文 / 黎達(dá)錚
在今年6月,從中央“以高質(zhì)量黨建助推非公企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展——黨的十八大以來(lái)非公企業(yè)黨建工作綜述”中獲悉,深圳在全市建設(shè)1050個(gè)“全域覆蓋、功能完備、開(kāi)放共享”的黨群服務(wù)中心,整合黨務(wù)、政務(wù)、公共服務(wù)資源,打造“一公里”黨群服務(wù)圈,2019年以來(lái)舉辦“新時(shí)代大講堂”、黨務(wù)培訓(xùn)、公益講座等活動(dòng)7.7萬(wàn)場(chǎng),200多萬(wàn)人次參加。
深圳市關(guān)于民營(yíng)企業(yè)的黨建成果有目共睹。在黨和國(guó)家的引領(lǐng)下,深圳這片土地涌現(xiàn)了無(wú)數(shù)激發(fā)經(jīng)濟(jì)活力的優(yōu)秀民營(yíng)企業(yè)。其中,走進(jìn)深圳市寶安區(qū)萬(wàn)順叫車的總部,鮮明的紅色口號(hào)、警醒黨員的宣傳欄、高度社會(huì)責(zé)任感的企業(yè)標(biāo)語(yǔ)……赫赫在目,無(wú)一不在體現(xiàn)出萬(wàn)順叫車的堅(jiān)守和擔(dān)當(dāng)。
這家曾被授予過(guò)“深圳黨建創(chuàng)新優(yōu)秀案例”、“先進(jìn)基層組織”、“最具群眾口碑案例獎(jiǎng)”等多項(xiàng)黨建榮譽(yù)的民營(yíng)企業(yè),在今天一切向利益看齊的創(chuàng)業(yè)氛圍中,顯得“格格不入”。曾有外界人士打趣說(shuō):不了解的還以為萬(wàn)順叫車是公益機(jī)構(gòu)或事業(yè)單位!。
令人意外的是,成立于2016年的萬(wàn)順叫車,誕生的起因竟然是來(lái)源于創(chuàng)始人周正清軍人本色中說(shuō)干就干的沖勁。在當(dāng)時(shí)網(wǎng)約車創(chuàng)業(yè)集中爆發(fā)的階段,周正清卻看到了普遍隱藏在網(wǎng)約車駕駛員們?nèi)后w中不滿的焦慮。
周正清經(jīng)調(diào)研發(fā)現(xiàn),對(duì)于網(wǎng)約車駕駛員來(lái)說(shuō),主要存在四大痛點(diǎn):即“增收”、“歸屬”、“尊重”、“發(fā)展”。顯然,在萬(wàn)順叫車成立后,無(wú)論是服務(wù)包干模式還是共創(chuàng)共贏創(chuàng)業(yè)制度,都站在以駕駛員為代表的普通勞動(dòng)者的立場(chǎng)上,有針對(duì)性地提出了有效解決方案。
此外,業(yè)內(nèi)觀察到萬(wàn)順叫車在發(fā)展過(guò)程中不同尋常的一個(gè)重要特征——那就是大量吸納共產(chǎn)黨員和退役軍人。有外界人士猜測(cè),或是主要由兩個(gè)原因引起。一是周正清在過(guò)往軍旅生涯當(dāng)中,對(duì)共產(chǎn)黨員和退役軍人群體懷有深厚的情感;二是共產(chǎn)黨員和退役軍人經(jīng)受過(guò)嚴(yán)格的考核,擁有更深刻服務(wù)人民群眾的意識(shí),完美貼合第三產(chǎn)業(yè)的人才需求。
2019年經(jīng)媒體報(bào)道得知,萬(wàn)順叫車在上級(jí)黨委的引導(dǎo)支持下,于6月成立中國(guó)共產(chǎn)黨深圳萬(wàn)順叫車云信息技術(shù)有限公司委員會(huì)。此前1月份,周正清更是被評(píng)為“2017-2018年“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”榮譽(yù)稱號(hào)。在《中國(guó)共產(chǎn)黨章程》中有一個(gè)不容忽視的細(xì)節(jié):不允許任何領(lǐng)導(dǎo)人實(shí)行個(gè)人專斷和把個(gè)人凌駕于組織之上。這就意味著成立黨委的民營(yíng)企業(yè)必須專注于發(fā)展正確的經(jīng)營(yíng)路線和回饋廣大勞動(dòng)者。
今年是建黨一百周年,在長(zhǎng)期性的經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程中,“紅色基因”這一關(guān)鍵詞更多的是在公有企業(yè)中被提及。事實(shí)上,經(jīng)過(guò)四十余年浩浩蕩蕩的改革開(kāi)放,民營(yíng)經(jīng)濟(jì)為我國(guó)貢獻(xiàn)了50%以上的稅收、60%以上的GDP、70%以上的技術(shù)創(chuàng)新……越來(lái)越多以萬(wàn)順叫車為代表的民營(yíng)企業(yè)正在以實(shí)際行動(dòng)傳承“紅色基因”。
時(shí)至今日,于2019年6月經(jīng)批準(zhǔn)成立的中國(guó)共產(chǎn)黨深圳萬(wàn)順叫車云信息技術(shù)有限公司委員會(huì),現(xiàn)已發(fā)展到40個(gè)黨支部、2565名共產(chǎn)黨員。在此基礎(chǔ)上吸納了退役軍人7000多名和衍生了145支共產(chǎn)黨員、退役軍人服務(wù)車隊(duì)。
能夠吸納如此龐大數(shù)量的共產(chǎn)黨員和退役軍人數(shù)量,令人不禁思考一個(gè)問(wèn)題:為何這些擁有高度服務(wù)意識(shí)和政治素養(yǎng)的人群紛紛涌向萬(wàn)順叫車?身處競(jìng)爭(zhēng)激烈的網(wǎng)約車行業(yè),萬(wàn)順叫車在平臺(tái)模式創(chuàng)新下具備了哪些吸引力?
