馬鐵楠

龍口市地方公路建設(shè)養(yǎng)護中心 山東龍口 265700

1 公路施工質(zhì)量管理的重要性

1.1 減少不合規(guī)成本支出

公路工程在施工過程中，由于其線路較長，所以在施工過程中，每作業(yè)一段時間后便會移至下一個區(qū)域，并且不同作業(yè)區(qū)域的基礎(chǔ)情況也存在較大差異性，需要搭配相應(yīng)的施工技術(shù)、施工材料來完成施工。施工質(zhì)量管理工作的推進，能夠針對不同作業(yè)區(qū)域的特點，匹配相應(yīng)的施工技術(shù)、機械設(shè)備、施工人員等，避免由于施工方案不合適而造成工程返工，施工成本增加的情況，將公路工程造價管控在合理范圍內(nèi)，提高公路工程所帶來的綜合效益[1]。

1.2 加快工程施工進度

公路工程的施工工期時間較長，且工程總量較大，為了確保公路工程的順利推進，使其可以在既定工期內(nèi)完成施工，需要擬定可靠的施工進度計劃。而施工質(zhì)量管理則是在施工進度計劃推進過程中，對整個施工過程進行監(jiān)督，對于一些存在的潛在性問題及時進行解決，在應(yīng)用過程中，對于這些問題進行積極處理，降低問題所帶來的負(fù)面影響；并且在突發(fā)問題的應(yīng)對上，可以降低事故對于工程推進的影響；確保整個工程項目的順利推進，加快工程本身的施工進度。

1.3 延長公路工程使用壽命

根據(jù)相應(yīng)的建設(shè)規(guī)范可知，公路工程的使用年限普遍在70年以上，而橋梁工程的設(shè)計使用年限則在100年以上。由于規(guī)范中對于使用年限要求較高，因此在施工過程中，需要消耗掉許多施工材料，在具體的應(yīng)用環(huán)節(jié)，需要借助可靠的施工質(zhì)量管理模式，對每一個應(yīng)用環(huán)節(jié)相關(guān)內(nèi)容進行梳理，做好各環(huán)節(jié)施工材料的質(zhì)量控制工作，及時替換不合規(guī)的材料，同時對于材料的出入庫做好記錄，做好材料堆放管理工作，提高整個管理過程的可靠性、有效性[2]。

2 公路施工質(zhì)量管理與控制方面的存在問題分析

2.1 施工方案制定缺乏合理性

公路工程施工過程中，所有人員的施工操作都是以施工方案為具體標(biāo)準(zhǔn)，施工方案的準(zhǔn)確性、可操作性是影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素。在公路工程實際施工中，往往由于施工方案考慮不周，施工方案不夠準(zhǔn)確，與實際情況不符，導(dǎo)致施工進度緩慢，出現(xiàn)質(zhì)量問題或事故。

2.2 施工人員專業(yè)技能水平不足

現(xiàn)代公路工程施工所應(yīng)用的施工技術(shù)、施工工藝、施工材料、施工設(shè)備越來越多，要求越來越高，施工難度也逐漸增大，這就要求施工人員具有足夠的專業(yè)技術(shù)技能，并且不斷提高，能夠理解施工技術(shù)、施工工藝、施工材料、施工設(shè)備的具體標(biāo)準(zhǔn)要求，具有進行實際施工操作的專業(yè)能力。但是目前實際施工隊伍中人員流動性大，沒有經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)，對施工質(zhì)量、施工安全的重視程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，質(zhì)量意識不強，也沒有能力接受新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的推廣和運用。

2.3 對施工材料的質(zhì)量缺乏管理

施工材料是構(gòu)成公路工程項目主體的物質(zhì)實體。目前，有很多公路工程質(zhì)量問題都是由材料質(zhì)量引起的，這與材料的采購密切相關(guān)。采購人員在進行施工材料的采購時，沒有準(zhǔn)確掌握設(shè)計文件和施工方案對主要材料技術(shù)參數(shù)和指標(biāo)的具體要求，對于供應(yīng)商的材料沒有進行性能和產(chǎn)品合格證的檢查確認(rèn)，對主要材料沒有進行試驗檢驗，致使不合格的材料進入施工現(xiàn)場，投入使用后，很容易引發(fā)各種質(zhì)量問題，埋下質(zhì)量隱患。此外，材料供應(yīng)商為了減少成本提供低價劣質(zhì)的材料，也是造成材料質(zhì)量下降的一個重要原因[3]。

2.4 對施工環(huán)境缺乏重視

公路工程項目的施工現(xiàn)場環(huán)境往往較為復(fù)雜，若施工單位對施工現(xiàn)場環(huán)境缺乏重視，沒有充分考慮現(xiàn)場的工程地質(zhì)條件、水文條件（地下水的埋深、分布、水位、流量）和氣象條件（施工期間可能出現(xiàn)的氣象變化），而一味進行粗放式施工，便極有可能在施工中遭遇種種意外情況，導(dǎo)致公路工程施工質(zhì)量下降。因此，施工單位應(yīng)對影響工程質(zhì)量的環(huán)境因素進行充分認(rèn)識，制定切實有效的質(zhì)量控制措施，來減少環(huán)境因素對工程質(zhì)量影響，保證工程質(zhì)量。

3 公路工程質(zhì)量管理措施

3.1 完善質(zhì)量管控機制

根據(jù)公路施工現(xiàn)場各工序?qū)嵤顩r及質(zhì)量管控現(xiàn)狀等，從制度層面入手，為管控水平的不斷提升提供科學(xué)保障。在此期間，需要做到：

