朱志強(qiáng)

（上海市奉賢區(qū)特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)所，上海 201400）

0.引言

近年來，隨著社會經(jīng)濟(jì)體系改革的不斷深入，運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展規(guī)模也在逐步擴(kuò)大，對叉車的需求量也在逐年的遞增。該設(shè)備主要是用于物料搬運(yùn)，能夠提高整個(gè)工作質(zhì)量和效率，可以降低因人員操作不當(dāng)所在帶來的問題，能夠滿足實(shí)際運(yùn)輸作業(yè)需求，保障現(xiàn)場操作人員生命財(cái)產(chǎn)安全。

1.叉車檢驗(yàn)中幾個(gè)問題

1.1 叉車焊接問題

叉車是交通運(yùn)輸過程中需要使用到的一個(gè)設(shè)備，我們應(yīng)確保其質(zhì)量，這樣才能夠提高工作質(zhì)量和效率，但是在實(shí)際焊接過程中會出現(xiàn)一些問題，因?yàn)楹附淤|(zhì)量的好壞，直接關(guān)乎叉車的使用效果，而實(shí)際上很多貨叉的長度無法滿足實(shí)際使用要求，這樣就會致使后期使用過程中出現(xiàn)過多的問題。很多貨叉在頻繁使用過之后也會出現(xiàn)一些質(zhì)量問題，比如：由于與地面物體摩擦過大，使得焊接部位出現(xiàn)斷裂等[1]。

1.2 叉車銹蝕問題

很多叉車由于長時(shí)間使用，內(nèi)部也會出現(xiàn)銹蝕等問題，這同樣會致使運(yùn)輸工作效率低下，因?yàn)楹芏嘈袠I(yè)，他由于生產(chǎn)項(xiàng)目的特殊性，對叉車的需要量也比較大，但是部分叉車又處于濕度較大的一個(gè)區(qū)域，長時(shí)間就會致使內(nèi)部出現(xiàn)腐蝕銹蝕現(xiàn)象[2]。而工作人員并沒有采取有效的措施去處理，這樣就會致使腐蝕現(xiàn)象越來越嚴(yán)重，嚴(yán)重降低了叉車的剛度及強(qiáng)度，甚至?xí)蚋g而危害到作業(yè)人員生命財(cái)產(chǎn)。除此之外，也會因長期與腐蝕液體、氣體接觸，而出現(xiàn)化學(xué)腐蝕現(xiàn)象，這同樣需要我們采取有效措施去處理。

1.3 貨叉打孔問題

貨車打孔是當(dāng)前叉車檢驗(yàn)過程中存在的一個(gè)問題，這也是較為常見的安全隱患，對行業(yè)發(fā)展會造成一定的影響。在檢驗(yàn)過程中，使用單位需要借助一定的工具防止貨物滑落，但是實(shí)際上在裝卸貨物時(shí)難免會與實(shí)際物品產(chǎn)生磕碰，這樣就會產(chǎn)生不良問題。同時(shí)工作人員在對叉齒打孔過程中，不管是采用哪一種方式，都會對叉車的實(shí)際性能產(chǎn)生一定影響，嚴(yán)重者還會因打孔位置不正確，致使其出現(xiàn)斷裂等現(xiàn)象，這對于交通運(yùn)輸作業(yè)會造成諸多不良影響。所以要想降低問題出現(xiàn)概率，應(yīng)盡量避免打孔行為的出現(xiàn)，或者是正確去打孔。

1.4 貨叉氣割問題

首先，在切割之后往往會受到外界因素的影響，而致使材質(zhì)晶體結(jié)構(gòu)發(fā)生改變，一旦發(fā)生改變，就會致使叉車容易出現(xiàn)脆性斷裂等現(xiàn)象，這對于運(yùn)輸作業(yè)工作會造成負(fù)面影響，同時(shí)也會為后期裝卸貨物工作埋下較大的安全隱患，難以保障作業(yè)人員生命財(cái)產(chǎn)安全。其次，相關(guān)工作人員并沒有了解到貨叉氣割對工作所造成的影響，所以為了避免不必要問題出現(xiàn)，我們應(yīng)建議禁止對貨車進(jìn)行氣割處理。除此之外，擅自更換貨叉長度問題也比較突出，這樣也會影響整個(gè)運(yùn)輸作業(yè)工作質(zhì)量和效率，此問題也需要我們采取對策去處理。

