蘇劍

（安徽偉誠建設工程有限公司，安徽 合肥 230000）

隨著我國國民經(jīng)濟的快速增長，使得各個城市之間都在加強市場道路施工建設，通過建設市政道路，既可以保障人們出行便捷性，也能夠極大促進經(jīng)濟發(fā)展，所以市政道路平整度會受到社會各界廣泛關(guān)注，為了有效確保瀝青路面平整度，必須從技術(shù)和施工方面領(lǐng)域著手。

一、提高市政道路施工瀝青路面平整度的影響因素

（一）路基不均勻?qū)е碌某两祮栴}

一方面，在進行新舊路基連接施工建設時，由于新舊路基的不同就會出現(xiàn)沉降程度不同的情況，進而造成不平整問題。尤其是在施工過程中，沒有嚴格按照規(guī)范要求來進行接縫建設，就會導致施工建設之后出現(xiàn)嚴重的沉降問題；另一方面，對路面進行壓實作業(yè)時，所使用的機械設備型號如果不符合規(guī)范要求，或者是重量過低壓實度無法滿足路基實際需求，所以在后期道路使用過程中路基也會受到外界環(huán)境的干擾出現(xiàn)軟化問題，進而造成市政路面出現(xiàn)不均勻的問題。

（二）基礎(chǔ)施工質(zhì)量不佳導致的問題

其一，路基基層頂面標高沒有得到科學管理控制，導致基層縱向或橫向出現(xiàn)了坡度不一致情況，之后再進行面層找平時就會出現(xiàn)嚴重影響路面平整度問題；其二，在進行基層混合料攤鋪，如果沒有安排專業(yè)施工人員進行細料和粗料的離析解除措施，尤其是當路面局部出現(xiàn)粗集料和細集料含水量達到限額，并且沒有及時進行處理，也沒有使用新拌和的混合料進行有效彌補，進而就會導致市政路面基層表面出現(xiàn)不平整的情況；其三，當市政道路基層及施工完工后，對于不能夠及時進行瀝青層面澆筑的基層，如果沒有按照行業(yè)的規(guī)定，進行鋪灑或者是使用稀漿進行封層便投入使用，就會導致市政道路基層表面出現(xiàn)嚴重的局部松散問題，一些細集料甚至會脫落帶來坑洼問題，嚴重影響了市政路面的安全平整。

（三）橋頭及橋梁伸縮縫導致跳車問題

其一，在一些市政路面中會有橋梁涵洞的施工建設，如果在進行相關(guān)施工建設時，壓實機械設備開展工作的作業(yè)面過于狹窄，就會導致部分區(qū)域壓實工程不達標，一旦投入使用就會導致路面出現(xiàn)壓縮沉降；其二，如果是進行框架式輕型橋的施工建設，輕型橋的臺下柱間與兩側(cè)擋土墻之間的設計如果不夠規(guī)范，導致斷面過小或者受到施工質(zhì)量較差影響，進而就會出現(xiàn)砌體坍塌問題，細料就會流失，造成路基路面不平整，甚至有可能導致橋頭跳車的問題。

二、提高市政道路施工瀝青路面平整度的方法和措施

（一）優(yōu)化設計方案

在進行市政道路施工建設之前，必須要對設計方案進行優(yōu)化調(diào)整，要確保設計方案能夠既滿足工程建設的任務也能夠確保工程建設的質(zhì)量。在進行市政道路路面設計時，首先必須對實地進行有效的勘察，結(jié)合各方資源的信息材料，并對道路施工技術(shù)標準和質(zhì)量要求進行綜合設計，設計出最為科學合理的道路施工方案，為施工建設奠定堅實的基礎(chǔ)。在進行市政道路方案設計時，也需要對瀝青材料的混合配比、技術(shù)標準、原材料使用、施工順序、接縫等問題處理方式進行全方位的設計，才能夠有效地確保設計方案的科學性與實踐性。設計方案初步完成后，應該開展方案會審制度，對方案進行討論優(yōu)化，要確保技術(shù)方案完整合理，能夠為未來施工建設提供有力的指導，各施工單位必須進行技術(shù)交底，確保設計方案的準確落實。

