范冬梅

安徽虹達(dá)道路橋梁工程有限公司 安徽合肥 230051

水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)主要采用級(jí)配碎石為骨料，并使用膠凝材料以及灰漿填充骨料中的空隙，根據(jù)嵌擠原理將其攤鋪壓實(shí)。該技術(shù)因?yàn)榫哂辛己玫膭傂院涂蛊谛蕴攸c(diǎn)，被廣泛應(yīng)用在公路基層施工中。

1 水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)

在水泥穩(wěn)定碎石基層施工過程中，所使用到的骨料是級(jí)配碎石，在這種技術(shù)中碎石有著非常重要的作用。通過利用膠凝和灰漿這兩種材料，來填補(bǔ)碎石的孔隙，進(jìn)而來保證內(nèi)部結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。水泥穩(wěn)定碎石主要是按照嵌擠原理，通過將碎石和水泥砂漿進(jìn)行凝結(jié)，進(jìn)而來提高市政道路的穩(wěn)定性。在利用這種技術(shù)進(jìn)行施工時(shí)，不管是碎石的結(jié)構(gòu)，還是碾壓強(qiáng)度，都會(huì)直接影響市政道路施工質(zhì)量。此外，水泥穩(wěn)定碎石還具有很好的抗凍性，所以在市政道路施工中較為常見[1]。

2 施工準(zhǔn)備

在水穩(wěn)碎石基層施工開始前，應(yīng)先認(rèn)真做好以下各項(xiàng)準(zhǔn)備工作：

（1）施工前應(yīng)有良好工作面，認(rèn)真檢查下承層，確認(rèn)其實(shí)際高程、平整度和密實(shí)度等能否達(dá)到施工要求。

（2）組織施工中需要用到的各類原材料有序進(jìn)場(chǎng)，并對(duì)進(jìn)場(chǎng)的原材料進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)檢測(cè)，經(jīng)檢驗(yàn)檢測(cè)確認(rèn)是合格的，將其堆放在設(shè)計(jì)指定的地點(diǎn)，而未經(jīng)檢驗(yàn)檢測(cè)和檢驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果不合格的，均不允許在施工中使用。

（3）施工前認(rèn)真開展各項(xiàng)試驗(yàn)工作，通過試驗(yàn)?zāi)艽_定能否滿足設(shè)計(jì)與相關(guān)規(guī)范提出的要求。

（4）組織施工機(jī)械設(shè)備有序進(jìn)場(chǎng)，并對(duì)進(jìn)場(chǎng)的各類機(jī)械設(shè)備進(jìn)行必要的調(diào)試，確保進(jìn)場(chǎng)的所有機(jī)械設(shè)備都能正常使用，確?；鶎邮┕ろ樌瓿?，并達(dá)到預(yù)期的質(zhì)量目標(biāo)。

3 水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)

3.1 拌合混合料

在開始進(jìn)行攪拌前，應(yīng)該能夠保證其材料充足，至少要能夠滿足3天的施工量。在開始進(jìn)行攪拌過程中，要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的含水量進(jìn)行檢查，對(duì)其混合比例要在施工當(dāng)天進(jìn)行具體計(jì)算。對(duì)于含水量是由實(shí)際水泥用量來決定，水泥用量也要根據(jù)具體施工情況來決定，要能夠滿足施工要求。在開始進(jìn)行攪拌過程中，應(yīng)該對(duì)采集樣品，來檢查配合比是否合理。在正式生產(chǎn)后，每?jī)蓚€(gè)小時(shí)，就應(yīng)該檢查混合料的具體情況，了解含水量是否與采樣時(shí)候的比例有所變化，如果發(fā)現(xiàn)有所變化就需要及時(shí)對(duì)其進(jìn)行調(diào)整，保證溫度的適合。在出料后要利用自由跌落式的方法來對(duì)其進(jìn)行處理，使用的運(yùn)輸設(shè)備應(yīng)該控制好運(yùn)輸速度，避免混合料出現(xiàn)離析問題[2]。

