宋彩娜

山西省交通建設(shè)工程質(zhì)量檢測中心（有限公司） 山西太原 030032

1 混凝土試驗檢測中的主要性能

①強度檢測，在公路工程的施工過程中，根據(jù)施工方案以及環(huán)境等方面的不同，對于混凝土強度等級的要求也是不同的。在工程建設(shè)開始之前需要對混凝土進(jìn)行具體的檢驗和評定，判斷是否符合施工技術(shù)應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)?；炷恋膹姸鹊燃壱脖环Q為是抗壓強度，是試驗檢測過程中的主要組成部分，根據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》以及《普通混凝土力學(xué)性能試驗方法標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行具體的設(shè)計和操作。一般來說，在混凝土的配制過程中，影響混凝土強度等級的因素主要是水泥等級、水灰比以及養(yǎng)護(hù)過程等方面，可以按照具體的要求對混凝土進(jìn)行樣本采集，經(jīng)過專業(yè)的設(shè)施以及技術(shù)人員的測定后，得到具體的試驗結(jié)果。②安定性檢測，在混凝土的試驗過程中，安定性檢測主要是對其中的水泥特性進(jìn)行判定。由于水泥在硬化的過程中可能會產(chǎn)生不均勻的體積變形，伴隨而來的是裂縫、彎曲等現(xiàn)象，最終導(dǎo)致公路物的開裂，造成嚴(yán)重的后果，而安定性檢測就是為了避免這種現(xiàn)象的發(fā)生，提前發(fā)現(xiàn)其中可能存在的問題。在混凝土安定性檢測的過程中，需要按照國家技術(shù)文件的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行，保證檢驗過程中的有序性。通過觀察、分析以及煮沸等操作，判斷混凝土表面是否存在一定的變化[1]。

2 公路工程水泥混凝土原材料的試驗檢測及質(zhì)量控制

2.1 控制施工材料

施工材料質(zhì)量直接影響著工程質(zhì)量，“巧婦難為無米之炊”，縱使工人施工技術(shù)再高，也彌補不了施工材料的缺陷，因此在水泥混凝土路面施工中，施工方要對材料的采購環(huán)節(jié)做到全面把控，以此來控制整項工程的質(zhì)量?？蓮囊韵路矫嬷郑翰少徣藛T在選擇相關(guān)材料時，按照路面工程總負(fù)責(zé)人的要求，對材料的質(zhì)量、數(shù)量、國家標(biāo)準(zhǔn)等，進(jìn)行仔細(xì)的核對驗證，同時要驗證商家的經(jīng)營資格證等相關(guān)證件，保證材料的正常生產(chǎn)渠道；在路面施工前，相關(guān)負(fù)責(zé)人對其中關(guān)鍵的材料即瀝青與石料進(jìn)行再次的驗證及試驗，保證其符合使用標(biāo)準(zhǔn)。需要注意的一點是石料在使用前需要烘干，再按照一定的比例與瀝青混合，才能繼續(xù)接下來的工作。

2.2 強化公路工程檢測管理

為了保證水泥混凝土性能在公路工程施工中得到有效的發(fā)揮，很好地滿足工程建設(shè)實際要求，除了要對水泥混凝土質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格試驗檢測，還應(yīng)該加強對水泥混凝土整個施工過程的管理工作，具體可以從以下三方面著手：第一，強化對原材料質(zhì)量的檢測，并保證試驗檢測流程的標(biāo)準(zhǔn)性和規(guī)范化程度，試驗檢測操作嚴(yán)格遵守規(guī)范操作和科學(xué)檢測原則，進(jìn)而有效提升最終試驗檢測數(shù)據(jù)的科學(xué)性、精準(zhǔn)度和可靠性。第二，保證試驗檢測工作人員的專業(yè)能力可以完全滿足相關(guān)要求，并通過培訓(xùn)不斷提升檢測人員的專業(yè)技能和綜合素養(yǎng)，盡可能降低人為因素而導(dǎo)致檢測結(jié)果出現(xiàn)誤差。第三，重點關(guān)注試驗檢測設(shè)備，認(rèn)識到檢測設(shè)備對檢測結(jié)果具有很大的影響，做好日常維修和保養(yǎng)工作，確保檢測設(shè)備始終處于良好的運轉(zhuǎn)狀態(tài)[2]。

2.3 完善混凝土的質(zhì)量檢測體系

在公路工程的施工過程中，有關(guān)部門還應(yīng)該根據(jù)工程的施工特點完善混凝土的質(zhì)量檢測體系，對檢測過程中的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的控制，及時對存在的問題進(jìn)行解決，才能保證檢測結(jié)果的精確性。只有擁有健全的制度和體系規(guī)范，才能保證檢測工作的連續(xù)性，才可以將檢測結(jié)果作為判斷混凝土質(zhì)量的重要依據(jù)。完善質(zhì)量檢測體系在某種程度來說也是促進(jìn)施工質(zhì)量的有效手段，加大了公路材料的審查力度，強化檢測人員的崗位責(zé)任制度，由上至下的產(chǎn)生一定的監(jiān)督體系，對每個階段的檢測工作進(jìn)行細(xì)化，確保在混凝土性能檢測上的有序性，推動各項活動的順利展開。

2.4 攤鋪質(zhì)量控制

攤鋪是公路工程施工建設(shè)的一個重要環(huán)節(jié)，采取有效措施控制混合料的攤鋪質(zhì)量，提高整個工程施工建設(shè)的質(zhì)量。攤鋪機宜采用1臺全幅攤鋪機，有利于混合料攤鋪的均勻性，采用2臺攤鋪機時機型必須相同，新舊程度和性能需相近，保證鋪筑的均勻性；攤鋪時，控制鋪筑速度與拌和機的供料速度，做到緩慢、均勻、連續(xù)攤鋪，中途不得停機；鋪筑時調(diào)整熨平板夯錘壓實裝置的振幅和頻率，保證初始壓實度達(dá)到85%左右，熨平板應(yīng)緊密連接，避免攤鋪面出現(xiàn)劃痕；調(diào)整螺旋布料器的自動料位器，使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配，螺旋布料器內(nèi)的混合料以略高于螺旋布料器2/3高度為宜，熨平板擋板前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)應(yīng)保持一致，以減少離析現(xiàn)象；控制攤鋪溫度，以確保攤鋪的質(zhì)量[3]。

3 結(jié)語

總之，公路工程在我國社會經(jīng)濟發(fā)展過程中占據(jù)著十分重要的地位，是國民基礎(chǔ)建設(shè)項目，社會各界對其尤為重視，這要求相關(guān)人員不斷提升公路工程的施工質(zhì)量。而對水泥混凝土原材料實施必要的試驗檢測就是一種非常可行的手段，能夠為公路工程施工質(zhì)量提供良好的前提保障，進(jìn)而促進(jìn)我國交通運輸業(yè)的良性發(fā)展。