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        公路工程路橋樁基鉆孔施工技術(shù)探析

        2021-11-24 13:52:46安力木
        商品與質(zhì)量 2021年26期
        關(guān)鍵詞:護(hù)筒路橋樁基

        安力木

        山西省公路工程監(jiān)理技術(shù)咨詢有限公司 山西太原 030006

        以社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展為支撐,我國路橋行業(yè)得到了迅猛發(fā)展,路橋工程施工技術(shù)手段的創(chuàng)新也在持續(xù)。樁基工程的施工質(zhì)量會(huì)對(duì)路橋工程的整體質(zhì)量和使用安全產(chǎn)生直接影響,也是備受施工技術(shù)人員重視的問題,將鉆孔成樁施工技術(shù)應(yīng)用到路橋樁基工程中,能夠促進(jìn)樁基礎(chǔ)施工質(zhì)量的顯著提升,在推動(dòng)我國路橋行業(yè)穩(wěn)定健康發(fā)展方面同樣有著不可忽視的作用。

        1 橋梁樁基施工技術(shù)研究

        樁基是設(shè)置于土中的豎直基礎(chǔ)構(gòu)件,樁基的種類繁多,根據(jù)不同標(biāo)準(zhǔn)分為不同類別。樁基承臺(tái)底面位置影響樁基受力性能,根據(jù)底面位置分為高樁與低樁承臺(tái)基礎(chǔ)。不同成樁方法對(duì)周圍土層擾動(dòng)不同,通常分為擠土樁、非擠土樁。部分?jǐn)D土樁成樁中周土受到輕微擾動(dòng),工程性質(zhì)變化不明顯。根據(jù)樁的豎向荷載傳遞機(jī)理分為摩擦樁與端承樁。按樁的材料分為混凝土樁、復(fù)合樁等。隨著復(fù)合樁的發(fā)展,通過樁基礎(chǔ)共同作用承擔(dān)上部荷載。樁基礎(chǔ)是常用的深基礎(chǔ),采用淺基礎(chǔ)無法滿足結(jié)構(gòu)物對(duì)地基強(qiáng)度方面的要求,承受豎向荷載的樁通過摩擦阻力將上部荷載傳遞到深部土層,樁基可以發(fā)揮不同的作用,主要包括改變地基基礎(chǔ)動(dòng)力性能,保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn);通過樁基的側(cè)面與土接觸,將荷載傳遞給深層巖層,獲得較大的承載力支撐建筑物[1]。樁基具有承載力高、沉降量小等優(yōu)點(diǎn),能以不同樁型適應(yīng)不同的水文地質(zhì)條件。隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展,樁基型式及理論設(shè)計(jì)方法得到很大改進(jìn)。樁基成為土質(zhì)不良地區(qū)修建建筑物廣泛采用的基礎(chǔ)型式。目前樁基施工技術(shù)發(fā)展呈現(xiàn)多樣化趨勢,針對(duì)不同地層條件,樁基施工工藝不同,應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況選擇。

        2 路橋樁基鉆孔施工技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用

        2.1 現(xiàn)場準(zhǔn)備

        在具體施工之前,施工單位應(yīng)對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行全面處理,首先將現(xiàn)場雜物清理干凈,然后做好現(xiàn)場的平整處理。同時(shí)也應(yīng)做好施工現(xiàn)場的勘查工作,對(duì)具體的地質(zhì)情況、水文情況、氣候情況等做到全面了解,以此來為后續(xù)施工方案的合理制定提供便利。對(duì)于一些無法移動(dòng)的管線設(shè)施,應(yīng)評(píng)估其對(duì)后期施工的影響,如果影響較小,則施工中避開這些管線即可,如果影響較大,導(dǎo)致樁基施工無法正常進(jìn)行,則需要與相關(guān)部門對(duì)接,針對(duì)管線問題來做出合理調(diào)整,以此來保障施工進(jìn)展的順利性[2]。