（1）將精細(xì)化管理與創(chuàng)新理念滲透到公路施工質(zhì)量管控機制形成過程中，不斷完善這類制度，促使具體的管控計劃制定與實施，全面提升公路施工與應(yīng)用中的質(zhì)量水平。

（2）當(dāng)質(zhì)量管控機制逐漸完善后，需要將實施到位，為公路工程施工質(zhì)量管控工作高效開展提供科學(xué)指導(dǎo)，為管控目標(biāo)實現(xiàn)及水平提升等打下基礎(chǔ)[4]。

3.2 優(yōu)化工程管理模式

通過優(yōu)化工程管理模式，可以加快公路工程的施工進度，同時為公路工程施工質(zhì)量的提高奠定基礎(chǔ)。在具體應(yīng)用中，施工企業(yè)應(yīng)做好精細(xì)化管理模式的應(yīng)用，對于每一個工程施工細(xì)節(jié)做好統(tǒng)計，明確每一個施工細(xì)節(jié)中需要注意的內(nèi)容，在正式施工前需要做好技術(shù)交底工作，使參與施工的人員都能夠了解施工階段需要注意的內(nèi)容，約束自身不合規(guī)行為，營造良好的作業(yè)環(huán)境，推動公路工程的順利實施。

3.3 加深對質(zhì)量管控的重視程度

通過對公路施工質(zhì)量狀況的分析及現(xiàn)場情況的綜合考慮，為了使其管理與控制工作能夠落實到位，則需要施工單位及管理部門能夠在思想上給予質(zhì)量管控足夠的重視。具體表現(xiàn)為：

（1）提高對質(zhì)量管理與控制重要性的正確認(rèn)識，制定并實施相應(yīng)的管控計劃，從而降低公路施工中質(zhì)量問題發(fā)生的概率，為應(yīng)用過程中使用年限的延長打下基礎(chǔ)。

（2）正確看待管理與控制工作在公路施工質(zhì)量問題應(yīng)對中所發(fā)揮的作用，并在良好工作理念、方式等要素的支持下，實現(xiàn)對公路施工質(zhì)量的科學(xué)管理與高效控制，避免引發(fā)其質(zhì)量問題，并為施工企業(yè)科學(xué)發(fā)展中帶來更多的促進作用。

3.4 提高人員綜合素質(zhì)

公路施工中監(jiān)理及管理人員的職能作用發(fā)揮是否充分，關(guān)系著質(zhì)量管控效果。因此，需要對他們綜合素質(zhì)的不斷提高進行深入思考。在此期間，需要做到：

（1）積極開展專業(yè)性強的培訓(xùn)活動，實施好激勵與責(zé)任機制，為施工管理及監(jiān)理人員專業(yè)能力培養(yǎng)、基本素質(zhì)提高等提供支持，不斷強化他們的質(zhì)量管控意識，促使相應(yīng)的管控工作開展更具專業(yè)性。

（2）當(dāng)人員方面的綜合素質(zhì)逐漸提高后，可實現(xiàn)對公路施工質(zhì)量的專業(yè)化管理與控制，逐漸提升管控工作開展中的專業(yè)化水平。

3.5 做好施工安全管理工作

通過做好施工安全管理工作，提高作業(yè)現(xiàn)場施工環(huán)境的安全性。在實際應(yīng)用中，需要建立風(fēng)險管理體系，對現(xiàn)場的安全隱患及時做出預(yù)判，縮減安全隱患的治理時間，降低隱患帶來的負(fù)面影響。且施工企業(yè)需要做好現(xiàn)場的安全監(jiān)督管理，提升管理隊伍綜合水平，使其可以對現(xiàn)場安全管理問題提出一些有效建議，加快工程項目的施工速度，提高公路工程最終的施工質(zhì)量[5]。

3.6 合理配置施工資源

通過合理配置施工資源，提高施工資源的利用效率，減少不合規(guī)成本的支出。在具體應(yīng)用中，應(yīng)注意以下幾方面：第一，資源采購量合理化，結(jié)合每一階段的實際施工情況，在具體的施工環(huán)節(jié)中，需要制定可靠的采購計劃，對于每一個應(yīng)用環(huán)節(jié)進行梳理，結(jié)合實際需求完成采購任務(wù)，提升采購資源的利用效率。第二，管理人員的合理分配，結(jié)合作業(yè)區(qū)域的施工難度，匹配相應(yīng)數(shù)量的管理人員，減少潛在安全隱患的出現(xiàn)，確保工程項目的施工進度。

3.7 重視質(zhì)量監(jiān)督管理和檢測驗收

整個公路工程項目建設(shè)中，不僅要加強項目業(yè)主、社會監(jiān)理、施工企業(yè)三方的質(zhì)量管理意識，還要重視相關(guān)職能部門的質(zhì)量監(jiān)督與管理。建立完善的監(jiān)督管理制度，明確監(jiān)督管理目標(biāo)、流程和工作方法，并安排專門人員開展日常監(jiān)督管理活動。同時，應(yīng)定期和不定期深入施工現(xiàn)場，加強巡視和檢查，及時發(fā)現(xiàn)并排除存在的質(zhì)量隱患，預(yù)防質(zhì)量事故發(fā)生，完善質(zhì)量監(jiān)督管理和檢查驗收程序。

4 結(jié)語

綜上所述，公路施工管理是一項復(fù)雜且系統(tǒng)的工作，由于受到一些因素的影響，使得施工管理中常常出現(xiàn)各種問題，不利于施工管理作用的發(fā)揮。為此，要采取合理可行的方法，提高施工管理水平，杜絕問題的發(fā)生，保證公路工程的順利完成。