李婷婷

摘要：在城市化的新常態(tài)下，市政道路項(xiàng)目不斷增多，給居民帶來了出行的舒適。同時，市政道路工程質(zhì)量廣泛影響著生活的方方面面，以確保工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)，為人民創(chuàng)造和諧、穩(wěn)定、安全的交通環(huán)境。通過對市政道路工程施工中瀝青路面施工技術(shù)的分析，提高市政道路施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：市政道路建設(shè);瀝青路面養(yǎng)護(hù);建筑工程

瀝青是市政道路建設(shè)的重要原材料之一。瀝青混合料、壓實(shí)度、平整度等問題，在道路施工過程中經(jīng)常發(fā)生。嚴(yán)重影響城市道路的正常使用，妨礙社會人的生產(chǎn)生活。為了提高我國城市道路建設(shè)的安全性，只有不斷完善瀝青路面施工技術(shù)，才能保證城市道路建設(shè)的順利進(jìn)行。探索瀝青路面施工技術(shù)的應(yīng)用策略，以提高市政道路施工的整體質(zhì)量。

1瀝青原料控制技術(shù)控制配比

為保證市政道路施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)，必須對瀝青原材料進(jìn)行分析，通過對原材料的質(zhì)量控制，保證市政道路施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)。一些特殊的瀝青材料還摻有纖維、熟石灰和瀝青抗剝落劑。根據(jù)城市道路工程的設(shè)計(jì)需要，除明確瀝青原材料的組成和有意義地選擇原材料外，還應(yīng)考慮以下幾個方面：保證城市道路工程的質(zhì)量：一是花崗巖、安山巖等材料，科學(xué)選用玄武巖和石灰石，確保填料生產(chǎn)質(zhì)量達(dá)標(biāo)?！?.15mm的填料、集料和瀝青形成瀝青砂漿覆蓋集料表面，確保瀝青的稠度、抗變形性和耐高溫性。二是科學(xué)選擇瀝青，根據(jù)其溫度敏感性、粘度等方面進(jìn)行分析，確保瀝青原料控制配比的科學(xué)性和有效性。三是綜合考慮瀝青原材料與道路建設(shè)的關(guān)系，從延長使用壽命、降低瀝青老化速度的角度，引進(jìn)瀝青原材料控制技術(shù)，提高瀝青的可持續(xù)性，提高瀝青路面的破壞能力，確保瀝青原材料滿足市政道路建設(shè)的實(shí)際需要。

2瀝青路面攤鋪技術(shù)

通過控制建筑溫度、瀝青混合料、路用性能等條件，保證瀝青混合料早期質(zhì)量，應(yīng)從以下幾點(diǎn)入手，保證瀝青路面補(bǔ)強(qiáng)質(zhì)量：合理應(yīng)用路面。根據(jù)市政道路建設(shè)的現(xiàn)狀，選擇性能標(biāo)準(zhǔn)路面，根據(jù)施工的實(shí)際情況對路面進(jìn)行拼裝，通過設(shè)計(jì)保證路面長度、厚度、振搗器、自動找平裝置等參數(shù)的符合性，并以路面最大總尺寸與最小厚度之比為1：2為標(biāo)準(zhǔn)。施工前應(yīng)準(zhǔn)備好一系列爬梯，爬梯厚度應(yīng)與瀝青面實(shí)際推壓量相對應(yīng)，并根據(jù)路面厚度設(shè)計(jì)設(shè)備的高度角。二是鋪層均勻性控制技術(shù)。保證連續(xù)滑動，保證物料運(yùn)輸過程中的平衡穩(wěn)定，避免過多卸料，控制卸料間隙，按路面速度順利卸料，避免搓板等質(zhì)量問題，保證瀝青路面的平整?；瑒铀俣瓤刂圃?-6m/DH范圍內(nèi);第三，瀝青膠泥施工連通性處理技術(shù)。在市政道路施工中，會出現(xiàn)常見的問題，主要分為橫向接縫和縱向接縫。要解決擁堵問題，就要在市政道路建設(shè)過程的框架內(nèi)，通過兩個滑塊的聯(lián)合作業(yè)來解決。對于主干道存在的縱向連接，應(yīng)采用熱轉(zhuǎn)向技術(shù)進(jìn)行處理;對于交叉連接，應(yīng)采用垂直平板轉(zhuǎn)向技術(shù)進(jìn)行處理。在規(guī)劃路面的末端添加薄沙帶，并在此基礎(chǔ)上推送混合料?；旌狭贤茐豪鋮s后，用切割機(jī)對研磨部位進(jìn)行清洗。清洗后，在膠層末端撒上瀝青酒精，并在該技術(shù)的支持下對接縫進(jìn)行科學(xué)處理。

3瀝青路面碾壓技術(shù)

