張利

【摘要】隨著社會(huì)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)迎來一個(gè)蓬勃發(fā)展的大時(shí)期，各行各業(yè)都在這樣的沖擊之下迎來了屬于自身的發(fā)展。建筑行業(yè)當(dāng)然也不例外，無論從技術(shù)方面還是材料方面，都得到了質(zhì)的提高。在公路橋梁隧道的施工過程當(dāng)中，灌漿法的加固技術(shù)也越來越成熟，被廣泛應(yīng)用到了這幾種領(lǐng)域。但是就目前而言，我國(guó)建筑行業(yè)當(dāng)中的灌漿法加固技術(shù)仍然不是很發(fā)達(dá)，應(yīng)用當(dāng)中還存在著一些問題。因此，就公路橋梁隧道施工中如何應(yīng)用灌漿法的加固技術(shù)，我們展開一定的探討和討論，簡(jiǎn)要的分析目前的灌漿加固技術(shù)，對(duì)于存在的問題提出一定的解決對(duì)策，致力于進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)建筑行業(yè)的新時(shí)期得到一個(gè)全面發(fā)展，彰顯建筑工程技術(shù)所展現(xiàn)出來的效果。

【關(guān)鍵詞】公路、橋梁、隧道施工；灌漿法；加固技術(shù)；應(yīng)用

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021. 26.100

對(duì)于交通行業(yè)來說，公路、橋梁以及隧道，做到了連接各個(gè)區(qū)域、各個(gè)城市，對(duì)于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的區(qū)域性發(fā)展以及貫通經(jīng)濟(jì)命脈，都起著非常重要的積極作用。同時(shí)，也是交通中非常重要的一環(huán)，正所謂：“要想富，先修路”，所闡述的就是這個(gè)道理。因此，一直以來對(duì)于這幾個(gè)方面的建造建設(shè)都受到人們和社會(huì)的廣泛關(guān)注，隨著近些年來我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展越來越快，那么對(duì)來說對(duì)于公路、橋梁、隧道的施工要求也就越來越高，對(duì)于技術(shù)層面來說更是不可含糊的問題，只有在施工的過程當(dāng)中保證作業(yè)的質(zhì)量過關(guān)，才能更好地推動(dòng)區(qū)域之間的交通穩(wěn)定安全，進(jìn)一步推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。就公路、橋梁、隧道施工中的灌漿法加固技術(shù)的應(yīng)用方法，仍然需要我們進(jìn)一步的展開探討。

1、灌漿法加固技術(shù)的技術(shù)優(yōu)點(diǎn)

在我國(guó)目前的公路、橋梁、隧道施工中，灌漿法加固技術(shù)的應(yīng)用存在著廣泛和成熟兩大特點(diǎn)，在實(shí)踐當(dāng)中也展示獻(xiàn)出了其有優(yōu)點(diǎn)方面，一般來說，灌漿法的加固技術(shù)在施工中對(duì)于加固來說具有十分重要的意義，優(yōu)點(diǎn)體現(xiàn)在較好的黏結(jié)性和適應(yīng)性兩大方面。首先從灌漿法加固技術(shù)的黏結(jié)性層面來講，該技術(shù)的漿液黏結(jié)度非常的高，在實(shí)際的操作過程當(dāng)中，能夠發(fā)揮自身的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步的使的使用該方法的道路、橋梁以及隧道地基變得更加平整、平穩(wěn)，使的整個(gè)工程的安全性得到進(jìn)一步的保障，更加的具有平穩(wěn)性和一致性[1]。其次從灌漿法加固技術(shù)的適應(yīng)方面來講，不管具體施工過程中地形如何復(fù)雜，環(huán)境如何惡劣，由于漿液本身的液體特性，都能夠做到良好應(yīng)用。因此，在近年來不斷加強(qiáng)公路、橋梁以及隧道建設(shè)的大背景之下，該技術(shù)能夠得到建筑施工行業(yè)的廣泛追捧和利用，相較于其他的技術(shù)來講，就適應(yīng)性這一點(diǎn)，灌漿法加固技術(shù)就要遠(yuǎn)遠(yuǎn)的高于其他技術(shù)，同時(shí)也在我們具體的施工實(shí)踐當(dāng)中得到了體現(xiàn)，例如：在海南的一次洪澇災(zāi)害過后，公路設(shè)施遭到大幅度的破壞，當(dāng)時(shí)的地形情況已經(jīng)非常嚴(yán)重，為了完成重建進(jìn)一步加固公路使其恢復(fù)災(zāi)前水平正常的投入使用，相關(guān)的工作人員就采用了灌漿法的加固技術(shù)，（如圖1）工作人員通過灌漿管，將無機(jī)化學(xué)漿液或者是有機(jī)化學(xué)漿液換到地基中，有效加強(qiáng)地基的固化狀態(tài)，降低地基沉降問題的發(fā)生概率，達(dá)到地基加固的目的。這便是灌漿法加固技術(shù)強(qiáng)大適應(yīng)性的實(shí)踐效果體現(xiàn)。根據(jù)以上兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)層面來講，灌漿法加固技術(shù)本應(yīng)用的越來越多也越來越廣泛，現(xiàn)已成為了公路、橋梁以及隧道施工當(dāng)中最常用的加固技術(shù)，在重難點(diǎn)工程當(dāng)中發(fā)揮了其有效性。

