劉長云

（安徽遠(yuǎn)信工程項(xiàng)目管理有限公司，安徽 合肥 230000）

在道路施工技術(shù)快速發(fā)展的過程中，橋梁早已變成城市交通最為重要的結(jié)構(gòu)之一。在對(duì)市政道路工程進(jìn)行建設(shè)時(shí)，質(zhì)量問題一直會(huì)對(duì)施工人員的人身安全帶來許多威脅，若是實(shí)際施工中發(fā)生質(zhì)量問題，則極易導(dǎo)致安全事故發(fā)生，促使質(zhì)量管理變得愈發(fā)重要。這樣加強(qiáng)工程項(xiàng)目施工質(zhì)量，早已成為管理人員最為重視的問題之一，所以，對(duì)橋梁測(cè)量技術(shù)展開更深層次的分析就顯得十分重要。測(cè)量作為市政道路施工中最必不可少的依據(jù)，無論是道路寬度、形狀，還是線條的美觀性都會(huì)受到測(cè)量數(shù)據(jù)的影響，因此，編制適宜的橋梁測(cè)量方案極為關(guān)鍵。

一、工程概述

某市政道路橋梁工程總長度為49.5km，屬于標(biāo)準(zhǔn)的四車道項(xiàng)目，其中路基寬度為26m，預(yù)期時(shí)速為80km/h，該工程施工范圍內(nèi)的地質(zhì)環(huán)境十分復(fù)雜，主要以低緩丘陵與山地為主。這一工程項(xiàng)目需要建設(shè)8 座橋梁，其中中大型橋梁與中小型橋梁分別為3 座與5 座。為了能夠?qū)こ添?xiàng)目建設(shè)提供有效的指導(dǎo)，加強(qiáng)工程項(xiàng)目施工質(zhì)量，在建設(shè)以前必須做好橋梁測(cè)量放樣工作，以此對(duì)工程項(xiàng)目的基礎(chǔ)情況有一個(gè)更深入的了解，從而為市政道路橋梁施工的正常開展，加強(qiáng)工程項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量提供良好的支持。

二、市政道路施工中橋梁測(cè)量技術(shù)的闡述

（一）測(cè)量特點(diǎn)

通常而言，市政道路施工中橋梁測(cè)量工作主要涉及到設(shè)計(jì)規(guī)劃時(shí)期的測(cè)量、工程施工期間的測(cè)量以及管理運(yùn)營期間的測(cè)量三個(gè)部分，和測(cè)量與之相對(duì)的工程項(xiàng)目主要涉及到施工勘測(cè)、安全監(jiān)測(cè)和結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)等。對(duì)市政道路橋梁所進(jìn)行的監(jiān)控測(cè)量以對(duì)準(zhǔn)確度要求較高、進(jìn)行并未規(guī)劃的控制系統(tǒng)以及對(duì)隔離區(qū)予以設(shè)置時(shí)距離必須確保合理等多種為主要特性。除此之外，在對(duì)市政道路工程進(jìn)行施工時(shí)，環(huán)境因素同樣會(huì)對(duì)橋梁測(cè)量結(jié)果產(chǎn)生一定的影響，例如濃霧、暴風(fēng)或是反光等情況，在展開具體測(cè)量工作時(shí)，必須對(duì)影響測(cè)量的主要因素進(jìn)行深入的分析，并選取適宜的機(jī)會(huì)，展開精準(zhǔn)的測(cè)量工作。

（二）測(cè)量儀器

市政道路工程在展開橋梁測(cè)量時(shí)，往往會(huì)應(yīng)用到大量的測(cè)量儀器，主要涉及到水準(zhǔn)儀、專業(yè)全站儀以及其他設(shè)備裝置。

