魏玲玲

（安徽遠(yuǎn)信工程項(xiàng)目管理有限公司，安徽 合肥 230000）

近些年以來，在我國社會經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的過程中，城市化建設(shè)逐漸變成基礎(chǔ)建設(shè)的重中之重，促使市政道路施工也逐漸受到社會各方的高度重視，為了能夠達(dá)到城市交通和居民日常生活的實(shí)際需求，各地市政道路建設(shè)都在不斷發(fā)展。然而，在具體施工中，市政道路建設(shè)過程中極易出現(xiàn)許多影響質(zhì)量通病的情況，相關(guān)工作者必須根據(jù)工程項(xiàng)目的實(shí)際情況，對市政道路施工質(zhì)量通病的形成誘因進(jìn)行深入分析，并利用有效手段進(jìn)行處理，做好現(xiàn)場質(zhì)量管控工作，以此確保市政道路施工達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，從而為城市化建設(shè)提供助力。

一、市政道路施工質(zhì)量通病

（一）路基與溝槽回填土的質(zhì)量通病

對于路基而言，其強(qiáng)度和可靠性可以保證路面強(qiáng)度和可靠性，在城市道路地下，通常鋪設(shè)各種各樣的管線，并且管線溝槽回填所具有的密實(shí)度會對市政道路路基產(chǎn)生一定的影響。由于路基是否優(yōu)質(zhì)會對市政道路路面狀態(tài)產(chǎn)生許多影響，若是路基強(qiáng)度并未達(dá)到啊喲球，則極易對路面強(qiáng)度產(chǎn)生嚴(yán)重的影響，然而，在具體施工中往往會發(fā)現(xiàn)，許多管線都已經(jīng)深埋道路之下，由此一來便極易對市政道路工程路基造成不利影響，例如，溝槽回填土密實(shí)度無法達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)等。但是管線溝槽回填長期以來都是市政道路工程路基施工中最為重要的內(nèi)容，在實(shí)際操作中，往往會出現(xiàn)超厚回填或是傾斜碾壓等一系列質(zhì)量問題，加之這一系列問題通常會導(dǎo)致溝槽回填密實(shí)度無法滿足要求，促使路面出現(xiàn)不同程度的塌陷問題，這不僅會對管體上部的完整性產(chǎn)生不利影響，甚至還會對無筋管造成破壞。

（二）排水系統(tǒng)的質(zhì)量通病

在對市政道路工程進(jìn)行施工時，排水系統(tǒng)往往會發(fā)生閉水試驗(yàn)未達(dá)到要求的質(zhì)量問題，而之所以會導(dǎo)致這一情況出現(xiàn)，主要是由于以下幾方面所導(dǎo)致的：首先，路面發(fā)生不均勻沉降的現(xiàn)象；其次，管道施工期間管材施工質(zhì)量存在缺陷；最后，在實(shí)踐操作中，對閉水段的封堵并未進(jìn)行嚴(yán)格的處理。以上都是導(dǎo)致閉水試驗(yàn)未達(dá)到要求的核心原因，加之管道埋設(shè)于城市土地之下，所以具有較強(qiáng)的隱蔽性，若是管道發(fā)生問題，那么排查難度也很大。不僅如此，若是雨水井與檢查井經(jīng)背寬度并未滿足要求，這不僅會對夯實(shí)工作造成不利影響，并且還需要消耗大量的時間與精力對其壓實(shí)度進(jìn)行樣的檢查，這些問題都會促使雨水井和路面或是檢查井和路面之間發(fā)生接縫塌陷的情況，而這針對排水系統(tǒng)來講，同樣是一個十分常見的病害問題。

（三）路面施工的質(zhì)量通病

市政道路工程在進(jìn)行路面混凝土施工時，極易發(fā)生路面混凝土開裂、蜂窩或是起砂等一系列為題，而之所以會出現(xiàn)這些問題，通常是由于以下幾方面所導(dǎo)致的：首先，混凝土攪拌施工。在對混凝土進(jìn)行攪拌時，往往會由于水多、水泥少導(dǎo)致水灰比超過要求的現(xiàn)象，以此促使混凝土強(qiáng)度無法滿足要求，在后期道路投入應(yīng)用以后，道路磨損速度嚴(yán)重，以此縮短市政道路應(yīng)用周期。其次，收光、抹光與壓光施工。在進(jìn)行收光、抹光與壓光施工時，并未對時間進(jìn)行嚴(yán)格的管控，亦或是在市政道路養(yǎng)護(hù)期間并未進(jìn)行合理的養(yǎng)護(hù)，在市政道路并未保養(yǎng)到能夠承載一定強(qiáng)度的情況下，便讓市政道路承擔(dān)過大的壓力，促使市政道路路面極易發(fā)生表皮開裂等情況。最后，在對混凝土進(jìn)行攪拌的過程中，并未根據(jù)規(guī)范要求的配比進(jìn)行處理，促使混凝土并未具備預(yù)期效果。

