曾蕾

湖南省特種設備檢驗檢測研究院岳陽分院 湖南岳陽 414000

近年來，房屋建筑呈現(xiàn)出高層，乃至超高層化發(fā)展趨勢，帶動著電梯數(shù)量的急劇增長，電梯運行安全性問題成為備受業(yè)內人士高度關注的一項課題。眾多電梯安全事故中，受電梯層門、短接問題所導致的“開門走梯”事故占比較高，在剪切、墜落等相關因素作用下所導致的人身財產損失是難以預估的。為最大限度控制此類安全事故的發(fā)生，現(xiàn)行電梯監(jiān)督檢驗與定期檢驗規(guī)則中新增了有關層門、轎門旁路裝置的檢驗內容，這對于減少維修人員操作或電氣因素所致門鎖短路現(xiàn)象是至關重要的。本文即嘗試對電梯檢驗過程中有關層門問題和旁路裝置簡要問題進行系統(tǒng)分析與探討。

1 層門檢驗常見問題

（1）年檢時部分層門暫時不用的問題。電梯出廠、安裝驗收合格后投入使用的期間卻發(fā)現(xiàn)受各種因素的影響，如部分樓層安全設施不齊全，電梯部分層門暫時處于停用狀態(tài)，針對這種情況，為了避免電梯意外到達上述層站，同時方便對上述層站的隨時啟用，使用單位通常要求電梯維保單位取消上述層站的內、外呼梯功能。對于這個問題，一些檢驗員認為既然這些層門已被鐵絲捆住，內、外呼梯功能已取消，不可能正常到達，更不可能正常打開，那么該處層門檢驗可以不嚴格要求，只要門扇完整用手驗證扳不開就行，即使部分部件缺失或安全觸點無效，如門鎖觸點被短接、層門護腳板缺失、層門開鎖裝置缺失等也可以不管，只要在啟用前恢復正常就行。有關人員認為，這種觀點存在一定的安全性問題，雖然層門進入了暫時停止使用的狀態(tài)，但基于安全性因素的考量，對層門部件配置齊全性以及有效性存在非常嚴格且具體的要求。除難以針對門間隙項目進行針對性檢驗以外，還需要遵循檢驗規(guī)程等相關要求完成對其他項目的檢驗工作。因為層門即使被捆住，也可能因為銹蝕、人為等因素導致層門意外開啟，或者重新啟用的時候沒注意到門鎖以前是被短接的，這時未要求的部件缺失或觸點短接就會給將來帶來嚴重的事故。

（2）年檢時發(fā)現(xiàn)部分層門被完全封閉的問題。與前面所提到的年檢時部分層門暫時不用問題所不同的是，年檢時常發(fā)現(xiàn)電梯部分層樓層門處于完全關閉的狀態(tài)甚至已經被拆除，層門部位用磚頭封閉完全。但在針對電梯安裝監(jiān)督檢驗報告以及出廠合格證明文件進行檢查的過程當中卻發(fā)現(xiàn)上述層門部位真實存在且處于正常使用狀態(tài)下。通過對電梯管理人員的調查發(fā)現(xiàn)，被記錄為封閉狀態(tài)的部分層樓目前被作為銀行辦公或者超市庫房使用，為保障資金以及貨物安全性，在電梯實際運行的過程中取消了上述層樓的?？浚εc之相對應的層門附屬設施，內呼按鈕以及外呼面板進行拆除，同時經磚塊對層門進行了完全性的封閉處理。

2 旁路裝置檢驗注意事項

（1）在電梯檢驗過程當中，檢驗人員在對電梯轎廂底部閃爍燈光進行觀察時，通常是在轎廂頂部操作檢修運行，此過程中需要檢驗人員將頭伸出轎廂頂部邊緣，此時需要高度注意自我防護，降低頭部撞擊等意外事件的發(fā)生風險。

（2）在對旁路層門進行檢驗的過程當中，需要對層門進行開啟，由于是開著層門走梯，因此會對正處于層門開啟位置的檢驗以及維修保養(yǎng)人員產生一定程度上的碰撞、剪切或者墜落風險，需要做好人身安全防護工作。

（3）電梯檢驗人員需要以現(xiàn)行電梯監(jiān)督檢驗與定期檢驗規(guī)則中有關旁路轎門的要求為出發(fā)點，即旁路轎門電氣觸點僅僅是維護轎門觸點的需要而進行斷路操作，并非意味著轎門處于開啟狀態(tài)下即可通過緊急電動運行或者檢修運行的方式對轎廂進行移動。這對于預防“開門走梯”現(xiàn)象，降低檢驗以及維修保養(yǎng)工作人員出現(xiàn)剪切、碰撞、以及墜落事故風險有非常重要的意義。電梯檢驗過程中，必須確保轎廂處于關閉狀態(tài)，才能夠基于檢修工作模式或者緊急電動運行模式對轎廂進行移動處理。基于上述特征，規(guī)定在旁路裝置檢驗中，必須配置相應的監(jiān)控信號，在電梯啟動前對轎門是否處于關閉狀態(tài)進行驗證，監(jiān)控信號將判定結果反饋至控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)確認轎門處于關閉狀態(tài)后方可允許檢修或緊急電動運行。

（4）在電梯新裝過程當中，受工作人員接線操作失誤等相關因素的影響，可能導致與門觸點相鄰安全回路觸點被短接至旁路裝置中。受此因素影響，一旦旁路裝置轉入旁路轎門或者旁路層門，則會導致相鄰安全觸點同樣處于短接狀態(tài)下，給電梯后續(xù)安全運行埋下的隱患是非常巨大的。在電梯檢驗的過程當中，為了預防此類事故的產生，檢驗人員需要對廠商所提供電氣原理圖進行仔細核查，對與門回路距離最小的電氣安全觸點進行查找，并采取人為動作，通過此種方式對旁路裝置接入情況進行準確判定。

3 結語

近年來，隨著高層乃至超高層建筑數(shù)量的不斷增加以及規(guī)模提升，對電梯的應用是日益廣泛的，作為高層建筑垂直通行的重要工具與載體，電梯的使用為大眾的生活、工作創(chuàng)造了極大的便利，但同時有關電梯運行的安全性問題也備受業(yè)內人士的關注。認真做好針對電梯的檢驗工作，將層門轎門旁路裝置作為檢驗重點，對提升電梯使用安全有非常重要的意義與價值。本文上述分析中將電梯旁路裝置作為重點研究對象，對檢驗過程中的操作方法以及期間注意事項進行探討與分析，希望能夠引起業(yè)內人士的關注與重視。