本刊記者/王藍(lán)瑩

用久了打車軟件，突然發(fā)現(xiàn)路邊已經(jīng)很難攔到車了。

多數(shù)年輕人出門都會在手機(jī)上叫好車，找個防曬避寒的地方，美滋滋的等車來接?？衫夏耆顺鲩T打車就太難了，記者經(jīng)常能看到年紀(jì)大一點的叔叔阿姨在路邊揮手，卻打不到車。

多數(shù)老年人腿腳不便，平常出門較少，他們的出行需求無形中被社會淡忘了，但去醫(yī)院、買菜、接孩子、出門辦事，老年人要用車的地方還很多，能否滿足他們的出行需求考驗著全社會對老年人的關(guān)愛程度。

網(wǎng)約車軟件適老化改造

比起年輕人點點手指就能打車，使用手機(jī)打車看不清字成為老年人最頭痛的事，可當(dāng)他們調(diào)到最大字體后，卻看不到屏幕關(guān)鍵信息，難以使用。

有位出租車司機(jī)曾講述這樣一個工作插曲：“我昨天遇到一個打車的老阿姨，沒想到老阿姨一上車就跟我說‘司機(jī)你可以照常打表計費，但你在路邊先停一停，先教會我使用打車軟件，否則我不下車’?！庇纱丝梢娎夏耆藢Υ蜍嚨钠惹行枨蟆?/p>

2020 年年末，按照交通運輸部統(tǒng)一部署，部運輸服務(wù)司組織召開平臺公司座談會，研究便利老年人打車出行有關(guān)工作。曹操出行、滴滴出行、首汽約車、T3出行、高德地圖、美團(tuán)打車、申程出行、嘀嗒出行8 家平臺公司相關(guān)負(fù)責(zé)人參加會議。

會上，各平臺公司代表介紹了服務(wù)老年人打車出行方面的經(jīng)驗做法，一致表示將按照國家統(tǒng)一部署和交通運輸部有關(guān)意見，加強(qiáng)需求分析和方案論證，進(jìn)一步改進(jìn)提升適老化服務(wù)水平，切實便利老年人打車出行。

2021 年1 月，滴滴老人打車小程序在全國正式上線試運行，除加大字體、簡化流程、實現(xiàn)一鍵叫車功能外，還設(shè)立老年人打車電話熱線，為老年人提供電話叫車服務(wù)。

2 月，首汽約車在全國上線了助老模式，頁面整潔沒有廣告，大號字體，老年人無需輸入地址即可實現(xiàn)一鍵叫車。同時，首汽約車還升級親情賬號功能，綁定該功能即可實現(xiàn)代叫車、代付款、行程分享、車況實時監(jiān)測等多項輔助功能，讓老年人的出行更加方便、安全。

5 月底，滴滴出行App 正式上線老人打車模式，用戶升級到滴滴出行6.2.0 及以上版本，即可在App 內(nèi)切換到老人打車模式，大號字體、簡潔設(shè)計，方便老年人操作使用。

根據(jù)滴滴公司數(shù)據(jù)顯示，自2021 年1 月22 日“滴滴老年版”小程序和“電話叫車”陸續(xù)上線，截止2021年5月底已累計護(hù)送超400萬次老人出行?！袄先舜蜍嚒蹦Ｊ浇尤氲蔚纬鲂蠥pp后，5月滴滴全平臺為57.8 萬老年用戶提供了超過240萬次出行服務(wù)。

電召精準(zhǔn)對接老年人

趙阿姨今年85 歲，住在陜西省西安市鳳城一路。最近，她向12345 市民服務(wù)熱線反映，前兩天自己要去明光路辦事，在路邊攔車1 個多小時，出租車都不停。最后沒辦法她向一個年輕人求助，結(jié)果對方一伸手就打上了。司機(jī)看到只有她上車表示：只有一個老年人不拉。經(jīng)過溝通，最后司機(jī)才勉強(qiáng)拉她回家。長時間的等待，一次次被拒絕，讓她心中十分難受，而且這種不愉快的打車經(jīng)歷，她不止遭遇過一次。隨后，該市媒體工作人員聯(lián)系到西安市出租車汽車管理處市民服務(wù)中心工作人員，對方表示，西安市出租汽車管理處正在籌備愛心助老熱線95128，專門為老年人的出行提供服務(wù)。目前，95128 進(jìn)入了最后測試階段。

95128 是全國統(tǒng)一電召服務(wù)熱線，今年6 月，交通運輸部辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快推廣應(yīng)用95128 出租汽車約車服務(wù)電話號碼的通知》。通知要求，各省、自治區(qū)、直轄市，新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)交通運輸廳（局、委）要充分認(rèn)識推廣應(yīng)用95128 電話的重要意義，切實發(fā)揮95128電話對便利老年人打車出行的服務(wù)保障作用，確保老年人日常交通出行便利；要統(tǒng)籌做好95128 電話推廣應(yīng)用工作，更好地便利老年人打車出行。

通知還細(xì)化明確各省份推廣應(yīng)用95128 電話的工作目標(biāo)、推進(jìn)計劃。確保各省份不少于50%的地級及以上城市在今年年底前正式開通使用。

在各省份擬開通95128 電話任務(wù)分解表中可以看到，目前只有14個省份的54個城市開通了95128電話，而按照計劃，還應(yīng)該有91個城市在年底前開通使用。

