張力

摘要：市政工程道路路基施工環(huán)境多樣、工藝流程復雜，其中涉及大規(guī)范土方開挖、填充與細節(jié)性的路面平整與角度控制，是一項綜合難度較高的工程。施工人員只有詳細掌握各個環(huán)節(jié)的技術(shù)要點與質(zhì)量控制關(guān)鍵點，才能保證路基建設(shè)的質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：市政道路;路基施工;技術(shù)要點

引言

近些年，基于經(jīng)濟全球化發(fā)展，再加之市場經(jīng)濟的進步，人們的思想觀念也開始出現(xiàn)相應(yīng)的變化，對交通運輸設(shè)施越來越重視。在交通運輸系統(tǒng)中，路橋工程屬于關(guān)鍵的構(gòu)成內(nèi)容，該工程的建設(shè)數(shù)量是非常多的，且其施工工藝越來越完善，因而路橋工程質(zhì)量也越來越高。但是因為該工程的施工工期相對較長，施工技術(shù)不夠先進，或是運用不當?shù)仍?，導致路橋工程后續(xù)使用時，產(chǎn)生了一系列的質(zhì)量問題，比如路面裂縫等問題，這對于車輛行駛是非常不利的，無法確保其安全性，對此，應(yīng)強化路基路面施工管控工作，了解相關(guān)的施工內(nèi)容及技術(shù)要點，從而增強工程質(zhì)量。

1市政道路路基工程施工原則

1.1路基施工的強度要求

市政道路作為城市交通的基礎(chǔ)，需要承載較大的交通壓力。在市政道路施工中，路基施工要遵照強度原則，以保證市政道路能夠為交通提供支持。在現(xiàn)實生活中，經(jīng)?？梢钥吹揭恍┦姓缆酚捎陂L時間受到交通車輛的碾壓，出現(xiàn)了道路損壞的情況。在一些大型車輛通行的市政道路上，由于超載等現(xiàn)象，會對道路造成更加嚴重的損壞，如市政道路塌陷、路面斷裂等。在市政道路施工中，就要全面考慮到上述情況，提高道路整體的強度水平。道路施工過程中，要結(jié)合這種強度要求，加強市政道路的檢查維護。通過市政道路的路基施工質(zhì)量性能的提升，保證道路的承載能力滿足交通需求。

1.2路基施工的結(jié)構(gòu)要求

市政道路施工主要處于室外環(huán)境當中，在施工過程中由于整個的路基結(jié)構(gòu)，都處于一種變化狀態(tài)下，在道路的路基施工中就要強化路基的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。路基是市政道路的基礎(chǔ)，路基穩(wěn)定性達到相關(guān)標準，才能夠確保市政道路在使用中保持最佳狀態(tài)。在道路的路基穩(wěn)定性目標中，要結(jié)合市政道路的耐久性和堅固性等因素，構(gòu)建穩(wěn)健的道路結(jié)構(gòu)體系。市政道路在外界環(huán)境中，不僅會受到交通壓力作用，還會受到自然環(huán)境中的雨雪侵蝕等。如果市政道路結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性不夠，在各種因素的作用下，會影響市政道路的使用壽命。在路基施工中，應(yīng)當注重對結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的增強，使路基可以為市政道路提供堅實的基礎(chǔ)。

1.3路基施工的穩(wěn)定要求

市政道路施工中會面臨著土層中地下水現(xiàn)象。在市政道路的路基施工過程中，要考慮到這種自然因素。在地質(zhì)環(huán)境中去增強路基應(yīng)對地下水和地表水的能力。市政道路的路基穩(wěn)定性，與水環(huán)境的影響緊密相關(guān)。水環(huán)境會改變市政道路的路基情況，尤其是在一些季節(jié)性降水或者地下水位變化明顯的城市中，水環(huán)境產(chǎn)生的作用更加顯著。市政道路所處的水環(huán)境中，水文特征會對路基結(jié)構(gòu)、材料等造成改變。

2市政工程道路常見施工技術(shù)

2.1路基挖方

路基挖方是路基施工的基礎(chǔ)流程，對于路基穩(wěn)定性有著重要影響，必須保證路基挖方的質(zhì)量。首先，在路基挖方正式開展之前，需要在標定的路基修建位置進行排水施工，具體包括排水溝與截水溝的設(shè)計與挖掘，將路基修建區(qū)域從地表徑流體系中隔離。此外，在降水量較大的區(qū)域開展路基施工時，需要額外布置其它防護措施。其次，土方開挖。在現(xiàn)代施工條件下，路基施工規(guī)定工期通常較短，如某路整體施工周期為180d，其中路基施工時長不足半個月。在這種工程背景下，施工企業(yè)通常會選擇大型設(shè)備代替人力完成挖方工作。但為保證路基挖方質(zhì)量，人為修整是必須具備的工作流程。最后，基坑支護。對土方挖掘后的基坑進行支護，避免其對后續(xù)施工流程造成影響。常見手段為邊坡預(yù)留，但實際施工中可能存在因地形、地貌等因素，導致邊坡預(yù)留困難，需要采用針對性支護技術(shù)，保證施工的順利進行。

