周松波

(河南經(jīng)濟(jì)貿(mào)易技師學(xué)院，河南 新鄉(xiāng) 453700)

0 引言

在汽車使用過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱是一個(gè)常見(jiàn)故障，主要表現(xiàn)為水溫表指針指向高溫區(qū)域，散熱器開(kāi)鍋，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)爆震，不容易熄火。如果汽車發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱故障沒(méi)有及時(shí)排除，會(huì)嚴(yán)重影響汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行，甚至?xí)l(fā)嚴(yán)重故障。針對(duì)汽車維修中發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的現(xiàn)象，需要科學(xué)尋找故障位置、故障成因，并合理解決問(wèn)題，減少由于發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱造成的損失。

1 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的作用

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)由水套、水泵、散熱器、風(fēng)扇、水管、節(jié)溫器組成，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，冷卻系統(tǒng)也開(kāi)始工作，形成水循環(huán)，冷卻液會(huì)帶走發(fā)動(dòng)機(jī)熱量，降低發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，將其溫度控制在85～95 ℃，在剛剛啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度較低，冷卻系統(tǒng)會(huì)形成小循環(huán)，只在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)行，在冷卻液溫度達(dá)到85 ℃時(shí)，節(jié)溫器就會(huì)開(kāi)啟，當(dāng)溫度達(dá)到一定的范圍后，就會(huì)大小循環(huán)變換，如果溫度大于89 ℃，節(jié)溫器就會(huì)運(yùn)行，整個(gè)系統(tǒng)開(kāi)始大循環(huán)，若冷卻液溫度超過(guò)了標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)油的降溫效果就會(huì)受到影響，其潤(rùn)滑性能減弱，導(dǎo)致缸筒、活塞環(huán)、軸瓦磨損問(wèn)題加重，甚至?xí)霈F(xiàn)燒機(jī)油的問(wèn)題，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。

2 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱原因分析

2.1 水泵故障

水泵為冷卻系統(tǒng)加壓提供動(dòng)力，若水泵有故障，水循環(huán)就無(wú)法順利進(jìn)行，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱效果，系統(tǒng)無(wú)法進(jìn)行正常水循環(huán)，引起發(fā)動(dòng)機(jī)散熱故障。水泵故障的原因包括水泵軸、皮帶輪凸軸間隙擴(kuò)大、葉輪磨損、水泵殼體開(kāi)裂。如果水泵軸松動(dòng)，會(huì)影響水泵的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，葉片的腐蝕也會(huì)影響水泵動(dòng)力，導(dǎo)致皮帶松動(dòng)。

2.2 散熱器故障

利用發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器，可以有效增加發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱面積，促進(jìn)熱量的散發(fā)。如果有水垢堵塞散熱器，水流速度就會(huì)減緩；如果散熱器漏水，冷卻液數(shù)量會(huì)減少；如果散熱器變形，也會(huì)影響冷卻液的正常流動(dòng)。

2.3 冷卻風(fēng)扇故障

風(fēng)扇是設(shè)置在散熱器背后，利用風(fēng)扇送風(fēng)，加速熱量流失。冷卻風(fēng)扇常見(jiàn)故障包括粘油打滑、皮帶松弛、皮帶斷裂，如果風(fēng)扇離合器接合時(shí)間過(guò)晚或者皮帶過(guò)松，這類故障會(huì)導(dǎo)致風(fēng)扇無(wú)法正常轉(zhuǎn)動(dòng)，引起水溫過(guò)高。

2.4 節(jié)溫器故障

若節(jié)溫器的運(yùn)行發(fā)生了故障，那么冷卻液的傳輸也會(huì)受到影響，導(dǎo)致水溫上升，情況嚴(yán)重時(shí)甚至誘發(fā)“開(kāi)鍋”。在循環(huán)系統(tǒng)中，節(jié)溫器是其關(guān)鍵所在。在水溫達(dá)到85 ℃后，節(jié)溫器開(kāi)始運(yùn)作，若節(jié)溫器無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)升高發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，需要較長(zhǎng)時(shí)間方可達(dá)到正常溫度，如果節(jié)溫器卡死，也會(huì)導(dǎo)致冷卻液無(wú)法順利循環(huán)，導(dǎo)致溫度過(guò)高。

