陳朝卓

摘要：高速公路作為重要的交通工具，其使用功能不容忽視。作為高速公路的重要結(jié)構(gòu)，路基病害將大大降低高速公路的使用功能，不僅導(dǎo)致日后維修投資增加，甚至對高速公路造成嚴(yán)重破壞。因此，研究高速公路病害是一個實用的課題。

關(guān)鍵詞：山區(qū)公路;高邊坡;病害防治;加固

引言

山區(qū)公路高邊坡一旦發(fā)生滑塌，將對公路正常交通運(yùn)行造成很大影響與破壞，因此在發(fā)生病害后，應(yīng)立即根據(jù)實際情況，制定行之有效的措施加以處理，以盡快恢復(fù)交通運(yùn)行，并預(yù)防災(zāi)害的再次發(fā)生。

1、公路路基邊坡的重要性

高速公路和電子商務(wù)的迅猛發(fā)展促進(jìn)了中國快遞業(yè)的崛起，促進(jìn)了中國經(jīng)濟(jì)的繁榮。只有在公路建設(shè)中修建堅固的地下斜坡，才能有效保證公路的整體質(zhì)量，進(jìn)一步促進(jìn)運(yùn)輸業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高人民的生活質(zhì)量。近年來，在絲綢之路倡議的影響下，中國經(jīng)濟(jì)逐步向西擴(kuò)展，青藏和四川西藏公路建設(shè)逐步加快，導(dǎo)致黃土地區(qū)公路建設(shè)迅速發(fā)展。但是，由于當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)和氣候條件，道路災(zāi)害極其容易造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失和傷亡。表明穩(wěn)定的地下斜坡能有效加強(qiáng)東西方的聯(lián)系，促進(jìn)西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展。公路建設(shè)中穩(wěn)定的地下踢面可以更好地提高公路服務(wù)質(zhì)量，延長公路壽命，確保人們在日常出行中的安全和舒適，提高公路工程的總體經(jīng)濟(jì)和社會效益。

2、山區(qū)公路高邊坡的病害形式

2.1坡體變形

邊坡所在山體或斜坡體工程地質(zhì)條件較差，有不良坡體或巖體結(jié)構(gòu)，還有貫通且延伸度長的傾向臨空的不利結(jié)構(gòu)面或軟弱夾層，地下水發(fā)育，影響范圍深。邊坡高度較高時，會產(chǎn)生規(guī)模較大的滑坡、崩塌、錯落和坍塌等坡體整體失穩(wěn)變形，其范圍常超出邊坡范圍。

2.2坡面變形

坡體邊坡自身是穩(wěn)定的，但坡面在外界因素作用下，會因風(fēng)化剝蝕、水流沖刷等產(chǎn)生坡面變形，如碎落、剝落、落石、溜坍、沖溝等，破壞深度一般為坡體表層1～2m的范圍內(nèi)。對于坡體的變形，結(jié)合坡形、坡度設(shè)計，必須采取工程支擋措施：對于邊坡變形，采用改變坡形、坡度或做一些加錨桿框架、培植植被、加設(shè)排水孔等加固及排水措施，即可防止病害的發(fā)生及變形規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大;對于坡面變形，只需采取防護(hù)措施即可防止。

2.3路基沉陷

路基沉陷是濕陷性黃土公路路基最為常見的病害。濕陷性黃土路基在遭受雨水的浸濕后，土體結(jié)構(gòu)發(fā)生改變，在外力負(fù)荷或重力的影響下發(fā)生下沉，從而導(dǎo)致路基的沉降破壞。黃土地區(qū)路基沉降主要表現(xiàn)為路基下沉、基床軟化、翻漿冒泥及路肩隆起等，局部的沉降也會引起路面裂縫。造成黃土路基沉陷的主要原因除黃土本身的濕陷性外，路基的填筑密度與強(qiáng)度不高、黃土基地未做處理、填料不符合要求、路線縱橫向排水不暢及雨水沖刷也會造成路基沉陷。

3、關(guān)于山區(qū)公路高邊坡病害防治與加固技術(shù)的應(yīng)用

3.1優(yōu)化設(shè)計

科學(xué)合理的設(shè)計是保證黃土路基質(zhì)量安全的基礎(chǔ)，因此在設(shè)計時就應(yīng)考慮各種因素對黃土路基的影響，做好應(yīng)對各種病害的準(zhǔn)備。首先，地質(zhì)勘探應(yīng)深入詳細(xì)，并據(jù)此選擇合理的線路，避開危險大、安全隱患多的區(qū)段;其次，根據(jù)現(xiàn)場條件確定合適的路基填料，黃土路基的填料可為老黃土，也可選用新黃土，若條件允許，應(yīng)優(yōu)先考慮新黃土，但不可兩者混用，甚至也可采用其他填料進(jìn)行換填;坡度和坡形的設(shè)計也有著至關(guān)重要的影響，在設(shè)計時，應(yīng)考慮多種因素，確定合理的坡度和坡形，在保證邊坡穩(wěn)定性的同時，降低雨水沖刷所帶來的影響;必要的邊坡防護(hù)也是設(shè)計重點，在設(shè)計中可考慮采用植草、抹面、錘面、漿砌片護(hù)坡、格柵防護(hù)及掛網(wǎng)噴錨桿等手段為提高邊坡的穩(wěn)定性與抗沖刷能力。