2.2填筑施工

填筑施工即在土方挖掘的基礎(chǔ)上，選擇合適的材料與施工工藝建造路基，是路基施工的主體工程。其基礎(chǔ)流程為：第一，現(xiàn)場選取一定長度的路段，結(jié)合工程施工圖紙進行試驗，確定施工進程中實際使用的松鋪厚度、設(shè)備使用及壓實次數(shù)。一般情況下，最大松鋪厚度不能超過30cm，某市政道路路基修建進程中采用松鋪厚度25cm，分4層開展施工，以此保障地基的施工質(zhì)量。第二，松鋪完成后，需要進行壓實、清理、檢測，在確保該層施工質(zhì)量達標后，再開展下一層施工，通過保障每層施工質(zhì)量的方式，提升路基修建的穩(wěn)定性。第三，路基鋪設(shè)進程中需要特別注意的是，在分層鋪設(shè)進程中，要保證各層路拱相同，使路基自身擁有較高的排水能力，提升路基的水穩(wěn)定性。

2.3道路路基施工填方技術(shù)

市政道路路基施工中，主要是將道路土層進行挖掘，形成一個可以鋪墊路基基礎(chǔ)材料的空間。在路基施工中，要對土層結(jié)構(gòu)進行有效的處理。路基底層是路基施工的基礎(chǔ)，施工人員要事先對路基施工環(huán)境的土壤結(jié)構(gòu)和地質(zhì)狀況進行了解。在考慮到路基施工特點時，結(jié)合環(huán)境實際情況進行科學的處理，這樣可以提高路基基底的穩(wěn)定性和堅固性。在路基填方技術(shù)實施前，要保證路基的基底平整干凈，如果基底上存在較多的雜質(zhì)，會影響到路基基底施工質(zhì)量。對路基基底清理完畢后，就可以進行道路路基的填方工作。路基填方施工當中，需要利用填方材料作為基底的填充物。在選擇路基基底材料時，應(yīng)當滿足道路路基的堅實耐用目標，還要具備良好的防水抗?jié)B性能。在填方施工中，需要對比施工方案所規(guī)定的各種標準和工藝參數(shù)，在填入路基基底材料后進行壓實處理。

2.4排水施工技術(shù)

水環(huán)境是對路基質(zhì)量影響最大的因素之一，是路基施工質(zhì)量控制的要點。與其他施工技術(shù)不同，排水施工技術(shù)存在于路基施工的各個階段，甚至會向后期路面鋪設(shè)延伸，是一項整體性較強的施工環(huán)節(jié)。排水系統(tǒng)主要包含地上與地下兩個部分。地上排水系統(tǒng)需要與路面鋪設(shè)配合，保證遭遇連續(xù)大規(guī)模降雨時，能避免路面積水現(xiàn)象的發(fā)生，避免積水下滲影響路基的穩(wěn)定性。地下排水系統(tǒng)主要負責避免降水和地表流水與路基發(fā)生直接接觸，保障路基的水穩(wěn)定性。此外，在降雨量較大區(qū)域中，可以考慮地下與地上排水系統(tǒng)的聯(lián)動，以便更快地將地表積水排出。排水系統(tǒng)修建進程中需要注意：第一，排水系統(tǒng)不能對路基的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性與強度造成影響，因此，設(shè)計進程中要進行多角度考量;第二，在進行相關(guān)流程施工時，要做好排水系統(tǒng)保護工作，即有意識的清理施工現(xiàn)場，避免施工廢棄物或者散落的材料堵塞排水系統(tǒng)，使其不能正常發(fā)揮自身應(yīng)有的作用;第三，當施工環(huán)境地下水位較高時，為避免地下水影響路基的穩(wěn)定性，需要采取一定的防護措施，如添加滲水管道和更大比例地使用砂石材料，保證系統(tǒng)內(nèi)流水始終以下滲為主，保證排水系統(tǒng)的排水能力;第四，在排水能力需求較大的區(qū)域，可以建立一定角度的排水橫坡，以提升道路整體排水能力。橫坡的角度要依據(jù)實際情況靈活設(shè)置。

結(jié)束語：

綜上所述，在實際施工中要明確路基施工的基礎(chǔ)要求，加強施工技術(shù)應(yīng)用的規(guī)范性與合理性，全面保障路基施工的質(zhì)量，為市政工程道路修建打下較為堅實的基礎(chǔ)，提升市政道路整體使用性能與使用壽命。

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