管銳

江西省計(jì)量測(cè)試研究院 江西南昌 330002

機(jī)動(dòng)車中的前照燈主要是指汽車在夜間或能見度比較低的運(yùn)行條件下，為車輛使用者提供照明作用的重要設(shè)備，同時(shí)也是車輛使用者特殊情況下發(fā)出指示和聯(lián)絡(luò)的燈光信號(hào)設(shè)備，因此這就要求前照燈發(fā)光強(qiáng)度以及照射方向符合車輛正常行駛提出的規(guī)范要求，基于此，本文對(duì)汽車燈光檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)探討，具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。

1 汽車燈光檢測(cè)不達(dá)標(biāo)原因分析

1.1 前照燈質(zhì)量差，性能不達(dá)標(biāo)

就汽車前照燈的組成來講，主要是由光源、反光鏡、透光鏡等部件組合而成的，這些部件的質(zhì)量對(duì)最終燈光使用效果有直接性影響。雖然前照燈是當(dāng)前確保汽車行駛安全的一項(xiàng)重要部件，但當(dāng)前市場(chǎng)中的相關(guān)產(chǎn)品還是存在一定的參差不齊情況，再加上車輛使用者自身缺乏與汽車相關(guān)的專業(yè)知識(shí)，對(duì)汽車燈具質(zhì)量的判斷能力也比較低，還有些生產(chǎn)商、供應(yīng)商為了從中獲取利益以次充好現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生等等，以上情況下也就出現(xiàn)了汽車前照燈質(zhì)量不符合市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)，使用性能不達(dá)標(biāo)等情況。

1.2 前照燈安裝和調(diào)整存在不當(dāng)

為切實(shí)保證前照燈在汽車行駛中發(fā)揮其照明的作用，當(dāng)前汽車所使用的前照燈通常將專用燈架和車身兩者聯(lián)合起來，以此來對(duì)其與車身相互位置進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，以此滿足車輛行駛時(shí)的燈光使用需求。但就當(dāng)前汽車行駛現(xiàn)狀來看，普遍存在形式速度比較快，還有些車主為使前照燈能夠照射更遠(yuǎn)，自主將光束調(diào)高，再加上車輛在使用期間會(huì)裝載貨物和乘客，都會(huì)使得車身的高度降低，從而縮短燈光照射距離，基于以上情況都會(huì)使得車輛在進(jìn)行燈管檢測(cè)時(shí)，存在很多參數(shù)不合格問題，這對(duì)行車安全也會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)影響。

1.3 汽車燈光檢測(cè)技術(shù)不夠規(guī)范

其一，車輛與燈光檢測(cè)儀兩者所處位置、距離以及角度都會(huì)對(duì)檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確度產(chǎn)生影響，不僅僅會(huì)對(duì)汽車燈光發(fā)光強(qiáng)度帶來影響，同時(shí)也會(huì)對(duì)汽車前照燈照射位置檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確度產(chǎn)生影響。在進(jìn)行實(shí)際檢測(cè)過程中，為方便對(duì)車輛進(jìn)行自動(dòng)化控制，通常采取設(shè)置兩對(duì)光電開關(guān)的方式來確保檢測(cè)距離，要求其間距為0.2m，在對(duì)前照燈檢測(cè)過程中，檢測(cè)距離會(huì)在0.9m-1.1m的范圍內(nèi)變化，上述車輛前照燈發(fā)光強(qiáng)度對(duì)大多數(shù)測(cè)量而言沒有太大的影響，但如果出現(xiàn)車輛發(fā)光強(qiáng)度與臨界值相近情況下，就會(huì)出現(xiàn)檢測(cè)不合格情況；其二，還有些車輛為提升自身車輛的行駛安全性，自行加設(shè)防撞桿，這也就使得前照燈與車輛前部突出位置的距離增大，最終檢測(cè)結(jié)果也不能準(zhǔn)確將該車輛燈光使用情況反映出來，從而檢測(cè)結(jié)果發(fā)光強(qiáng)度不符合標(biāo)準(zhǔn)[1]。與此同時(shí)，因檢測(cè)距離變化這一問題，導(dǎo)致前照燈光束照射偏移量也因此出現(xiàn)一定誤差；其三，因檢測(cè)場(chǎng)地和檢測(cè)儀本身的可靠強(qiáng)度，若檢測(cè)場(chǎng)地中的車輛停放區(qū)域水平度出現(xiàn)比較大的偏差時(shí)，都會(huì)對(duì)該車輛的燈光檢測(cè)各方面數(shù)據(jù)信息的準(zhǔn)確性產(chǎn)生直接影響，