二、市政道路施工監(jiān)理要點(diǎn)

（一）加強(qiáng)材料質(zhì)量管理力度

采購人員應(yīng)該對施工材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的管理，在實(shí)際工作中，必須對市場信息進(jìn)行更深層次的了解，及時掌握市場變化，了解各類材料的應(yīng)用性能、單價以及供貨狀態(tài)等，盡可能地選取優(yōu)質(zhì)的供貨單位，必須確保供貨單位的確具備供貨資格，并且具有良好的市場信譽(yù)，全部施工材料、成品以及半成品都必須具備質(zhì)量合格證等一系列證書，同時具備出廠檢驗(yàn)報(bào)告以及復(fù)試報(bào)告等一系列產(chǎn)品報(bào)告。在施工材料進(jìn)場以前，其質(zhì)量監(jiān)理人員必須嚴(yán)格根據(jù)我國現(xiàn)行要求對各個批次的施工材料展開嚴(yán)格的抽樣檢查，在保證復(fù)試結(jié)果達(dá)到要求以后，才可以投入正式施工中。

（二）路基施工的監(jiān)理要點(diǎn)

1.填方施工的監(jiān)理要點(diǎn)

路基填方施工在市政道路工程建設(shè)期間具有重要的基礎(chǔ)作用，加之最基礎(chǔ)的也是最為關(guān)鍵的，所以，在路基填方期間就必須予以高度重視，對于所有環(huán)節(jié)的管控都必須進(jìn)行深入思考。并且，在路基填方施工期間所選取的施工材料同樣應(yīng)該進(jìn)行深入思考，所有施工材料都應(yīng)該具有良好的透水性，但是施工期間因?yàn)闅夂颦h(huán)境的差異對材料濕度所產(chǎn)生的影響也有一定的差異，所以，在材料含水量較大的情況下，就必須對其予以晾曬處理，但是在含水量較低，并且對其黏度產(chǎn)生影響的情況下，就必須對材料予以適當(dāng)?shù)募铀幚恚瑥亩_保材料黏合度。一直以來，路基填方施工極為關(guān)鍵，是否做好相關(guān)處理會對市政道路工程建設(shè)質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響。

2.挖方施工的監(jiān)理要點(diǎn)

在對路基進(jìn)行開挖時，必須對安全問題予以高度重視，在施工以前必須對開挖施工編制行之有效的路基開挖方案，并根據(jù)施工方案完成路基開挖施工。就以下幾種路基開挖施工必須做好以下處理：首先，在對上方路基進(jìn)行開挖處理的過程中必須注意的是，避免應(yīng)用爆破的行駛展開路基開挖施工，從而確保工程項(xiàng)目現(xiàn)場施工者的人身安全不受到影響。其次，在對路塹進(jìn)行開挖處理的過程中，若是需要借助爆破的形式展開開挖，就必須對爆破量予以嚴(yán)格的管控，避免對邊坡產(chǎn)生不利影響。所以，在對路基進(jìn)行開挖時，必須將施工者的人身安全放在第一位，然后再確保路基開挖施工的順利開展。

（三）排水施工的監(jiān)理要點(diǎn)

提高工程項(xiàng)目施工材料的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建相應(yīng)的監(jiān)管機(jī)構(gòu)，保證給排水施工所應(yīng)用的材料滿足施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的各項(xiàng)要求，部分排水管道因?yàn)槭艿綔夭钣绊懀瑯O易導(dǎo)致管道破裂漏水問題出現(xiàn)，由此一來就要求施工監(jiān)理必須按照給排水工程施工現(xiàn)場附近環(huán)境的實(shí)際情況，對管道材料予以合理的選擇，避免溫度變化對排水管道產(chǎn)生不利影響，以此改善管道破裂漏水問題，在做好排水管道施工以后，監(jiān)管機(jī)構(gòu)必須對施工結(jié)果予以嚴(yán)格的檢查，重點(diǎn)審核應(yīng)用的施工材料有無達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，保證給排水施工質(zhì)量與效果符合要求。