（三）測(cè)量工作

市政道路工程在對(duì)橋梁進(jìn)行測(cè)量時(shí)，設(shè)計(jì)過程中的勘測(cè)通常以對(duì)斷面圖紙?jiān)O(shè)計(jì)和地形圖紙?jiān)O(shè)計(jì)所進(jìn)行的勘測(cè)為主，同時(shí)按照具體情況對(duì)工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)的水質(zhì)環(huán)境與地質(zhì)環(huán)境予以測(cè)量。對(duì)于施工期間的測(cè)量工作而言，必須按照施工方案對(duì)各個(gè)施工網(wǎng)點(diǎn)展開嚴(yán)格的管控，同時(shí)將圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的各項(xiàng)內(nèi)容合理地應(yīng)用于市政道路工程中。而對(duì)于運(yùn)營管理階段的測(cè)量而言，主要以安全監(jiān)測(cè)為主，重點(diǎn)檢驗(yàn)施工有無缺少合理性，根據(jù)實(shí)際情況，有時(shí)還需要針對(duì)建筑沉陷、傾斜以及移動(dòng)等各種問題展開監(jiān)測(cè)。在市政道路施工中，對(duì)地形展開測(cè)繪的過程中，通常存在項(xiàng)目規(guī)劃階段的測(cè)繪以及項(xiàng)目竣工后的測(cè)繪兩類。通常情況下，兩種測(cè)繪方式在技術(shù)方面大致相似，主要是借助數(shù)字化技術(shù)展開繪圖設(shè)計(jì)，按照工程項(xiàng)目的具體情況完成數(shù)字高程模型的收集工作?，F(xiàn)如今，應(yīng)用最為廣泛的繪圖系統(tǒng)主要是以全站儀衛(wèi)星定位技術(shù)與傳感系統(tǒng)作為基礎(chǔ)，在實(shí)踐應(yīng)用中對(duì)市政道路施工中橋梁測(cè)量工作的不斷發(fā)展展現(xiàn)出了積極作用。

三、市政道路施工中橋梁測(cè)量的主要內(nèi)容

（一）橋梁基礎(chǔ)放樣

該工程項(xiàng)目橋梁基礎(chǔ)主要為樁基礎(chǔ)，按照橋梁圖紙?jiān)O(shè)計(jì)對(duì)各個(gè)樁基礎(chǔ)相應(yīng)的中心點(diǎn)平面坐標(biāo)進(jìn)行精準(zhǔn)的計(jì)算，并借助坐標(biāo)法以及支距法展開測(cè)量。借助水準(zhǔn)測(cè)量法的合理應(yīng)用對(duì)樁頂高程展開測(cè)量，再借助測(cè)繩法的合理應(yīng)用對(duì)樁長展開測(cè)量。

（二）橋墩、臺(tái)下部結(jié)構(gòu)的測(cè)量

由于該工程項(xiàng)目橋墩高墩相對(duì)較多，加之測(cè)量工作難度較大，所以為了確保測(cè)量的精準(zhǔn)性，就必須按照橋梁圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，對(duì)各個(gè)橋墩、臺(tái)中心點(diǎn)平面坐標(biāo)進(jìn)行準(zhǔn)確的計(jì)算，若是橋墩與臺(tái)處在曲線上，就應(yīng)該對(duì)橋墩與臺(tái)中心偏距值進(jìn)行精準(zhǔn)計(jì)算，同時(shí)對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行嚴(yán)格的核查；借助二級(jí)精密全站儀展開測(cè)量放樣工作；平面位置的測(cè)量放樣應(yīng)該積極借助極坐標(biāo)法完成橋墩與臺(tái)定位的測(cè)量設(shè)計(jì)工作；在對(duì)高墩進(jìn)行測(cè)量放樣的過程中，視線仰角必須低于15°；借助三角高程測(cè)量技術(shù)對(duì)橋墩高程進(jìn)行測(cè)量的過程中，導(dǎo)線邊長不能超過300m，若是邊長超過300m，就必須借助大氣折光或是地球曲率進(jìn)行調(diào)整；測(cè)量放樣必須選取適宜的觀測(cè)時(shí)間進(jìn)行，雨天、大風(fēng)以及溫度較高的情況下都應(yīng)該避免進(jìn)行測(cè)量放樣；多次測(cè)量，并做好詳細(xì)記錄。在此期間必須注意的時(shí)，對(duì)于橋墩、臺(tái)下部結(jié)構(gòu)的測(cè)量放樣可以有較小的偏值。

