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        公路過(guò)程中瀝青路面的施工技術(shù)與質(zhì)量控制

        2021-11-24 01:10:52李靈春
        商品與質(zhì)量 2021年15期
        關(guān)鍵詞:攤鋪瀝青路面碾壓

        李靈春

        呂梁公路建設(shè)有限公司 山西呂梁 033000

        近些年來(lái),我國(guó)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展十分迅速,城市人口數(shù)量不斷增加,人們對(duì)城市發(fā)展的基本要求也越來(lái)越高,城市的正常合理運(yùn)行對(duì)于人們的出行環(huán)境、生活質(zhì)量等都發(fā)揮著巨大的影響,而城市的正常合理運(yùn)行與公路施工建設(shè)工作息息相關(guān),因此,我國(guó)許多城市都會(huì)通過(guò)設(shè)置大量的公路來(lái)保證城市交通的正常運(yùn)行和居民的出行質(zhì)量[1]。為了保證我國(guó)城市交通的順暢無(wú)阻,我國(guó)公路的建設(shè)數(shù)量近幾年呈現(xiàn)出逐年上升的趨勢(shì),公路施工質(zhì)量不僅對(duì)于保證公路交通狀況良好具有十分重要的意義,還對(duì)于我國(guó)的車輛安全、人民安全等產(chǎn)生十分重要的影響。

        1 重要性闡述

        第一,瀝青路面施工技術(shù)的時(shí)間成本低。瀝青路面施工技術(shù)屬于一種新型公路路面施工技術(shù),與其他路面施工技術(shù)相比而言,瀝青路面施工技術(shù)只需根據(jù)公路工程狀況注意瀝青原料以及其他混合料的配比等,減少了材料選擇以及調(diào)配的時(shí)間,節(jié)約了時(shí)間成本;第二,瀝青路面施工技術(shù)的資金成本低。一般來(lái)說(shuō),瀝青路面施工技術(shù)所花費(fèi)的原料成本以及施工成本是遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于其他施工技術(shù)的,與此同時(shí),一旦瀝青路面施工技術(shù)達(dá)到一定的水平,公路破損的概率是比較小的,這會(huì)在一定程度上大大降低公路后期維修成本的支出;第三,瀝青路面施工技術(shù)的安全性高。相對(duì)于其他路面施工技術(shù)來(lái)說(shuō),瀝青路面的摩擦阻力相對(duì)是比較大的,一旦公路上的車輛發(fā)生碰撞,瀝青路面能夠在一定程度上降低車輛輪胎與路面之間的摩擦程度,降低交通事故對(duì)司機(jī)的傷害系數(shù),從而在一定程度上保證駕駛員的安全。第四,瀝青路面施工技術(shù)的防滲性好。相對(duì)于其他路面施工技術(shù)來(lái)說(shuō),瀝青路面的防滲性是特別好的,尤其是在下雨天,雨水只會(huì)停留在路面的表層,并不會(huì)滲入到路面的里層之中。

        2 施工技術(shù)

        2.1 攤鋪瀝青混合料

        完成路基施工后,應(yīng)在混凝土的上層攤鋪混合料,根據(jù)市政道路的實(shí)際情況,選擇相應(yīng)的施工設(shè)備,保證市政道路施工順利完成,確保施工質(zhì)量。在攤鋪前,應(yīng)先在混凝土上涂粘一層瀝青,完成后不能受到人為或車輛的影響,再涂上一層熱的瀝青混合料,以此保證瀝青混合料和混凝土的密實(shí)性。例如,在坂南路道路改造工程中,坂南路長(zhǎng)663.96m、寬26m。包括挖除原有路面,修復(fù)路基,鋪設(shè)瀝青路面,更換路沿石、路燈纜線,改造排水設(shè)施,安裝交通標(biāo)志牌、隔離護(hù)欄,施劃交通標(biāo)線等。根據(jù)道路具體寬度利用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪施工,按照相應(yīng)的工作流程順利完成整個(gè)攤鋪。如果道路寬度過(guò)大,應(yīng)充分分析兩次攤鋪之間的接縫問(wèn)題。攤鋪過(guò)程中的速度、溫度等要根據(jù)混合料自身實(shí)際情況和道路情況決定。利用攤鋪機(jī)的自動(dòng)找平和調(diào)節(jié)厚度裝置實(shí)現(xiàn)連續(xù)攤鋪,保證市政道路平整。對(duì)于無(wú)法攤鋪的部分,要利用人工攤鋪的方法進(jìn)行攤鋪,確保整個(gè)道路攤鋪的連續(xù)和穩(wěn)定。如果在完成攤鋪后出現(xiàn)塌陷等問(wèn)題,應(yīng)及時(shí)補(bǔ)修,更好地保證攤鋪質(zhì)量。

        2.2 壓實(shí)環(huán)節(jié)