2 提高汽車燈光檢測(cè)質(zhì)量的技術(shù)途徑

對(duì)于汽車燈光檢測(cè)工作機(jī)構(gòu)而言，其應(yīng)該采取有效措施不斷加強(qiáng)自身的管理工作質(zhì)量，嚴(yán)格根據(jù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)化要求應(yīng)用燈光檢測(cè)技術(shù)，以此最大限度降低因設(shè)備、人員等方面因素造成的誤差影響。

2.1 加強(qiáng)汽車燈光檢測(cè)機(jī)構(gòu)管理力度

汽車燈光檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)通過對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)教育的方式來提升其專業(yè)技能和綜合素養(yǎng)，以此來明確工作人員在面對(duì)汽車燈光檢測(cè)工作時(shí)的責(zé)任心。對(duì)于外檢不合格車輛應(yīng)嚴(yán)格禁止其開展上線檢測(cè)。在整個(gè)操作過程中，應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)中要求執(zhí)行工作，以此盡可能避免因人為因素產(chǎn)生的誤差。

2.2 重視對(duì)汽車燈光檢測(cè)設(shè)備的保養(yǎng)工作

在進(jìn)行汽車燈光檢測(cè)過程中，其中經(jīng)常用到的設(shè)備就是燈光檢測(cè)儀，相關(guān)工作人員應(yīng)根據(jù)保養(yǎng)要求對(duì)其進(jìn)行定期維護(hù)保養(yǎng)工作，及時(shí)將其中可能存在的故障問題排除出去，以此確保在之后的實(shí)際使用中處于正常使用狀態(tài)[2]。有條件的汽車燈光檢測(cè)機(jī)構(gòu)，可根據(jù)使用情況適當(dāng)縮短對(duì)前照燈檢測(cè)儀的檢定周期，這樣做的目的在于提升設(shè)備在實(shí)際檢測(cè)工作中的精確度；除以上之外，每日開展進(jìn)行汽車燈光檢測(cè)工作之前，相關(guān)工作人員應(yīng)保證燈光檢驗(yàn)儀器透鏡鏡面處于干燥清潔狀態(tài)，切實(shí)保證實(shí)際檢測(cè)工作時(shí)的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確度。

2.3 科學(xué)進(jìn)行汽車燈光檢測(cè)工藝布局工作

在進(jìn)行汽車前照燈檢測(cè)工位設(shè)置時(shí)，能夠自動(dòng)將車輛裝置擺正，這樣做的目的在于避免因車輛擺放不正的原因?qū)ψ罱K檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確性帶來影響。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)資料中結(jié)果顯示，將擺正器應(yīng)用于汽車燈光檢測(cè)工作中，能夠進(jìn)一步提升前照燈光束照射位置的檢測(cè)合格率。

2.4 維修廠家應(yīng)加強(qiáng)對(duì)汽車維護(hù)工作自覺性

從根本上來講，維修廠家只有重視對(duì)汽車維護(hù)這項(xiàng)工作，能夠在實(shí)際工作中嚴(yán)格根據(jù)相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)以及操作要求來開展相應(yīng)的汽車維護(hù)工作，切實(shí)做好不遺漏任何項(xiàng)目、嚴(yán)格檢查工作成果，才能從根本上保證竣工車輛的送檢合格率[3]。

2.5 車輛使用者應(yīng)加強(qiáng)對(duì)車輛行駛安全性意識(shí)

相關(guān)車輛使用者，應(yīng)對(duì)自身車輛的前照燈工作有個(gè)基本的了解和掌握，以此為基礎(chǔ)，提升其在行駛車輛過程中的安全性意識(shí)，嚴(yán)禁出現(xiàn)以次充好，多次對(duì)車輛前照燈安裝情況進(jìn)行檢查，嚴(yán)格監(jiān)督維修廠家根據(jù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)中要求對(duì)車輛開展相應(yīng)的維護(hù)工作，通過以上，切實(shí)保證車輛處于安全運(yùn)行狀態(tài)，從根本上起到對(duì)車輛在實(shí)際運(yùn)輸中的安全保障作用。

3 結(jié)語

綜上所述，根據(jù)相關(guān)實(shí)踐結(jié)果表明，汽車燈光檢測(cè)機(jī)構(gòu)在進(jìn)行燈光檢測(cè)過程中，采取上述汽車燈光檢測(cè)技術(shù)開展相應(yīng)的檢測(cè)工作，一方面提升了汽車前照燈的檢測(cè)合格率；另一方面在很大程度上起到對(duì)前照燈檢測(cè)合格率偏低問題的改進(jìn)和優(yōu)化作用，這對(duì)推動(dòng)我國(guó)交通事業(yè)的健康發(fā)展而言具有積極性意義。