馬廣慶

【摘要】伴隨著我國社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，當前我國各個行業(yè)都實現(xiàn)了很大的進步，市政基礎(chǔ)設(shè)施也同樣如此。但市政工程項目當中，市政工程現(xiàn)澆箱梁是非常重要的分部工程，其施工質(zhì)量的好壞將會對整個工程項目的質(zhì)量與安全造成非常直接的影響，所以，必須要盡可能的加強現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)。在對橋梁現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)進行施工的過程中，現(xiàn)澆箱梁支架施工技術(shù)有著非常重要的作用，是不可缺少的重要技術(shù)，關(guān)乎整個工程質(zhì)量的提高?；诖?，本文針對市政工程中橋梁箱梁支架現(xiàn)澆施工技術(shù)的要點展開了深入分析，希望能夠為今后市政橋梁工程的建設(shè)提供參考。

【關(guān)鍵詞】市政橋梁;現(xiàn)澆箱梁;施工技術(shù)【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.

1、引言

在對市政橋梁進行施工的過程中，對于施工技術(shù)的使用將會對工程的質(zhì)量及成本造成非常直接的影響，所以，必須要結(jié)合工程項目的實際情況來選擇最為合適的施工工藝，這是工程施工中非常關(guān)鍵的一點。伴隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，當前對于市政橋梁等的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提出了更高的要求。在對市政橋梁項目進行施工時，無論是施工工藝、技術(shù)還是方法都有著比較嚴格的要求，先進的技術(shù)與工藝能夠?qū)崿F(xiàn)對施工成本的節(jié)約，并保證工程的施工質(zhì)量。而科學(xué)合理的施工方法將會確保工程的按期完成，提高工程質(zhì)量，并在發(fā)生緊急狀況時提供有效的應(yīng)對措施。通過先進技術(shù)與先進工藝的充分結(jié)合，就能夠使市政橋梁工程的施工質(zhì)量得到提高，并延長橋梁工程的使用壽命。

2、市政橋梁箱梁支架現(xiàn)澆施工技術(shù)的要點

2.1場地準備

要提前針對施工現(xiàn)場當中的地質(zhì)狀況實施勘察，倘若發(fā)現(xiàn)存在軟弱地層，就應(yīng)當結(jié)合實際情況來采取相應(yīng)的措施使它的承載性能得到加強。先做好對于軟弱地層的整平處理，之后通過振動壓路機來碾壓軟弱地層，通過碾壓來使它的密實度提高，保證其強度可以滿足施工相關(guān)的要求。在此之后，利用現(xiàn)澆混凝土來進行硬化處理，把它的厚度控制到15cm左右，把單向排水橫坡設(shè)置成2%坡度，混凝土需要從搭設(shè)的滿堂支架覆蓋范圍開始，繼續(xù)向外擴張1m。同時還需要結(jié)合橋梁工程項目的實際情況，把排水溝設(shè)置到硬化地面的附近，以保證場地當中的積水可以及時的被排出，以免對滿堂支架下地基的穩(wěn)定性造成影響。此外，要根據(jù)現(xiàn)場的具體狀況，對地基基礎(chǔ)采取一定的措施來進行處理，倘若原地基的承載力符合相關(guān)要求，在原道路上直接對基礎(chǔ)進行澆筑，提高受力面積就可以。若原本的地基有著比較好的處置，在把原地面的土清除整平以后，通過壓路機碾壓到地基壓實度超過90%。針對軟弱層當中的不良土質(zhì)，先把軟弱土層清除，然后再以級配碎石進行換填，在完成換填之后，通過壓路機碾壓到壓實度超過90%。

2.2支架搭設(shè)與布置

箱梁底板位置支架布置的原則主要是：自上到下分別是底模板、縱向背楞方木、橫向工字鋼承載梁以及鋼管支架;背楞方木需要順橋向進行布設(shè)，橫梁、腹板以及箱室頂?shù)装逶龊穸蔚拈g距為20cm，箱室普通段的間距是30cm，橫向承載梁主要選通過一根12#工字鋼橫橋向排放，間距30cm布置，定型鋼管主要結(jié)合翼緣板的弧度彎制得到，橫橋向選擇了兩根鋼管并排排放布置，縱向間距和立桿間距是90cm，和下層縱向工字鋼交匯的地方通過鐵絲來將其扎緊，縱向承載梁選擇Φ12#工字鋼板橋向排放，間距和立桿間距是90cm。每隔兩層支架中間需要設(shè)置縱橫向連接鋼管水平桿，扣件連接，加強支架的穩(wěn)定性。支架在遇到橋墩的情況下，通過井字型支架來促使支架體系和橋墩能夠抱緊連接為一體，以使得支架能夠更加的穩(wěn)定，每兩層支架需要設(shè)置一道井字箍連接。

