張 佩

（上饒市德興生態(tài)環(huán)境局，江西 德興 334200）

近年來(lái)，我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)得到了飛速的發(fā)展，但是生態(tài)環(huán)境惡化問題卻面臨著更加嚴(yán)峻的形勢(shì)，特別是大氣污染對(duì)生態(tài)環(huán)境造成了嚴(yán)重的破壞，威脅著人體健康，嚴(yán)重影響了人們的生活。所以，我們一定要采取有效措施，對(duì)大氣污染進(jìn)行全面治理，進(jìn)而對(duì)生態(tài)環(huán)境起到有效的保護(hù)作用。

1 大氣污染的概念和類型

1.1 大氣污染的概念

一般來(lái)說(shuō)，在離地面12 km范圍內(nèi)的污染，都可以納入大氣污染的范疇。大氣污染會(huì)受到大氣環(huán)境與風(fēng)向變化的影響，出現(xiàn)移動(dòng)的現(xiàn)象，所以，大氣污染一直處于動(dòng)態(tài)變化之中，擴(kuò)散性、持續(xù)性、影響范圍廣是大氣污染的重要特征。通常大氣污染源主要為自然與人為兩種類型。自然污染源主要是森林火災(zāi)、火山爆發(fā)、臺(tái)風(fēng)、干旱、水災(zāi)和地震等自然災(zāi)害造成的，隨著自然災(zāi)害不斷發(fā)生，也給生態(tài)環(huán)境造成了嚴(yán)重的影響；而人為污染源則涵蓋了以下內(nèi)容：第一，工業(yè)污染。工業(yè)企業(yè)是大氣污染的主要來(lái)源，隨著我國(guó)工業(yè)的迅速發(fā)展，工業(yè)排放物對(duì)大氣造成了嚴(yán)重的污染；第二，生活污染。隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的不斷加快，人們消耗能源的總量不斷增加，其排放物也對(duì)大氣環(huán)境造成了嚴(yán)重的污染；第三，交通運(yùn)輸。隨著私家車的普及，汽車尾氣也成為主要的大氣污染源。大氣污染不僅帶來(lái)了全球變暖、溫室效應(yīng)等危害，也給人們的生活環(huán)境造成了嚴(yán)重的威脅。

1.2 大氣污染的類型

大氣污染源存在多樣性，其排放呈現(xiàn)出數(shù)量大、范圍廣的趨勢(shì)，根據(jù)與污染源的關(guān)系可以分為一次和二次污染物。一次污染物是指直接從污染源排出，進(jìn)入大氣后性質(zhì)沒有改變的大氣污染物，如飄塵、降塵、金屬粉塵以及SO2、NOX、CO、CO2、F2、H2S、NH3等有害氣體；二次污染物是指一次污染物在大氣中發(fā)生化學(xué)變化生成的新的污染物質(zhì)，如煙塵、SO2和空氣中水蒸氣結(jié)合產(chǎn)生的硫酸煙霧，由汽車、工廠等污染源排出的氮氧化物等一次污染物，在光化學(xué)反應(yīng)后生成的光化學(xué)煙霧等。

2 大氣污染原因

2.1 廢氣的隨意排放

很多工業(yè)企業(yè)單純追求經(jīng)濟(jì)收益，不重視生態(tài)環(huán)保工作，隨意排放廢氣，這是造成大氣污染的重要原因。這種片面注重經(jīng)濟(jì)收益的做法，給人們的居住環(huán)境造成了較大的破壞，也因此對(duì)生態(tài)環(huán)境造成了嚴(yán)重的破壞。

2.2 生態(tài)環(huán)境管理部門治理不到位

盡管我國(guó)生態(tài)環(huán)境管理部門就大氣污染治理出臺(tái)了一系列制度和措施，但是在執(zhí)行上依然不是很到位，一些制度形同虛設(shè)[1]。生態(tài)環(huán)境管理部門應(yīng)牢牢樹立生態(tài)環(huán)境保護(hù)意識(shí)，切實(shí)履行監(jiān)管職責(zé)，加大加強(qiáng)監(jiān)管力度，這樣我國(guó)的生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作才能規(guī)范有序地進(jìn)行。

2.3 民眾缺乏環(huán)保意識(shí)

作為發(fā)展中國(guó)家，我國(guó)的生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作也在摸索中前進(jìn)。尤其是經(jīng)濟(jì)比較落后的地區(qū)受到客觀條件的限制，人們?nèi)狈ι鷳B(tài)環(huán)保意識(shí)。為了發(fā)展生產(chǎn)消耗大量的煤炭、木材等原材料，不顧污染源的排放，更意識(shí)不到會(huì)對(duì)大氣污染造成多么嚴(yán)重的影響，進(jìn)而破壞我們賴以生存的環(huán)境。

