劉繼業(yè)

山東金路交通實業(yè)有限公司 山東濰坊 262700

1 公路瀝青路面施工中的問題

交通環(huán)境對公路工程施工質(zhì)量影響很大，大部分施工區(qū)域只能在半封閉條件下施工，對路面施工要求嚴格。施工所需的原材料無法及時運送到現(xiàn)場，對路面施工帶來很大不便[1]。

傳統(tǒng)瀝青路面施工是將混合料由自卸卡車運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，經(jīng)攤鋪后由壓路機壓實，傳統(tǒng)工藝鋪筑路面早期損壞嚴重，影響公路通車效果。造成路面早期損壞的原因主要是自卸車運輸中混合料出現(xiàn)離析，攤鋪機料斗容量小等原因?qū)е聰備仚C停機待料，瀝青路面平整度受到混合料最大粒徑等因素影響。瀝青路面使用性能要求平整度好，瀝青混凝土不均會增加孔隙率等問題，造成路面透水性增大，產(chǎn)生嚴重車轍凸槽等路面損壞。

2 公路瀝青路面攤鋪施工技術

2.1 路面攤鋪施工設備選擇

拌合料路面壓實存在壓路機壓力，拌合料內(nèi)部抵抗作用力，獲得壓實作用的混合料，瀝青公路使用中由于顆粒間充分的制約，能夠保持足夠的力學性能。壓路機的壓力必須能克服路面內(nèi)部抵抗作用力。目前道路多選用振動壓路機施工。振動壓路機使用相同的壓實遍數(shù)，可以使混合料達到較大的密度，能減少壓實遍數(shù)，可壓實變形阻力大材料。震蕩壓路機是使材料水平振動，其對底層影響較小，克服了振動壓路機壓實時跳振的缺陷，促使材料受力連續(xù)，適用范圍較廣。震蕩壓路機壓實深度不如振動壓路機。膠輪壓路機是瀝青路面機械重要設備，要根據(jù)工程實際選用適合的壓路機進行攤鋪施工。

2.2 施工過程技術要求

（1）攤鋪技術。在瀝青攤鋪過程中需要保持施工現(xiàn)場清潔，避免建渣以及灰塵等雜質(zhì)混入瀝青中影響其品質(zhì)，對瀝青材料品質(zhì)進行確認后進行攤鋪施工。在攤鋪過程中，必須選擇合適的攤鋪機械設備，為保證在使用過程中攤鋪機器的性能穩(wěn)定，在使用前需對攤鋪機械進行預熱，等機器溫度達到要求時才能施工。在操作過程中，要把控好攤鋪機之間的距離，一般控制在20cm左右。在攤鋪的同時，使用振搗設備對瀝青混合料進行振搗，保證路面的厚度以及平整度。由于攤鋪工作結束需要進行高溫碾壓，因此在施工過程中要保證施工的進度，這就要求控制好攤鋪機的行駛速度，防止因速度太快造成攤鋪質(zhì)量不高，或因速度過慢造成施工時間較長、瀝青混合料攤鋪后碾壓時溫度不符合標準，對施工質(zhì)量造成影響。瀝青混合料在常溫下是固態(tài)，需要在高溫條件下調(diào)整為半固態(tài)狀態(tài)進行施工操作，才能保證施工質(zhì)量，因此在瀝青攤鋪施工過程中對溫度的把控十分關鍵。在施工過程中要保證瀝青及時被送至施工地點，且溫度處于適合的范圍內(nèi)，避免因溫度過高或過低產(chǎn)生質(zhì)量問題，影響路面的平整性以及強度。在施工過程中，瀝青的厚度以及黏度對瀝青的溫度有不同的要求，因此在施工時需要根據(jù)實際情況控制溫度。在施工過程中，要確保瀝青混合料的攤鋪均勻、連續(xù)、緩慢，當施工氣溫低于10℃時應停止施工，避免施工質(zhì)量受到影響[2]。

（2）碾壓技術。攤鋪工作完成后需要使用機械設備對瀝青混合料進行碾壓，碾壓一般包括初壓、復壓、終壓三個環(huán)節(jié)。在瀝青攤鋪完畢后直接開始初壓環(huán)節(jié)，先振動擠壓，然后關閉振動設備緩慢碾壓兩三遍，初壓的溫度在130℃左右。初壓完成后檢查路面有無出現(xiàn)裂紋，如果沒有出現(xiàn)裂紋開始復壓，復壓需要在初壓之后溫度未下降的情況下進行，以保證路面的成形，一般溫度在120℃左右。終壓的主要作用是保證路面平整，一般使用壓路機碾壓兩三遍，操作溫度需要控制在90℃以上，通過反復的碾壓保證瀝青攤鋪施工的質(zhì)量。在碾壓過程中，應根據(jù)實際情況選擇碾壓的次數(shù)，當溫度過高時適當減少碾壓次數(shù)；溫度較低時需要增加碾壓次數(shù)，保證路面的平整性。

（3）接縫處理。由于公路施工路線長、面積大，在施工過程中會采用分時、分段施工，因此在施工過程中需要對瀝青做接縫處理。在接縫處理時，先將縫隙切割齊整，清理干凈，然后涂抹乳化瀝青，再使用機械設備將縫隙壓實。好的接縫處理可以減少公路路面裂縫的產(chǎn)生，因此在接縫處理的過程中一定要嚴謹對待，保證壓實程度，減少出現(xiàn)裂縫的風險[3]。

2.3 對瀝青路面的養(yǎng)護

在施工過程中嚴格遵循工藝要求，監(jiān)控天氣、溫度等情況的變化，如果出現(xiàn)異常，需要停工處理后才能進行下一步施工操作。在瀝青路面完成攤鋪、碾壓之后需要進行養(yǎng)護，對于初建成瀝青路面，需要設立標志，限制汽車行駛的速度，并限制履帶等鐵輪車通過，避免路面留下車輪印記；在路面撒養(yǎng)護材料時，要注意只有路面全面泛油后才能撒料，不泛油或者局部泛油均不撒料，撒料過程中堅持少量多次的原則，單次撒料量少、撒料次數(shù)多，同時保證養(yǎng)護材料撒散均勻。

3 結語

瀝青路面攤鋪施工是公路工程建設的關鍵環(huán)節(jié)，施工質(zhì)量是直接影響使用性能的因素。工程技術人員一直關注施工質(zhì)量的控制問題，為全面提高瀝青路面建設質(zhì)量，必須落實施工要求控制的方法。施工人員要從實際情況出發(fā)，嚴格控制配比參數(shù)，為保證攤鋪技術發(fā)揮應有價值，公路攤鋪施工中應對施工工藝嚴格要求，對施工各環(huán)節(jié)質(zhì)量嚴格把關，促使公路瀝青路面施工有效開展。