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        健康導(dǎo)向的南京明城墻綠道步行空間優(yōu)化設(shè)計

        2021-11-26 13:55:46萬靜楊欣怡
        藝術(shù)科技 2021年18期

        萬靜 楊欣怡

        摘要:健康導(dǎo)向的步行空間通過環(huán)境優(yōu)化設(shè)計,引導(dǎo)人們主動步行,構(gòu)建健康生活方式。文章提出安全步行、舒適步行、趣味步行三個層次的優(yōu)化框架,以南京明城墻綠道步行空間為例,提出七個優(yōu)化策略,以滿足使用者的步行需求,同時吸引更多人參與步行運動。

        關(guān)鍵詞:健康導(dǎo)向;步行空間;南京明城墻綠道

        中圖分類號:TU972.12 文獻標(biāo)識碼:A 文章編號:1004-9436(2021)18-0-03

        健康是人類發(fā)展的重要議題[1]?,F(xiàn)代生活節(jié)奏快、壓力大,給人們帶來了多方面的健康問題。步行既可以幫助人們適應(yīng)現(xiàn)代生活方式,對健康也具有積極作用,但現(xiàn)存步行空間存在許多問題,無法滿足人們的健康步行需求。

        健康導(dǎo)向的步行空間指以改善公眾健康為目標(biāo)設(shè)計的步行空間,旨在引導(dǎo)人們主動步行,構(gòu)建健康生活方式[2]。綠道兼具生態(tài)、景觀和交通功能,是打造具有健康導(dǎo)向功能步行空間的良好選擇。關(guān)于健康導(dǎo)向步行空間的研究分兩方面,宏觀上從城市區(qū)域交通角度出發(fā),研究如何讓人與車更好地共生;微觀上從人的環(huán)境體驗出發(fā),提出空間改善策略。目前研究大多處于宏觀層面,對微觀層面的研究較淺?;诖耍恼逻x擇南京明城墻綠道步行空間作為研究對象,以健康為導(dǎo)向,從人的需求出發(fā),提出優(yōu)化框架及策略,以滿足使用者步行需求并吸引更多潛在使用者參與步行運動,引導(dǎo)人們踐行健康生活方式,營造美好社會環(huán)境。

        1 步行、環(huán)境與健康

        1.1 良好環(huán)境促進健康步行

        環(huán)境心理學(xué)強調(diào)人與環(huán)境的相互作用[3],認(rèn)為良好的環(huán)境會誘發(fā)心理氣氛,對行為具有吸引力[4];城市步行空間的品質(zhì)會影響居民的生活習(xí)慣,良好的步行空間設(shè)計可以促進公眾更多地參與步行運動和步行環(huán)境承載的社會活動,于無形中保障人們的健康。由此可見,良好的環(huán)境可以吸引人們進行步行行為,保障人們的身體健康。

        1.2 健康步行需求推動環(huán)境優(yōu)化

        環(huán)境行為學(xué)補充發(fā)展環(huán)境心理學(xué),認(rèn)為人能夠基于自身需求積極主動地改善周圍環(huán)境。健康需求促使人進行健康行為,健康行為需要健康空間,人的健康步行需求可以推動環(huán)境的優(yōu)化,進而形成良性循環(huán),實現(xiàn)人、環(huán)境和社會的共同健康。

        2 健康導(dǎo)向的城市步行空間優(yōu)化設(shè)計框架

        2.1 健康步行需求與環(huán)境特征關(guān)聯(lián)性研究

        健康是指人在體格、精神和社會上的完全安逸狀態(tài),因此人的健康需求是包括生理健康、心理健康和社會關(guān)系健康的完整健康。

        馬斯洛的行為需求層次理論認(rèn)為,人的需求分為五個層次,依次由低級向高級排列,未得到滿足的需求會成為人的行為動機,當(dāng)較為低級的需求得到基本滿足后,將會產(chǎn)生高一層級的需求[5]

        梅塔[6]提出人的步行需求有七個層次:易達性、可達性、有用性、安全性、舒適性、愉悅性和歸屬感。易達性與可達性分別指人到達目的地的可行性和便捷性需求,安全性指人對外界環(huán)境的安全需求,有用性指人的步行目的性需求,舒適性和愉悅性分別指人在步行過程中的身體感受及心理感受,歸屬感指人對步行環(huán)境的認(rèn)同程度。

        斯派克[7]提出良好的步行環(huán)境須具備四個特點:有效性、安全性、舒適性、趣味性。這與梅塔提出的步行需求基本符合,因此可以對人的健康步行需求和環(huán)境特征關(guān)聯(lián)性進行總結(jié)(見下表)。

        2.2 健康導(dǎo)向的城市綠道步行空間優(yōu)化設(shè)計框架

        根據(jù)上述關(guān)聯(lián)性研究,從三個層次組織優(yōu)化設(shè)計框架,以創(chuàng)造出安全步行、舒適步行和趣味步行空間為分級目標(biāo),從對應(yīng)環(huán)境要素入手進行討論。通過合理的交通組織提升空間安全性,滿足人們的基本步行需求;通過調(diào)整空間尺度、布置活動設(shè)施等提升空間舒適性,豐富步行體驗;通過挖掘空間文化特色加以科技輔助,增強空間吸引力。