2.5 水套堵塞

如果水垢過(guò)多，會(huì)影響冷卻液的流動(dòng)，致使冷卻液溫度上升，如果散熱器外部有臟污，也會(huì)影響散熱器的正常散熱性能，導(dǎo)致水溫偏高。

2.6 空氣影響

如果冷卻系統(tǒng)中有氣泡存在，在熱脹冷縮因素影響下，氣體會(huì)出現(xiàn)膨脹，影響冷卻液的循環(huán)。如果氣體聚集在散熱器中，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，情況嚴(yán)重時(shí)，會(huì)由于發(fā)動(dòng)機(jī)故障而出現(xiàn)“拉缸”問(wèn)題。

3 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障的表現(xiàn)

在汽車故障中，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱問(wèn)題十分常見(jiàn)，尤其在溫度較高的夏季，惡劣的運(yùn)行工況下，更易出現(xiàn)，其故障表現(xiàn)在幾個(gè)方面。

3.1 燃燒異常

空氣在進(jìn)入汽缸后，由于機(jī)體溫度較高，在氣體膨脹因素的影響下，氣體密度會(huì)增大，單位體積中的空氣量減少，充氣效率受到影響，加之受熱氣體溫度較高，混合氣會(huì)出現(xiàn)早燃、爆燃、稀燃的問(wèn)題，都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率。

3.2 拉缸

發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，會(huì)影響機(jī)件運(yùn)動(dòng)間隙，增加摩擦阻力，隨著磨損的加劇，尤其是汽缸壁、活塞環(huán)運(yùn)動(dòng)的影響，會(huì)引發(fā)卡滯、燒蝕問(wèn)題，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)。

3.3 配件破損

發(fā)動(dòng)機(jī)的配件多為金屬配件，盡管其耐熱性較強(qiáng)，但是如果溫度過(guò)高，會(huì)軟化金屬材料，影響配件的強(qiáng)度，導(dǎo)致配件出現(xiàn)裂紋、變形或配件功能失效，甚至引發(fā)配件崩裂問(wèn)題，這會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)作，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。

3.4 潤(rùn)滑失效

溫度太高，會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑油變稀，流動(dòng)性加強(qiáng)，無(wú)法在摩擦表面形成穩(wěn)定油膜，導(dǎo)致零件加劇磨損，甚至導(dǎo)致潤(rùn)滑油變質(zhì)，引起結(jié)焦、燒損問(wèn)題，具體表現(xiàn)為活塞環(huán)、軸瓦燒蝕。

4 排除方法

4.1 仔細(xì)觀察

在汽車運(yùn)行中，如果發(fā)現(xiàn)水溫超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)，或者指示燈不斷閃爍，就需要及時(shí)檢查，先觀察冷卻液的刻度線，是否偏低或者偏高，看水箱和水管位置有沒(méi)有滲水。若發(fā)動(dòng)機(jī)艙有上述異常，需要加入冷卻液，再進(jìn)行試運(yùn)行，如果運(yùn)行過(guò)程中水溫還是無(wú)法下降，那么說(shuō)明問(wèn)題可能出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部。針對(duì)這一問(wèn)題，要采用油尺進(jìn)行檢查，分析機(jī)油黏度，如果機(jī)油過(guò)多、黏度不夠，需要及時(shí)報(bào)修。

