張曉濤

江西省地質(zhì)局第六地質(zhì)大隊(duì)，中國·江西 鷹潭 335001

1 引言

市政隧道橋涵工程的復(fù)雜性強(qiáng)，存在的影響因素多，為確保市政隧道橋涵工程的施工質(zhì)量和安全，需結(jié)合工程要求及現(xiàn)場具體情況，規(guī)劃合理措施方案，加大安全管理力度，促進(jìn)各項(xiàng)工作的順利落實(shí)，降低問題出現(xiàn)的頻率。

2 隧道工程施工的特點(diǎn)

隧道工程屬于地下工程的一種，會(huì)受到水文地質(zhì)條件的制約。施工環(huán)境差，規(guī)模較大，存在影響因素多，對(duì)施工技術(shù)要求較高。同時(shí)，在隧道開挖作業(yè)中，需要在未襯砌施工前設(shè)置支撐結(jié)構(gòu)，以免地層壓力增加，出現(xiàn)坍塌事故。隧道工程施工作業(yè)開展前，會(huì)先勘察地質(zhì)，但因?yàn)槭艿绞┕きh(huán)境的影響，勘察點(diǎn)設(shè)置數(shù)量有限，無法對(duì)整個(gè)環(huán)境加以嚴(yán)格把控，尤其是在一些較為隱蔽的區(qū)域內(nèi)，很難獲取資料數(shù)據(jù)，而這會(huì)直接導(dǎo)致勘察結(jié)果全面性和準(zhǔn)確性不足，在施工作業(yè)中出現(xiàn)各種變更，影響施工質(zhì)量和安全。此外，隧道工程施工中所需設(shè)備、材料、人員數(shù)量較多，需做到科學(xué)調(diào)配，并要加大協(xié)作力度。

3 市政隧道橋涵施工安全管理的重要性

市政隧道橋涵工程作為民生工程，其建設(shè)質(zhì)量與安全等級(jí)將關(guān)系到社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與人們生活質(zhì)量。為此，有必要加大市政隧道橋涵施工管理力度，并針對(duì)存在的安全問題給出有效的解決措施。相比其他地上類建筑工程，市政隧道橋涵施工的復(fù)雜度更高，對(duì)工藝技術(shù)要求嚴(yán)格，且存在較大的安全隱患。所以在施工中要做好內(nèi)容分析、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)及知識(shí)學(xué)習(xí)，掌握更多先進(jìn)理念和技術(shù)方法，明確施工目的和要求，合理規(guī)劃各項(xiàng)目施工內(nèi)容，加大管控力度，避免安全問題的出現(xiàn)。

但從目前情況來看，施工企業(yè)多是將重點(diǎn)放在效益利潤的提升上，忽略了安全管理的重要性，雖然有在施工現(xiàn)場宣傳安全第一的標(biāo)語，但真正落實(shí)中卻無法保證工程質(zhì)量，增加了安全隱患風(fēng)險(xiǎn)。為此，領(lǐng)導(dǎo)人員要樹立正確的安全管理意識(shí)，明確安全管理的重要性，進(jìn)而根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)整安全管理方案和計(jì)劃，注重細(xì)節(jié)管控[1]。

4 市政隧道橋涵施工概況

以中國瀘州市區(qū)北側(cè)主城區(qū)組團(tuán)建設(shè)項(xiàng)目為例，對(duì)市政隧道橋涵施工安全展開分析探討。該區(qū)域作為綜合性多功能建筑區(qū)，其中包括金融、教育、體育、居住等多功能建筑，且建筑所在區(qū)域內(nèi)，與隆敘鐵路、蜀瀘大道、龍馬大道交叉連接，對(duì)隧道橋涵工程的要求相對(duì)較高。為了優(yōu)化市政隧道橋涵施工質(zhì)量，需對(duì)存在的安全問題加以分析，并給出合理的解決措施和方案。

4.1 項(xiàng)目安全組織機(jī)構(gòu)

本項(xiàng)目在工程開展前，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首，安全監(jiān)理、項(xiàng)目工程師、安全工程師及施工團(tuán)隊(duì)共同構(gòu)成的安全組織管理機(jī)構(gòu)，充分發(fā)揮這些人員的職責(zé)作用，達(dá)到項(xiàng)目安全管理目標(biāo)，使項(xiàng)目施工符合規(guī)范管理要求，推進(jìn)管理工作的有效落實(shí)，降低火災(zāi)、死亡或重傷等事故發(fā)生率。其中，圖1為安全保證體系圖。

圖1 安全保證體系圖

4.2 施工單位安全管理責(zé)任落實(shí)