        3 健康導(dǎo)向的南京明城墻綠道步行空間優(yōu)化策略

        3.1 南京明城墻綠道步行空間

        南京明城墻綠道是一條集日常游憩服務(wù)、旅游觀光、生態(tài)保護、歷史資源整合等功能于一體的綜合性城市綠道[8]。它以城墻為軸,有一定寬度、連續(xù)不斷的綠地構(gòu)成了整條綠道,平面上具有典型特征,倚靠城墻,單面鄰水,呈線性走勢。

        南京明城墻綠道具有較好的功能效益,是打造具有健康導(dǎo)向功能步行空間的良好選擇。地理位置方面,它周圍居民眾多且集中,對活動空間有大量需求;交通方面,城門處于重要交通路線上,理論上增強了綠道的可達性和易達性;自然景觀方面,濱水環(huán)境為健康步行提供了良好的景觀和舒適的環(huán)境;文化內(nèi)涵方面,倚靠明城墻,綠道獨具特色,彰顯了南京六朝古都風(fēng)韻,易使人產(chǎn)生較強的情感傾向和心理歸屬感。

        3.2 南京明城墻綠道步行空間現(xiàn)狀

        3.2.1 車輛打擾,安全性不足

        南京明城墻綠道步行空間安全性不足主要體現(xiàn)在游徑的設(shè)置上。綠道的線性特征導(dǎo)致游徑布置限制較多、形式單一,大多為平行單線形式的綜合慢行道,人的步行行為受到車輛打擾。部分區(qū)域采用平行二級道路系統(tǒng),兩條道路高差較大,樓梯連接存在一定安全隱患。

        3.2.2 步行不暢、空間狹窄、設(shè)施不足,舒適性低

        城墻的封閉性質(zhì)及城門的交通功能使空間變得破碎,導(dǎo)致使用者步行不暢。每段空間均在800~1500米,年齡、體力及鍛煉目標(biāo)等的差異導(dǎo)致不同的人對步行距離的需求不同,因此固定的長度顯得靈活性不足;且綠道之間有馬路阻隔,無法形成完整步行路線。

        在步行空間感受舒適性上存在空間壓抑的問題。橫向上,空間寬度狹窄,城墻較高且材質(zhì)為硬質(zhì)石塊,植物圍合性較強,視線不夠通透,易使人產(chǎn)生空間閉塞、氛圍壓抑的感受??v向上,狹長的用地、單一均質(zhì)的空間尺度易使人產(chǎn)生單調(diào)、冗長和疲憊的感覺,使人們的空間感受舒適度不高。

        在設(shè)施使用舒適性上存在設(shè)施不足的問題。通過觀察發(fā)現(xiàn),武定門公園健身設(shè)施豐富,鍛煉人群明顯較多,其他區(qū)域健身設(shè)施嚴(yán)重不足。

        3.2.3 場所缺失,趣味性較弱

        南京明城墻綠道步行空間沒有充分利用其獨特的文化內(nèi)涵。一方面,南京明城墻筑城技術(shù)達到中國筑城史的巔峰,但對城墻墻體的視線引導(dǎo)和建造技藝的宣傳未在設(shè)計中體現(xiàn);另一方面,明城墻見證了城市興衰,富含古都的記憶,但設(shè)計中對古都文化的宣傳較少。

        3.3 健康導(dǎo)向的南京明城墻綠道步行空間優(yōu)化策略

        根據(jù)上述健康導(dǎo)向的綠道步行空間優(yōu)化設(shè)計框架,針對南京明城墻綠道步行空間問題,文章在微觀層面提出安全步行、舒適步行、趣味步行三個層級的優(yōu)化目標(biāo)及七個提升策略。

        3.3.1 布置安全步行游徑,提高安全性

        在布置游徑時注意人車分流。在空間內(nèi)盡量采用二級道路形式,綜合步行道采用拓寬道路、鋪裝劃分的方式劃分出車行與人行道路,保證行人安全。同時,注意設(shè)置無障礙設(shè)施,保證空間公平性,減少高差帶來的危險。

        3.3.2 設(shè)計多樣步行路線,增強行為體驗舒適性

        不同群體的運動習(xí)慣、規(guī)律及體力狀況等不同,設(shè)計應(yīng)當(dāng)給予充分考慮[9]。利用二級游徑在每段綠道內(nèi)部形成環(huán)形步行路線,并在綠道與綠道相接處采用天橋或地下道路的形式,將綠道連成整體,弱化道路的空間阻隔效應(yīng),創(chuàng)造連續(xù)不斷、長度多樣的步行空間。

