鄭揚(yáng)

桐廬富春水利水電建筑有限公司 浙江杭州 311500

1 軟土路基的特點(diǎn)

（1）壓縮性較高。在市政道路建設(shè)施工中，軟土路基具有可壓縮性高的特點(diǎn)。由于構(gòu)成軟土的物體彼此之間具有大孔隙，因此水含量很大，并且土壤中有許多可燃?xì)怏w和微生物。因此，軟土路基具有較高的可壓縮性和較長(zhǎng)的使用壽命，這使其難以轉(zhuǎn)變?yōu)榉€(wěn)定狀態(tài)。

（2）水含量相對(duì)較高。軟土路基的內(nèi)部結(jié)構(gòu)不夠致密，結(jié)構(gòu)中有許多孔，水經(jīng)常存儲(chǔ)在空隙中，導(dǎo)致路基中的水含量相對(duì)較高。此外，在軟土顆粒的表面上經(jīng)常有一定數(shù)量的帶負(fù)電的離子。這種獨(dú)特性提高了土壤吸收水的能力，這很容易導(dǎo)致土壤結(jié)構(gòu)中的孔隙增加，土壤中的水分也增加[1]。

（3）流動(dòng)性強(qiáng)。由于軟土地基含水量大，整體上具有很大的流動(dòng)性，會(huì)影響市政道路建設(shè)的正常發(fā)展，因此在施工過(guò)程中，施工單位必須應(yīng)對(duì)它的。要盡可能提高路基的強(qiáng)度。在處理過(guò)程中，施工單位必須根據(jù)路段的實(shí)際情況選擇合理的處理方法。如果軟土層比較薄，則可以通過(guò)換填軟土來(lái)改善軟土承載力?？煞乐孤坊两档贸霈F(xiàn)，并提升道路的穩(wěn)定性。

（4）結(jié)構(gòu)不均勻。通常，軟土路基的密度和強(qiáng)度較小，其他土的硬度，強(qiáng)度和密度也存在差異。這將導(dǎo)致不均勻的力，隨著路面力的增加，不均勻力會(huì)增加。它將導(dǎo)致路面裂縫，從而導(dǎo)致安全事故[2]。

2 市政道路軟土路基危害

軟土路基通常具有較高的空隙率，因此在受到外力作用時(shí)很容易發(fā)生嚴(yán)重變形，這不會(huì)導(dǎo)致保持其自身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，特別是由于路基的平坦性市政道路的人行道結(jié)構(gòu)。嚴(yán)重威脅發(fā)生：在車輛向后滾動(dòng)碾壓的情況下，軟土地基會(huì)嚴(yán)重變形，從而導(dǎo)致道路結(jié)構(gòu)出現(xiàn)溝槽或裂縫。另外，軟土地基的土壤質(zhì)量比較特殊，因此這種類型的基層對(duì)市政道路的建設(shè)有不利影響，如果市政道路基礎(chǔ)是軟土地基，則由于其承載力和自身抗剪強(qiáng)度不能滿足項(xiàng)目要求，很容易損壞當(dāng)?shù)貐^(qū)域道路地基，從而導(dǎo)致路面的不穩(wěn)固和下沉。由于軟土地基還受到外部載荷的影響，并且地基的承載力不足，因此會(huì)發(fā)生沉降和土壤變形等惡劣條件，從而使市政道路無(wú)法通行。如果路面的承載力不均勻或偏差太大，也可能會(huì)發(fā)生破裂，裂縫等。因此，為延長(zhǎng)市政道路的使用壽命，應(yīng)加固軟土地基，以確?；A(chǔ)的承載力符合市政道路建設(shè)的需要。

3 市政道路工程中軟土路基施工技術(shù)

