姜 彬

故障現(xiàn)象一輛2012款大眾帕薩特車，搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)和型號(hào)為OAM（DQ200）型干式7速雙離合器DSG變速器，累計(jì)行駛里程約為10萬(wàn)km。車主反映，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，儀表盤上的擋位指示燈閃爍，車輛起步時(shí)明顯感覺(jué)到變速器有頓挫感，行駛過(guò)程中變速器在偶數(shù)擋反復(fù)變化。

故障診斷接車后首先試車，確認(rèn)故障現(xiàn)象屬實(shí)。用故障檢測(cè)儀（VAS6150C）檢測(cè)，在變速器系統(tǒng)內(nèi)存儲(chǔ)有故障代碼“P073F 1擋同步失敗”“P074B 3擋同步失敗”“P073A 無(wú)法掛入5擋”（圖1）。

原地保持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，用故障檢測(cè)儀讀取變速器系統(tǒng)相關(guān)測(cè)量值（表1），在P擋時(shí)，發(fā)現(xiàn)“5.3變速器輸入速度（RPM）傳感器1（G632）”的值為762 r/min，不正常（正常情況下，變速器輸入速度傳感器1的值應(yīng)為0 r/min），初步判斷離合器K1存在卡滯故障。繼續(xù)查看“235.1快照1故障ID”的值，為88。查閱相關(guān)資料得知，88表示同步3擋時(shí)功率過(guò)大，將關(guān)閉分變速器1，并緊急運(yùn)行分變速器2。嘗試對(duì)該車執(zhí)行“J743（變速器機(jī)械電子控制單元）-基本設(shè)置”（圖2），但是不成功，且中止代碼為9。查看中止代碼9的含義，其表示離合器存在異常。

表1 讀取的變速器系統(tǒng)相關(guān)測(cè)量值

圖2 執(zhí)行“J743-基本設(shè)置”（截屏）

通過(guò)對(duì)讀得的故障代碼和數(shù)據(jù)流中“235.1快照1故障ID”進(jìn)行分析，判斷故障出在驅(qū)動(dòng)軸1上。通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)流中的第5組數(shù)據(jù)和中止代碼9進(jìn)行分析，判斷離合器K1鎖死，導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)軸1一直在轉(zhuǎn)動(dòng)。分析認(rèn)為，由于離合器K1鎖死，變速器輸入速度傳感器1（G632）檢測(cè)到一定的轉(zhuǎn)速，進(jìn)而導(dǎo)致分變速器1停止運(yùn)行，變速器只能換入偶數(shù)擋運(yùn)行，與故障現(xiàn)象吻合。

故障排除更換雙離合器后試車，上述故障現(xiàn)象不再出現(xiàn)，至此故障排除。