2、公路、橋梁、隧道施工過程當(dāng)中存在的一些問題

2.1 橋墩、橋臺(tái)等支撐體出現(xiàn)損壞

在我國(guó)目前的公路、橋梁、隧道建設(shè)工程當(dāng)中，由于存在的一些問題，所以對(duì)于加固技術(shù)的要求也越來越嚴(yán)格。首先在橋梁建設(shè)當(dāng)中存在的一個(gè)非常關(guān)鍵的問題就是橋墩、橋臺(tái)等等用于支撐的部位出現(xiàn)不同程度的損壞從而影響整個(gè)橋梁工程的質(zhì)量。在最開始進(jìn)行建設(shè)作業(yè)時(shí)，這些用于承重的部分，可能在這個(gè)階段就存在著一定的裂縫，但是由于工程量比較龐大，一般來說，工作人員很難發(fā)現(xiàn)這種不明顯的裂縫問題，從而導(dǎo)致在最后整個(gè)工程結(jié)束之后，在驗(yàn)收階段也不能夠及時(shí)的發(fā)現(xiàn)橋墩或者橋臺(tái)出現(xiàn)的裂縫問題[2]。因此，這就對(duì)整個(gè)橋梁工程的建造帶來了一定的安全隱患，由于工作當(dāng)中的疏忽和疏漏，造成了整個(gè)橋梁建設(shè)質(zhì)量不過關(guān)，難以完成相應(yīng)的工程標(biāo)準(zhǔn)。在后期使用的過程當(dāng)中，由于橋梁使用當(dāng)中壽命會(huì)不斷減少、橋梁每天投入使用也會(huì)對(duì)橋梁產(chǎn)生磨損，再加上自然環(huán)境的侵蝕，這就導(dǎo)致裂縫會(huì)進(jìn)一步增大。如果這個(gè)時(shí)期工作人員還沒有進(jìn)行及時(shí)的發(fā)現(xiàn)補(bǔ)救，那么就會(huì)使得橋梁的承重能力不斷下降，對(duì)于交通安全造成了非常嚴(yán)重的隱患，時(shí)刻威脅著人的生命安全。在這樣的問題下，橋梁的整體平衡能力會(huì)受到破壞、使用年限會(huì)大幅度減少，最重要的還是整體的工程質(zhì)量將會(huì)不斷下降。時(shí)刻威脅著人們的生命安全。

2.2 加固漿脫落的影響

在公路、橋梁以及隧道施工過程當(dāng)中，除了剛剛講到的橋梁當(dāng)中的裂縫問題之外，還存在著一個(gè)比較重要的問題，就是加固將脫落的問題[3]。無論是任何工程，尤其是像公路、橋梁、隧道這樣的門面工程，在設(shè)計(jì)之初，施工隊(duì)肯定會(huì)為了工程的整體美觀進(jìn)行一定的考慮，那么在灌漿的過程當(dāng)中，就會(huì)反復(fù)地對(duì)粗糙的墻體表面進(jìn)行灌漿覆蓋，使得整個(gè)工程表面變得整潔和美觀，從而提升整個(gè)工程的觀賞程度。另外，加固漿對(duì)于墻體還有著其它的優(yōu)勢(shì)，除了可以美觀加固之外，還能提升墻體整體的抗腐蝕能力，也能增加一定的承重能力。但是除了存在這些優(yōu)點(diǎn)之外，存在的缺點(diǎn)也是顯而易見的，由于墻體本身是對(duì)外展示的部分，有些時(shí)候?yàn)榱嗣烙^，可能在灌漿加固上面只是進(jìn)行簡(jiǎn)單的一層漿料覆蓋，一旦這一層漿脫落，那么墻體就會(huì)直接的暴露在空氣當(dāng)中，存在著非常大的安全隱患，對(duì)于整個(gè)墻體的質(zhì)量也會(huì)產(chǎn)生非常大的影響，會(huì)減少墻體整體的使用壽命。在道路、橋梁以及隧道的施工過程當(dāng)中，這樣的問題出現(xiàn)已經(jīng)屢見不鮮，已經(jīng)成為比較重大的一項(xiàng)危害。因此在具體的施工過程當(dāng)中，還應(yīng)該良好的使用灌漿法的加工技術(shù)，來對(duì)整個(gè)工程的整體質(zhì)量進(jìn)行保障，才能進(jìn)一步的提升工程的質(zhì)量，保障人們的安全。