4.2 觸摸檢查

如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度太高，可以采用觸摸的方式來(lái)分析進(jìn)水管、出水管問(wèn)題，若溫度相差較大，基本可以確定為節(jié)溫器不開(kāi)啟，此時(shí)，可以暫時(shí)將節(jié)溫器拆除，讓冷卻系統(tǒng)步入大循環(huán)，再及時(shí)更換配件。

4.3 放氣處理

若冷卻系統(tǒng)中有空氣存在，會(huì)出現(xiàn)氣阻，影響冷卻液的循環(huán)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)水溫迅速升高。針對(duì)這一問(wèn)題，需要進(jìn)行放氣處理，打開(kāi)水箱蓋，此時(shí)，會(huì)有冷卻液伴隨氣體溢出，幾次后，即可將氣體排除。在這一過(guò)程中，要避免冷卻液直接噴出，在故障解決完畢后，要及時(shí)補(bǔ)充冷卻液。

4.4 沖洗處理

如果車輛經(jīng)常在灰塵、泥濘路段行駛，會(huì)有大量污物進(jìn)入到散熱器，使正常的散熱無(wú)法進(jìn)行，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行溫度處于偏高狀態(tài)，針對(duì)這種情況，要增加清洗次數(shù)，改善散熱效果。

4.5 檢查水泵

在檢查水泵時(shí)，需要先分析皮帶的松緊度，看其表面是否存在裂痕，皮帶輪、泵殼有無(wú)松動(dòng)、損壞，如果有裂紋，需要及時(shí)焊接、更換。如果發(fā)現(xiàn)皮帶輪損壞，要及時(shí)更換新的配件，同時(shí)，將水箱蓋打開(kāi)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，看有無(wú)冷卻液流動(dòng)，如果沒(méi)有流動(dòng)，需要及時(shí)將水泵更換，也可以用聽(tīng)筒來(lái)檢查，看有無(wú)異常。

4.6 檢查風(fēng)扇

看風(fēng)扇葉片有無(wú)變形、彎曲、破裂等，若存在上述問(wèn)題，要及時(shí)更新。很多汽車風(fēng)扇有熱敏開(kāi)關(guān)，如果冷卻液溫度升高后，風(fēng)扇依然不運(yùn)行，就需要及時(shí)檢查保險(xiǎn)絲，如果保險(xiǎn)絲完好，需要采用電壓來(lái)進(jìn)行測(cè)試。如果風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，可以將其更換。對(duì)于機(jī)械式風(fēng)扇，維修簡(jiǎn)單，只需要檢查皮帶松緊度，看是否有打滑問(wèn)題，如果皮帶太松或者打滑，更換即可。

4.7 散熱器檢修

對(duì)于散熱器，在檢查時(shí)，首先看有沒(méi)有水垢的沉淀，如果水垢太多，必然會(huì)對(duì)正常的散熱產(chǎn)生影響，要及時(shí)將其清除，對(duì)于水垢的處理，可采用專門(mén)的清洗劑。同時(shí)，還要詳細(xì)檢查膨脹水箱與散熱器，這需要應(yīng)用到專業(yè)的檢查儀器，先對(duì)儀器進(jìn)行加壓處理，過(guò)一段時(shí)間后再觀察，如果儀器壓力下降，就說(shuō)明有滲漏問(wèn)題，如果儀器壓力無(wú)變化，那么說(shuō)明沒(méi)有發(fā)生滲漏。如果提示有滲漏，要及時(shí)尋找。此外，還要看散熱器片有無(wú)彎曲問(wèn)題，如果彎曲，需要第一時(shí)間矯正，避免散熱器片的彎曲對(duì)冷卻液流動(dòng)產(chǎn)生影響。

5 結(jié)語(yǔ)

在汽車行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)是重要的動(dòng)力源所在，直接影響汽車的安全性，為了確保汽車行駛的安全，需要做好發(fā)動(dòng)機(jī)檢修、維護(hù)工作，高度重視發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)熱問(wèn)題，針對(duì)不同故障，采用科學(xué)的解決方案，提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能。