朱琰

摘要：隨著經(jīng)濟全球化的發(fā)展，世界各國之間的貿(mào)易往來日益頻繁，而海上物流作為一種重要的貨物運輸形式獲得了各大企業(yè)的青睞。但海上運輸比起普通運輸方式也面臨著更多挑戰(zhàn)，船只在海洋航行中時刻面臨各種危險，如何保持船體自身良好的運行狀態(tài)是保障海洋運輸順利發(fā)展的關(guān)鍵，基于此，本文著重介紹了船舶管路清洗的工藝以及具體應(yīng)用辦法，希望能為海洋運輸中傳播的正常運行提供幫助。

關(guān)鍵詞：海洋運輸;清洗工藝;應(yīng)用辦法

引言：

船舶作為遠洋貨運必不可少的工具，其對于世界各國的海洋貿(mào)易事業(yè)都起到至關(guān)重要的作用。所以，只有在船舶內(nèi)部狀態(tài)良好的情況下才能夠發(fā)揮其自身的重要作用，其中，在船舶的各個組成部分中其連接作用的各種連接管路對于傳播中動力系統(tǒng)的正常工作同樣意義重大。另一方面來看，貨運船只體積一般較大，那么其中涉及到的管路也就更多，包括主、輔機水供給以及潤滑油供給等多個部分，因此，船舶管路清洗工藝的探究，對于我國海洋運輸事業(yè)的順利發(fā)展有積極意義。

一、船只管路清理的各種新型工藝及應(yīng)用

在船舶的管路設(shè)計、安裝以及使用過程中由于受到外界各種因素的影響，管路內(nèi)壁經(jīng)常會出現(xiàn)有各類雜質(zhì)以及其他異物，這些異物隨管道系統(tǒng)進入各個機械組件中就會導(dǎo)致船舶中的機械設(shè)施的損壞甚至整艘船的運行癱瘓。所以要再次強調(diào)，找到有效的船舶管路清洗工藝已經(jīng)成為當(dāng)今時代中海洋運輸業(yè)的重要研究課題。

（一）化學(xué)清洗工藝

從此種工藝名稱上即可得知，其主要是通過利用中興化學(xué)制劑流入管路中與其中存在的各種雜質(zhì)發(fā)生反應(yīng)，從而使得雜質(zhì)溶解和消除。細化來講，利用化學(xué)制劑清洗管路的工藝常用于對管路清潔程度要求較高的燃料以及潤滑油系統(tǒng)，另外，此種清洗技術(shù)還十分適合合金組合系統(tǒng)，尤其是對于新型設(shè)備的化學(xué)清洗，相比于傳統(tǒng)意義上的管路串油工藝，此種中性化學(xué)制劑清洗辦法更加輕松，不需要經(jīng)拆卸清洗好的管路二次送回車間，直接清洗的工藝為船只的管路清洗作業(yè)節(jié)省了大量時間，利用中性化學(xué)制劑清洗船只管路的工藝主要包括化學(xué)制劑清洗，以及各種管路的脫機和進機串油，由于直接使用中性化學(xué)試劑清洗船只管路，所以在配置化學(xué)試劑過程中，研究人員不僅注意到了管路內(nèi)雜質(zhì)的清洗，還包括了管路內(nèi)部的金屬銹跡的去除，這樣的清潔工藝不僅大大節(jié)省了設(shè)備反復(fù)拆卸的時間，而且二次污染出現(xiàn)的概率也會大大降低，因此，中性化學(xué)制劑清洗船只管路的工藝不僅大大節(jié)省了人力和物力，而且在很大程度地縮減了作業(yè)時間，對于船舶使用中的日常維護有重大意義「1」。

