吳繼衛(wèi)
(山東泰和公路工程有限公司,山東 淄博 256410)
基于市場經濟體系不斷完善的背景下,建筑市場呈現出了逐步開放的形勢,進行了大量剩余勞動力的轉移,導致公路施工企業(yè)的數量與規(guī)模不斷增加。雖然近幾年來,我國更加注重道路建設工作,但是受到宏觀政策調控的影響,建設的規(guī)模無法滿足施工企業(yè)的增加速度,導致行業(yè)競爭激烈。基于此,對于公路施工企業(yè)來說,加強財務管理的服務和監(jiān)督十分重要。因為施工多個環(huán)節(jié)中蘊藏了許多風險,需要遵循我國頒布的法律制度,實現規(guī)范化的生產經營目標,并加強財務監(jiān)督力度,降低工程成本的支出,為公路施工企業(yè)創(chuàng)造更高的經濟利益。
公路施工企業(yè)的資金正常流動,能推動企業(yè)的正常運營與發(fā)展。所以,做好資金管理工作十分重要?;谛畔⒒瘲l件影響背景下,財務部門通過信息化平臺可以直觀的了解多項支出內容。例如提取資金情況、材料領用情況、財務報銷等,掌握準確的會計信息與數據,以便于對資金的使用情況進行控制。此外,財務相關人員在對數據進行全面分析的同時,了解公路施工項目中施工進度、人工成本、材料費用的使用,并根據了解到的情況和工程項目的實際情況,編制科學化的資金管理計劃,避免工程項目出現資金不足的問題。
公路施工企業(yè)承接工程項目,會產生許多信息與數據。如果沿用傳統(tǒng)的手工記賬模式與會計核算模式,不僅財務人員的工作量較大,還可能引發(fā)財務風險。但是在信息化的條件背景下,財務人員可以將財務信息融入到財務管理系統(tǒng)當中,并借助軟件進行會計報表的編制,進而增強數據的可靠性。與此同時,實現財務報表與信息系統(tǒng)數據的對比與分析,了解企業(yè)的實際收支情況以及資本運營情況,明確人力、材料是否得到了合理的利用。在總結上述問題之后,提出相應的優(yōu)化策略,以便于對公路施工企業(yè)的財務管理進行控制,履行服務監(jiān)督職能,提升整體的管控質量。
資金屬于公路施工企業(yè)發(fā)展的關鍵內容,也屬于財務管理的重點。在實際的運營發(fā)展過程中,進一步提升資金的周轉效率,發(fā)揮資金的使用效益,屬于公路施工企業(yè)的核心資金管理目的。目前,由于市場競爭環(huán)境愈發(fā)激烈,再加上管理體系不完善,許多企業(yè)采用低價中標的方式獲得項目,使得各個企業(yè)的利潤空間不斷壓縮,容易出現資金短缺的問題。在工程中標之后,不僅需要向業(yè)主進行中標保證金、合同履約保證金的繳納,還需要向銀行繳納保證金,占據了大量的周轉資金。許多企業(yè)不得不進行借貸,導致其資金成本提高。由于公路施工的特殊性,分項工程沒有完工,業(yè)主一般不會計量與付款。由于計量需要經過層層審批,導致收款總是無法跟上工程施工進度,導致企業(yè)出現資金短缺的問題。
公路施工企業(yè)的成本管控缺乏明確的目標與計劃,成本基礎核算工作較弱。通過編制完善的成本控制計劃,能幫助企業(yè)的管理人員充分了解項目施工之前的成本數額、資金流動情況等。但就實際的工作情況進行分析,許多企業(yè)對于成本管控的重視度不足,一般都沒有制定完善的計劃就進行施工,導致成本失控問題發(fā)生。此外,由于公路施工項目較多,涉及成本核算人員數量眾多。但由于核算人員的綜合素養(yǎng)有待提升,容易導致企業(yè)成本核算質量不高。公路施工企業(yè)一般都將降低成本作為核心目標,但是實際的成本支出減少,并不代表成本控制成功,反而可能因為片面追求控制支出,導致工程質量無法保障,影響實際的經濟收益。
公路施工企業(yè)通過完善預算管理體系,能預防實際運營過程中的風險問題,屬于提升財務管理效率的重要方式。但就實際情況進行分析,許多企業(yè)都對預算管理體系的建設不夠重視,導致許多企業(yè)預算管理不到位,無法對項目進行預算控制。此外,公路施工企業(yè)的施工條件復雜,工期較長,需要面對市場環(huán)境變化等多種因素。預算往往無法對各項問題進行細化處理,管理體系不完善,容易給公路施工企業(yè)帶來更多的經濟損失。在預算實施的過程中,缺乏有效的溝通。由于預算管理屬于全員性的管理活動,只有全員投入預算管理,才能提升整體的管控效率,并創(chuàng)造更高的經濟效益。
