文/ 胡藍月

在2021年中國航天大會上，中國宇航學(xué)會和中國天文學(xué)會共同主辦了“月球:探測與天文觀測國際研討會”，來自中國、美國、阿聯(lián)酋和歐洲的9位專家學(xué)者從運載火箭、月面探測、月球科研等角度出發(fā)，共同探索月球與深空探測的“新起點 新征程 新愿景”。

高分衛(wèi)星捕捉“隕石撞月”

“月面有多亮？”每個人仰望夜空時都有不同的答案。中國科學(xué)院紫金山天文臺研究院研究員吳昀昭表示，隨著技術(shù)手段提升，人類航天活動使人類對月球的觀測更全面，基于地面開展的地基觀測、基于航天器開展的軌道觀測和基于月面探測器的原位探測，三種路徑共同發(fā)揮作用，幫助人類月球探測得出更準確的結(jié)論。

論壇上，歐空局科學(xué)家塞巴斯蒂安·貝塞作題為《基于著陸探測確定特殊的月球性質(zhì)》的報告，以行星科學(xué)家的視角帶來月球探測新發(fā)現(xiàn)。

2020年9月，阿聯(lián)酋公布了首個探月任務(wù)，阿聯(lián)酋拉希德航天中心月球任務(wù)項目負責人馬爾佐奇在論壇上公布，即將在2024年登月的拉希德月球車也將對月面開展相關(guān)研究，“我們將了解月球的地質(zhì)情況，了解月球表面的等離子狀況，通過月球探測為2117年移民火星做準備”。

重型火箭發(fā)月球“快遞”

“運載能力多大，探索月球的舞臺就有多大?！敝袊教炜萍技瘓F所屬中國運載火箭技術(shù)研究院總體設(shè)計部室主任牟宇表示，全球當前共實施了118次無人月球探測和9次載人月球探測任務(wù)，其中成功67次，成功率約53%。放眼世界，美國宇航局的SLS、美國SpaceX公司的“獵鷹9”等火箭的研制將提升人類奔赴太空的能力。

在我國現(xiàn)役探月運載火箭中，長三甲系列火箭分別助力完成了“繞”和“落”的探測計劃，長征五號火箭助力“嫦娥五號”圓滿完成月球取樣返回任務(wù)。牟宇說：“新一代長征系列火箭可滿足大中小運載能力、實現(xiàn)低中高不同軌道覆蓋，滿足近地空間、月球引力空間和地月轉(zhuǎn)移空間等各種有效載荷的需求?！?/p>

牟宇認為，在未來很長一段時間內(nèi)，人類太空活動主要集中在地月空間，為滿足航班化天地往返運輸?shù)男枨?，需要航天運輸系統(tǒng)具備重復(fù)使用能力，滿足快速、經(jīng)濟、大規(guī)模航班化進出空間需求。

面向未來，牟宇介紹了我國正在研制的10米級直徑，月球軌道運載能力不小于50噸的重型火箭，為后續(xù)建立月球基地、完成更大規(guī)模的探月活動提供支撐。

在問答環(huán)節(jié)，牟宇介紹了我國載人登月的運載方案：“可以通過環(huán)月交會對接實現(xiàn)載人登月，近地軌道運載能力達到27噸即可，通過綜合方案分散火箭發(fā)射壓力；隨著后續(xù)重型火箭的研制，能減少環(huán)月對接的次數(shù)、提升運載效率。”

各國繪制月球工廠藍圖

作為離地球最近的天體，月球有望成為科學(xué)進步和經(jīng)濟增長的全新源泉。在未來幾十年里，人類將越來越多地開發(fā)和利用月球資源。同時，月球也將成為驗證載人深空探索系統(tǒng)和操作的最佳場所。

放眼世界，月球已成為各國爭相開發(fā)利用的“熱土”，美國宣布“阿爾忒彌斯”計劃，計劃在2024年載人重返月球；俄羅斯公布2040年月球探索計劃，包括月球基地部署、稀土等月球資源獲取、月球新技術(shù)開發(fā)與驗證試驗場建造等；歐空局提出月球村，像月球咖啡館一樣對人類未來發(fā)起全球?qū)υ?；日本探討月球基地遠程建設(shè)系統(tǒng)計劃；印度正在探索建設(shè)“拱形、圓頂、冰屋”月球工廠。

“想要實現(xiàn)對月球可持續(xù)的勘探和利用，國際合作必不可少。”與會專家強調(diào)。