（二）管路串油工藝

此種工藝在上文中已經(jīng)有所提及，但對于當(dāng)今時代中應(yīng)用于船舶管路清洗的各種工藝而言，其都可謂利弊同時存在。并且，從另一方面來看，船舶中管路的清洗并非只包括在投入運營與使用階段中的，一般來講，通過組裝制作成型的船舶管路在被安裝到船上之前，需要進行多次的管路清洗處理，由于是安裝前的處理，其在工藝方面就相對較為細致，包括有管路內(nèi)壁化學(xué)除油以及除銹，還需要對管路內(nèi)壁進行滑油保養(yǎng)等作業(yè)，組裝好的管道并非當(dāng)下即可被安裝至船只上，其仍然需要再次進行儲存、運輸以及后續(xù)的分段安裝以及最終的整體合攏過程，在這一系列的安裝以及存儲過程中，如圖一所示，仍然需要對上述管路進行反復(fù)的沖洗，船舶管路系統(tǒng)的串油工藝應(yīng)用的最終目的就是要保證船舶整體的管路系統(tǒng)內(nèi)部無雜質(zhì)存在，從而為船只的正常出海航行打下基礎(chǔ)「2」。但是，由于在實際作業(yè)中無法保證各種工藝的嚴(yán)密性，難免就會造成船舶管路內(nèi)壁的污染，因此，為了杜絕此種情況的出現(xiàn)就需要對已經(jīng)安裝完成的管路進行重新清洗，此種方法同樣會耗費大量的工時以及人力和物力。因此，對于管路串油工藝的應(yīng)用，我們可以發(fā)現(xiàn)每次管路的拆卸都需要占用大規(guī)模的場地并且對人力的消耗巨大，相比于上述內(nèi)容中提及的中性化學(xué)制劑清洗的方式，管路串油工藝更加費時費力，使用上存在諸多不利因素，仍在應(yīng)用此種工藝的作業(yè)團隊要盡快做出整改。

（三）高壓水柱清洗

顧名思義，此種船舶管路內(nèi)壁清洗工藝主要是利用高壓水槍產(chǎn)生的高壓水柱對管路內(nèi)壁進行的物理清洗方式，此種方式在世界各國已經(jīng)應(yīng)用的十分廣泛，在使用過程中，通過特殊的高壓裝置將水壓瞬間升高，高壓的水再次通過管道小孔噴射出來，此種高壓水柱對物體的擊打能力極強，能夠十分有效的祛除船舶管道系統(tǒng)中的各種雜物，利用高壓水柱技術(shù)對管道進行清洗，由于只用到水，所以其對于船舶管路以及其他機械設(shè)備不會產(chǎn)生任何損害并且清潔管路的效率極高，并且，隨著機械化以及自動化水平的提升，多數(shù)發(fā)達國家都會在船舶上配置此種裝置，從而實現(xiàn)設(shè)備清潔的自動化，如圖二所示，設(shè)備的安裝以及后期的運營與維護需要一定的成本，但在人力物力以及時間的耗費上，此種工藝相比于上述兩種工藝都有著極大優(yōu)勢。

（四）利用氣體清洗

此種清潔工藝在原理上與上述的高壓水柱清理大同小異，其主要是通過對氣體進行壓縮與釋放，通過導(dǎo)孔釋放出高壓氣體的強勁吹力，具體來講，通過向管路內(nèi)部吹入壓縮惰性氣體，依靠壓縮氣體的力量使得管路內(nèi)部的雜質(zhì)脫落，此種操作方式雖然簡單但在具體應(yīng)用過程中還應(yīng)注意要保持管路內(nèi)部的干燥性，清理之前可適當(dāng)加入干燥劑，干燥完成后的管道還要注意進行防銹處理，避免遭到外界空氣的腐蝕。從另一方面來講，由于此種清潔方式采用高壓氣體吹脫技術(shù)，雜質(zhì)清潔出來后不易收集，容易對周圍環(huán)境造成影響，因此在使用此種工藝時應(yīng)綜合多方面因素進行考慮。

二、結(jié)束語

綜合上述內(nèi)容而言，船舶管路的正常運轉(zhuǎn)對于各國之間的經(jīng)濟貿(mào)易往來以至于經(jīng)濟全球化的發(fā)展都具有重大影響，上述內(nèi)容中列舉了幾種關(guān)于船舶管路清洗的工藝，但要做好此項工作，為船舶運行提供更高的保障，還需要相關(guān)研究人員不斷努力。

參考文獻：

[1]肖能齊，張效毓，譚文殊，等.一種船舶通風(fēng)管道自動清洗裝置及清洗方法：CN111069199A[P]. 2020.

[2] 曹鐵軍. 分析船舶管路布局優(yōu)化方法及應(yīng)用[J]. 內(nèi)燃機與配件， 2019， 000（018）：P.237-238.