施工單位要加大對(duì)安全管理的重視力度，注重責(zé)任的科學(xué)劃分，保障安全管理的有效性。可將安全、技術(shù)負(fù)責(zé)人，施工班組及人員構(gòu)成安全管理團(tuán)隊(duì)，分別負(fù)責(zé)不同工作，以保證施工過程的安全性，減少危險(xiǎn)的發(fā)生。同時(shí)，落實(shí)技術(shù)交底責(zé)任制，準(zhǔn)確了解施工技術(shù)要點(diǎn)及流程工序，嚴(yán)格按照規(guī)范要求展開操作[2]。此外，施工過程中，相關(guān)施工監(jiān)理單位應(yīng)該充分發(fā)揮自身職能，對(duì)施工現(xiàn)場管理制度進(jìn)行檢查管理，加強(qiáng)對(duì)施工單位現(xiàn)場作業(yè)安全的管控，保證施工方案的有效落實(shí)。

5 市政隧道施工安全問題及對(duì)策

目前市政隧道工程多是以小型隧道工程施工為主，施工內(nèi)容被分為一沉噴錨混凝土施工和二襯現(xiàn)澆混凝土施工，存在的安全問題及解決對(duì)策如下。

5.1 一襯施工

第一，在一襯施工中，需要對(duì)運(yùn)土使用的電葫蘆設(shè)備的運(yùn)行情況予以細(xì)致檢查。一般情況下是一周檢查一次，不過要求施工人員在使用過程中，還要通過電葫蘆發(fā)出的聲音來判斷其是否存在異常情況。如果存在噪音，要立即停止使用并開展檢查作業(yè)，快速排除存在的故障隱患。另外，經(jīng)常檢查料斗吊環(huán)是否牢固，料斗的墜落在隧道施工中屢屢發(fā)生，而這一問題又經(jīng)常被施工人員和現(xiàn)場管理人員所忽略，因而要對(duì)該問題加強(qiáng)重視。料斗下落時(shí)嚴(yán)禁其下部站人，避免造成人員傷亡。

第二，在市政隧道施工中，鋼架是主要的連接材料，但如果發(fā)生漏電問題，鋼架的快速導(dǎo)電性會(huì)加大危險(xiǎn)，對(duì)施工人員的生命安全構(gòu)成威脅。所以在施工中，應(yīng)對(duì)鋼架及用電安全實(shí)行嚴(yán)格把關(guān)，增強(qiáng)鋼價(jià)的阻隔性，科學(xué)設(shè)置電力線路，并定期檢查線路及設(shè)備質(zhì)量，避免漏電現(xiàn)象的出現(xiàn)。同時(shí)，在夜間施工中，要在滿足施工要求的前提下對(duì)濫用電器的情況予以明令制止。

第三，在市政隧道施工中控制塌方危險(xiǎn)，準(zhǔn)確了解施工區(qū)域的地質(zhì)水文特征，科學(xué)處理開挖工作，完善支護(hù)方案計(jì)劃，避免塌方的出現(xiàn)。為避免隧道施工中發(fā)生塌方事故，可在施工前對(duì)施工地形、水文條件、土質(zhì)予以仔細(xì)勘察，對(duì)于土質(zhì)較差的情況，可采取短挖快噴的方式。如有需要可采取合理的加固措施。對(duì)于沙層開挖作業(yè)，注重時(shí)間及材料上的科學(xué)把控，減少危險(xiǎn)事故的出現(xiàn)。

第四，加強(qiáng)煤氣管道的安全防護(hù)，避免因煤氣管道泄漏導(dǎo)引發(fā)危險(xiǎn)事故。在施工現(xiàn)場科學(xué)設(shè)置抽風(fēng)機(jī)，確保隧道內(nèi)部空間空氣流通，疏散危險(xiǎn)氣體，保證人員安全。

第五，漏水問題的處理。漏水問題的產(chǎn)生會(huì)對(duì)隧道結(jié)構(gòu)安全及承載能力構(gòu)成威脅，同時(shí)還會(huì)引發(fā)漏電事故。所以在施工中應(yīng)先對(duì)隧道內(nèi)部土壤濕度實(shí)行科學(xué)檢測，根據(jù)濕度系數(shù)規(guī)劃開挖作業(yè)。再者，設(shè)置科學(xué)的排水措施，對(duì)于小范圍的漏水，可采取埋設(shè)排水管道的方式使水分聚集并排出。對(duì)于大范圍的漏水，則需先找出水源，將其排出才能繼續(xù)開挖。此外，當(dāng)土層濕度較大時(shí)，應(yīng)搭建板棚加固。

5.2 二襯施工

在混凝土澆筑時(shí)，可采取地泵送的方式來保持澆筑均勻性，控制離析問題的出現(xiàn)，且地泵要選擇免震型的，泵送混凝土可采用合適的速度，均勻地、由遠(yuǎn)到近地泵送。為避免混凝土在泵送過程中凝結(jié)，還要向其中添加適量的緩凝劑；在灌注作業(yè)中，對(duì)澆注速度和坍落度予以嚴(yán)格把關(guān)，使其在規(guī)范范圍內(nèi)，以此來控制坍落度變化引起的坍塌危險(xiǎn)。二襯施工中，還需加大對(duì)支架質(zhì)量的管控力度，保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，在發(fā)現(xiàn)支架出現(xiàn)松動(dòng)后，快速實(shí)施加固處理[3]。支架穩(wěn)定后方可開展灌注工作。為了確保施工安全，應(yīng)安排專人負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場巡查，指導(dǎo)混凝土的灌注，以便遇到異常情況時(shí)，及時(shí)停工并排除安全隱患，避免施工安全事故的發(fā)生。