1.5 叉車漏油問題

在叉車作業(yè)時(shí)，如果其升降油缸的回油管出現(xiàn)嚴(yán)重漏油現(xiàn)象，并且升降油缸回油管會自動(dòng)下降，這就是由于活塞桿與升降油缸之間的油封損壞而導(dǎo)致的現(xiàn)象，這不僅會使叉車在作業(yè)時(shí)出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)問題，更無法保障叉車作業(yè)人員的人身安全。對此，一旦發(fā)現(xiàn)叉車出現(xiàn)此類問題，則必須要通過及時(shí)更換油封來實(shí)現(xiàn)保障運(yùn)行與應(yīng)用的安全性。但是，在安裝的過程中，由于安裝人員有時(shí)無法全面掌握安裝技巧與安裝方法，這時(shí)也可能會給油封帶來損壞問題。因此，在安裝時(shí)必須要實(shí)現(xiàn)制作固定環(huán)將油封套住，然后利用鉗子夾住虎口進(jìn)行處理，這樣既可以有效確保油封的應(yīng)用完整性，同時(shí)利用此種方式又可以實(shí)現(xiàn)降低消耗、節(jié)約成本。

1.6 叉車抖動(dòng)問題

在叉車檢驗(yàn)時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)升降油管活塞桿升起時(shí)有嚴(yán)重抖動(dòng)現(xiàn)象，必須要判斷油箱內(nèi)的液壓油是否充足，判斷此種抖動(dòng)現(xiàn)象是不是由于油泵壓力不足而出現(xiàn)的。而且，在檢驗(yàn)的過程中，也要實(shí)現(xiàn)判斷油缸活塞桿以及液壓油管通路中是否存有空氣，這樣才能實(shí)現(xiàn)對抖動(dòng)問題進(jìn)行有效判定。在故障排除階段中，如果添加液壓油無法解決此類問題，必須要通過將升降油缸的回油管進(jìn)行解除、松開，并將其最頂端進(jìn)行調(diào)升，在下置到底部，通過重復(fù)操作來實(shí)現(xiàn)排除空氣，能有效改變此類問題的出現(xiàn)情況。

1.7 叉車升降油缸下移過快問題

如果在叉車檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)叉車作業(yè)過程中，升降油缸在鏟落時(shí)出現(xiàn)下滑過快的現(xiàn)象，必須要對其進(jìn)行有效檢修，實(shí)現(xiàn)對升降油缸限速閥進(jìn)行檢查，才能排除是否由于彈簧折斷而導(dǎo)致此問題的出現(xiàn)。在進(jìn)行故障排除的過程中，需要通過更換限速閥，并以彈簧更換為主，實(shí)現(xiàn)對其限速總閥的處理與調(diào)值，經(jīng)過多次調(diào)試，就能排除此類問題。

2.叉車檢驗(yàn)中幾個(gè)問題的處理方法

2.1 加強(qiáng)檢驗(yàn)人員能力訓(xùn)練

為了提高叉車檢驗(yàn)工作質(zhì)量，特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)所還需要加強(qiáng)檢驗(yàn)人員能力訓(xùn)練，因?yàn)楣ぷ魅藛T能力的高與低，直接關(guān)乎叉車檢驗(yàn)工作效率的高低，具體需要做好以下的工作[3]。首先，領(lǐng)導(dǎo)人員應(yīng)結(jié)合實(shí)際狀況注重對檢驗(yàn)人員能力的訓(xùn)練，不斷提高其技術(shù)水平，針對叉車檢驗(yàn)過程中存在的不足之處，也要及時(shí)地優(yōu)化和調(diào)整，切合實(shí)際的獲得令人滿意的叉車檢驗(yàn)工作效果。同時(shí)，要確保訓(xùn)練活動(dòng)的全面性，既要包含最基礎(chǔ)理論知識的教育指導(dǎo)，也要包含相應(yīng)技術(shù)方面的指導(dǎo)，才能夠全方位提高檢驗(yàn)人員各方面能力。其次，要注重對檢驗(yàn)人員職業(yè)道德品質(zhì)的培養(yǎng)，只有高素質(zhì)技能型人才，才能滿足叉車檢驗(yàn)工作實(shí)際需求，叉車本身就是企業(yè)內(nèi)部運(yùn)輸物料搬運(yùn)過程中的一個(gè)重要儀器設(shè)備，要確保其質(zhì)量才能夠提高工作質(zhì)量，進(jìn)而為行業(yè)發(fā)展帶來更大的利潤空間。