        3.3.3 創(chuàng)造適宜空間尺度,增強空間感受舒適性

        蘆原義信用街道的寬高比表示街道的空間尺度感,認(rèn)為比值可以直接影響人的行為體驗[10]。綠道步行空間與街道都屬于線性空間,因此可以通過調(diào)整寬高比調(diào)節(jié)使用者在綠道步行空間中的尺度感受。筆者認(rèn)為將步行空間寬高比設(shè)置為1最為合適,此時空間內(nèi)聚、尺度舒適,利于各類戶外公共活動,且南京明城墻高度視地勢起伏而定,應(yīng)根據(jù)不同區(qū)域明城墻的高度調(diào)整觀賞距離,以使行人獲得最舒適的空間體驗。除此以外,局部調(diào)整空間高寬比使其小于1或大于1小于2,便于人們近距離觀察城墻細(xì)部及整體欣賞城墻風(fēng)貌,豐富觀賞體驗。

        3.3.4 布置多種基礎(chǔ)設(shè)施,確保多樣活動的舒適性

        根據(jù)人們的運動需求布置健身設(shè)施。針對不同年齡段人群對健身設(shè)施的需求,分別設(shè)置安全性較高、健身強度較高、趣味性較高的健身設(shè)施。該場地內(nèi)老年使用者居多,因此以鍛煉為主、安全性較高的健身器材布置比例應(yīng)相對較大。除此以外,健身器材的顏色、造型設(shè)計要盡可能與場地內(nèi)部風(fēng)格一致,以營造出較強的場所感。

        3.3.5 創(chuàng)造變化植物空間,增強視覺感受舒適性

        利用植物景觀凸顯空間的多樣性和獨特性。橫向上,打開場地內(nèi)部面向濱水一側(cè)的視線局部,降低空間圍合度,使視野開闊,并突出濱水場地的開合變化,使人在狹長的場地中感受空間的不斷變化;縱向上,將綠道看作一條綠色項鏈,賦予每段綠道不同的植物特色,增強場地特色感。

        3.3.6 凸顯城墻文化特色,增強歸屬感

        保護城市歷史文脈,傳承城市傳統(tǒng)文化,使城市空間成為人們特殊的情感寄托。一方面,利用孤植樹、攀緣植物等進行視線引導(dǎo),并設(shè)置科普性景觀小品,突出城墻精湛的建造工藝。另一方面,每段綠道文化特色不同,東北段承接玄武湖、雞鳴寺,體現(xiàn)南京山水城林特色;東南段靠近夫子廟、中華門,體現(xiàn)秦淮風(fēng)貌和老城南風(fēng)韻;西北段位于石頭城下、秦淮河上,江河相匯,體現(xiàn)南京恢宏氣勢。除此以外,特定的空間意象符號可以強化人們對城市的記憶,將綠道全段看作一個整體,以時間為軸,在線性的空間內(nèi)布置不同時期南京古城相關(guān)景觀小品,使人們可以一邊步行一邊感受時空變化,營造整體古都氛圍。

        3.3.7 增加科技步行輔助,增強趣味性

        良好的習(xí)慣需要一定時間才能養(yǎng)成,可通過科技輔助增強場地趣味性,激發(fā)步行行為的產(chǎn)生。揚·蓋爾提出,人的步行行為具有從眾性,存在“實際距離”與“感知距離”的區(qū)別[11],因此在步道一定長度間隔位置設(shè)置打卡點,將定位打卡變成一種時尚的生活方式,使人們的“感知距離”相對減少,以促進其行走更多的“實際距離”,這既可以激發(fā)使用者的步行行為,使之能長期堅持,還可以通過這種方式吸引更多的人前來步行運動,增加場地活力。

        4 結(jié)語

        文章以健康為導(dǎo)向,理清了步行、環(huán)境、健康之間的關(guān)系,并從人的需求出發(fā),構(gòu)建了城市綠道步行空間優(yōu)化設(shè)計框架,提出了安全步行、舒適步行、趣味步行三個層級的優(yōu)化目標(biāo),旨在更新人們步行體驗、引導(dǎo)人們主動步行、構(gòu)建積極健康生活方式。以南京明城墻綠道步行空間為例,針對步行空間現(xiàn)存問題,在三個層級優(yōu)化目標(biāo)的基礎(chǔ)上,提出布置安全步行游徑、設(shè)計多樣步行路線、創(chuàng)造適宜空間尺度、布置多樣基礎(chǔ)設(shè)施、創(chuàng)造變化植物空間、凸顯城墻文化特色、增加科技步行輔助七個優(yōu)化策略。但文章只是定性分析城市綠道步行空間的優(yōu)化設(shè)計框架及策略,對具體游徑安全模式、景觀空間舒適度及文化凸顯方式?jīng)]有做定量研究,這也是后續(xù)研究的重點。

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        作者簡介:萬靜(1981—),女,江蘇南京人,博士,講師,研究方向:園林景觀規(guī)劃與設(shè)計、生態(tài)景觀規(guī)劃與設(shè)計。

        楊欣怡(1996—),女,江蘇宿遷人,碩士在讀,研究方向:園林景觀規(guī)劃與設(shè)計。

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