2.4 汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展

近年來(lái)，由于我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)得到了極為迅速的發(fā)展，隨著人們經(jīng)濟(jì)收入的不斷提高，私家車已經(jīng)開始在民眾中普及。不過(guò)我國(guó)汽車企業(yè)在環(huán)保技術(shù)方面落后于發(fā)達(dá)國(guó)家，汽車制造技術(shù)依然有待進(jìn)一步加強(qiáng)，這就導(dǎo)致了行車過(guò)程中會(huì)排放大量尾氣，這也是大氣受到污染的主要原因。

3 控制大氣污染保護(hù)生態(tài)環(huán)境的建議

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，人們對(duì)生活品質(zhì)的要求也在不斷提高，人們的居住環(huán)境自然也就成為社交媒體上比較敏感的話題。正如前文所述，大氣污染這個(gè)隱形殺手已經(jīng)嚴(yán)重侵害了生態(tài)環(huán)境，我們的生活居住環(huán)境也同時(shí)遭受了嚴(yán)重的破壞，因此，我們要在科技和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前提下，做好生態(tài)環(huán)境的保護(hù)，這樣才能給我們帶來(lái)高品質(zhì)的幸福生活，進(jìn)而使大氣污染的嚴(yán)重局面得到徹底扭轉(zhuǎn)，盡可能消除大氣污染對(duì)環(huán)境保護(hù)的不利影響。

3.1 充分利用現(xiàn)代化科技手段

為了有效防治大氣污染，必須充分利用現(xiàn)代化科技手段，在能源開采和利用過(guò)程中，盡可能減少污染物的排放，進(jìn)一步抑制大氣污染，改善大氣質(zhì)量[2]。我們要提倡使用新能源汽車，控制汽車尾氣的排放。通過(guò)充分利用先進(jìn)的生態(tài)環(huán)境保護(hù)技術(shù)，有效地防治大氣污染。

3.2 優(yōu)化工業(yè)生產(chǎn)方式

如果工業(yè)廢氣的排放不能得到有效控制，就會(huì)對(duì)生態(tài)環(huán)境造成較大的破壞。因此，目前的工業(yè)生產(chǎn)方式必須加以改進(jìn)和創(chuàng)新[3]。要把先進(jìn)的生態(tài)環(huán)保技術(shù)運(yùn)用于工業(yè)生產(chǎn)中，盡可能采用可以抑制大氣污染的生產(chǎn)方式，從源頭控制廢氣的排放量，使人們的生活環(huán)境得到有效改善，生活質(zhì)量也可得到較大的提升。

3.3 完善生態(tài)環(huán)保監(jiān)督體系

我國(guó)仍然是一個(gè)發(fā)展中國(guó)家，因此在保護(hù)大氣不受污染的過(guò)程中，和先進(jìn)國(guó)家的差距是比較明顯的，這在監(jiān)督體系的構(gòu)建和運(yùn)行方面體現(xiàn)得尤其突出。因此，我們要吸收先進(jìn)國(guó)家的工作經(jīng)驗(yàn)，制定嚴(yán)格的法律法規(guī)和制度，把生態(tài)環(huán)境保護(hù)監(jiān)督體系科學(xué)完善地建立起來(lái)，用法律手段對(duì)生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作進(jìn)行規(guī)范管理，充分發(fā)揮法律的強(qiáng)制性作用，提高大氣污染的治理水平。

3.4 加大環(huán)保宣傳力度

人為因素是大氣污染的重要原因，樹立人們的生態(tài)環(huán)境保護(hù)意識(shí)十分重要，以犧牲環(huán)境為代價(jià)的粗放式發(fā)展模式已不能持續(xù)。為了扭轉(zhuǎn)環(huán)境破壞不斷加劇的趨勢(shì)，必須發(fā)動(dòng)人民的力量。政府有關(guān)部門應(yīng)積極發(fā)揮主流媒體的輿論優(yōu)勢(shì)，讓人們充分認(rèn)識(shí)生態(tài)環(huán)境保護(hù)的重要性，不斷強(qiáng)化人們保護(hù)大氣環(huán)境的意識(shí)，在日常生活中自覺減少污染物的排放，保護(hù)生態(tài)環(huán)境不受破壞[4]。

3.5 提倡植樹造林

在防治大氣污染的過(guò)程中，綠化造林是一種既經(jīng)濟(jì)又有效的做法，空氣中的有害氣體、粉塵都可以被植物快速地吸收，并起到凈化空氣的作用，樹葉的光合作用，還可以吸收空氣中的二氧化碳，并制造出大量的氧氣。因此為了減少空氣污染，應(yīng)當(dāng)大力提倡植樹造林，盡可能擴(kuò)大植物的種植面積，這不僅有利于大氣污染的治理，還能對(duì)生態(tài)環(huán)境保護(hù)起到有力的促進(jìn)作用。