3、公路、橋梁、隧道施工過程當(dāng)中灌漿法加固技術(shù)的應(yīng)用措施

3.1 關(guān)于施工前的準(zhǔn)備工作

要想做好在公路、橋梁以及隧道的具體工程當(dāng)中應(yīng)用灌漿加固技術(shù)，那么首先就應(yīng)該將施工分為相應(yīng)的階段，做好各個(gè)階段的工作，才能保證作業(yè)的順利性[4]。首先要做好施工前的準(zhǔn)備工作，公路、橋梁、隧道的工程是一個(gè)非常龐大的工程，一旦要投入到建設(shè)當(dāng)中，那么勢(shì)必所需要的建設(shè)周期就會(huì)比較長(zhǎng)、投入的資金力度比較大、人員數(shù)量也會(huì)比較多。在具體進(jìn)行施工時(shí)，各個(gè)工序要相對(duì)來說比較繁瑣，這就需要做好充分的準(zhǔn)備工作，才能夠適應(yīng)如此龐大的工程。相關(guān)的工作人員以及管理人員應(yīng)該切實(shí)地做好準(zhǔn)備工作，就在工作過程當(dāng)中所需要的材料進(jìn)行詳細(xì)的規(guī)劃，才能保證在施工的過程當(dāng)中能夠順利地完成施工。一定要做好施工前的規(guī)劃和準(zhǔn)備工作，進(jìn)一步的完善整個(gè)工程的設(shè)計(jì)體系，將施工當(dāng)中可能存在的問題進(jìn)行綜合考量，并且有針對(duì)性地做出一定的解決方案，這樣才能保證工程順利地進(jìn)行，防止在施工過程當(dāng)中出現(xiàn)難以解決的問題延緩工期。在使用灌漿加固技術(shù)時(shí)，應(yīng)該進(jìn)一步保證漿液的所需材料能夠得到充分的配備，同時(shí)要保證漿液的質(zhì)量，在經(jīng)過反復(fù)的實(shí)驗(yàn)確保沒有問題之后才能夠投入到實(shí)踐的施工過程當(dāng)中，進(jìn)一步保障對(duì)于公路橋梁隧道的加固，保證該方法實(shí)施的有效性，進(jìn)一步彰顯加固的技術(shù)。

3.2 關(guān)于施工過程中的具體應(yīng)用

在進(jìn)行具體的公路、橋梁、隧道的實(shí)際施工當(dāng)中，除了要做好準(zhǔn)備工作之外，就是需要施工人員在施工過程當(dāng)中能夠認(rèn)真、仔細(xì)，把握好灌漿法加固技術(shù)的操作原則來進(jìn)行。首先在具體的施工設(shè)備和施工器材以及漿料的選擇上一定要按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行，這些基本上的地方如果出現(xiàn)問題將會(huì)影響整個(gè)工程的質(zhì)量，只有做好這些準(zhǔn)備工作，綜合的進(jìn)行考量，才能夠說進(jìn)一步的提高整個(gè)工程的質(zhì)量，更好的開展施工活動(dòng)。在進(jìn)行公路、橋梁、隧道施工開始時(shí)，還要做的一項(xiàng)工作就是關(guān)于灌漿的實(shí)驗(yàn)，同時(shí)這也是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)也是必要的環(huán)節(jié)，通過實(shí)驗(yàn)的過程能夠及時(shí)的做到發(fā)灌漿法當(dāng)中存在的問題，從而做到找出解決措施和解決對(duì)策，進(jìn)一步的提升灌漿法技術(shù)的嚴(yán)謹(jǐn)性，保障整個(gè)工程的質(zhì)量，也是為了給大型的施工加固環(huán)節(jié)提供一定的經(jīng)驗(yàn)。在進(jìn)行具體施工中也要遵循灌漿法加固技術(shù)的幾個(gè)原則，即：針對(duì)性和統(tǒng)一性，首選從針對(duì)性方面來講，其是最為重要的原則也是首要原則。進(jìn)行公路、橋梁、隧道施工時(shí)，要注意針對(duì)不同的施工環(huán)境，對(duì)于施工地點(diǎn)的地質(zhì)、地勢(shì)、交通、人文等等方面都要進(jìn)行一定的考慮，根據(jù)這些差異性來進(jìn)行針對(duì)性的做出灌漿。在具體實(shí)施技術(shù)的過程當(dāng)中，應(yīng)該有針對(duì)性地做出一定的綜合考量，進(jìn)一步的調(diào)整灌漿法加固技術(shù)實(shí)施的操作細(xì)節(jié)以及操作的側(cè)重點(diǎn)，這樣才能進(jìn)一步保障灌漿加固技術(shù)的有效實(shí)施，實(shí)現(xiàn)道路橋梁隧道的穩(wěn)定性[5]。例如：在巖層結(jié)構(gòu)中使用灌漿加固技術(shù)，首先就要注意將巖層灌漿能夠把漿液灌到巖層裂縫當(dāng)中，保證巖層整個(gè)區(qū)灌漿的穩(wěn)定性，確保不會(huì)因?yàn)閹r層活動(dòng)而影響整體結(jié)構(gòu)。類似于這種方法，相關(guān)的施工人員和工作人員一定要有一定的靈活性，這樣才能夠根據(jù)不同的地質(zhì)等因素做出相應(yīng)的判斷，更好地彰顯灌漿加固技術(shù)的效果，使得在施工的過程當(dāng)中，能夠?qū)τ谠摲椒ㄓ幸粋€(gè)良好的運(yùn)用。其次，就是統(tǒng)一性原則，統(tǒng)一性原則也是非常重要的原則之一，內(nèi)容就是既要在公路、橋梁、隧道施工過程當(dāng)中充分考慮到多種因素帶來的影響，又要在具體實(shí)施的過程當(dāng)中做好統(tǒng)一性，不能因?yàn)槟承┬≡蚨档凸酀{法的質(zhì)量和水平，使得整個(gè)工程的質(zhì)量不能夠統(tǒng)一，最終導(dǎo)致質(zhì)量問題不過關(guān)，安全隱患的出現(xiàn)。因此，在具體的施工過程當(dāng)中應(yīng)用灌漿法加固技術(shù)，一定要注重于多方面綜合考量，保證工程的安全穩(wěn)定。