        ①經(jīng)壓實(shí)后,路面的壓實(shí)度和平整度均要滿足要求。為達(dá)到該碾壓效果,應(yīng)該根據(jù)施工情況選擇合適的壓路機(jī)組合方式,按照特定的碾壓步驟有序推進(jìn)。通常以雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)與膠輪壓路機(jī)組合的形式較為合適。②瀝青混合料的壓實(shí)包含三個(gè)階段,即初壓、復(fù)壓及終壓,各階段的碾壓速度具有差異性。初壓對(duì)溫度要求較高,需在瀝青混合料處于高溫狀態(tài)時(shí)及時(shí)完成碾壓作業(yè),期間不可發(fā)生瀝青混合料推移或開(kāi)裂的現(xiàn)象,壓實(shí)溫度的控制應(yīng)充分考慮到壓實(shí)機(jī)具類型、現(xiàn)場(chǎng)氣溫等方面的因素。③按照由外向內(nèi)的順序有序碾壓,相鄰碾壓帶的重疊量控制在輪寬的1/3-1/2較為合適。碾壓過(guò)程中應(yīng)做到“緊跟、勻速、高頻、低幅”,對(duì)于路緣處設(shè)置有擋板等支擋物的情況,需緊靠支擋碾壓;若不存在任何支擋,此時(shí)邊緣混合料應(yīng)略高于經(jīng)壓實(shí)處理后的混合料路面,并適當(dāng)調(diào)整壓路機(jī)的碾壓姿態(tài),外側(cè)伸出邊緣10cm以上進(jìn)行碾壓。④初壓可選擇輕型雙鋼筒式壓路機(jī),若采用振動(dòng)壓路機(jī)則必須全程保持振動(dòng)關(guān)閉的狀態(tài),以碾壓2遍為宜,線壓力350N/cm。經(jīng)初壓處理后及時(shí)檢查路面的平整度,根據(jù)實(shí)際情況適時(shí)修整。

        3 施工質(zhì)量管控

        3.1 攤鋪質(zhì)量把控

        在瀝青道路施工技術(shù)中,對(duì)于瀝青的攤鋪工作至關(guān)重要,該環(huán)節(jié)直接決定了瀝青道路的鋪設(shè)質(zhì)量。目前瀝青的鋪攤工作主要分兩種,一種是人工手動(dòng)鋪攤作業(yè),另一種是機(jī)械化鋪攤。在進(jìn)行手工攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí),需要事先涂上隔離層,防止瀝青和攤鋪物出現(xiàn)黏結(jié)現(xiàn)象,此外還需人為對(duì)攤鋪過(guò)程的速度力度進(jìn)行把控,保證作業(yè)的連續(xù)性,防止出現(xiàn)在攤鋪工作尚未完成時(shí)瀝青就冷卻的情況,對(duì)施工工人的經(jīng)驗(yàn)技術(shù)水平有著較高要求。目前城市中的瀝青道路鋪設(shè)工作應(yīng)確保道路的質(zhì)量較傾向機(jī)械化操作,因?yàn)闉r青具有黏性,如果在攤鋪前不對(duì)相關(guān)設(shè)備進(jìn)行處理,在攤鋪過(guò)程中就容易發(fā)生瀝青黏結(jié)在設(shè)備上的現(xiàn)象,可能會(huì)對(duì)設(shè)備造成腐蝕。除此以外,由于瀝青在尚未凝結(jié)時(shí)容易發(fā)生形變,所以在進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí),攤鋪工作和刮板工作應(yīng)當(dāng)緊密結(jié)合,以保障鋪攤作業(yè)的順利進(jìn)行,確保工程質(zhì)量[2]。

        3.2 提高施工現(xiàn)場(chǎng)管理水平

        關(guān)于公路瀝青路面的施工現(xiàn)場(chǎng)管理也是十分重要的,公路施工建設(shè)單位需要從以下兩個(gè)方面加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理:第一,我國(guó)公路瀝青路面的施工單位要在施工前,充分調(diào)研施工現(xiàn)場(chǎng)的地形地勢(shì)等地理環(huán)境,保證施工地理環(huán)境的安全;其次,瀝青路面施工單位的相關(guān)負(fù)責(zé)人需要對(duì)瀝青路面施工材料、施工工具等進(jìn)行一定的監(jiān)管和處理,督促施工現(xiàn)場(chǎng)的工作人員將施工設(shè)備放置在固定的位置,為工程項(xiàng)目的施工營(yíng)造一個(gè)良好的施工環(huán)境。

        4 結(jié)語(yǔ)

        公路施工單位需要根據(jù)不斷變化的內(nèi)外部環(huán)境來(lái)不斷提高自己的施工建設(shè)水平。與此同時(shí),公路的施工建設(shè)工作者也要根據(jù)時(shí)代和社會(huì)的要求不斷提高自身的綜合素質(zhì),這樣,我國(guó)公路施工的瀝青路面施工技術(shù)才會(huì)得到一個(gè)質(zhì)的飛躍。

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