雷炳新

秋天是一個(gè)美得讓人心醉的季節(jié)。秋天的美在于天高云淡，在于金風(fēng)送爽，更在于落葉繽紛。當(dāng)厚厚的落葉鋪滿大地的時(shí)候，金黃、火紅相互錯(cuò)雜，絢美如畫，踩上去軟綿綿的，沙沙作響。秋天因落葉的點(diǎn)綴而極富神韻。

然而，落葉在給我們帶來情趣的同時(shí)，也給我們帶來了煩惱與威脅。每年秋天，巴黎的城市快鐵都會(huì)因?yàn)槁淙~而晚點(diǎn)，日本更是出現(xiàn)了因落葉而導(dǎo)致火車出軌的嚴(yán)重事故。

落葉為什么會(huì)讓鐵軌變得更滑呢？

英國謝菲爾德大學(xué)的工程師團(tuán)隊(duì)經(jīng)過研究已經(jīng)找到了一種解釋。研究人員發(fā)現(xiàn)，當(dāng)落葉被火車輪碾碎時(shí)，鐵軌上會(huì)形成一層黑色的、像冰一樣光滑的附著物。這種附著物會(huì)在鐵軌上形成一個(gè)過于光滑的接觸面，從而導(dǎo)致牽引力損失，使火車在提速或制動(dòng)方面受到極大的制約。

在接下來的研究中，研究人員試圖更好地了解黑色層的性質(zhì)及其形成原因。研究人員注意到，只有在下雨時(shí)，落葉才會(huì)成問題，所以他們將無花果樹的落葉浸泡在一個(gè)盛有水的容器中，直到水變成棕色為止。他們認(rèn)為，棕色顯示出落葉已經(jīng)滲出了酸性提取物。接下來，他們向混合物中加入一滴氯化鐵，以代表鐵軌中溶解的鐵。然后，他們將其混合物應(yīng)用于成對(duì)的鋼表面，發(fā)現(xiàn)黏附了混合物的鋼表面與其他物體之間的摩擦力急劇減少。

接下來，研究人員從相同種類的落葉上去除了單寧，然后重復(fù)上面的實(shí)驗(yàn)步驟——他們發(fā)現(xiàn)這樣做可以防止混合物變黑，并且在應(yīng)用于鋼表面時(shí)不會(huì)導(dǎo)致打滑。研究人員認(rèn)為，正是葉子中的單寧酸附著在鐵軌上并形成滑層，才導(dǎo)致鐵軌太滑。而一旦弄清了落葉讓鐵軌更滑的原因，也就可以找到應(yīng)對(duì)落葉的策略了。