瀝青混合料的施工主要包括機(jī)械攤鋪、人工攤鋪等形式。機(jī)械攤鋪主要是根據(jù)市政道路結(jié)構(gòu)的要求，采用適當(dāng)?shù)脑O(shè)備進(jìn)行攤鋪，如攤鋪、路標(biāo)等。首先，應(yīng)在沖擊器內(nèi)安裝專用的輔助材料、絕緣劑等材料，避免在推廣瀝青混合料時行人的責(zé)任問題。同時，施工人員要時刻注意現(xiàn)場的設(shè)計(jì)圖紙，及時識別裂縫，及時制定防撞方案，人工攤鋪是保證鋼筋工程在正常攤鋪過程中質(zhì)量的較為靈活的方法。但由于人工施工技術(shù)的不一致性，無法保證抹灰質(zhì)量的一致性，因此在以后的養(yǎng)護(hù)中應(yīng)更多地考慮人工施工。瀝青混合料推壓密實(shí)后。首先要確定瀝青混合料的中線，然后采取一些措施，確保路面的整體質(zhì)量良好，為壓實(shí)過程奠定基礎(chǔ)。壓實(shí)主要分為三個過程，初壓時，瀝青混合料的溫度至少應(yīng)為120℃;在第二次復(fù)壓過程中應(yīng)大于90℃;在第三次終壓操作應(yīng)大于70℃;在實(shí)際升壓過程中，瀝青混合料由低向高移動，然后根據(jù)壓路機(jī)調(diào)整切割寬度。

4瀝青路面施工質(zhì)量保證技術(shù)

瀝青路面質(zhì)量控制技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用主要包括裂縫防治、灰泥控制和開挖技術(shù)。

4.1道路修復(fù)

應(yīng)用補(bǔ)片控制技術(shù)時，施工主管人員應(yīng)先清理補(bǔ)片位置。對重涂層可采取覆蓋措施，風(fēng)可用于切割、噴涂和清潔粘合涂層。修補(bǔ)后，應(yīng)在原有路面上進(jìn)行瀝青加固，并采取適當(dāng)?shù)幕夷嗫刂拼胧?，盡量通過修補(bǔ)瀝青混凝土表面來減輕荷載。

4.2挖槽處理技術(shù)

在瀝青路面的礦山中，主要可找到開挖技術(shù)。首先，在瀝青混凝土推壓時，工作人員要對市民的表面進(jìn)行詳細(xì)的清理，以免施工面上的雜物、污泥塊粘附，導(dǎo)致混凝土路面出現(xiàn)墳?zāi)埂Ｍ瑫r，施工現(xiàn)場人員應(yīng)注意根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定輸送機(jī)表面厚度，既能提高路面的承載力，又能降低路面空鼓的可能性。增加瀝青混合料含量、改性瀝青等方案可有效提高瀝青石的粘附性，及時修補(bǔ)也能促進(jìn)坑槽問題的找到較好的解決方案。

4.3防裂技術(shù)

在使用混凝土路面時，裂縫問題更為常見。因此，在實(shí)際施工過程中，施工人員應(yīng)注意防裂問題，如考慮材料的耐久性、填充密度、涂層等措施。同時，條件允許時，施工人員應(yīng)注意防裂問題。為防止進(jìn)一步出現(xiàn)裂縫，施工人員可利用整個路面塊，減少設(shè)計(jì)裂縫造成的冷縫問題。壓實(shí)、填筑等邊處理后，全線鋪裝技術(shù)必須進(jìn)行新的瀝青混凝土材料的成型。最后，施工完成后，可以將織物或覆蓋物覆蓋在馬路對面，控制道路溫度。此外，城市道路交通管理人員還可以根據(jù)當(dāng)前建設(shè)情況建立建設(shè)激勵機(jī)制，提高建材人員的工作量。同時，為保證整體施工質(zhì)量，施工人員可改進(jìn)施工過程管理，加強(qiáng)基礎(chǔ)施工職業(yè)知識培訓(xùn)和規(guī)范培訓(xùn)，重點(diǎn)做好工程安全質(zhì)量管理，落實(shí)內(nèi)部制度，監(jiān)督施工過程，審核公司施工成果等工作，確保整個工程順利進(jìn)行。

5結(jié)束語

總之，在市政道路建設(shè)中，瀝青混凝土路面具有施工時間短、耐磨性強(qiáng)等優(yōu)良特性，在市政道路建設(shè)中得到廣泛應(yīng)用。瀝青混凝土施工技術(shù)的實(shí)施水平直接關(guān)系到瀝青涂層的質(zhì)量。因此，在市政道路施工過程中，施工人員必須嚴(yán)格遵守技術(shù)要求。在瀝青混合料拌和、抹灰、運(yùn)輸、碾壓等過程中，必須加強(qiáng)管理，優(yōu)化設(shè)計(jì)工藝，提高施工工藝質(zhì)量，為市政道路建設(shè)的進(jìn)一步發(fā)展提供保障。

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