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交通公路標(biāo)線(xiàn)作為道路設(shè)施中至關(guān)重要的組建內(nèi)容之一，其目的重點(diǎn)是規(guī)范引導(dǎo)行車(chē)行駛，保證汽車(chē)以及行人在交通過(guò)程中的安全性，最大限度地降低交通事故的發(fā)生，進(jìn)一步提高交通安全。結(jié)合過(guò)往實(shí)踐工程的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，交通工程標(biāo)線(xiàn)的設(shè)計(jì)嚴(yán)重關(guān)系到駕駛秩序與行車(chē)安全，不同交通標(biāo)志的設(shè)置必須有效結(jié)合道路的具體施工、道路行人和車(chē)輛的數(shù)目等因素，特別是比較繁華的路段、十字路口更需要設(shè)置明顯的標(biāo)志，借此來(lái)提醒路人和駕駛司機(jī)的注意，保證道路交通的車(chē)流、人流獲得安全保障。

1 標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)的重要性

1.1 對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的影響

《04 規(guī)范》將標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)的評(píng)定結(jié)果分為四類(lèi)：一類(lèi)是完好；二類(lèi)是標(biāo)志不正、脫落；三類(lèi)是標(biāo)志傾斜、損壞；四類(lèi)是標(biāo)志損失嚴(yán)重?！?1 標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)標(biāo)志僅有一個(gè)病害類(lèi)型歸類(lèi)，評(píng)判標(biāo)度分為三個(gè)級(jí)別：標(biāo)度1 為完好；標(biāo)度2 為個(gè)別標(biāo)志脫落、缺失，或需要標(biāo)志的位置沒(méi)有相應(yīng)標(biāo)志；標(biāo)度3 為多處標(biāo)志脫落、缺失，或需要標(biāo)志的位置沒(méi)有相應(yīng)標(biāo)志?！?4 規(guī)范》和《11 標(biāo)準(zhǔn)》都將標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)作為評(píng)定部件納入橋梁整體技術(shù)狀況評(píng)定中，其對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的影響不容忽視。橋面鋪裝層存在的標(biāo)線(xiàn)破損以及裂縫等病害，在長(zhǎng)時(shí)間外界因素作用下，會(huì)造成橋面防水層破壞，進(jìn)而導(dǎo)致橋面積水下滲，使主梁及橋墩等被水侵蝕，威脅橋梁的結(jié)構(gòu)安全。

1.2 對(duì)行車(chē)安全的影響

（1）橋梁標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)不清晰或缺失，易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。車(chē)輛刮蹭、碰撞會(huì)對(duì)橋梁產(chǎn)生較大的沖擊力，可能超出橋梁的設(shè)計(jì)外力荷載，使得橋梁超負(fù)荷，進(jìn)而導(dǎo)致橋梁垮塌。橋上交通事故的發(fā)生，會(huì)使車(chē)輛或其他物體對(duì)橋面系的護(hù)欄等設(shè)施造成直接破壞。橋下交通事故的發(fā)生，會(huì)使主梁及其他下部結(jié)構(gòu)受到車(chē)輛碰撞、剮蹭等，嚴(yán)重時(shí)直接導(dǎo)致橋梁垮塌。

（2）其他外界標(biāo)志諸如廣告牌等的不合理設(shè)置或者標(biāo)志設(shè)置錯(cuò)亂、遮擋、重疊等，會(huì)影響駕駛員對(duì)橋梁交通標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)的正確識(shí)別，干擾駕駛員的正常駕駛，同時(shí)也會(huì)增加養(yǎng)護(hù)維修的難度。

2 交通標(biāo)識(shí)目前情況和不足

2.1 標(biāo)線(xiàn)問(wèn)題

標(biāo)線(xiàn)主要表現(xiàn)為老化、開(kāi)裂、不完整、起泡、臟污不凈、厚度不達(dá)標(biāo)等，屬于自然物理磨損。標(biāo)線(xiàn)自然老化后不清晰，需要更新，缺乏規(guī)范性、連續(xù)性和明確性，諸如此類(lèi)的問(wèn)題。

2.2 標(biāo)志問(wèn)題

交通標(biāo)志中反光系數(shù)不夠標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)桿出現(xiàn)腐蝕痕跡，這些都是自然老舊的現(xiàn)象；花草樹(shù)木等遮擋了部分標(biāo)桿是因?yàn)楦鱾€(gè)部門(mén)之間溝通不充分，未及時(shí)定期修剪清理；部分標(biāo)志內(nèi)容不全面，說(shuō)明不夠明確；有的標(biāo)志出現(xiàn)表面不平整、方向錯(cuò)誤、破壞、污損。同時(shí)還存在一些諸如標(biāo)志識(shí)別性不夠、安置不合理等情況。

3 城市在役公路標(biāo)線(xiàn)施工技術(shù)

3.1 施工前標(biāo)志線(xiàn)設(shè)計(jì)