3.2 加強(qiáng)原料運(yùn)輸流程與施工工藝控制

當(dāng)初步完成卸料作業(yè)后，必須立刻對(duì)混合原料的粘結(jié)強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度和熱流動(dòng)值及脆點(diǎn)進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，以免因?yàn)槭褂米冑|(zhì)原料而引發(fā)施工質(zhì)量問題。優(yōu)化水泥碎石施工工藝，加固道路工程結(jié)構(gòu)，應(yīng)發(fā)揮填土加載處理法、拋石擠淤處理法和灌漿處理法的作用，對(duì)地基進(jìn)行加固。其中，填土加載處理法要求施工人員須做好地基填土作業(yè)，在填土之前，施工技術(shù)人員首先要對(duì)該施工區(qū)域的表層進(jìn)行清理，按照設(shè)計(jì)圖紙和相關(guān)行業(yè)規(guī)范對(duì)表層土皮進(jìn)行一定深度的清除，形成梯形邊坡設(shè)計(jì)，填土厚度不得超過30cm，在完成一層填土工作時(shí)，要求實(shí)際的填土寬度要比設(shè)計(jì)圖紙寬30cm。然后逐一排查對(duì)地表的平整度、邊坡坡度、地基寬度進(jìn)行整修，確保相關(guān)數(shù)據(jù)能符合設(shè)計(jì)要求，同時(shí)，要使地基整體的平滑感得到提升。在面對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的土質(zhì)較為濕潤(rùn)的情況時(shí)應(yīng)按照設(shè)計(jì)壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行2%-3% 的實(shí)際降低壓實(shí)。將土層的天然稠度降低到1.1數(shù)值以下，同時(shí)將液線控制在40以上。

3.3 混合料碾壓

（1）將攤鋪完成的混合料整形好以后，先利用噸位在6-8t范圍內(nèi)的壓路機(jī)進(jìn)行初壓，初壓的遍數(shù)為1-2遍，然后利用大噸位壓路機(jī)實(shí)施全寬碾壓。對(duì)于碾壓的順序，直線段應(yīng)按照從兩側(cè)到中心進(jìn)行，而在曲線段，應(yīng)按照從內(nèi)側(cè)到外側(cè)進(jìn)行。在實(shí)際的碾壓過程中，壓路機(jī)的碾壓輪應(yīng)始終保持輪寬一半的重疊，且后輪應(yīng)始終超出接縫部位，待壓路機(jī)的后輪從碾壓段中駛出后，視為完成一遍碾壓。碾壓要在要求的時(shí)間之內(nèi)完成，完成碾壓后，混合料應(yīng)達(dá)到密實(shí)，基層表面沒有輪跡存在。具體的碾壓遍數(shù)通過試驗(yàn)段施工來確定。在第1和第2遍碾壓過程中，碾壓速度需控制在1.5-1.7km/h范圍內(nèi)，而之后的各遍碾壓，其碾壓速度均按照2.0-2.5km/h控制。另外，每碾壓完一遍都要對(duì)基層表面的實(shí)際情況進(jìn)行檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)低洼時(shí)，應(yīng)立即采用新拌的混合料進(jìn)行填補(bǔ)。

（2）基層混合料碾壓應(yīng)嚴(yán)格按照以下基本原則進(jìn)行：①先輕壓后重壓、先靜壓后振壓、碾壓速度從慢到快；②碾壓從橫坡相對(duì)較低的一側(cè)向相對(duì)較高的一側(cè)進(jìn)行；③對(duì)于基層兩側(cè)，應(yīng)適當(dāng)多碾壓2-3遍；④在碾壓過程中，基層混合料表面應(yīng)保持在濕潤(rùn)的狀態(tài)，當(dāng)檢查發(fā)現(xiàn)比較干燥時(shí)，可進(jìn)行適當(dāng)?shù)臑⑺⒁鉃⑺坎荒芴郲3]。

4 結(jié)語

總而言之，我國(guó)市政道路施工中水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)有著非常重要的作用。那么就應(yīng)該合理的使用這種技術(shù)，更好的提高市政道路施工質(zhì)量。在施工過程中，還需要嚴(yán)格按照施工順序和要求來進(jìn)行施工，有效的應(yīng)用水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)，對(duì)于施工中的攤鋪、碾壓、拌合等等環(huán)節(jié)都應(yīng)該嚴(yán)格按照要求來進(jìn)行施工，這樣才能夠有效的發(fā)揮水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)的作用，為城市的發(fā)展建設(shè)提供相應(yīng)幫助。