（四）路面施工的監(jiān)理要點(diǎn)

1.混凝土路面的監(jiān)理要點(diǎn)

在對路面施工進(jìn)行監(jiān)理時，相關(guān)單位必須對各個方面都展開嚴(yán)格的管控。首先，對于材料選取的監(jiān)理而言，在對混凝土材料進(jìn)行選擇時，應(yīng)該確保質(zhì)量符合要求，從而保證后期混凝土可以滿足強(qiáng)度要求。其次，對施工材料用量進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)理，避免發(fā)生偷工減料的問題發(fā)生。最后，在建設(shè)期間，必須對混凝土水灰比予以嚴(yán)格的檢查，針對沒有滿足要求的混凝土嚴(yán)禁使用，必須對其予以進(jìn)一步調(diào)整以后，在確?；炷翝M足要求以后才可以展開工程建設(shè)；在建設(shè)期間，若是監(jiān)理工作并未對每個環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的管控，便極易促使市政道路在長時間應(yīng)用期間極易發(fā)生各種問題，甚至在建設(shè)期間還就極易發(fā)生返工問題。所以，建設(shè)期間，監(jiān)理人員必須以嚴(yán)肅認(rèn)真的工作態(tài)度對工程項(xiàng)目施工全過程展開嚴(yán)格的監(jiān)理。

2.瀝青路面的監(jiān)理要點(diǎn)

首先，混合料運(yùn)輸環(huán)節(jié)的監(jiān)理。在做好瀝青混合料拌合工作以后，把混合料運(yùn)輸至市政道路施工現(xiàn)場同樣是極為關(guān)鍵的工作。在對混合料進(jìn)行運(yùn)輸以前，必須把瀝青混合料放置于運(yùn)輸車內(nèi)，但是在此之前，必須對車廂予以全面的清理，防止車廂之中殘留的雜物對混合料造成不利影響；在將混合料放置于車廂內(nèi)時，應(yīng)該讓運(yùn)輸車完成前后開動的操作，從而避免混合料出現(xiàn)離析問題；在實(shí)際運(yùn)輸期間，必須對運(yùn)輸車予以覆蓋處理，防止瀝青混合料運(yùn)輸期間遇到雨天，對混合料造成不利影響；在運(yùn)輸車輛抵達(dá)市政道路工程施工現(xiàn)場以后，監(jiān)理人員必須對混合料所有指標(biāo)予以嚴(yán)格的檢查，確定混合料是否達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)。

其次，混合料碾壓施工的監(jiān)理要點(diǎn)。在對瀝青混合料進(jìn)行碾壓時，必須對碾壓厚度予以嚴(yán)格的管控，在具體施工中，市政道路瀝青混合料壓實(shí)效果通常取決于混合料壓實(shí)期間的溫度，所以，為了取得最理想的壓實(shí)效果，就必須按照相關(guān)要求對混合料鋪設(shè)厚度予以嚴(yán)格的管控；對混合料碾壓頻次與其速度予以嚴(yán)格的管控，這主要是由于混合料碾壓頻次與其速度是否科學(xué)會對最終的碾壓效果產(chǎn)生決定性的影響；對混合料碾壓溫度予以嚴(yán)格的管控，在實(shí)際操作中，因?yàn)閷γ看文雺簻囟榷继岢隽瞬灰粯拥囊螅跃捅仨殞γ看螢r青混合料的碾壓溫度予以嚴(yán)格控制，確保碾壓溫度符合要求。

結(jié)束語：總而言之，市政道路工程長期以來作為城市化發(fā)展必不可少的基礎(chǔ)設(shè)施之一，和人民群眾的生產(chǎn)和生活之間具有極為緊密的聯(lián)系，加之還可以展現(xiàn)出城市的管理狀態(tài)，所以，在對市政道路工程進(jìn)行建設(shè)時，就必須針對其中的質(zhì)量通病，編制健全的監(jiān)管管理機(jī)制，落實(shí)全方位的施工監(jiān)理，盡可能地改善施工質(zhì)量通病，以此推動我國建筑業(yè)的持續(xù)發(fā)展。