2.3預(yù)拱度設(shè)置

在對梁體進行澆筑的過程中，要分成兩次來進行，在完成對底板的澆筑以后，才能夠開始進行對腹頂板的澆筑。因為拆架過程當中中間可能會出現(xiàn)撓度或下沉的情況，為保證外形不會超出設(shè)計相關(guān)的標準要求，不對梁體的上部構(gòu)造造成影響，在正式進行施工以前，必須要安設(shè)好預(yù)拱度的數(shù)值。立模預(yù)拱度能夠按向下?lián)隙?，根?jù)支架的具體變形程度，對梁跨徑中點的最高值進行計算。在其他的位置上，都在中間處對預(yù)拱度最高值進行設(shè)置，再向兩端按兩次拋物線的形式下降，直到降低到0結(jié)束。在各點預(yù)拱度值都計算得出以后，再把支架當中的調(diào)節(jié)螺栓調(diào)整至合適的位置，之后進行對于底模的固定。

2.4模板安裝

在對模板進行配備的過程當中，要盡可能的采用大塊鋼模板來實施安裝，一次完成澆筑。多次使用模板必須要保證模板表面的平整度，同時要確保形狀的準確，不存在漏漿的情況，剛度及強度都符合相關(guān)要求。針對加工完成的模板，要逐一的進行驗收，在施工場外完成拼裝工作，拼裝成蓋梁設(shè)計尺寸以后，要不斷的對尺寸偏差進行測量，并且還要對其進行校正，保證偏差值處在允許的范圍當中。要通過吊車來對模板進行安裝，模板之間應(yīng)當采用螺栓連接的形式，完成安裝以后的模板需要保證線型的順適和接頭的緊密，并且還要保證位置的準確性。針對模板和鋼筋的安裝工作必須要協(xié)調(diào)開展，部分模板可能會影響到鋼筋的綁扎，因此要在鋼筋安裝以后安設(shè)。在此過程中一定要注意，禁止模板和腳手架的連接，以免造成模板的變形，在安裝側(cè)模板的過程當中，要防止產(chǎn)生模板位移、凸出等的問題，并且還需要設(shè)置好側(cè)模板的拉桿固定。保證模板板面間的平整，接縫要足夠嚴密，不會出現(xiàn)漏漿的情況，確保結(jié)構(gòu)物的外露面足夠美觀。在完成對模板的安裝以后，要反復(fù)的進行檢查，如平面位置、頂部標高等都需要嚴格檢查。在模板滿足相關(guān)設(shè)計要求以后就能夠進行對混凝土的澆筑。在對混凝土進行澆筑以前，要先把脫模劑涂刷到模板的表面，在混凝土模板外露面，所使用的脫模劑必須要采用相同的品種，禁止采用廢機油等的油料。

2.5支架預(yù)壓

之所以要進行支架預(yù)壓，主要的目的包括以下幾點：首先，對支架的穩(wěn)定性進行檢查;其次，避免地基和支架出現(xiàn)非彈性變形，針對支架的彈性變形進行準確計算，從而實現(xiàn)對現(xiàn)澆箱梁在施工時變形的充分控制;最后，得到預(yù)壓的詳細資料，為之后的箱梁施工提供依據(jù)。支架預(yù)壓的方法主要是，根據(jù)工程的具體狀況，將沙袋當作替代荷載，以確保預(yù)壓重量能夠更好的被控制。倘若出現(xiàn)了雨天，則需要及時的進行指導(dǎo)，以免沙袋被淋濕以后出現(xiàn)超重的情況，導(dǎo)致支架失穩(wěn)而出現(xiàn)垮塌。站立支架進行預(yù)壓以前，需要做好對支架強度、穩(wěn)定性等的驗算，并且還要實施相應(yīng)的安全檢驗。在進行施工時倘若存在安全隱患，就要馬上停止進行預(yù)壓，結(jié)合應(yīng)急預(yù)案來徹底消除隱患。在這預(yù)壓荷載進行計算的過程中，把荷載分成眾多的單元，同時單元劃分需要結(jié)合上部結(jié)構(gòu)的荷載分布形式來進行確定。各單元當中的預(yù)壓荷載是該單元當中上部結(jié)構(gòu)自重和未鋪設(shè)模板質(zhì)量和的1.1倍，預(yù)壓荷載在所有單元當中都選擇了均布荷載的形式。上部結(jié)構(gòu)界面形式變化比較大的地方的單元劃分需要加密，確保單元當中實際荷載強度的最大值小于此單元當中荷載強度平均值的1/10。