道路標(biāo)志線(xiàn)的設(shè)計(jì)過(guò)程綜合道路交通之間的關(guān)系，以指路標(biāo)志為例，它的存在是為了給行人和司機(jī)指引前進(jìn)方向的，因此有必要從整體上對(duì)道路交通進(jìn)行具體而準(zhǔn)確的規(guī)劃，否則就會(huì)發(fā)生極大的安全隱患問(wèn)題，指示標(biāo)志設(shè)計(jì)必須保持高度清晰，避免在某些路段上導(dǎo)致指路失誤，從而造成某些路段和十字路口屢屢發(fā)生交通事故。警告標(biāo)志的作用是警示一些危險(xiǎn)車(chē)輛，用來(lái)確保行人和其他駕駛員的安全，保障所有線(xiàn)性結(jié)構(gòu)的路段均具備完整的交通規(guī)則和精確的選擇。警告標(biāo)識(shí)作為一種警示意味非常明確的標(biāo)識(shí)，具體設(shè)計(jì)過(guò)程要以長(zhǎng)方形、圓形、正方形為主，通常是白底黑字，形狀選取要規(guī)整。在司機(jī)的眼里，諸多事物均一晃而過(guò)，假如標(biāo)志設(shè)計(jì)模糊的話(huà)，就沒(méi)有辦法起到相應(yīng)作用?？紤]到常人目之所及的極限，警示標(biāo)志會(huì)提前告知行人前方路況危險(xiǎn)，這樣能夠?yàn)樾腥撕婉{駛員預(yù)留一個(gè)距離。

3.2 設(shè)置路段標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)

在設(shè)計(jì)城市在役公路標(biāo)線(xiàn)時(shí)，有必要根據(jù)交通道路的實(shí)際狀況和全線(xiàn)安排對(duì)道路交通標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，綜合考慮公路的運(yùn)營(yíng)條件和行駛規(guī)定，以保證公路交通標(biāo)志具備連續(xù)性和科學(xué)性等優(yōu)勢(shì)，使司機(jī)可以利用道路交通標(biāo)線(xiàn)避免安全事故的發(fā)生。交通標(biāo)志必須根據(jù)警告與指示的重要度從上至下依次排列設(shè)置，放在容易被人辨出的位置，中間需要注意不要被建筑物或樹(shù)木所遮蔽，保證交通標(biāo)志在視覺(jué)上的突出。通常急轉(zhuǎn)彎、連續(xù)彎、陡坡、連續(xù)坡、路側(cè)危險(xiǎn)、出入口的特殊路段，均必須設(shè)置標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)，有些設(shè)置的位置比較容易被司機(jī)誤解，這樣就無(wú)法起到提前引導(dǎo)、安全行駛的目的。所以，設(shè)置的位置必須充分考慮到司機(jī)的理解能力，盡量用比較容易懂的簡(jiǎn)短語(yǔ)言或標(biāo)識(shí)，確保司機(jī)可以快速理解，使得交通標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)可以及時(shí)高效地發(fā)揮作用。

3.3 交通標(biāo)志施工過(guò)程

標(biāo)志基礎(chǔ)絕大部分呈現(xiàn)分散性與長(zhǎng)路線(xiàn)的特點(diǎn)，混凝土在實(shí)際運(yùn)輸過(guò)程中極有可能會(huì)發(fā)生土質(zhì)初凝現(xiàn)象，這就會(huì)對(duì)工程的最終質(zhì)量產(chǎn)生一定的消極影響，所以在標(biāo)志施工過(guò)程中有必要對(duì)混凝土進(jìn)行集中攪拌。利用混凝土裝罐車(chē)密閉性比較的性能運(yùn)輸并施工，當(dāng)混凝土裝罐車(chē)運(yùn)輸?shù)竭_(dá)施工路段后，在澆注以前，必須在施工路段上敷設(shè)一層厚的塑料布，這樣做是為了避免混凝土撒落影響路面外觀(guān)。除此以外，在粘貼標(biāo)志反光膜的操作中，有必要將作業(yè)環(huán)境溫度控制在20-30℃之間，并借助空調(diào)、加濕器等工具將環(huán)境參數(shù)控制在合理范圍內(nèi)。如果反光膜在粘貼的時(shí)候發(fā)生接縫現(xiàn)象，就必須立即采取上下側(cè)膜倒壓的方式進(jìn)行彌補(bǔ)修繕，并在拼接部位留出3.2-7.0mm 的重疊部分，以免后續(xù)操作出現(xiàn)路面滲水現(xiàn)象。

4 交通工程標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)的施工技術(shù)

4.1 施工前準(zhǔn)備

與交通安全具有直接關(guān)系的就是道路交通工程標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)設(shè)計(jì)與施工，因此在設(shè)計(jì)過(guò)程中需要對(duì)可能導(dǎo)致交通事故的各種因素加以重視，為道路交通工程標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)設(shè)計(jì)和設(shè)置的科學(xué)性以及合理性提供保障。針對(duì)標(biāo)志進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)的過(guò)程中，需要充分考慮工程路段行車(chē)以及行人流量，同時(shí)科學(xué)分析并預(yù)測(cè)流量時(shí)段情況，借此對(duì)標(biāo)志設(shè)計(jì)的準(zhǔn)備工作進(jìn)行充分明確。與此同時(shí)，還需要對(duì)道路寬度以及坡度等關(guān)鍵信息進(jìn)行及時(shí)的收集，借此支撐后續(xù)道路安全以及流通管理工作的良好開(kāi)展。此外，在設(shè)計(jì)過(guò)程中還需要對(duì)噪聲以及震動(dòng)、廢氣污染等預(yù)防工作予以高度重視，為后續(xù)施工作業(yè)順利開(kāi)展提供充足保障。