解析萬(wàn)順叫車的企業(yè)使命,“中國(guó)普通勞動(dòng)者創(chuàng)辦的互聯(lián)網(wǎng)出行平臺(tái),致力于解決出租車司機(jī)增收入、歸屬感、受尊重、有未來(lái)的需求痛點(diǎn),從而讓乘客獲得更方便、安全、舒適、實(shí)惠的出行體驗(yàn)。”從中能夠感受到一種“誠(chéng)意”,為司機(jī)謀福利、為乘客謀服務(wù)的誠(chéng)意。
落實(shí)到實(shí)際行動(dòng)當(dāng)中,萬(wàn)順叫車推出的共創(chuàng)共贏創(chuàng)業(yè)制度和服務(wù)包干制度等關(guān)鍵舉措,有力地促進(jìn)了行業(yè)生態(tài)的良好循環(huán)。曾有退役軍人司機(jī)坦言:“比起某些網(wǎng)約車平臺(tái)的高額抽傭,選擇萬(wàn)順叫車的服務(wù)費(fèi)包干模式,在小城市每天只需8元至15元,大城市司機(jī)一天只需要10元至13元,在包干期限內(nèi)每接一個(gè)訂單利潤(rùn)都?xì)w司機(jī)所有。”通過(guò)一線工作者的口述,有力印證了萬(wàn)順叫車的優(yōu)越。
此外,萬(wàn)順叫車打造互聯(lián)網(wǎng)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)的融合模式,摸索出“本地司機(jī),熟人熟路”的營(yíng)運(yùn)策略。據(jù)了解,萬(wàn)順叫車目前已建成逾10000個(gè)線下實(shí)體店,并下沉到三、四線城市。這些線下實(shí)體店成為了“司機(jī)之家”,為司機(jī)提供了休憩、團(tuán)建的駐點(diǎn)功能。人情冷暖,從中即可管中窺豹,不難理解,這就是眾多共產(chǎn)黨員和退役軍人愿意加入萬(wàn)順叫車的原因之一。
在武漢疫情爆發(fā)之際、湖北春運(yùn)受困之時(shí)、小金縣扶貧之日、深圳學(xué)子高考之路上,在不同階段不同事跡中,都能見(jiàn)到萬(wàn)順叫車由共產(chǎn)黨員和退役軍人組成的愛(ài)心車隊(duì)。萬(wàn)順叫車的社會(huì)責(zé)任感之所以能夠傳遞出去,其中少不了共產(chǎn)黨員和退役軍人由歸屬感萌生的實(shí)干精神。
萬(wàn)順叫車現(xiàn)擁有300多個(gè)城市合法運(yùn)營(yíng)牌照、幾百萬(wàn)合規(guī)司機(jī)、超億用戶,被評(píng)為排名第二的"交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)百?gòu)?qiáng)企業(yè)"和"中國(guó)新經(jīng)濟(jì)之王500強(qiáng)企業(yè)"之一。
有別于其他網(wǎng)約車平臺(tái),萬(wàn)順叫車主營(yíng)業(yè)務(wù)是“以三四線為入口、連接城市和鄉(xiāng)村”的開(kāi)放式共享出行服務(wù)。在互聯(lián)網(wǎng)滲透率低的鄉(xiāng)村、城鎮(zhèn),萬(wàn)順叫車迎難而上部署了大量網(wǎng)點(diǎn),成為網(wǎng)約車行業(yè)中兼具下沉市場(chǎng)質(zhì)量與數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)的主力軍。
近年來(lái),國(guó)家層面上高度重視城鄉(xiāng)交通一體化、鄉(xiāng)村振興、適老出行等涉及民生的重大命題。自成立以來(lái),萬(wàn)順叫車不斷精進(jìn)消費(fèi)者需求的響應(yīng)、重視人才培養(yǎng)儲(chǔ)備、共產(chǎn)黨員和退役軍人車隊(duì)建設(shè)、追求雙合規(guī)運(yùn)營(yíng),推出一鍵叫車等舉措,始終走在正確的發(fā)展路線下,在國(guó)家重大民生問(wèn)題上不遺余力地貢獻(xiàn)了自身的力量。
據(jù)萬(wàn)順叫車透露:公司規(guī)劃在2025年,實(shí)現(xiàn)注冊(cè)用戶達(dá)5億,注冊(cè)司機(jī)達(dá)1000萬(wàn),日均訂單達(dá)2000萬(wàn),年運(yùn)營(yíng)金額達(dá)2000億,有5萬(wàn)臺(tái)無(wú)人駕駛汽車投入運(yùn)營(yíng)的發(fā)展目標(biāo)。同時(shí),提出力爭(zhēng)解決2萬(wàn)名退役軍人就業(yè)的長(zhǎng)期性目標(biāo)。
另一方面,在未來(lái)2萬(wàn)家實(shí)體店保障市場(chǎng)訂單快速增長(zhǎng)的前提下,以公司統(tǒng)一對(duì)外合作、實(shí)體店落腳,有序開(kāi)展保險(xiǎn)、新能源汽車銷售、充電、保養(yǎng)等增值業(yè)務(wù)。且基于新技術(shù)、新能源、大數(shù)據(jù),適時(shí)、穩(wěn)妥發(fā)展物流、新能源設(shè)備智能出行研發(fā)、生產(chǎn)、應(yīng)用以及旅游觀光、特色餐飲等城市生活服務(wù)生態(tài)。由此可見(jiàn),萬(wàn)順叫車的后續(xù)發(fā)展動(dòng)力勢(shì)能強(qiáng)勁!