（二）做好施工準備

做好施工前的準備工作，主要包括施工的準備工作以及測量放樣工作。在施工之前需要對現(xiàn)場的施工情況進行有效的處理，對于市政道路而言，主要需要對道路的結(jié)構(gòu)標高和平整度進行有效控制。瀝青路面是一種較為專業(yè)的結(jié)構(gòu)層路面，一般可以分為底層、基層和路面三層結(jié)構(gòu)，路面的各個結(jié)構(gòu)層都會對平整度造成一定的影響，所以在進行計算道路施工建設時，必須要有效地控制各個結(jié)構(gòu)層的標高和平整度，每完成一項施工需要進行一次檢查，并做好下一步施工建設準備，確保每一項施工技術(shù)都能夠符合標準，也能夠為下一步施工建設奠定基礎(chǔ)。

在進行測量放樣時，基層施工已經(jīng)完成質(zhì)量檢測后，首先需要根據(jù)市政道路的中莊坐標和設計寬度放置中樁和邊樁，并放出施工時所用的邊線，確定好位置之后，專業(yè)的測量人員每隔10 米進行一次中樁和邊樁的高程測量，計算出基準線的掛線高度。瀝青路面的平整度與高程是有著直接聯(lián)系的，所以測量人員必須要以嚴格的標準開展測量，必要的情況下應該進行反復測量來確保測量數(shù)據(jù)的準確性，一般情況下，標高放樣的單點誤差不得超過3 毫米。

（三）加強路基建設

應該有效控制市政道路的路基密實度和路床的平整度，才能夠全面提高市政道路的整體平整度。首先應該確保路基所使用的填料符合技術(shù)標準，在復雜的施工路段，需要對填料進行事先檢測，才能夠有效地確保整個路基的承載力能夠符合使用需求；其次，應該采取分層次的施工建設也需要對每個層次進行逐一壓實，才能夠有效地確保路基的整體密實度；最后，需要使用平地機對路面進行刮平，使用3m 長的直尺來對路床平整度進行檢驗，一旦發(fā)現(xiàn)不符合標準的情況，應該將超標位置進行返工處理，及時彌補施工建設的缺陷問題。

（四）正確選擇原料

進行市政道路的施工建設，所使用的瀝青骨料必須要使用高質(zhì)量的硬質(zhì)石料，才能夠確保市政道路的整體質(zhì)量，一般建議使用強度高、耐磨、顆粒形狀好的原材料。瀝青材料的選擇上應該選擇具備良好的粘性，而且軟化度高，含有的蠟成分應該較低。同時，按照施工現(xiàn)場建設需求，需要對原材料放置區(qū)域進行嚴格管理。使用機械性能良好的拌和機械進行瀝青混合料的攪拌生產(chǎn)，如果是在市區(qū)內(nèi)進行施工建設，不允許進行自制攪拌瀝青，需要委托專業(yè)的生產(chǎn)廠家進行瀝青攪拌，所以也需要對生產(chǎn)廠家的攪拌行為進行監(jiān)管。

（五）鋪設工程要點

進入到攤鋪階段后，首先需要對攤鋪的機械型號和性能進行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定的情況，必須要對機械設備進行維修或者是調(diào)換，要確保攤鋪機械設備能夠滿足施工建設的需求。在進行攤鋪過程中，速度應該緩慢均勻，連續(xù)不間斷的速度進行攤鋪，才能夠有效確保路面的密實程度。一般情況下，基層的攤鋪速度每分鐘應該小于10 米；上層的攤鋪速度每分鐘小于7 米。有效控制速度，能夠有效地提高市政道路的路面密實程度。

（六）碾壓工程要點

進行市政道路路面的施工最為重要的另一個環(huán)節(jié)便是碾壓，應該嚴格控制整個工作流程，攤鋪完成之后，需要對平整度進行檢查，等待瀝青混合料溫度適宜時便開展碾壓工作。碾壓時，壓路機也需要以勻速的方式進行壓路行駛，一般情況下可以將碾壓工程分成第一次碾壓、第二次碾壓、最后完善性碾壓三個層次來進行，以此來有效地確保工程的施工質(zhì)量。

結(jié)束語：綜上所述，為了有效確保市政道路的平整度，每一項施工流程都需要加以控制，以嚴格規(guī)范的施工建設來提高市政道路工程的質(zhì)量，從而也能夠有效地確保市政道路的平整度。