2.6模板施工

模板當中的各個結(jié)構(gòu)物需要依據(jù)標準的尺寸來合理進行設(shè)計。但完成對模板的安裝以后，需要進一步復(fù)核它的尺寸，控制好其誤差，保證誤差不超過允許的范圍。為了使現(xiàn)澆混合體的施工質(zhì)量能夠變得更高，在進行混凝土澆筑施工以前，應(yīng)當徹底的將模板表面清理干凈。

2.7鋼筋安裝

全部的模板在完成對支架的預(yù)壓以后，應(yīng)當實施全面的檢查，如果發(fā)現(xiàn)存在不符合設(shè)計要求的情況，就要及時的進行調(diào)整，之后再對脫模油進行涂刷，針對長度較長的鋼筋骨架，要通過支撐方木墊的方式來進行調(diào)整。在對鋼筋進行安裝的過程中，一定要充分結(jié)合相關(guān)的規(guī)范與設(shè)計要求，做好對接頭部分的處理，通過更高質(zhì)量的焊接，確保后續(xù)施工的順利進行。必須要控制好鋼筋保護層的澆混凝土厚度，能夠利用安裝墊塊的方式來實現(xiàn)對于保護層厚度的有效控制，以確保它的尺寸可以滿足相關(guān)的設(shè)計要求。

2.8混凝土施工

首先要結(jié)合工程的實際情況來確定好所需要使用的混凝土，所有的混凝土都要在強制式拌和站當中完成拌和，通過泵送的方式來輸送到施工現(xiàn)場當中。在配置混凝土之前，強制式拌和站應(yīng)當先根據(jù)脫模和泵送的具體時間，設(shè)計出合理的混凝土拌和配比。在分層澆筑的過程當中，需要做好對混凝土層厚度的控制，從而確?；炷潦┕さ馁|(zhì)量能夠得到提高。一般情況下，要把厚度控制到30cm左右。在進行混凝土澆筑施工的過程中，需要在下層混凝土初凝前就完成對上層混凝土的澆筑，如果必須要對兩層同時進行澆筑，就需要控制好上下兩層的澆筑距離，距離至少為1.5m。在振搗混凝土的過程當中，需要注意快插慢拔的原則，并且要控制好移動的間距，保證和側(cè)模有8cm左右的間距。需要先進行對倒角位置的振搗，然后自兩邊來朝著中間進行。在振搗的過程當中，禁止振動板觸碰到模板與鋼筋，同時還需要嚴格控制振搗的時間，最后保證時間在25s。保證在混凝土表面不會出現(xiàn)氣泡以后就停止進行振搗。在進行施工的過程中，澆筑混凝土的質(zhì)量是非常重要的，一定要安排專門的人員來在現(xiàn)場對模板與支架的搭設(shè)進行監(jiān)測，以免出現(xiàn)沉降的情況，保證箱梁施工可以順利進行，同時滿足相關(guān)的質(zhì)量要求。在完成對混凝土的澆筑施工以后，要及時的對混凝土進行養(yǎng)護，為避免水分太快的被揮發(fā)，要通過麻袋或是塑料布覆蓋到其表面，同時還要定期的進行噴水，確保它的表面能夠一直處在濕潤的狀態(tài)下，養(yǎng)護應(yīng)當進行兩周左右。

2.9支架施工

要盡可能的保證支架安裝的質(zhì)量，從而使橋梁工程能夠正常開展。為了使支架的整體強度能夠得到提高，要提前做好對于場地的整平處理，針對軟弱地側(cè)要通過有效的方式來進行硬化處理。如果地質(zhì)條件不符合相關(guān)要求，為了避免出現(xiàn)地基沉降的情況，禁止直接進行施工，要先對其進行壓實處理，所使用的預(yù)壓必須要達到混凝土重量的120%。

結(jié)語：

在對市政橋梁工程進行施工的過程中，箱梁支架現(xiàn)澆施工是非常重要的部分。在進行施工的過程中，必須要充分把握箱梁支架現(xiàn)澆施工的要點，合理運用施工技術(shù)，從而在提高施工效率的同時，使工程的整體質(zhì)量得到提高。希望本次針對箱梁支架現(xiàn)澆施工技術(shù)所進行的研究，能夠為相關(guān)工程在今后的施工提供參考。

參考文獻：

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