        2.2 對(duì)鉆孔施工技術(shù)的質(zhì)量要求

        作為路橋樁基鉆孔施工技術(shù)中需要提高重視的核心內(nèi)容,保證工程建設(shè)質(zhì)量是最基本的建設(shè)要求,應(yīng)對(duì)孔洞與根樁的同心圓點(diǎn)進(jìn)行全面控制,二者之間的距離應(yīng)控制在5cm以內(nèi),孔徑的設(shè)置尺寸也應(yīng)盡量大于樁徑的實(shí)際尺寸。保證孔的整體性是滿足施工要求的重要前提,要求其必須保持豎直與均勻的狀態(tài),若控制不當(dāng)極有可能導(dǎo)致出現(xiàn)孔傾斜的現(xiàn)象,影響到工程整體的建設(shè)效果??椎膬A斜率在不同工程中有著不同的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn),工作人員只有控制孔的傾斜角度才能夠避免對(duì)后續(xù)施工過程產(chǎn)生影響。從當(dāng)前的實(shí)際情況來看,我國公路工程的樁基鉆孔環(huán)節(jié)對(duì)孔的厚度要求為5厘米以內(nèi),只有確保最終孔的厚度數(shù)值在此標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)才能保證工程的展開順利性。

        2.3 埋設(shè)護(hù)筒

        從預(yù)防孔壁坍塌、保障施工安全的角度,需要做好護(hù)筒的埋設(shè)工作。護(hù)筒埋設(shè)需要確保其高出地下水位,頂部土層必須具備較強(qiáng)的穩(wěn)定性,這樣才能夠避免鉆桿在運(yùn)動(dòng)時(shí)引發(fā)孔壁塌陷的問題。實(shí)際施工環(huán)節(jié),工作人員必須關(guān)注護(hù)筒的適用性,確保選擇的護(hù)筒能夠很好地滿足實(shí)際需求,避免護(hù)筒使用過程中出現(xiàn)開裂、破損的問題。同時(shí),在護(hù)筒連接過程中,應(yīng)該采用焊接連接的方式,若強(qiáng)度無法滿足需求,可以使用鋼筋進(jìn)行加固,提升護(hù)筒的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。護(hù)筒埋設(shè)可以配合鉆頭鉆進(jìn),護(hù)筒高度應(yīng)高出鉆進(jìn)深度約1m,然后借助相應(yīng)的液壓系統(tǒng)來將護(hù)筒壓入地下,護(hù)筒的頂部應(yīng)高出地面部分30cm。護(hù)筒埋設(shè)完成后,需要做好垂直度檢查,對(duì)周邊土體進(jìn)行夯實(shí),保證土體的強(qiáng)度和均勻性。

        2.4 鉆孔過程管理

        實(shí)際的鉆孔環(huán)節(jié)需要充分考慮到工程所在位置的具體地質(zhì)情況,并應(yīng)做好相應(yīng)記錄,并不是完全依照標(biāo)準(zhǔn)鉆孔流程就能夠一勞永逸的。另外需要對(duì)鉆孔產(chǎn)生的鉆渣進(jìn)行數(shù)據(jù)分析,以抽樣的形式對(duì)其進(jìn)行檢測并做好分類保存工作,為相關(guān)人員對(duì)其進(jìn)行全面地檢測與分析提供基礎(chǔ)條件。同時(shí)為保證鉆孔施工的連續(xù)性與有效性,在對(duì)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行安排時(shí),需要以各個(gè)施工環(huán)節(jié)的具體流程要求為設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。以巖土層打孔為例,在使用沖擊鉆執(zhí)行該任務(wù)的過程中,應(yīng)事先提高鉆頭高度,采取自由下落的方式將巖層擊碎以達(dá)到工程施工目的[3]。

        3 結(jié)語

        在路橋樁基施工時(shí),因?yàn)槭┕さ墓に嚤容^復(fù)雜,外界的因素,導(dǎo)致在施工的過程中會(huì)遇到很多的困難。因?yàn)槁窐驑痘鸬降淖饔檬种匾┕と藛T必須要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工,及時(shí)解決施工時(shí)出現(xiàn)的問題,以此加強(qiáng)路橋樁基的穩(wěn)定性和承載力度。

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