蔣旭 田英劍

摘要：唐山是我國鋼鐵重工產(chǎn)業(yè)發(fā)展最為集中的地區(qū)之一，擁有豐富的礦業(yè)產(chǎn)業(yè)資源、悠久的工業(yè)歷史和豐厚的鋼鐵工業(yè)基礎(chǔ)，每年向外輸出數(shù)千萬噸的鋼鐵制造品，且正處于高速發(fā)展當中，鋼鐵物流也隨之進一步發(fā)展。然而，在唐山鋼鐵物流行業(yè)的快速發(fā)展背后，卻隨之出現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)體系缺乏規(guī)劃、物流服務(wù)功能薄弱、市場競爭混亂等諸多問題，鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)停滯狀況嚴峻。因此，發(fā)揮政府與行業(yè)協(xié)會的統(tǒng)籌規(guī)劃能力，整理規(guī)劃鋼鐵物流行業(yè)發(fā)展體系;加大行業(yè)整合;積極培育和壯大鋼鐵物流企業(yè)集團;大力拓展和完善物流服務(wù)功能;提高企業(yè)的信息化和自動化建設(shè)，是促進唐山地區(qū)鋼鐵物流行業(yè)可持續(xù)性發(fā)展的必要舉措。

關(guān)鍵詞：唐山、鋼鐵、物流、可持續(xù)發(fā)展

一、唐山鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

（一）鋼鐵行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1.唐山鋼鐵產(chǎn)業(yè)有著悠久的歷史，現(xiàn)階段唐山已經(jīng)發(fā)展成為了河北省乃至中國鋼鐵發(fā)展最為聚集的地區(qū)之一，擁有唐鋼、建龍、港陸、津西、國豐、寶業(yè)等一大批全國知名的鋼鐵企業(yè)以及首都外遷的眾多鋼鐵企業(yè)。

2.目前唐山地區(qū)年鋼鐵產(chǎn)能已超5000萬噸，占全省的50%以上，巨大的鋼鐵產(chǎn)能無疑是唐山鋼鐵物流發(fā)展的重要基礎(chǔ)。

3.唐山的鋼鐵集中程度較低。

（二）鋼鐵物流發(fā)展現(xiàn)狀

1.唐山地區(qū)地處環(huán)渤海經(jīng)濟帶，地理位置優(yōu)良，優(yōu)勢明顯，為鋼鐵產(chǎn)品以及原料運輸提供了方便，這些都是唐山鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的有利條件。

2.近年來，唐山鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展十分迅速，許多傳統(tǒng)鋼材市場紛紛向現(xiàn)代化鋼鐵物流企業(yè)轉(zhuǎn)型;相關(guān)部門不斷出臺相關(guān)舉措，推動、促進鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展;第三方鋼鐵物流企業(yè)迅速崛起。

3.唐山鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的歷史機遇。且政府適時推出工業(yè)產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃以及一系列對鋼鐵產(chǎn)業(yè)、鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)及配套作業(yè)工程的貸款支持、政策放寬計劃，這將加快唐山鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)的騰飛。

4.物流技術(shù)條件仍是制約唐山鋼鐵行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。各行各業(yè)的先決條件都是科技創(chuàng)新，鋼鐵物流行業(yè)也是如此。目前，唐山鋼鐵物流的技術(shù)條件較差、從業(yè)人員難以跳出觀念束縛、無法打破行業(yè)技術(shù)壁壘。與此同時，政府出臺的信貸政策和發(fā)展條件效果不明顯，無法支撐技術(shù)創(chuàng)新。

二、唐山鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

（一）內(nèi)部環(huán)境分析

基于巨大產(chǎn)能基礎(chǔ)的唐山鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)可謂派繁榮，然而與我市強大的鋼鐵產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀相比，特別是與先進發(fā)達地區(qū)的鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)相比，在系統(tǒng)規(guī)劃、經(jīng)營規(guī)模、功能服務(wù)、物流技術(shù)與管理水平等諸多方面顯得相對滯后。存在諸多問題。

1.唐山鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)缺乏整體規(guī)劃，行業(yè)內(nèi)部斷層明顯、各個大型物流企業(yè)、大型作業(yè)園區(qū)之間交流甚微、分工紊亂、亂象叢生。物流企業(yè)經(jīng)營目標存在較大的盲目性，無法發(fā)現(xiàn)當下及未來發(fā)展中的潛在問題、致使鋼鐵物流行業(yè)的經(jīng)營發(fā)展難以為繼。

2.難以大規(guī)模發(fā)展鋼鐵物流園區(qū)。鋼鐵原材料、半成品、產(chǎn)成品擠壓現(xiàn)象嚴重;高水平高素質(zhì)人才缺失;物流企業(yè)資料鏈極易斷裂;企業(yè)規(guī)模效益低下等原因致使鋼鐵物流園區(qū)作業(yè)規(guī)模多年沒有顯著提升。

3.近年來，規(guī)模不一的鋼材物流市場與物流公司紛紛惡性競爭，在多年的發(fā)展道路上，唐山市出現(xiàn)了一大批經(jīng)營規(guī)模普遍偏小、從業(yè)水平低下的鋼鐵物流企業(yè)，呈現(xiàn)散、小、雜的產(chǎn)業(yè)格局，致使行業(yè)集中度較低，缺乏集約化經(jīng)營優(yōu)勢，使得物流管理成本加大，規(guī)模效益較差。