8 月13 日，浙江省溫州市公路與運輸管理中心舉行溫州95128 電召服務(wù)啟動儀式。同時宣布成立95128 愛心車隊。據(jù)了解，該市95128 電話召車主要有兩種服務(wù)方式：一是就近派單，市民撥打熱線后，話務(wù)員將市民出行需求，通過信息化方式向附近出租車即時派單，市區(qū)3870 輛出租車都可接單承運；二是預(yù)約服務(wù)，老年人、殘疾人可提前撥打95128 熱線登記，話務(wù)員會聯(lián)系出租車企業(yè)安排愛心車隊提供服務(wù)，如有定期去醫(yī)院等固定出行需求，今后他們能直接聯(lián)系愛心司機(jī)線下結(jié)對服務(wù)。

科技的發(fā)展、生活方式的更迭，為電召提供了最精準(zhǔn)的用戶群體，在黨和政府的政策扶持下，電召將進(jìn)一步服務(wù)老年人出行需求，解決老年人出行難題。

大屏幕叫車簡化流程

今年6 月，高德打車和北京市社區(qū)服務(wù)相關(guān)單位合作，選取北京人口密集、老齡化人口較多的20 個小區(qū)作為試點，設(shè)立暖心車站。車站是一個藍(lán)白色基底的立式廣告牌，廣告牌中央有一個二維碼，旁邊寫著“老人掃碼一鍵叫車”。用微信掃描二維碼后，手機(jī)會跳轉(zhuǎn)到一個叫車界面。叫車起點就是車站所在的位置，終點不用輸入。起終點信息欄之下，有一個大大的“呼叫出租車”按鈕，點擊后就開始叫車。司機(jī)到達(dá)之后，乘客可以像揚招叫車那樣告訴司機(jī)想去的地點，下車時用現(xiàn)金或掃碼支付。

住在某試點小區(qū)的孫大爺看到暖心車站很開心，因為平時不會用手機(jī)App叫車，他外出的主要交通方式是坐公交車。偶爾有急事要打車，只能打電話讓孩子幫忙叫一輛?，F(xiàn)在掃碼就能打車，以后就不用麻煩孩子了。

同樣是6月，上海市出租汽車統(tǒng)一平臺“申程出行”的“一鍵叫車”服務(wù)進(jìn)社區(qū)啟動試點。在上海市道路運輸管理局等單位共同推動下，全市首批100 臺具備刷臉叫車功能的“一鍵叫車智慧屏”全部啟用，點位覆蓋全市11 個區(qū)22 個街鎮(zhèn)及單位組織。

申程出行“一鍵叫車”智慧屏是27 寸的落地機(jī)，使用較大的字體和相對簡易的交互方式，如果打車人有支付寶賬戶，該屏幕可直接識別打車人身份叫車。沒有支付寶賬戶的打車人在智慧屏上輸入手機(jī)號，點擊確定即可立即叫車。上車地點即智慧屏所在地，司機(jī)接單時可知，目的地由用戶在上車后告知司機(jī)。

令人驚喜的是，申程出行準(zhǔn)確把握住了老年人的出行需求，除在小區(qū)，還在仁濟(jì)醫(yī)院西院、仁濟(jì)醫(yī)院東院、上海市第一人民醫(yī)院、同仁醫(yī)院四家三級綜合醫(yī)院內(nèi)也安裝“一鍵叫車”智慧屏，精準(zhǔn)服務(wù)老年人常去醫(yī)院的需求。

但想讓出租車駛進(jìn)醫(yī)院并找到乘車人是個難題，申程出行總經(jīng)理袁棟梁曾在采訪中講述復(fù)雜的調(diào)試過程。由于一開始簡單復(fù)用“進(jìn)社區(qū)”的模式，面向司機(jī)端的接駕信息不夠完整，司機(jī)在接到訂單后，不知道需要駛?cè)朐簝?nèi)，往往直到平臺的“雙向呼叫”功能撮合司乘雙方進(jìn)行電話溝通，才發(fā)現(xiàn)自己一直在門口傻等。

為避免駕駛員駛?cè)朐簝?nèi)后迷路，同仁醫(yī)院門診辦與保衛(wèi)科設(shè)計出兩條全然不同的行車路線，與申程出行進(jìn)行為期一周試驗，才找到最為合理的接駕路線。

之后，駛?cè)朐簝?nèi)的出租車駕駛員，只需向門衛(wèi)展示自己在申程出行司機(jī)端上的接單標(biāo)識，便會得到一張院內(nèi)導(dǎo)航圖，方便駕駛員快速找到訂單對應(yīng)的臨停點位接駕，再根據(jù)導(dǎo)航指示駛離即可，看完病就上車回家大大方便了老年人。

目前，同仁醫(yī)院的一鍵叫車智慧屏發(fā)出呼叫的應(yīng)答率接近90%，周均單量維持在100 單左右，滿足了一部分老年人往返醫(yī)院的需求。

我國已經(jīng)進(jìn)入老齡化社會，滿足數(shù)量龐大的老年群眾多方面需求，讓所有老年人都能有一個幸福美滿的晚年，是全社會要努力奮斗的目標(biāo)之一。近些年，在交通運輸部的大力推進(jìn)下，出租車適老化改造取得一定的成果，電召、一鍵叫車、app適老化改造多措并舉，為老年人出行提供了多種便捷方法，但在運行過程中仍力有不逮，存在高峰時段、惡劣天氣狀況下叫不到車的問題。

而司機(jī)苦惱的卻是高峰時段接不過來單，平時又閑著只能在馬路上“干溜”。在記者看來，不管是哪種適老化打車平臺，作為中間方，不僅要貼近老年人的使用習(xí)慣、抓緊老年人的生活需求，還要做好合理調(diào)配、安全監(jiān)督，照顧好每一個需要出門的老年人。