大連科技學(xué)院 / 張昊 于春天
高鐵在日常出行、節(jié)假日旅游探親等方面發(fā)揮著重要作用,并且已日益成為眾多旅客出行的首選交通工具。它能夠縮短乘客到達(dá)目的地的時間,同時也為旅客提供了更多的優(yōu)質(zhì)服務(wù)所帶給的不同的旅行體驗。不過,其服務(wù)還是傳統(tǒng)的大眾化服務(wù)模式,在個性化服務(wù)方面也還有一些欠缺,一些細(xì)微方面的服務(wù)質(zhì)量,嚴(yán)格地說,也不盡如人意。
因此,相關(guān)部門需結(jié)合客運服務(wù)實際需求,以及旅客所提出的相關(guān)要求,制定出科學(xué)合理的個性化服務(wù)方案,以使高鐵客運服務(wù)質(zhì)量進(jìn)一步提高。
所謂的個性化服務(wù),就是結(jié)合相關(guān)用戶的需求傾向,在大眾化服務(wù)模式的基礎(chǔ)上,設(shè)定滿足各類甚至單個用戶的服務(wù)需求,通過多種渠道對相關(guān)用戶的信息數(shù)據(jù)進(jìn)行收集、整理以及分析,明確用戶的各種實際需求,為用戶提供更為豐富和較多方面的個性化特定服務(wù),實現(xiàn)對這類用戶的需求的有效滿足。
從整體角度上來看,個性化服務(wù)的產(chǎn)生,能夠突破傳統(tǒng)的被動式服務(wù)模式,通過對各項資源的充分利用,對相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈予以科學(xué)優(yōu)化,并且能夠主動開展以用戶個性化需求為中心的全方位、精細(xì)化服務(wù)??梢詮娜齻€方面對個性化服務(wù)進(jìn)行理解:
其一,服務(wù)時間與空間的個性化。也就是說在旅客希望能夠得到服務(wù)的時間與地點,為旅客提供相應(yīng)的服務(wù)。
其二,服務(wù)方式的個性化。此類服務(wù)能夠針對旅客的個人喜好提供能夠滿足其需求的服務(wù)。
其三,服務(wù)內(nèi)容的個性化。在個性化服務(wù)中,能結(jié)合不同旅客的具體需求,為不同旅客提供其所需的服務(wù)項目或者是相關(guān)服務(wù)內(nèi)容,打破了傳統(tǒng)千篇一律的大眾化服務(wù)模式。
另外,對于個性化服務(wù)來說,其自身的主要目的就是在特定的時間內(nèi),為特定的客戶提供其自身所需的特性服務(wù),以此贏得更廣大旅客對高鐵的喜愛與支持。
我國高鐵每年發(fā)送的旅客都是數(shù)以億計。面對這么巨量的旅客,如何能夠在安全有序的前提下提供給他們有效的個性化服務(wù),是有關(guān)部門需要著重思考的問題。
現(xiàn)階段,可以從以下三個方面對個性化服務(wù)的渠道進(jìn)行充分考慮:
其一,面對面的個性化服務(wù)方式。這種類型的個性化服務(wù)具有較高的復(fù)雜性,而且接觸面也比較大,包括站候車服務(wù)、車上途中服務(wù)等,主要是以途中服務(wù)為重點;
其二,智能的個性化服務(wù)。就是借助電腦、手機(jī)等電子產(chǎn)品,為旅客提供相應(yīng)的個性化服務(wù),特別是在手機(jī)APP上,能夠為旅客提供非常便利的服務(wù),比如,開車30分鐘可以在手機(jī)APP上進(jìn)行改簽,這樣能夠免去旅客到窗口排隊改簽的麻煩。另外,通過手機(jī)驗證就能夠進(jìn)入車站、人臉識別等多個方面,都可以為旅客提供個性化的服務(wù),而且還可以通過私人訂制特定的服務(wù)形式;
其三,后臺的個性化服務(wù)。在這一服務(wù)類型中,主要包括電話、網(wǎng)站人工、微博微信互動等多項服務(wù),通過有效的溝通提升個性化服務(wù)的質(zhì)量。隨著新媒體的發(fā)展以及應(yīng)用,非接觸性的服務(wù)內(nèi)容在個性化服務(wù)中的占比越來越高,且起到的作用也更加重要。
高鐵客運若想提高自身的個性化服務(wù)質(zhì)量,就需要為旅客提供多樣化的個性化服務(wù)產(chǎn)品,使得旅客能夠有更多的選擇?;诖?,高鐵客運可以結(jié)合不同旅客的不同需求,設(shè)置多種服務(wù)類型,以滿足眾多客戶的不同需求。在具體的設(shè)置中,在售票系統(tǒng)平臺上,可以為旅客提供一些能夠自主選擇的服務(wù),而且要對其進(jìn)行明碼標(biāo)價,根據(jù)旅客不同的選擇為其在車站或者是列車上提供相對應(yīng)的服務(wù),使其享受相對應(yīng)的待遇。也可以為旅客提供多種類型的車票,如月票、套票或者是優(yōu)惠票等等,不同類型的車票對應(yīng)不同的優(yōu)惠內(nèi)容,這樣也能夠吸引更多的旅客,使其能夠在出行時長期選擇乘坐高鐵客運。
