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        2007款凱迪拉克CTS車安全指示燈偶爾點(diǎn)亮

        2021-12-01 15:06:34余姚東江名車專修廠吳超峰
        汽車維護(hù)與修理 2021年9期
        關(guān)鍵詞:故障信息

        余姚東江名車專修廠 吳超峰

        故障現(xiàn)象一輛2007款凱迪拉克CTS車,搭載LP1發(fā)動(dòng)機(jī),累計(jì)行駛里程約為7.6萬km。車主反映,該車行駛中組合儀表上的安全指示燈偶爾會(huì)異常點(diǎn)亮,同時(shí)收音機(jī)顯示屏提示“維修防盜系統(tǒng)”,故障頻率比較低。

        故障診斷接車后反復(fù)試車,故障再現(xiàn),此時(shí)組合儀表上的安全指示燈和TC(牽引力控制系統(tǒng))指示燈異常點(diǎn)亮(圖1),但發(fā)動(dòng)機(jī)工作無異常。用故障檢測儀檢測,發(fā)現(xiàn)儀表板集成模塊(DIM)、收音機(jī)、防盜模塊(TDM)、儀表板(IPC)及氣候控制面板(CCP)等多個(gè)模塊均存儲(chǔ)有故障代碼“U1016-00 與動(dòng)力傳動(dòng)控制模塊(PCM)失去通信”(圖2);進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECM,同PCM),發(fā)現(xiàn)存儲(chǔ)多個(gè)與其他模塊失去通信的故障代碼(圖3)。分析認(rèn)為,ECM與其他模塊通信不良。

        圖1 組合儀表上異常點(diǎn)亮的指示燈

        圖2 快速測試結(jié)果(截屏)

        圖3 ECM中存儲(chǔ)的故障代碼(截屏)

        查看維修資料得知,ECM上有2種通信方式,分別為Class 2串行數(shù)據(jù)通信和高速GM LAN串行數(shù)據(jù)通信(圖4)。高速GM LAN串行數(shù)據(jù)通信為雙絞線傳輸,數(shù)據(jù)傳輸速度可以超過500 kbit/s,總線上只連接有ECM和TCM兩個(gè)模塊。Class 2串行數(shù)據(jù)通信為單線傳輸,平均數(shù)據(jù)傳輸速度為10.4 kbit/s,總線上連接的模塊較多,如ECM、DIM、TDM、IPC、CCP、收音機(jī)及電子制動(dòng)控制模塊(EBCM)等10幾個(gè)模塊。

        圖4 ECM的通信電路

        進(jìn)一步查看維修資料得知,接通點(diǎn)火開關(guān)時(shí),在Class 2串行數(shù)據(jù)總線上進(jìn)行通信的每個(gè)模塊每2 s發(fā)送一個(gè)安全狀態(tài)(SOH)信息,以確保模塊操作正常。當(dāng)模塊停止在Class 2串行數(shù)據(jù)總線上進(jìn)行通信時(shí),例如模塊斷電,SOH信息將會(huì)消失,Class 2串行數(shù)據(jù)線路上欲接收到SOH信息的其他模塊檢測到SOH信息不存在,這些模塊輪流設(shè)置一個(gè)與不通信模塊丟失SOH信息相關(guān)聯(lián)的故障代碼。對于不通信模塊,這個(gè)故障代碼是唯一的,例如,當(dāng)EBCM的SOH信息消失時(shí),一些模塊中會(huì)設(shè)置故障代碼U1040;當(dāng)ECM的SOH信息消失時(shí),一些模塊中會(huì)設(shè)置故障代碼U1016;等等。在任一模塊或多個(gè)模塊中設(shè)置多個(gè)失去通信類故障代碼時(shí),按以下順序進(jìn)行診斷:當(dāng)前故障代碼優(yōu)先于歷史故障代碼;報(bào)告次數(shù)最多的故障代碼優(yōu)先;號(hào)碼低的故障代碼優(yōu)先于號(hào)碼高的故障代碼,如故障代碼U1016優(yōu)先于U1040。

        分析至此,推斷該車為ECM的Class 2串行數(shù)據(jù)通信發(fā)生異常,且ECM的Class 2串行數(shù)據(jù)總線發(fā)生虛接的可能性比較大,因?yàn)槿鬋lass 2串行數(shù)據(jù)總線偶發(fā)對搭鐵或電源短路,則會(huì)影響到所有Class 2串行數(shù)據(jù)總線上模塊的通信。

        用示波器測量ECM導(dǎo)線連接器C2端子48上的Class 2串行數(shù)據(jù)通信波形(圖5),可知故障出現(xiàn)時(shí),Class 2串行數(shù)據(jù)通信的低電位為0.36 V左右,高電位為7 V左右,均正常,這也說明Class 2串行數(shù)據(jù)總線沒有對搭鐵或電源短路。脫開ECM導(dǎo)線連接器C2,仔細(xì)檢查端子48,不存在端子退縮、松動(dòng)等異?,F(xiàn)象。測量ECM導(dǎo)線連接器C2端子48與EBCM導(dǎo)線連接器端子A14之間的導(dǎo)通情況,即使晃動(dòng)相關(guān)線束,導(dǎo)通也正常。診斷至此,排除Class 2串行數(shù)據(jù)通信線路存在故障的可能,推斷ECM損壞。

        圖5 故障時(shí)ECM導(dǎo)線連接器C2端子48上的Class 2串行數(shù)據(jù)通信波形(截屏)

        故障排除更換ECM并匹配后反復(fù)試車,故障未再出現(xiàn),交車1個(gè)星期后電話回訪,客戶反映車輛使用一切正常,故障徹底排除。

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