3.3 施工后的驗(yàn)收工作

公路、橋梁、隧道施工是一個(gè)龐大的工程體系，因此要從各個(gè)階段來做好施工準(zhǔn)備，才能夠確保整個(gè)施工工程的安全性。所以除了在施工前和施工過程當(dāng)中要充分的利用灌漿加固技術(shù)之外，施工后的驗(yàn)收工作也是十分重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。大多數(shù)的施工問題可能由于相關(guān)工作人員和管理人員的疏忽，就會(huì)造成一定的安全隱患，所以在施工后進(jìn)行驗(yàn)收的過程當(dāng)中，一定要分層次細(xì)細(xì)的進(jìn)行驗(yàn)收工作的開展，確保沒有任何問題之后才能夠?qū)⒐?、橋梁、隧道投入到正常的使用?dāng)中，尤其是灌漿的部分，更要進(jìn)行仔細(xì)的檢查，確保加固的穩(wěn)定性，這樣才能進(jìn)一步的提升整個(gè)工程的質(zhì)量。驗(yàn)收工作是最后的一道保障防線，在這個(gè)過程中發(fā)現(xiàn)問題還可以做到及時(shí)的補(bǔ)救，如果在投入使用中出現(xiàn)一定的安全問題，再想進(jìn)行補(bǔ)救就會(huì)困難重重。所以一定要從施工的各個(gè)階段都做好相應(yīng)的工作，才能保障公路、橋梁、隧道的安全性，進(jìn)一步推動(dòng)交通穩(wěn)定，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的聯(lián)合發(fā)展。

小結(jié)：

對(duì)于建筑工程行業(yè)，現(xiàn)在人們最關(guān)心的就是關(guān)于質(zhì)量的問題，所以做好質(zhì)量把控非常重要。在公路、橋梁、隧道這樣的大型工程建設(shè)中更是如此，一定要把握好質(zhì)量，才能進(jìn)一步的做到交通安全穩(wěn)定，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的構(gòu)建。

參考文獻(xiàn)：

[1]石金鵬.公路橋梁隧道工程施工中灌漿法加固技術(shù)的應(yīng)用研究[J].名城繪，2019，（002）：1-1.

[2]陳剛，李煒莉.公路橋梁隧道工程施工中灌漿法加固技術(shù)的應(yīng)用研究[J].現(xiàn)代物業(yè)：中旬刊，2018，431（08）：195.

[3]付惇.公路橋梁隧道工程施工中灌漿法加固技術(shù)的應(yīng)用[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2017（09）：226-227.

[4]朱祖嶺.公路橋梁隧道工程施工中灌漿法加固技術(shù)的應(yīng)用探析[J].建筑建材裝飾，2017，（023）：50.

[5]張沈，劉磊.論公路橋梁隧道工程施工中灌漿法加固技術(shù)的有效應(yīng)用[J].磚瓦世界，2019，（006）：230.