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摘要:天然氣是一種可以儲(chǔ)存在地下并可以燃燒的氣體。液化天然氣既沒有毒性,也沒有腐蝕性,具有很高的安全性,是一種高質(zhì)量的能源。它是一種被全世界認(rèn)可的清潔能源。隨著人們對(duì)生活水平和健康生活的追求,LNG在綠色環(huán)保的追求中得到越來越多的認(rèn)可。本文分析了LNG的制備、儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)環(huán)節(jié)。
關(guān)鍵詞:LNG;制備;存儲(chǔ)運(yùn)輸;探究
LNG是液化天然氣(LNG)的英文術(shù)語。在常壓情況下天然氣通常以氣態(tài)出現(xiàn),經(jīng)過冷卻(置于-162℃)后轉(zhuǎn)化為液態(tài)。作為液化天然氣的主要成分,甲烷沒有任何顏色和氣味。目前,人們對(duì)綠色環(huán)保的追求越來越高,LNG也受到了人們的青睞。
一、天然氣液化工藝
由于天然氣的主要成分是甲烷,因此可作為燃燒材料。對(duì)于一般情況來說,天然氣是一種從地下進(jìn)行開采出來的氣態(tài)化石燃料。天然氣提取成功后,在相應(yīng)設(shè)備的幫助下進(jìn)行加工處理,然后由天然氣轉(zhuǎn)化為天然氣。氣態(tài)經(jīng)過加壓、制冷等一系列過程,轉(zhuǎn)變成液態(tài),液化天然氣就是這樣形成的。天然氣的液化通??梢酝瑫r(shí)通過三種研究工作方法進(jìn)行系統(tǒng)實(shí)現(xiàn):階式混合制冷工藝、混合階式制冷工藝、膨脹制冷工藝三種不同方式來實(shí)現(xiàn)[1]。
(一)階式制冷工藝
1960 年代,天然氣貿(mào)易開始使用階式制冷工藝,該工藝通過串聯(lián)方法將多個(gè)沸點(diǎn)不同的獨(dú)立制冷系統(tǒng)聯(lián)系起來,再冷卻、冷凝甚至液化天然氣。經(jīng)過逐漸預(yù)處理的天然氣,最終得到低溫的LNG產(chǎn)品。常規(guī)制冷系統(tǒng)包括甲烷、丙烷和乙烯制冷循環(huán),每個(gè)制冷系統(tǒng)都是獨(dú)立的,并配有壓縮機(jī)和熱交換系統(tǒng)。該工藝技術(shù)最成熟可靠,系統(tǒng)各部分獨(dú)立相對(duì)干擾小,制冷劑易得,系統(tǒng)穩(wěn)定,使用方便,耗能不多。但該系統(tǒng)更加復(fù)雜、昂貴且難以維護(hù)[2]。
(二)混合冷劑工藝
天然氣液化工藝技術(shù)利用混合制冷劑制冷循環(huán)系統(tǒng),將氮?dú)夂虲1-C5烴類化合物進(jìn)行適當(dāng)混合,制成液化制冷劑。采用冷凝、蒸發(fā)、膨脹一系列的處理方法,就可以得到不同溫度水平的制冷量。受制冷過程中混入的制冷劑的成分和配比的影響,將導(dǎo)致系統(tǒng)的能耗影響較大。發(fā)熱量會(huì)更大,所以匹配的冷劑系統(tǒng)也比較復(fù)雜,所以要選擇合適的冷劑。為了降低制冷循環(huán)系統(tǒng)的能耗,目前大多數(shù)企業(yè)采用混合制冷循環(huán)系統(tǒng)?;旌现评溲h(huán)的液化過程需要混合C1-C5烴化物和氮?dú)獾任宸N以上成分作為制冷劑[3]。
(三)膨脹循環(huán)工藝
膨脹機(jī)制冷循環(huán)也是天然氣企業(yè)經(jīng)常會(huì)用到的加工技術(shù)。該過程通過膨脹機(jī)將天然氣冷卻,進(jìn)一步完成制冷和液化的目標(biāo)。利用膨脹機(jī)對(duì)高壓制冷劑進(jìn)行等熵膨脹,可以很好地實(shí)現(xiàn)頻繁、快速的開關(guān)調(diào)節(jié)的過程。在不同條件下的天然氣液化,有不同的組合方法,使用天然氣本身、氮?dú)庖约暗獨(dú)馀c甲烷的組合作為制冷劑的工藝各有特點(diǎn),具有相對(duì)靈活的操作。我國的這項(xiàng)技術(shù)目前來說發(fā)展較好,在氮膨脹制冷工藝基礎(chǔ)上進(jìn)一步改進(jìn),衍生出氮-甲烷混合膨脹制冷,該工藝不僅啟動(dòng)時(shí)間短,而且能耗也相對(duì)較低,但受復(fù)雜程序的影響,尚未大規(guī)模應(yīng)用。
二、液化天然氣的存儲(chǔ)
作為儲(chǔ)存LNG的主要方式,液體儲(chǔ)罐的低溫儲(chǔ)存的條件是雙壁真空粉末絕熱。正常情況下,LNG儲(chǔ)存期為4天。目前,對(duì)于LNG儲(chǔ)罐來說,我國的低溫儲(chǔ)罐技術(shù)目前發(fā)展較為不錯(cuò),除了掌握生產(chǎn)大型低溫儲(chǔ)罐的技術(shù),也具有極好的效益[4]。
