本刊訊（記者 李志偉）日前，蔚來(lái)汽車公布了2021年第二季度財(cái)報(bào)。二季度，蔚來(lái)汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)收84.5億元，同比增長(zhǎng)127.2%，環(huán)比增長(zhǎng)5.8%；凈虧損5.87億元，同比收窄50.1%，環(huán)比擴(kuò)大30.2%

主營(yíng)業(yè)務(wù)方面，第二季度蔚來(lái)汽車銷售額為79.12億元，同比大增127%，環(huán)比略增6.8%；受交付量增加、材料下降影響，汽車銷售毛利率為20.3%，去年同期為9.7%，上季度為21.2%。

蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李斌表示：“在全球供應(yīng)鏈仍面臨不確定性的情況下，我們一直與合作伙伴密切協(xié)作，以提高整體供應(yīng)鏈產(chǎn)能。我們將繼續(xù)致力于進(jìn)一步擴(kuò)大充電網(wǎng)絡(luò)，增加服務(wù)和銷售覆蓋范圍，加速產(chǎn)品和技術(shù)開發(fā)。我們目標(biāo)是在2022年推出包括ET7在內(nèi)的三款基于蔚來(lái)NT2.0技術(shù)平臺(tái)的新產(chǎn)品?！?/p>

蔚來(lái)預(yù)計(jì)第三季度總收入在89.13億元至96.31億元之間，同比增長(zhǎng)96.9%至112.8%，環(huán)比增長(zhǎng)約5.5% 至14.0%。

大眾品牌的定位方面，李斌表示，蔚來(lái)品牌與大眾市場(chǎng)新品牌類似奧迪-大眾、雷克薩斯-豐田的關(guān)系。我們的新品牌不會(huì)進(jìn)入五菱宏觀的細(xì)分市場(chǎng)，我們希望以比特斯拉更低的價(jià)格提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)。

研發(fā)費(fèi)用方面，蔚來(lái)在今年第二季度開始研發(fā)提速，過(guò)去一年搭建了感知算法相關(guān)的團(tuán)隊(duì)，今年內(nèi)部啟動(dòng)了多個(gè)項(xiàng)目。從第三季度開始研發(fā)費(fèi)用會(huì)有顯著增加，全年研發(fā)支出計(jì)劃為50億元，年底研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模將為年初的兩倍。

據(jù)了解，推出面向大眾市場(chǎng)的品牌，是蔚來(lái)長(zhǎng)期的戰(zhàn)略思考，但目前對(duì)于該品牌具體的推出時(shí)間，公司并沒(méi)有給出明確的時(shí)間表。李斌表示，接下來(lái)蔚來(lái)會(huì)根據(jù)研發(fā)情況、市場(chǎng)情況，進(jìn)行更加從容的準(zhǔn)備。