前，很多高職類院校，還是以學(xué)生理論考核為主。對(duì)于學(xué)生綜合實(shí)踐能力的提升，沒有很大的幫助，反而會(huì)讓學(xué)生覺得，跟高中階段的學(xué)習(xí)沒有太大區(qū)別，容易使學(xué)生對(duì)學(xué)習(xí)失去興趣。應(yīng)注重綜合能力（解決問題和自我學(xué)習(xí)能力、溝通與社會(huì)能力、科學(xué)管理能力）和專業(yè)技能的評(píng)價(jià)。

2 新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)改革的有效策略

2.1 明確社會(huì)對(duì)人才的需求

（1）汽車是一個(gè)集多種學(xué)科為一體的工業(yè)產(chǎn)品，不但涉及物理、化學(xué)、數(shù)學(xué)等基礎(chǔ)學(xué)科，而且已經(jīng)延伸到材料技術(shù)、電子控制技術(shù)、虛擬儀器技術(shù)、傳感器技術(shù)等?，F(xiàn)代汽車技術(shù)正逐步實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化、智能化，使得駕駛變得越來越安全、智能、舒適。因此，新能源汽車技術(shù)相關(guān)人才的培養(yǎng)，應(yīng)以多學(xué)科、多領(lǐng)域、多層次為主，培養(yǎng)復(fù)合型人才，同時(shí)還要滿足創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)需求[3]。所以應(yīng)組織本專業(yè)專職教師，分階段、分批次到企業(yè)進(jìn)行調(diào)研，并在此過程中做好資源的整合，深刻探究在當(dāng)前形勢(shì)下，社會(huì)對(duì)高職人才的需求.

（2）結(jié)合本校實(shí)際情況，創(chuàng)新校企合作模式，加強(qiáng)定單班的合作，使人才的培養(yǎng)和學(xué)生的就業(yè)目的性更明確，不僅提高了就業(yè)率，更重要的是提升了高質(zhì)量專業(yè)技術(shù)人才的培養(yǎng)，從而來滿足企業(yè)的需求。

2.2 注重教學(xué)過程

（1）加大實(shí)訓(xùn)內(nèi)容占比。在課程教學(xué)體系設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，應(yīng)適當(dāng)壓縮理論教學(xué)的課時(shí)量，提高實(shí)踐教學(xué)的占比，確保實(shí)踐教學(xué)學(xué)時(shí)達(dá)到總學(xué)時(shí)的一半及以上。通過內(nèi)容的整合以及系統(tǒng)教學(xué)的規(guī)劃，逐步構(gòu)建起本門課程的嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶?shí)踐教學(xué)體系。

（2）優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容。以人才培養(yǎng)方案為前提，可適當(dāng)增減某些課程的具體需要，確保學(xué)生所學(xué)的東西能夠更好地適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需求，滿足相關(guān)行業(yè)的崗位要求。同時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)校企之間的合作，可組織專業(yè)教師與企業(yè)技術(shù)人員共同制定合理的人才培養(yǎng)方案，保證內(nèi)容的時(shí)效性、綜合性和可操作性。

（3）優(yōu)化教師隊(duì)伍。專業(yè)的教師隊(duì)伍能夠確保實(shí)踐教學(xué)工作的順利開展，能夠保證實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量的提高。目前，大多數(shù)高職院校，主要以中青年教師為主體，理論把握強(qiáng)于實(shí)踐操作?！半p師型”人才所占比重較小，需要對(duì)現(xiàn)有師資力量進(jìn)行整合，加快既有理論能力又有實(shí)踐操作能力教師的培養(yǎng)，以適應(yīng)各種教學(xué)環(huán)節(jié)[4,5]。

（4）以賽促教。高職院校組織教師指導(dǎo)相關(guān)專業(yè)學(xué)生或多學(xué)科交叉協(xié)作的競(jìng)賽性團(tuán)隊(duì)，參加各類大賽，形成了“賽—教”互動(dòng)的良性發(fā)展機(jī)制，對(duì)提高教師自身業(yè)務(wù)素質(zhì)和職業(yè)素養(yǎng)、加快“雙師型”師資隊(duì)伍建設(shè)有很好的促進(jìn)作用，形成校級(jí)到省級(jí)，省級(jí)到國(guó)家級(jí)，三個(gè)層次的逐層培養(yǎng)。組織專職指導(dǎo)教師和企業(yè)指導(dǎo)教師認(rèn)真研究相關(guān)賽程，組建參賽團(tuán)隊(duì)，制定比賽前培訓(xùn)方案，加強(qiáng)整體團(tuán)隊(duì)意識(shí)的創(chuàng)建。備賽階段，可采用校企合作的形式，這種合作形式不僅提升了學(xué)生參賽的積極性，也提高了學(xué)生的綜合實(shí)踐能力，而且更促進(jìn)了教師專業(yè)技術(shù)水平的提升[6]。比賽結(jié)束后，及時(shí)進(jìn)行教師層面和學(xué)生層面的診改，并指導(dǎo)下一步人才培養(yǎng)方案的修訂、師資隊(duì)伍的建設(shè)、課程體系和內(nèi)容的優(yōu)化。