2.2 完善相關(guān)檢驗(yàn)操作流程

以往叉車檢驗(yàn)過程中面臨著一些問題，而問題產(chǎn)生的原因有很多，為了避免不必要問題的出現(xiàn)，需要完善相關(guān)檢驗(yàn)操作流程。首先，操作人員應(yīng)按照相關(guān)規(guī)范要求去展開作業(yè)，本身叉車就是物料搬運(yùn)過程中需要使用到的一個(gè)儀器設(shè)備，其質(zhì)量的好壞直接關(guān)乎工作質(zhì)量和效率，為了避免操作人員工作失誤所帶來的經(jīng)濟(jì)損失，要引導(dǎo)各級工作人員正確去操作相應(yīng)的叉車設(shè)備，要按照相關(guān)操作流程去展開操作，能夠提高叉車檢驗(yàn)工作質(zhì)量和效率，全方位提高運(yùn)輸作業(yè)的速度和效率，為行業(yè)帶來更大的利潤空間，提高綜合管理水平。其次，針對叉車檢驗(yàn)過程中遇到的問題，要及時(shí)分析并制定可行的方案去解決問題，切合實(shí)際地將叉車檢驗(yàn)工作落實(shí)和貫徹下去。近年來，現(xiàn)代社會飛速發(fā)展的時(shí)代背景下，為了特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)?zāi)軌蚪】悼沙掷m(xù)發(fā)展，完善相關(guān)檢驗(yàn)操作流程十分重要，需要相關(guān)人員予以高度重視，進(jìn)而恪盡職守做好每一個(gè)環(huán)節(jié)的檢測工作。

2.3 叉車的年度檢查

眾所周知，叉車是現(xiàn)代企業(yè)運(yùn)輸以及物料搬運(yùn)過程中的一個(gè)重要設(shè)備，其質(zhì)量的好壞直接關(guān)乎工作質(zhì)量和效率，為了滿足特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)所各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)需求，應(yīng)注重叉車檢驗(yàn)。為確保特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)質(zhì)量，應(yīng)杜絕抽檢行為，可以通過一年一驗(yàn)的方式進(jìn)行檢查，并對在年檢過程中遇到的問題進(jìn)行整改。檢查內(nèi)容包括整車檢查、動(dòng)力系統(tǒng)檢驗(yàn)、燈光電氣檢驗(yàn)、傳動(dòng)系檢驗(yàn)、行駛系檢驗(yàn)、轉(zhuǎn)向系檢驗(yàn)、制動(dòng)系檢驗(yàn)、工作裝置檢驗(yàn)、專用機(jī)械檢驗(yàn)。在機(jī)械項(xiàng)目的檢查環(huán)節(jié)，應(yīng)檢查柴油郵箱、液壓油箱、油泵、冷卻液、輪邊減速器油、差動(dòng)器油、履行及剎車油、輪胎氣壓、輪輛形變、液壓油管水管氣管龜裂、制動(dòng)裝置、換擋操織桿動(dòng)作情況、制動(dòng)踏板高度、風(fēng)扇皮帶、門架變形等情況。通過完善、細(xì)致的檢查及有效整改后，才可以確保提高叉車檢驗(yàn)質(zhì)量。

3.結(jié)語

叉車檢驗(yàn)工作系統(tǒng)性比較強(qiáng)，在實(shí)際檢驗(yàn)過程中會遇到一些困難，需要加強(qiáng)檢驗(yàn)人員能力訓(xùn)練，完善相關(guān)檢驗(yàn)操作流程并對叉車定期質(zhì)量檢查，滿足企業(yè)內(nèi)部運(yùn)輸以及物料搬運(yùn)實(shí)際作業(yè)需求。