3.2路基病害防治

預(yù)防亞級疾病的總體思路分為建設(shè)階段預(yù)防和運(yùn)行階段預(yù)防兩項任務(wù)。其中，施工過程中的防治主要包括施工過程中的質(zhì)量控制：（1）為了提高地基承載力，應(yīng)在原有地面挖空后進(jìn)行重壓實，以確保壓實程度，并應(yīng)采取措施，在地基承載力不足時提高地基承載力，如動力壓實和更換;（2）確保新舊道路網(wǎng)之間的圓形，以及半填半挖的道路網(wǎng)，擴(kuò)大圓形面的地面臺階，并布置地理網(wǎng)格以提高圓形性;（3）保證路基的強(qiáng)度和緊湊性，嚴(yán)格控制路基填料的質(zhì)量，按照檢驗部分規(guī)定的壓實參數(shù)嚴(yán)格壓實路基;（4）注意邊坡防護(hù)，減少路基開挖對邊坡的干擾，搞好邊坡防護(hù)，搞好防水排水設(shè)施，種植草坪防護(hù)，減少邊坡變形。手術(shù)過程中，防治工作主要是做好檢查維護(hù)工作，及時發(fā)現(xiàn)疾病，根除萌芽狀態(tài)的疾病，防止其進(jìn)一步惡化，產(chǎn)生嚴(yán)重后果。

3.3草皮防護(hù)

（1）全面清理斜坡，避免堆積石塊等瓦礫。犁的最佳深度為20 ～ 30厘米。遇到地面質(zhì)量差的邊坡時，應(yīng)采取改進(jìn)措施，例如b .施用有機(jī)肥，正確穩(wěn)定坡地，撒水保土。（2）根據(jù)坡地的土壤質(zhì)量和氣候選擇能在這種環(huán)境下茁壯成長的綠化材料，建立基礎(chǔ)，培育草坪。在基底露出皮膚前一天，她需要適當(dāng)?shù)臎_洗。草坪可以是邊長30厘米的正方形，也可以是邊長200厘米、寬30厘米的矩形。每塊的厚度為2 ～ 3厘米。為了充分保護(hù)根處的草坪和土壤，增加的草坪可以放在支撐板上，然后順利地運(yùn)到施工現(xiàn)場。（3）在鋪設(shè)時，將草坪依次設(shè)置在斜坡上，在每片草坪之間留出5毫米的間隙，并在那里鋪上細(xì)土。每種草坪的四個角必須配有穗，以確保草坪的穩(wěn)定性，穗必須垂直于山坡。草坪一個接一個地移動后，必須用木槌正確地敲打，使草坪與坡度緊密配合。（4）草坪路面完工后，正確撒水，嚴(yán)格控制單次召喚水量，使土壤僅處于潮濕狀態(tài)?？紤]到草坪在路面后不久生長能力較弱，建議采取蟲害防治措施，補(bǔ)充適量肥料，為草坪營造良好的生長環(huán)境，使其順利進(jìn)入平原。

3.4路基邊坡防排水系統(tǒng)的建立與完善

在制定保護(hù)戰(zhàn)略時，我們應(yīng)主要注重路基的排水處理。設(shè)計者可以結(jié)合老年人在水利控制方面的經(jīng)驗，以結(jié)合有效疏浚和圍護(hù)措施的思想指導(dǎo)排水工作。對于大面積積存的水，應(yīng)進(jìn)行有效的疏浚工作，同時應(yīng)堵塞漏水點切斷水源。此外，應(yīng)做好后處理工作，防止塌方再次發(fā)生，最后應(yīng)完善人行道基礎(chǔ)，進(jìn)一步加強(qiáng)處理效果。各地區(qū)的氣候條件不同，使工作人員能夠根據(jù)具體的氣候特點選擇水分流的集中或分散方式。對于水量小的區(qū)域，可以實現(xiàn)分散式平衡的形式，反之，可以采用中心平衡器。排水系統(tǒng)管道可以采用凹槽和溝渠的形式，排水工程可以從多個角度進(jìn)行。

3.5邊坡養(yǎng)護(hù)

邊坡養(yǎng)護(hù)中，有必要確保路基施工的穩(wěn)定性。從過去的許多相關(guān)問題中可以看出，地下的災(zāi)害大多與水密切相關(guān)。因此，護(hù)坡工作要做好防水和水利工作，有關(guān)人員要定期巡邏，檢查護(hù)坡，找出潛在隱患，有針對性地應(yīng)對。為了在公路建設(shè)和使用過程中減少雨水對公路的影響，排水溝渠應(yīng)建得很好。大雨時應(yīng)增派人員進(jìn)行良好巡邏，檢測降雨情況，及時檢查水位。公路兩側(cè)綠化帶的合理建設(shè)可以穩(wěn)定邊坡。一般來說，種植一些適應(yīng)性好、吸水性好的樹或灌木。

結(jié)束語

山區(qū)公路邊坡發(fā)生滑塌，對路面正常和安全行人行車造成影響與安全威脅，公路管理部門應(yīng)該及時排險，后期處理應(yīng)該采用框格梁予以防護(hù)，并設(shè)置路塹擋土墻，撒播草種等措施達(dá)到穩(wěn)定公路邊坡，保障交通行車行人安全。

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