2.3 豐富考核形式

（1）理實(shí)一體化考核。傳統(tǒng)的考核模式，注重學(xué)生對(duì)理論知識(shí)的掌握，實(shí)踐操作較少。結(jié)合“1+X”證書考核體制和高職類學(xué)院考核辦法，要求學(xué)生按照模塊化進(jìn)行學(xué)習(xí)和考證，使所學(xué)的知識(shí)更加明確化。同時(shí)該模塊化的制定和證書考核的內(nèi)容是由企業(yè)行業(yè)制定的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，因此，以企業(yè)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為考核目標(biāo)，加強(qiáng)對(duì)本專業(yè)相關(guān)課程實(shí)訓(xùn)考核的比重。考核過程中，考官的配備由學(xué)校專職教師和企業(yè)相關(guān)技術(shù)人員（外聘教師）組成，達(dá)到1：1的比例。根據(jù)學(xué)生表現(xiàn)及實(shí)操情況進(jìn)行評(píng)價(jià)總結(jié)，肯定學(xué)生所取得的成績(jī)，也要客觀地對(duì)待學(xué)生存在的不足，并加以改進(jìn)[7]。此外，對(duì)于技能掌握不夠好的學(xué)生，可以在此過程中，及時(shí)進(jìn)行相關(guān)指導(dǎo)，確保每一位學(xué)生盡可能地掌握更多的技能，以適應(yīng)自身職業(yè)能力的需求。

（2）綜合素質(zhì)考評(píng)。在考核教改過程中，高職教育作為高等教育的一部分，在以實(shí)踐能力培養(yǎng)和就業(yè)為導(dǎo)向，對(duì)學(xué)生進(jìn)行專業(yè)技能培養(yǎng)的同時(shí)，也要考慮學(xué)生綜合素質(zhì)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)學(xué)生世界觀、人生觀、價(jià)值觀的提升[8]。以學(xué)生為本，一切為了學(xué)生，為了學(xué)生的一切，重視學(xué)生的自我監(jiān)管能力，改變?cè)盒Ｒ越虒W(xué)任務(wù)和自身利益為目的的情況，從而改變學(xué)生被動(dòng)學(xué)習(xí)的心態(tài)。

（3）學(xué)生自評(píng)和互評(píng)。學(xué)生的評(píng)價(jià)，在考核過程中也占有很大的比重，包括自評(píng)和互評(píng)。在此過程中，老師起主導(dǎo)作用，但要體現(xiàn)學(xué)生的主體作用，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生參與對(duì)他人評(píng)價(jià)的積極性，引導(dǎo)學(xué)生積極發(fā)現(xiàn)自己的不足，自己的缺點(diǎn)；同時(shí)，還要學(xué)會(huì)欣賞他人的勞動(dòng)成果、他人的優(yōu)點(diǎn)，從中學(xué)會(huì)接受別人優(yōu)秀的建議，進(jìn)而改進(jìn)自己的不足，學(xué)會(huì)如何與別人交流溝通。深度的交流溝通，會(huì)使得學(xué)生在德、智、體、美各個(gè)方面得到不斷的提升。在自評(píng)、互評(píng)的不同環(huán)節(jié)，注重學(xué)生各方面的綜合能力，充分激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，最終形成教學(xué)過程的評(píng)價(jià)模式。

3 結(jié)語(yǔ)

以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指引，充分發(fā)揮市場(chǎng)的主導(dǎo)作用，深入創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，協(xié)調(diào)推進(jìn)各個(gè)方面的統(tǒng)籌發(fā)展，踐行開放融通互利共贏的合作觀，構(gòu)建人類命運(yùn)共同體?；凇缎履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021～2035）》，新形勢(shì)下，汽車技術(shù)的飛速發(fā)展對(duì)新能源汽車維修人員的專業(yè)素養(yǎng)提出了更高的要求，高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)需要更加注重培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新實(shí)踐能力，明確社會(huì)的需求，注重教學(xué)過程的發(fā)展，豐富考核形式，與時(shí)俱進(jìn)，結(jié)合學(xué)生特點(diǎn)，加強(qiáng)校內(nèi)外實(shí)踐教學(xué)的發(fā)展，為汽車后市場(chǎng)培養(yǎng)更多的專業(yè)技術(shù)人才，滿足新時(shí)代新能源汽車技術(shù)人才培養(yǎng)的需求。