（三）橋梁墩、臺(tái)縱以及橫軸線測(cè)量

在完成橋梁墩、臺(tái)施工以后，必須對(duì)墩、臺(tái)的橫縱軸線進(jìn)行嚴(yán)格的測(cè)量，并將測(cè)量結(jié)果當(dāng)作橋梁墩、臺(tái)上部構(gòu)造測(cè)量放樣的主要依據(jù)，相關(guān)工作必須在墩、臺(tái)頂部以及相鄰墩臺(tái)的測(cè)量工作中一起開展，在完成測(cè)量工作以后應(yīng)該做好相應(yīng)的標(biāo)識(shí)。

（四）橋梁上部結(jié)構(gòu)的測(cè)量

首先，墩、臺(tái)中心距離測(cè)定。以市政道路橋梁工程的墩、臺(tái)中心作為基礎(chǔ)，對(duì)兩個(gè)墩、臺(tái)之間的距離予以測(cè)量，并和兩個(gè)橋臺(tái)設(shè)計(jì)距離進(jìn)行對(duì)比，以此對(duì)全橋總長存在的誤差予以確認(rèn)，在此基礎(chǔ)上，對(duì)各墩、臺(tái)之間的距離予以適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。再對(duì)點(diǎn)位予以合理的調(diào)整，從而讓測(cè)設(shè)歷程和工程設(shè)計(jì)歷程相同，避免導(dǎo)致嚴(yán)重的偏心問題出現(xiàn)。

其次，支座墊石中心區(qū)域與高程的測(cè)量。按照市政道路橋梁施工圖紙的具體要求做好支座墊石中心十字線確定工作，并借助墨線標(biāo)出，以此作為支座設(shè)置的主要依據(jù)。對(duì)于支座墊石而言，其頂面高程能夠借助各墩頂水準(zhǔn)標(biāo)志高程予以測(cè)量。在對(duì)支座墊石進(jìn)行澆筑的過程中，放樣頂面高程通常需要比設(shè)計(jì)高程低一些，在對(duì)支座底板進(jìn)行安裝時(shí)再墊高，從而確?；炷潦┕さ捻樌_展。

最后，懸臂梁測(cè)量。對(duì)于懸臂梁而言，在施工期間必須對(duì)所有梁段混凝土澆筑施工前后、預(yù)應(yīng)力張拉處理前后、掛籃行走處理前后都必須展開有關(guān)撓度及垂直位移等一系列變形測(cè)量。所有測(cè)量都必須涉及到全部已經(jīng)施工完畢的梁段，有利于對(duì)各施工環(huán)節(jié)撓度計(jì)算值和撓度實(shí)際值之間存在的偏差規(guī)律進(jìn)行研究。

四、加強(qiáng)市政道路施工中橋梁測(cè)量的有效方法

為了確保市政道路橋梁工程建設(shè)質(zhì)量，更好地開展測(cè)量放樣工作，就必須借助有效方法對(duì)測(cè)量技術(shù)進(jìn)行嚴(yán)格的管控。首先，應(yīng)該對(duì)測(cè)量人員進(jìn)行合理的選擇。就測(cè)量工作性質(zhì)而言，責(zé)任心一直都是測(cè)量人員必備的素質(zhì)，加之測(cè)量放樣對(duì)專業(yè)性與技術(shù)性都具有較高的要求，所以，測(cè)量人員的專業(yè)技術(shù)能力、工作經(jīng)驗(yàn)以及責(zé)任心會(huì)對(duì)測(cè)量放樣工作質(zhì)量與結(jié)果產(chǎn)生直接的影響。市政道路橋梁工程的測(cè)量人員必須掌握一定的理論知識(shí)，例如市政道路橋梁工程的建設(shè)知識(shí)、計(jì)算方法、測(cè)量方法以及測(cè)量理論知識(shí)等。其次，應(yīng)該對(duì)測(cè)量儀器進(jìn)行嚴(yán)格的管控。因?yàn)闇y(cè)量放樣工作對(duì)精度具有一定的要求，所以測(cè)量儀器質(zhì)量會(huì)對(duì)工程項(xiàng)目測(cè)量放樣記過產(chǎn)生直接的影響。測(cè)量人員必須根據(jù)測(cè)量工作的難度及其對(duì)精度的具體要求，對(duì)測(cè)量儀器進(jìn)行合理的選擇。為了可以使測(cè)量結(jié)果更具有效性與精準(zhǔn)度，測(cè)量儀器必須交由專業(yè)性較強(qiáng)的機(jī)構(gòu)展開嚴(yán)格的檢測(cè)。在實(shí)際應(yīng)用時(shí)，測(cè)量人員必須頂起對(duì)測(cè)量儀器展開嚴(yán)格的校對(duì)與檢查，以此確保測(cè)量儀器的精準(zhǔn)度，在此期間，必須將校對(duì)與檢查結(jié)果予以保存，以便后續(xù)應(yīng)用。