另外,針對一些重點乘客,如,母嬰、兒童、老人、殘疾人等,應(yīng)該為其提供更加人性化的服務(wù),可以建立專門的母嬰哺乳室以及候車室;也可以針對重點旅客為其設(shè)置專用的乘車通道,保障他們的安全性及舒適度;還可以為兒童這一類型的旅客,建立簡單安全的兒童游樂區(qū),為攜帶兒童的乘客坐高鐵的乘客提供便利,這樣也可以避免兒童吵鬧的現(xiàn)象出現(xiàn);針對廣大普通乘客可以設(shè)立免費的閱讀區(qū)域,通過掃描二維碼借閱、歸還書籍。此外,高鐵客運可以為VIP客戶,提供不限于貴賓休息區(qū)的多項服務(wù),一些商務(wù)人士希望能夠在乘坐高鐵的整個過程中,享受到頂級服務(wù),不僅僅是在列車上,而要從他們購票開始,為其提供進(jìn)站、安檢、途中、離站等全方位全過程的服務(wù),使得商務(wù)乘客能夠感受到一站式的管家服務(wù),使其能夠獲得獨特且良好的服務(wù)體驗。
當(dāng)前,高鐵客運已經(jīng)推出了一系列能夠滿足旅客需求的個性化服務(wù)項目,比如訂餐、選座等等。在以后的發(fā)展過程中,隨著技術(shù)水平的不斷提高,列車無線WIFI信號也會得以增強(qiáng),網(wǎng)速也會滿足乘客的基本需求。
另外,高鐵客運還可以提供閱讀服務(wù),這樣也有助于推動全面閱讀。
高鐵客運可以設(shè)立乘車會員機(jī)制,為會員身份的旅客提供積分兌換、差異化增值等相關(guān)服務(wù)項目,比如,行李搬運、候車專區(qū)等,通過這些服務(wù)項目提高旅客身為會員的優(yōu)越感。在提供高鐵閱讀服務(wù)時,可以借助微信小程序,旅客在乘車途中若是能夠達(dá)到規(guī)定的閱讀量,就能夠獲贈金額不一的紅包獎勵,可以由政府機(jī)構(gòu)、鐵路及互聯(lián)網(wǎng)公司等多方共同設(shè)立相應(yīng)的基金,用作閱讀獎勵。
此外,也可以在高鐵客運上建立相應(yīng)的圖書角、設(shè)立私人定制旅游路線服務(wù)等等。
相關(guān)部門可以將全路聯(lián)網(wǎng)的12306這一網(wǎng)站,與高鐵客運進(jìn)行有機(jī)結(jié)合,以此搭建實時的互動服務(wù)平臺,并為旅客推出“互聯(lián)網(wǎng)+”的相關(guān)出行服務(wù)。旅客在12306購?fù)昶敝螅梢酝ㄟ^綁定的手機(jī)號接受短信通知,也可以使用12306軟件進(jìn)行改簽、退票等,大大提高了旅客的便利性。另外,旅客還可以通過微信二維碼對余票信息進(jìn)行查詢,也可以進(jìn)行在線咨詢,對自身的出行線路以及計劃進(jìn)行合理規(guī)劃,這樣也能夠節(jié)省出更多的時間,減少不必要的成本支出。
此外,也可以利用信息平臺,提供高鐵百科知識問答、高鐵論壇等多種互動交流的形式,大大滿足旅客的實際需求,同時也能夠保障個性化服務(wù)的質(zhì)量。
相關(guān)單位需要對旅客的信息予以全面深入地了解,并且要加大對旅客信息的管理力度。要對于旅客第一次乘車的喜好予以明確,在其出行第二次乘坐高鐵時就為其準(zhǔn)備好,使其能夠獲得賓至如歸的感受。
當(dāng)前,大數(shù)據(jù)以及信息系統(tǒng)能夠?qū)β每蜋n案進(jìn)行科學(xué)分析,明確旅客自身的實際訴求,進(jìn)而針對分析結(jié)果,為不同的旅客提供精準(zhǔn)的服務(wù)提供了數(shù)據(jù)條件。與此同時,多渠道個性化的服務(wù)銷售策略,也能夠為廣大旅客提供無縫式的跨渠道服務(wù)。此外,還應(yīng)該建立快速相應(yīng)旅客需求的有關(guān)制度,并對以往的管理模式進(jìn)行改進(jìn),將粗放式的管理模式轉(zhuǎn)變?yōu)榫珳?zhǔn)化管理,以此滿足旅客的期望以及需求。
針對不同的旅客,還可以使用能夠使旅客舒適的溝通方式,并且將智能技術(shù)、信息技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)科學(xué)應(yīng)用于旅客服務(wù),全面提高個性化服務(wù)的質(zhì)量。
高鐵有關(guān)部門若是能夠提升高鐵客運的個性化服務(wù)水平及質(zhì)量,則能夠使得旅客獲得更好的乘坐體驗,同時也能夠獲得旅客的認(rèn)可,對于推動高鐵客運發(fā)展有著重要作用。因此,有關(guān)部門應(yīng)該對個性化服務(wù)予以充分地重視,并且針對具體情況及旅客的實際需求,采用合適的措施,提高個性化服務(wù)的有效性。