3.6 加大對(duì)生態(tài)環(huán)境保護(hù)科技的支持

在保護(hù)大氣不受污染的過(guò)程中，還應(yīng)加大對(duì)生態(tài)環(huán)境保護(hù)技術(shù)的支持力度，要充分發(fā)揮發(fā)揮政府的職能，具體應(yīng)做好以下幾點(diǎn)：首先，政府應(yīng)對(duì)生態(tài)環(huán)境保護(hù)科技產(chǎn)業(yè)予以財(cái)政稅收的優(yōu)惠，在同等條件下，對(duì)于生態(tài)環(huán)保產(chǎn)業(yè)要盡量減免投資稅收，為生態(tài)環(huán)境保護(hù)科技研發(fā)提供有利的條件[5]。與此同時(shí)，對(duì)于優(yōu)秀的環(huán)保技術(shù)開發(fā)企業(yè)，銀行和金融機(jī)構(gòu)要給予貸款優(yōu)惠，充分調(diào)動(dòng)企業(yè)科研的積極性；其次，應(yīng)加大高校和科研機(jī)構(gòu)的大氣污染防治和生態(tài)環(huán)保技術(shù)課題的支持力度；最后，政府應(yīng)把生態(tài)環(huán)保企業(yè)作為重點(diǎn)扶持對(duì)象，通常來(lái)說(shuō)，那些實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富以及技術(shù)基礎(chǔ)雄厚的環(huán)保技術(shù)企業(yè)應(yīng)當(dāng)?shù)玫絻?yōu)先支持。

3.7 調(diào)整能源消耗結(jié)構(gòu)

煤炭在我國(guó)能源結(jié)構(gòu)中占有重要的地位，燃燒煤炭會(huì)產(chǎn)生大量大氣污染物，其中包括了一氧化碳、二氧化碳和二氧化硫等有害氣體，這是造成空氣污染的重要來(lái)源，也嚴(yán)重破壞了生態(tài)環(huán)境的平衡。要有效解決這一問題，就必須調(diào)整我國(guó)的能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)，大力提倡使用天然氣、太陽(yáng)能、電等清潔能源，對(duì)于煤炭這樣暫時(shí)不能替代的能源，應(yīng)當(dāng)把洗選煤等危害較小的能源作為選擇使用的對(duì)象，以保證大氣環(huán)境不受污染。同時(shí)還要大力提升能源的使用效率，通過(guò)對(duì)鍋爐進(jìn)行技術(shù)改造，提高能源的利用率，減少煤炭的消耗量，使得大氣污染得到有效緩解[6]。

3.8 提高公民生態(tài)環(huán)境保護(hù)意識(shí)

讓公眾了解大氣污染防治知識(shí)，樹立生態(tài)環(huán)境保護(hù)意識(shí)，認(rèn)識(shí)到大氣污染的危害，積極投身到大氣污染防治中，把保護(hù)大氣不受污染作為自己義不容辭的責(zé)任。另外還要充分落實(shí)公眾的生態(tài)保護(hù)監(jiān)督權(quán)，號(hào)召公眾主動(dòng)監(jiān)督造成大氣污染的行為[7]，并把法律賦予公民的權(quán)利落到實(shí)處，為大氣污染防治做出自己的貢獻(xiàn)，這對(duì)大氣污染的防治以及生態(tài)保護(hù)起到至關(guān)緊要的促進(jìn)作用。

3.9 提倡低碳出行

政府、社區(qū)、企業(yè)應(yīng)形成合力，加大低碳出行的宣傳力度，樹立居民的低碳出行意識(shí)，大力推廣共享交通工具，逐步引導(dǎo)居民主動(dòng)選擇低碳出行方式。還可通過(guò)提高私家車出行成本等方式促使居民選擇公共交通出行，培養(yǎng)公民良好的出行習(xí)慣。

4 結(jié)語(yǔ)

大氣污染不僅對(duì)生態(tài)環(huán)境造成了嚴(yán)重的破壞，更危害了人們的身體健康。治理大氣污染、保護(hù)生態(tài)環(huán)境，是每個(gè)公民的義務(wù)，也是需要相關(guān)部門高度重視的問題。在防治大氣污染的過(guò)程中，不僅需要生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作者付出努力，政府也要從政策和資金上加大支持力度，保證大氣污染治理工作規(guī)范有序高效地實(shí)施，為人類的可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。