測(cè)量方案會(huì)對(duì)市政道路橋梁工程測(cè)量工作產(chǎn)生直接的影響。測(cè)量方案是否更具合理性與有效性，會(huì)對(duì)測(cè)量放樣的精準(zhǔn)度是否滿足要求，有無存在改善空間產(chǎn)生決定性的影響。并且與測(cè)量所需人力、物力以及資金之間也具有極為緊密的關(guān)聯(lián)，會(huì)對(duì)市政道路橋梁施工進(jìn)度與造價(jià)成本造成一定的影響。在編制測(cè)量方案的過程中，必須嚴(yán)格遵循“先控制、后局部”的基本原則展開，對(duì)于工程體量相對(duì)較大的市政道路橋梁工程而言，必須做好高程與平面控制網(wǎng)設(shè)置工作。相關(guān)工作者必須將具體情況當(dāng)作主要依據(jù)，著重針對(duì)測(cè)量方案之內(nèi)點(diǎn)位位置的有效性與科學(xué)性予以多次確認(rèn)，以此確保測(cè)量結(jié)果可以達(dá)到測(cè)量要求，從而達(dá)到工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。在測(cè)量期間，還應(yīng)該對(duì)測(cè)量全過程予以嚴(yán)格的管控。因?yàn)槭┕がF(xiàn)場(chǎng)并非一成不變的，各種各樣的突發(fā)事件都極易對(duì)市政道路橋梁工程測(cè)量質(zhì)量與效率產(chǎn)生直接的影響。也就是因?yàn)檫@樣，工程項(xiàng)目建設(shè)過程中就必須對(duì)施工技術(shù)有無全面落實(shí)予以確認(rèn)，同時(shí)定期對(duì)所有控制點(diǎn)予以嚴(yán)格的檢測(cè)，特別是在對(duì)主要區(qū)域進(jìn)行測(cè)量放線的過程中，必須對(duì)控制點(diǎn)的有效性進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，并對(duì)監(jiān)測(cè)材料進(jìn)行定期檢驗(yàn)。若是發(fā)現(xiàn)其中存在問題，就必須及時(shí)找出問題形成誘因，同時(shí)借助有效手段進(jìn)行處理，以此為控制點(diǎn)一直處在最佳狀態(tài)提供支持。

結(jié)束語：綜上所述，在市政道路施工中，橋梁測(cè)量準(zhǔn)確性會(huì)對(duì)工程項(xiàng)目施工質(zhì)量產(chǎn)生直接的影響。將橋梁測(cè)量工作全面貫徹到市政道路施工的所有環(huán)節(jié)，才可以確保工程項(xiàng)目的正常開展。確保橋梁測(cè)量工作的有效性與合理性，不但能夠提升工程項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量，還能夠降低工程項(xiàng)目的造價(jià)成本。在我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的過程中，市政道路工程同樣會(huì)隨之發(fā)展，因此，不斷提高橋梁測(cè)量質(zhì)量與效率是未來發(fā)展的關(guān)鍵。