4.2 標(biāo)志施工技術(shù)

通過(guò)對(duì)文字圖形以及符號(hào)等進(jìn)行利用，將道路安全和車(chē)輛信息傳遞給行人和司機(jī)，此種標(biāo)志就是道路交通標(biāo)志。交通部門(mén)管理道路流量和安全性的一個(gè)重要途徑就是道路交通標(biāo)志，施工安全以及施工警示、路標(biāo)指示等標(biāo)志為交通工程標(biāo)志中常見(jiàn)的形式，這些標(biāo)志的主要作用就是在對(duì)道路交通正常運(yùn)轉(zhuǎn)提供保障的基礎(chǔ)上、向車(chē)輛駕駛?cè)藛T和行人及時(shí)傳遞道路交通信息，同時(shí)以實(shí)際情況為依據(jù)合理調(diào)整交通計(jì)劃。針對(duì)交通工程標(biāo)志進(jìn)行具體施工時(shí)，為了對(duì)交通工程中標(biāo)志設(shè)置滿(mǎn)意效果的良好實(shí)現(xiàn)提供保障，針對(duì)制作標(biāo)志的基礎(chǔ)來(lái)說(shuō)，分散性以及較長(zhǎng)路線(xiàn)等標(biāo)志基礎(chǔ)設(shè)置是其具備的主要特點(diǎn)，在運(yùn)輸混凝土?xí)r、初凝現(xiàn)象可能會(huì)產(chǎn)生，此時(shí)就會(huì)影響到工程質(zhì)量，所以標(biāo)志施工時(shí)、可對(duì)混凝土集中攪拌技術(shù)加以應(yīng)用，之后借助混凝土罐車(chē)并選擇密閉運(yùn)輸方式應(yīng)用，進(jìn)而為工程質(zhì)量提供保障。利用混凝土罐車(chē)向施工路段進(jìn)行運(yùn)輸、且在澆筑操作開(kāi)展的前期，需要將一層塑料布鋪設(shè)在施工路段上，借此將因混凝土灑落而對(duì)路面質(zhì)量造成的影響現(xiàn)象有效避免。

4.3 標(biāo)線(xiàn)施工技術(shù)

對(duì)車(chē)輛和行人沿正確方向行駛提供引導(dǎo)是交通工程中標(biāo)線(xiàn)的主要功能體現(xiàn)，從高等級(jí)路面角度來(lái)說(shuō)，標(biāo)線(xiàn)施工材料選取過(guò)程中可選用白色熱熔涂料，同時(shí)還需要確保熱熔標(biāo)線(xiàn)涂料內(nèi)含18-25%的玻璃珠，促使標(biāo)線(xiàn)反光性能得以有效提高。減速帶應(yīng)設(shè)置在一些特殊路段上，如交叉口以及分帶開(kāi)口等，借此達(dá)到對(duì)車(chē)輛駕駛?cè)塑?chē)輛行駛速度減慢有效提醒的目的，同時(shí)也能將對(duì)一些交通事故發(fā)生進(jìn)行有效預(yù)防。此外基于對(duì)夜間安全行車(chē)進(jìn)行考慮，還應(yīng)該對(duì)輪廓標(biāo)線(xiàn)加以設(shè)置，依據(jù)的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)為20-28m 主線(xiàn)、4-8m 主線(xiàn)匝道，借此對(duì)車(chē)輛安全行駛提供指導(dǎo)作用。

5 結(jié)語(yǔ)

對(duì)城市在役公路標(biāo)線(xiàn)施工技術(shù)進(jìn)行分析，伴隨國(guó)內(nèi)交通線(xiàn)路的健康發(fā)展，交通線(xiàn)路中所用的標(biāo)線(xiàn)已經(jīng)成為行車(chē)規(guī)范、安全警示的重要標(biāo)記，其功能受到社會(huì)各行各業(yè)廣泛的重視。對(duì)于現(xiàn)今標(biāo)線(xiàn)市場(chǎng)存在的施工質(zhì)量、線(xiàn)路選型等一系列問(wèn)題，城市在役公路標(biāo)線(xiàn)施工技術(shù)的科學(xué)性、創(chuàng)新性、實(shí)用性較為重要。未來(lái)廣大標(biāo)線(xiàn)作業(yè)人員有必要強(qiáng)化后續(xù)回訪(fǎng)，逐步收集有關(guān)的檢測(cè)數(shù)據(jù)，努力完善標(biāo)線(xiàn)設(shè)計(jì)施工方案，使其更為科學(xué)、合理。