郭景良

遼寧杭奧電梯工程有限公司 遼寧沈陽(yáng) 110000

隨著社會(huì)的進(jìn)步和科技的發(fā)展，高層建筑越來(lái)越多，而電梯是高層建筑不可或缺的重要代步工具，與人們的生活息息相關(guān)，它的安全運(yùn)行至關(guān)重要，直接關(guān)系到乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全[1]。

1 電梯安全性能影響因素分析

1.1 電梯運(yùn)行環(huán)境因素

按時(shí)間順序?qū)h(huán)境對(duì)電梯的影響劃分成3個(gè)部分。

（1）電梯安裝期間，存在救援通道需經(jīng)過(guò)住戶等私人場(chǎng)所、通往機(jī)房的通道有建筑橫梁、井道頂部空間不足等情況。這些情況在投入使用后很難修改，為電梯的安全運(yùn)行埋下隱患。

（2）在電梯使用期間，人為改變電梯使用環(huán)境。例如，開(kāi)發(fā)商將電梯門進(jìn)行大理石裝修包裹導(dǎo)致地坎和門楣的實(shí)際高度變低影響乘客進(jìn)出轎廂、寫(xiě)字樓中某層的租戶在層門外設(shè)置推拉門或者鐵柵欄等，或影響乘梯的舒適感，或發(fā)生危險(xiǎn)情況時(shí)阻礙乘客逃生。

（3）使用環(huán)境對(duì)電梯造成的影響。例如“觀光電梯”透光性好，夏季井道內(nèi)溫度偏高，發(fā)生鋼絲繩銹蝕的幾率就會(huì)高一些；部分“無(wú)機(jī)房觀光電梯”控制柜安裝在井道內(nèi)部，夏季高溫控制板報(bào)故障導(dǎo)致停梯；每年進(jìn)入雨季，因防水工程做得不好導(dǎo)致“底坑養(yǎng)魚(yú)”；沿海地區(qū)空氣腐蝕性偏高，電梯配件更容易腐蝕等。

1.2 電梯自身狀況

電梯設(shè)備有不同的系統(tǒng)共同構(gòu)成，主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：其一是電器安全狀況，其二是機(jī)械綜合安全狀況。檢測(cè)人員對(duì)電梯安全性能進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，實(shí)際上就是通過(guò)在特定的狀況下對(duì)電梯整機(jī)做出恰當(dāng)?shù)脑囼?yàn)。電梯整個(gè)系統(tǒng)中包含電梯安全性，對(duì)電梯自身進(jìn)行安全性檢測(cè)是提高電梯運(yùn)行安全的關(guān)鍵，主要是因?yàn)殡娞葑陨戆踩缘臋z驗(yàn)?zāi)軌驕?zhǔn)確地顯示電梯運(yùn)行過(guò)程的多個(gè)狀態(tài)，從而確保電梯檢驗(yàn)的合理性和安全性[2]。

1.3 電梯前期管理檢測(cè)

特種設(shè)備施行目錄管理，電梯是其中之一。電梯在安裝及改造前都需到特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門報(bào)告知，依照特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范檢驗(yàn)均合格后方可正式使用。私自使用未經(jīng)相關(guān)部門檢測(cè)的電梯會(huì)增大給人們生命帶來(lái)?yè)p害的概率。因此，對(duì)電梯設(shè)備實(shí)施科學(xué)合理的檢驗(yàn)尤為重要。

電梯的檢驗(yàn)分為監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)。俗話說(shuō)電梯質(zhì)量三分靠安裝，七分靠保養(yǎng)。而監(jiān)督檢驗(yàn)是安裝與保養(yǎng)銜接的重要環(huán)節(jié)。實(shí)際工作中，發(fā)現(xiàn)不少安裝遺留問(wèn)題，后期入場(chǎng)的維保單位整改需要費(fèi)不少功夫或者難以解決，對(duì)電梯的安全運(yùn)行造成隱患。在電梯監(jiān)督檢驗(yàn)中，應(yīng)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，加強(qiáng)深度，不但要滿足相應(yīng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和安全技術(shù)規(guī)范，對(duì)于其他可能會(huì)影響電梯安全運(yùn)行或者對(duì)電梯緊急救援過(guò)程存在隱患的過(guò)程，也應(yīng)發(fā)現(xiàn)并提出整改，避免出現(xiàn)“胎帶”毛病。通過(guò)嚴(yán)把監(jiān)督檢驗(yàn)，打通安裝和維保，為后期電梯的安全使用打下良好基礎(chǔ)。