4.多數(shù)鋼鐵物流企業(yè)盈利方式少、規(guī)模效益差。大部分鋼鐵物流企業(yè)的經(jīng)營模式較為單一、仍恪守基本的倉儲、配送、稱重、裝卸、運輸?shù)茸鳂I(yè)內(nèi)容，應(yīng)對市場競爭的能力較差，使得唐山市鋼鐵物流行業(yè)內(nèi)部市場環(huán)境整體偏差，極大限制了鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)的進一步發(fā)展。

5.物流技術(shù)裝備及信息化水平不高，物流作業(yè)各環(huán)節(jié)的自動化、智能化程度比較有限。

（二）外部環(huán)境分析

盡管唐山市鋼鐵物流行業(yè)發(fā)展受到眾多內(nèi)部因素限制，但唐山市外部的發(fā)展環(huán)境整體向好、未來明朗。

（1）隨著經(jīng)濟全球化的縱深發(fā)展，唐山市鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)如沐春風(fēng)、如浴朝露。在整體環(huán)境影響及當?shù)卣闹С窒?，唐山市在全國乃至全球鋼鐵市場的份額比重不斷提升，這將帶動包括鋼鐵物流行業(yè)在內(nèi)的整個唐山地區(qū)的鋼鐵行業(yè)發(fā)展。

（2）“互聯(lián)網(wǎng)+”在鋼鐵物流領(lǐng)域逐步運用，技術(shù)的革新極大推動了唐山鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及、物流與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷融合之下，唐山鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)必將解開傳統(tǒng)模式限制、打破行業(yè)技術(shù)壁壘、顛覆以往的生產(chǎn)運作模式和變現(xiàn)盈利思路，“互聯(lián)網(wǎng)+物流”必將是行業(yè)發(fā)展的新趨勢。

（3）物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的出現(xiàn)推動鋼鐵成品供應(yīng)走向智能化，客觀上要求鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。

（4）國內(nèi)發(fā)展大環(huán)境下對可持續(xù)發(fā)展的客觀要求，將引導(dǎo)唐山鋼鐵物流向“綠色、節(jié)能、規(guī)?；?、可持續(xù)化”發(fā)展。這將促使唐山鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)在經(jīng)營中化零為整、減排控量、規(guī)模經(jīng)營。

因此，唐山多年來保持的傳統(tǒng)的鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)營方式和盈利模式已經(jīng)無法適應(yīng)當下及未來鋼鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需求。從行業(yè)內(nèi)外部環(huán)境分析和國際國內(nèi)對鋼鐵及鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃方向來看，唐山鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)亟需加快更新?lián)Q代的速度、保證作業(yè)水平滿足先進生產(chǎn)、加大產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級力度，才能實現(xiàn)由老到新的轉(zhuǎn)變。規(guī)范從業(yè)標準、解決行業(yè)內(nèi)部問題、不斷降低企業(yè)經(jīng)營成本，加大科技創(chuàng)新和先進設(shè)備引進力度，才能從根本上提高唐山鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)的競爭力和領(lǐng)導(dǎo)力，促進當?shù)劁撹F物流的可持續(xù)發(fā)展。

三、唐山鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展模式設(shè)想

1.政府有關(guān)部門與行業(yè)協(xié)會應(yīng)充分發(fā)揮組織、協(xié)調(diào)與規(guī)劃職能，制定唐山市鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)合理布局，建立系統(tǒng)化、規(guī)范化的鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)體系。

2.積極培育和壯大經(jīng)營規(guī)模大、競爭能力強的大型鋼鐵物流企業(yè)集團，加大對鋼鐵物流企業(yè)的兼并重組力度，倡導(dǎo)強強聯(lián)合，擴大經(jīng)營規(guī)模，組建規(guī)模企業(yè)，解決“小、散、亂”的企業(yè)發(fā)展亂象，強化鋼鐵物流企業(yè)的品牌建設(shè)，著力提升品牌知名度，打造物流鋼鐵企業(yè)全國名牌;充分利用規(guī)模經(jīng)濟優(yōu)勢與鋼鐵基礎(chǔ)優(yōu)勢。

3.鋼鐵物流企業(yè)著手加大上下游一體化體系建設(shè)，加強合作伙伴之間的戰(zhàn)略合作關(guān)系、降低企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險，加強客戶關(guān)系管理，建設(shè)保障性強、可持續(xù)強的上下游及供應(yīng)鏈中心，化解庫存問題。

4.加大本地專業(yè)化人才培養(yǎng)力度，不斷引進先進人才，提高鋼鐵物流行業(yè)從業(yè)人員整體素質(zhì)，提升鋼鐵物流行業(yè)的管理水平，促進唐山鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)騰飛。

4.加強自動化、智能化、信息化建設(shè)，加大科技創(chuàng)新、引進先進技術(shù)，增強唐山鋼鐵物流企業(yè)在全國乃至全球的市場競爭力，保持產(chǎn)業(yè)先進性和活躍度，促進唐山鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展。