6 市政橋涵施工安全問題及解決措施

市政橋涵施工具有不可逆的特征，結(jié)構(gòu)一旦形成輕易不可整改。所以在市政橋涵施工階段，要做好質(zhì)量和安全的嚴(yán)格把關(guān)，采用有效的技術(shù)手段和措施，加大橋涵結(jié)構(gòu)承載力，延長橋涵使用壽命，避免安全問題的出現(xiàn)。在市政橋涵施工過程中，要先對(duì)下部結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性加以嚴(yán)格把關(guān)，控制材料質(zhì)量，尤其是鋼模板的結(jié)構(gòu)質(zhì)量，避免在混凝土澆筑過程中出現(xiàn)爆裂坍塌問題，威脅人們的生命安全。如果施工人員遵循施工規(guī)范在橋墩混凝土灌注操作前，對(duì)支架、模板等處的連接情況、穩(wěn)定性進(jìn)行仔細(xì)檢查，確保整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定牢固，且注意控制好混凝土的澆筑速度，密切觀察施工過程中模板的情況，則可以有效規(guī)避安全事故的發(fā)生。因而加強(qiáng)樁基施工控制尤為重要。

在鋼筋籠下放過程中，要注重位置及速度的合理性，下落速度過慢可能會(huì)導(dǎo)致坍孔問題的產(chǎn)生，對(duì)后續(xù)混凝土澆筑帶來影響。在一次性澆筑過程中，應(yīng)避免導(dǎo)管在澆筑完成后出現(xiàn)掛住拔不出的情況。這就要求施工人員在作業(yè)中，對(duì)鋼筋籠上的螺旋筋斷開位置加以關(guān)注，確保其固定在鋼筋籠外側(cè)而不是向內(nèi)捆綁，防止導(dǎo)管在灌注的過程中被掛住。導(dǎo)管使用前要先展開密閉性測試，確定不存在滲漏位置后，再應(yīng)用到澆筑施工中來。導(dǎo)管間的連接需做到緊密無縫隙，并利用膠圈和絲扣對(duì)連接位置實(shí)施密封處理。

若混凝土灌注過程中發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管存在程度較輕的漏水現(xiàn)象，需考慮到下部導(dǎo)管可能存在漏水問題，此時(shí)應(yīng)加速灌注。混凝土灌注時(shí)導(dǎo)管的埋深一般控制在4～9m之間，若埋深太深，則容易引發(fā)堵塞；若埋深太淺容易引發(fā)拔空。橋墩混凝土澆筑過程中，要對(duì)坍落度實(shí)行有效把控，一方面控制混凝土澆筑質(zhì)量，避免離析問題的出現(xiàn)，另一方面規(guī)避導(dǎo)管堵塞，影響澆筑效果。

7 隧道安全風(fēng)險(xiǎn)管理

7.1 加強(qiáng)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

進(jìn)場后，管理人員應(yīng)結(jié)合圖現(xiàn)場情況對(duì)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)內(nèi)容展開對(duì)比分析，對(duì)存在的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)實(shí)行科學(xué)評(píng)估和管理。

7.2 落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的技術(shù)措施

按照工程項(xiàng)目特點(diǎn)及管理要求，編制完善的安全防護(hù)方案和計(jì)劃，針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)進(jìn)行有效防控。

7.3 編制應(yīng)急預(yù)案

應(yīng)急預(yù)案的編制是為針對(duì)突發(fā)狀況給出快速合理的解決措施和方案，避免危險(xiǎn)擴(kuò)大。在應(yīng)急方案編制中，需根據(jù)工程項(xiàng)目存在的危險(xiǎn)源及隱患予以綜合分析和考量，對(duì)可能發(fā)生的突發(fā)狀況展開預(yù)測和分析。之后有針對(duì)性地編制方案計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理和控制。

針對(duì)工程建設(shè)中可能出現(xiàn)的地質(zhì)災(zāi)害、火災(zāi)爆炸、機(jī)械設(shè)備事故等問題，要展開重點(diǎn)分析和考量，確保應(yīng)急預(yù)案合理性、有效性。同時(shí)，應(yīng)急預(yù)案編制完成后，還要經(jīng)由項(xiàng)目經(jīng)理審批落實(shí)，做好前期演練，以保障事故處理的及時(shí)性、有效性，提高施工的安全等級(jí)。

8 結(jié)語

綜上所述，市政隧道橋涵施工中的安全問題較多，對(duì)工程質(zhì)量及人員生命構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。故在施工作業(yè)開展前，需要展開科學(xué)分析探討，編制完善的方案計(jì)劃，加大安全管理力度，降低作業(yè)危險(xiǎn)等級(jí)，注重隧道橋涵作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管控，以此確保工程作業(yè)的順利落實(shí)。