目前,最常見的存儲(chǔ)技術(shù)是:低溫存儲(chǔ)。這是最常見的存儲(chǔ)方法,也是最先使用的。在許多大型天然氣儲(chǔ)存中。這個(gè)過程的主要特點(diǎn)是比較節(jié)省能源,但是這個(gè)過程對(duì)存儲(chǔ)能力的要求比較高。由于儲(chǔ)存LNG時(shí),通常選取常壓低溫拱形儲(chǔ)罐,而儲(chǔ)罐設(shè)計(jì)為平底拱形垂直雙壁結(jié)構(gòu),受提升力的影響,需要用多條錨帶固定內(nèi)罐周圍,并充入干燥氮?dú)獗Wo(hù)。這種被稱為 “帶壓子母罐存儲(chǔ)”。是一種相對(duì)來說并不復(fù)雜的工藝技術(shù),但由于存儲(chǔ)容量有限,這種工藝只適用于較小規(guī)模的存儲(chǔ)。如今,隨著經(jīng)濟(jì)全球化的到來,許多國家的精湛工藝將被置于世界舞臺(tái)上進(jìn)行競爭。從中國目前的情況來看,液化天然氣儲(chǔ)存技術(shù)還有很大研究和進(jìn)步的空間。另一方面,政府和企業(yè)需要進(jìn)一步加大對(duì)研究的投入,以更好地推動(dòng)此類技術(shù)的發(fā)展,最終能夠站上全球舞臺(tái)。
三、液化天然氣的運(yùn)輸
(一)罐車運(yùn)輸
在運(yùn)輸液化氣的過程需要嚴(yán)格遵守規(guī)定,謹(jǐn)慎選擇運(yùn)輸車輛,牽引車或半掛車是兩個(gè)較為不錯(cuò)的選擇。除此之外,在車輛上準(zhǔn)備干粉滅火器等其他滅火設(shè)備也是必不可少的,足夠多的滅火材料才能確保在緊急情況下,快速地將火勢(shì)控制住,防止火勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大。在運(yùn)輸過程中,罐體內(nèi)會(huì)不斷出現(xiàn)電荷,如果在運(yùn)輸過程中沒有將靜電及時(shí)地解決處理,那么就會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)事故[5]。
(二)管道輸送
目前,LNG管道只在兩類情境下得到廣泛使用,分別是天然氣液化廠以及LNG裝卸設(shè)施,LNG長距離運(yùn)輸?shù)睦舆€不存在。通過長時(shí)間的探究,證明管道遠(yuǎn)距離運(yùn)輸液化天然氣在技術(shù)上是可以實(shí)現(xiàn)的。在長輸管道建設(shè)中,如何在低溫條件下,將性能發(fā)揮到最好是最大的問題。完成管道運(yùn)輸?shù)倪^程,就需要在中心安裝一個(gè)LNG冷泵站,防止BOG(閃蒸汽)氣體的產(chǎn)品。由于海底低溫管道的技術(shù)如今發(fā)展迅速,已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了有效輸送32km的距離,這充分證明了LNG長距離輸送在技術(shù)上是可以實(shí)現(xiàn)的。近年來隨著社會(huì)現(xiàn)代化發(fā)展,天然氣需求量越來越大,管道輸送的發(fā)展已經(jīng)稱為必然。
(三)LNG運(yùn)輸船
液化天然氣國際貿(mào)易的主要形式就是跨海船運(yùn)。亞洲是LNG生產(chǎn)國的主要集中地。韓國大宇(daewoo)、三星(samsung)和日本三菱(mitsubishi)已成為全球領(lǐng)先的液化天然氣運(yùn)輸船生產(chǎn)商,但它們的核心技術(shù)由法國 GTT 等北歐公司主導(dǎo)。對(duì)于運(yùn)載LNG的船舶各方面都具有很高的標(biāo)準(zhǔn),一般為大型船舶,需要防爆安全處理才能保證運(yùn)輸順利。
結(jié)語
天然氣可以說是目前市場(chǎng)上發(fā)現(xiàn)的最清潔環(huán)保的能源之一,雖然和儲(chǔ)存普通燃料的費(fèi)用相比,天然氣的成本較高,但利用這種能源很好地符合國家保護(hù)環(huán)境和能源的要求以及減少排放。LNG的制備、儲(chǔ)存和運(yùn)輸過程中的安全問題也越來越受到關(guān)注,并且現(xiàn)代社會(huì)人們對(duì)新能源的認(rèn)識(shí)不斷提高,在未來市場(chǎng)中,天然氣的應(yīng)用將會(huì)有更廣闊的市場(chǎng)空間。
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