1.4 電梯后期的維修監(jiān)督

電梯設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中是否安全，不僅與電梯前期管理檢測(cè)有關(guān)，電梯后期維修監(jiān)督工作也非常重要。當(dāng)電梯設(shè)備投入使用過(guò)程中，需要對(duì)電梯運(yùn)行實(shí)施定期檢測(cè)，加強(qiáng)對(duì)電梯設(shè)備的維修管理和監(jiān)督工作。據(jù)有關(guān)調(diào)查顯示，我國(guó)目前電梯設(shè)備的后期管理中維護(hù)經(jīng)費(fèi)比較匱乏，有些企業(yè)及單位安全意識(shí)比較低，而且檢測(cè)人員素質(zhì)水平高低不等，在現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和檢測(cè)內(nèi)容差異性比較多，電梯后期運(yùn)營(yíng)維護(hù)工作也不夠重視，導(dǎo)致存在的電梯運(yùn)行安全問(wèn)題不能及時(shí)解決，進(jìn)而使電梯運(yùn)行存在較大的安全隱患，嚴(yán)重影響電梯的安全使用。

2 加強(qiáng)電梯檢驗(yàn)檢測(cè)的策略

2.1 做好檢測(cè)工作

為用到的手持設(shè)備需要手動(dòng)輸入電梯速度，所以第二步需要輸入電梯速度，接下來(lái)選擇測(cè)量工況，進(jìn)行數(shù)據(jù)測(cè)量，最后為結(jié)果打印。在對(duì)電梯進(jìn)行安全檢測(cè)時(shí)，電梯檢測(cè)人員首先需要把井頂設(shè)備放置安裝在轎廂頂端，將井底設(shè)備放置安裝在井底緩沖器旁，對(duì)井頂設(shè)備和井底設(shè)備進(jìn)行手動(dòng)校正基準(zhǔn)距離，當(dāng)設(shè)備的位置確定已經(jīng)固定好并且對(duì)兩臺(tái)設(shè)備也完成設(shè)置后，檢測(cè)人員便可以離開(kāi)電梯的井道，在機(jī)房?jī)?nèi)通過(guò)手持設(shè)備使用電梯安全檢測(cè)裝置進(jìn)行檢測(cè)。檢測(cè)過(guò)程中，在電梯各種工況下（加速啟動(dòng)、勻速運(yùn)行、減速制動(dòng)這一完整的運(yùn)行過(guò)程中）對(duì)需要進(jìn)行采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測(cè)采集記錄。采集完成后，將采集數(shù)據(jù)和相關(guān)的計(jì)算分析結(jié)果進(jìn)行打印，嚴(yán)格按照電梯安全檢測(cè)方法進(jìn)行操作，對(duì)結(jié)果進(jìn)行判定分析。

2.2 重視電梯檢驗(yàn)技術(shù)資料的審查

電梯檢驗(yàn)是主要的工作，是保證電梯良好性能的關(guān)鍵，只有全面做好電梯的運(yùn)行檢測(cè)，才能更好地維護(hù)人們安全。檢測(cè)包括電梯安裝檢驗(yàn)及電梯日常運(yùn)行檢驗(yàn)兩部分。進(jìn)行電梯安裝時(shí)，一定要嚴(yán)格技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)做好安裝檢測(cè)，要對(duì)制造單位做好合格檢測(cè)。日常運(yùn)行檢驗(yàn)也需要以技術(shù)為標(biāo)準(zhǔn)，全面對(duì)照技術(shù)資料做好調(diào)整，根據(jù)相關(guān)技術(shù)資料對(duì)電梯進(jìn)行日常維護(hù)，全面強(qiáng)化日常的管理機(jī)制，通過(guò)制度完善，強(qiáng)化機(jī)房要地的管理與控制，非專業(yè)人員不得入內(nèi)，保證電梯機(jī)房安全。

2.3 強(qiáng)化電梯制動(dòng)器的檢驗(yàn)

電梯制動(dòng)性能是否穩(wěn)定，決定了電梯的安全性，制動(dòng)器是電梯的主要部件，需要嚴(yán)格進(jìn)行檢測(cè)，要全面做好技術(shù)控制，觀察制動(dòng)器電磁線圈回路是否可靠。電梯正常運(yùn)行時(shí)如果有一個(gè)接觸器觸點(diǎn)沒(méi)有打開(kāi)，那就會(huì)影響運(yùn)行，要對(duì)觸點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)，保證電梯運(yùn)行安全[3]。

3 結(jié)語(yǔ)

電梯的安全性直接關(guān)系著人們的生命安全，所以，人們比較關(guān)注電梯運(yùn)行的安全性。要想確保電梯運(yùn)行安全，首先，要了解影響電梯安全性能的因素，比如，電梯自身質(zhì)量、電梯運(yùn)行環(huán)境、電梯前期或后期維修監(jiān)督等。然后，提出強(qiáng)化電梯設(shè)備的檢驗(yàn)檢測(cè)，加強(qiáng)電梯安裝的檢驗(yàn)檢測(cè)，同時(shí)，要積極推廣電梯檢驗(yàn)先進(jìn)技術(shù)，提高電梯檢驗(yàn)檢測(cè)工作的有效性，保證電梯運(yùn)行的安全性，為人們生活安康提供保證。