3.1 換填技術(shù)的應(yīng)用

換填技術(shù)也稱為土壤替代方法。顧名思義，這是一種在基礎(chǔ)土壤以下一定范圍內(nèi)開(kāi)挖軟土，然后回填優(yōu)質(zhì)，高強(qiáng)度，低可壓縮性且無(wú)腐蝕性材料的土的方法，以達(dá)到完善道路地基承載能力，地基承載力的目的是減少沉降量，以解決施工過(guò)程中處理軟土地基的問(wèn)題。與以往相比，換填的墊土層具有承載力高，剛度高，變形小的優(yōu)點(diǎn)。但是，由于施工量大，在施工過(guò)程中必須根據(jù)路段的具體情況選擇和實(shí)施該方法。同時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格檢查建筑材料質(zhì)量，以確保路段的穩(wěn)定性和沉降率，以確保道路的穩(wěn)定性。

3.2 水泥攪拌樁法處理技術(shù)

水泥攪拌樁技術(shù)廣泛用于城市道路軟土路基的建設(shè)和處理。該處理技術(shù)具有施工質(zhì)量高，施工操作方便，設(shè)備輕巧，施工進(jìn)度較快，技術(shù)難度低的優(yōu)點(diǎn)。施工人員根據(jù)土壤條件配制混凝土，然后用攪拌機(jī)充分?jǐn)嚢?，在攪拌過(guò)程中，將水泥慢慢倒入攪拌區(qū)的土壤中。施工人員應(yīng)控制攪拌速度和攪拌時(shí)間，確定最佳攪拌位置，并在攪拌過(guò)程中添加適量的固化液或固化粉，使水泥與土壤混合。物理化學(xué)反應(yīng)更加均勻。這樣可以增加軟土行車道的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，并在基層形成穩(wěn)定的土壤和混凝土固化，從而提高穩(wěn)定性并減少道路沉降的可能性。這種處理技術(shù)要求施工人員高水平的操作，因此在施工前需要特殊的培訓(xùn)。

3.3 排水固結(jié)法

在市政道路工程建設(shè)施工中，排水加固結(jié)法常用于軟土地基施工，也是最廣泛使用的方法之一。在具體的處理過(guò)程中，施工人員將在基礎(chǔ)上設(shè)置一定數(shù)量的排水通道，以有效處理軟土巷道中積聚的水，從而保持軟土層的牢固性和穩(wěn)定性，并允許后續(xù)構(gòu)造正常。創(chuàng)造良好的發(fā)展條件。該方法的應(yīng)用主要分為兩個(gè)系統(tǒng)：增壓系統(tǒng)和排水系統(tǒng)。在仔細(xì)檢查了軟土層之后，施工技術(shù)人員靈活地鋪設(shè)了排水通道，以提高軟土路基的抗壓強(qiáng)度[3]。

3.4 高壓噴射注漿法

在化學(xué)注漿技術(shù)的基礎(chǔ)上，高壓噴射注漿技術(shù)逐漸發(fā)展起來(lái)。高壓噴射注漿技術(shù)起源于日本的軟土加固技術(shù)。高壓注漿技術(shù)的工作原理是：使用一定的鉆探設(shè)備進(jìn)行一定深度的鉆探，然后在鉆桿的一端安裝專用的噴嘴。在高壓的影響下，水泥漿液噴射流對(duì)土體進(jìn)行切割攪動(dòng)。并控制鉆桿保持旋轉(zhuǎn)并保持上升，水泥漿與土顆粒混合硬化后，可制得高強(qiáng)度的平衡圓柱狀水泥土固結(jié)體，達(dá)到增強(qiáng)地基，防水防滲的效果。

4 結(jié)語(yǔ)

簡(jiǎn)而言之，在市政道路的建設(shè)施工中，為確保對(duì)軟土地基道路的正確處理，施工技術(shù)人員必須具有高度的責(zé)任感，并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行總結(jié)和選擇合適的處理方法。以確保改善和加強(qiáng)加固軟土路基的相應(yīng)缺陷，有效地改善了市政道路的建設(shè)進(jìn)度，保證了相關(guān)市政道路工程的質(zhì)量，促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。