□ 于遠(yuǎn)航

4月29日，長征五號B運(yùn)載火箭將我國空間站的核心艙成功發(fā)射入軌，中國空間站建設(shè)大幕就此正式拉開。未來幾年，多型長征運(yùn)載火箭將聯(lián)手完成中國空間站建設(shè)任務(wù)。

中國空間站初期將由3個艙段組成，包括一個核心艙和兩個實(shí)驗(yàn)艙，每個艙規(guī)模20多噸?；緲?gòu)型為T字形，核心艙居中，實(shí)驗(yàn)艙Ⅰ和實(shí)驗(yàn)艙Ⅱ分別連接于兩側(cè)。核心艙前端設(shè)有兩個對接口，用于載人飛船的對接和?？?；后端設(shè)后向?qū)涌?，用于貨運(yùn)飛船的?？垦a(bǔ)給。空間站上設(shè)氣閘艙用于航天員出艙，配置機(jī)械臂用于輔助對接、補(bǔ)給、出艙和科學(xué)實(shí)驗(yàn)。另外，在空間站運(yùn)營期間，最多的時候，將有一艘貨運(yùn)飛船、兩艘載人飛船。整個系統(tǒng)加起來將重達(dá)90多噸。

如此復(fù)雜的空間站，建造階段的組織也必然十分復(fù)雜。按照計(jì)劃，我國將使用3種型號的長征運(yùn)載火箭，在兩年內(nèi)進(jìn)行11次飛行任務(wù)，最終完成空間站的建設(shè)。那么這3種運(yùn)載火箭分別都是誰呢？

首先就是“大力士”——長征五號B運(yùn)載火箭。其近地軌道運(yùn)載能力達(dá)20多噸，組成空間站本體的一個核心艙和兩個實(shí)驗(yàn)艙塊頭大、份量沉，就要靠它送到軌道上去。

其次就是“挑貨郎”——長征七號運(yùn)載火箭?？臻g站建造階段所需要的各種“零碎”或者是儀器、損耗物品、食品、飲水等，都需要長征七號發(fā)射天舟貨運(yùn)飛船送上去。

最后就是具有極高可靠性和安全性的載人運(yùn)載火箭——長征二號F了。畢竟空間站建造是個復(fù)雜的活，現(xiàn)階段還不能依靠機(jī)器人來做，還得靠心靈手巧的航天員。

說到航天員專用，非長征二號F運(yùn)載火箭莫屬。目前執(zhí)行空間站建造階段4 次載人飛行的航天員乘組已經(jīng)選定，正在開展任務(wù)訓(xùn)練。現(xiàn)在在飛的航天員有16 名，空間站建造階段需要12名航天員，4名航天員為備份。

2021—2023 年，長征二號F運(yùn)載火箭預(yù)計(jì)將完成7次發(fā)射任務(wù)。為保證航天員的安全，長征二號F運(yùn)載火箭將執(zhí)行應(yīng)急值班，可在第一時間執(zhí)行空間站應(yīng)急救援任務(wù)。該火箭的逃逸系統(tǒng)也已經(jīng)進(jìn)行了適應(yīng)性改進(jìn)，其飛行可靠性由原來的0.97 提升到了0.98。

在核心艙發(fā)射升空之后，我國將相繼用長征七號發(fā)射天舟二號貨運(yùn)飛船，用長征二號F發(fā)射神舟十二號載人飛船，航天員乘組將在太空駐留幾個月。他們完成任務(wù)后，還將相繼發(fā)射天舟三號貨運(yùn)飛船和神舟十三號載人飛船，再把第二批航天員乘組送入太空。這一階段被稱為空間站關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證階段，包括航天員多次太空出艙活動，驗(yàn)證機(jī)械臂技術(shù)、能源技術(shù)等。

技術(shù)驗(yàn)證完成后，我國將用長征五號B 火箭再發(fā)射兩個實(shí)驗(yàn)艙。在此過程中，還會有兩艘貨運(yùn)飛船和兩艘載人飛船被送入太空。

最終，我國將用3型火箭在兩年時間內(nèi)完成11次任務(wù)，完成中國空間站的建造?？臻g站建造完成后，就將進(jìn)入運(yùn)營階段，航天員可以從事空間科學(xué)、航天技術(shù)等研究了?？臻g站按長期載3人狀態(tài)設(shè)計(jì)，運(yùn)營階段每半年由載人飛船實(shí)施人員輪換。載人空間站建成后，將成為中國空間科學(xué)和新技術(shù)研究實(shí)驗(yàn)的重要基地，在軌運(yùn)營10年以上。

多型長征運(yùn)載火箭聯(lián)手執(zhí)行建設(shè)任務(wù)，看起來是簡簡單單的一句話，其背后蘊(yùn)含著中國航天技術(shù)實(shí)力的巨大飛躍。

中國空間站的建設(shè)，將是對我國航天發(fā)射能力的一次大檢閱，也是對我國復(fù)雜航天發(fā)射任務(wù)組織能力的一次極大促進(jìn)。