成本控制屬于公路施工企業(yè)發(fā)展的核心內容,企業(yè)需要對項目成本控制提出明確的要求。對于公路施工企業(yè)來說,人工費支出、機械費用支出、材料費用支出屬于主要的成本支出構成部分。公路施工企業(yè)應當做好成本管控工作,具體從以下幾個方面入手:首先,在施工項目開始之前,需要做好成本的核算工作,加強對人工費用、材料費用的管控,并收集全面的預算數據,匯報給財務人員,可以存儲在財務信息平臺與系統(tǒng)當中;其次,在整個施工項目的執(zhí)行階段,采購材料時需要與供應商簽訂合同,還需要及時做好訂單跟蹤工作,確保材料能按時到達。對于材料的領用來說,以BOM 的標準用量,對材料的領用情況進行控制,不能出現超出范圍的現象。與此同時,財務部門需要將預算支出與實際支出進行對比,了解產生差異的原因,并對施工現場的工作進行協(xié)調管控,避免出現由于成本預算與施工計劃不同導致的勞動力資源浪費,出現機械利用率不高、材料積壓等問題,并且對施工企業(yè)的成本進行合理的管控;最后,在整個項目建設完工之后,施工企業(yè)需要做好材料費用、機械費用等成本的結算工作,并且將現場的物資數量、工程結算書、合同等重要的信息進行匯總,以便于進行項目的調整工作,確保成本支出以及結算款項的準確性,做好項目成本的有效把控工作。
公路施工企業(yè)在推行全面預算管理的過程中,應當針對實際的業(yè)務開展預算工作。主要就是針對于人工預算、采購預算、制造費用等。在此基礎上,加強資金預算管理力度。公路施工企業(yè)需要開展資金預算編制的工作,了解施工中期資金預算以及總資金預算。借助先進的信息化技術,實現對公路施工項目的遠程監(jiān)督與管理。財務部門可以根據數據信息,直觀地了解到各個項目收支的變化情況,合理的利用資金,并及時洞察資金預算執(zhí)行的不足之處,合理地進行資金使用計劃的調整,避免下一階段出現資金短缺的問題,對整體的工程項目的完工進度產生影響,解決資金冗余問題,合理利用資金。
公路施工企業(yè)做好應收賬款的管理十分重要。在實際的運營發(fā)展過程中,實現系統(tǒng)化的應收賬款管理,需要借助先進的信息化技術,具體從以下幾個方面入手:1.建立應收賬款風險預警機制,針對與施工企業(yè)與業(yè)務往來的單位,做好一系列的應收賬款風險評估與信用等級評估工作,提前做好壞賬的準備,正確應對應收賬款風險問題。2.借助先進的財務信息系統(tǒng),完善應收賬款催收和清欠一體化平臺。公路施工企業(yè)根據應收賬款的期限與金額,借助應收賬款系統(tǒng),將信息傳遞給相關單位,實現模塊化的管理。3.針對應收掌控的數據與資料進行收集,并做好信息監(jiān)督控制工作。公路施工企業(yè)憑借財務信息化管理系統(tǒng),形成準確的交易記錄,掌握往來單位的信用情況,并且為各項業(yè)務提供參照,減少應收賬款壞賬發(fā)生的概率,以此降低資金風險的發(fā)生概率。
公路施工企業(yè)開展固定資產管理工作,屬于完成工程施工任務,開展施工活動的關鍵內容,能顯著提升資產的使用效率。通過完善資產領用制度與歸還制度,使得各個施工隊伍在進行施工的階段,能根據領用的固定資產格式,填寫材料領用單。在工程結束之后實現資產的返還。如果出現了遺失或是損壞的現象,需要由管理人員檢查損壞情況,并做記錄。如果固定資產遺失需要追究相關責任人,并賠償一定的金額,進而提升員工的責任意識。另外,結合公路施工企業(yè)的關系需求,健全內部資產管理機制。利用科學化的策略,確保其能順利執(zhí)行,結合資產的類別采用不同的管理方式,還能定期進行資產的盤點,及時洞察資產管理中存在的不足之處,提出相應的解決策略,避免出現資產流失問題,確保資產的安全性與完整性。
在公路施工企業(yè)內部,財務管理者需要樹立全局性的管理理念,真正將財務工作融入整個施工過程中,不斷更新自身的工作理念,提升實踐能力與業(yè)務水平。企業(yè)需要不斷更新員工的財務知識理念,結合施工的實踐情況,掌握新的財務政策、財務理論等,并以公路施工業(yè)務為核心,更加熟悉與了解土建施工工程的預算與決算業(yè)務。采取科學化的方式進行工程項目編制測算,應用財務知識。對于現代化公路施工管理體系的建設來說,企業(yè)的員工與高層都需要針對施工項目流程,做好科學化的管理以及分類工作。財務管理人員需要充分了解施工項目的財務知識與內容,并且將財務資金作為基礎內容,開展施工企業(yè)的成本核算、風險評估的工作。企業(yè)的管理層需要意識到財務管理的重要性,并對施工程序進行核查,實現對企業(yè)資金的有效控制,不斷提升自身的綜合競爭力。
總之,基于當前復雜的國際環(huán)境與市場環(huán)境背景下,公路施工企業(yè)獲得了更多的發(fā)展機遇與挑戰(zhàn),需要明確自身的發(fā)展方向,及時洞察各個施工環(huán)節(jié)中存在的問題,結合戰(zhàn)略發(fā)展目標提出建議。公路施工企業(yè)需要進一步加強財務管理的服務和監(jiān)督力度,提升對財務管理工作的重視度,及時洞察風險問題。在實現規(guī)范化管理的過程中,做好基礎會計工作,實現資金的合理優(yōu)化與分配,加強項目成本管控力度,并提升會計信息的質量,預防財務風險問題發(fā)生,編制科學化的發(fā)展方案,為公路施工企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展做好鋪墊。