劉玲玲

青島交通工程監(jiān)理咨詢有限公司 山東青島 266000

自改革開放以來，我國的交通建設(shè)技術(shù)也有了質(zhì)的飛躍，橋梁建設(shè)事業(yè)也隨之日益強大，技術(shù)水平也達到了遙遙領(lǐng)先的地步，搭建橋梁的總數(shù)也名列前茅。公路和橋梁加固是一項具有遠大意義的工程，它主要是由兩大重要組成部分，公路和橋梁加固技術(shù)經(jīng)濟評價，在加固的同時要對缺口進行補建，使兩者相繼銜接，公路和橋梁加固是一項具有遠大意義的工程，它主要是由兩大重要組成部分，公路和橋梁加固技術(shù)經(jīng)濟評價，在加固的同時要對缺口進行補建，使兩者相繼銜接，但在目前為止，對于橋梁加固這一方面，并沒有相對成熟的理論體系，本文在通過實際研究與仔細調(diào)查后，對于已有公路建設(shè)的項目基礎(chǔ)上，總結(jié)出了橋梁加固過程中的內(nèi)容體系以及加固特點，主要對于技術(shù)狀況評價、設(shè)計方案評價和使用壽命評價三方面進行了具體的研究，并提出了相應(yīng)的解決方法。

1 公路橋梁維修加固的重要性

從我國目前的經(jīng)濟發(fā)展速度來看，整個交通橋梁建設(shè)的影響日益巨大，范圍也極其的廣。隨著社會的發(fā)展，對于公路橋梁的質(zhì)量要求也逐漸升高，尤其是交通流量的逐漸增加，公路橋梁的承載力也越來越高[1]。為了加大力度的保障人們出行的安全，就必須要重視加強橋梁工程的管理，逐步提高其管理水平。目前，我國出現(xiàn)了在橋梁工程投入使用后的一段時間，有嚴重的質(zhì)量問題，對橋梁的運行安全以及使用壽命產(chǎn)生了嚴重的影響，因此，面對橋梁出現(xiàn)的問題要采取強有力的有效措施，并加強日常維護力度，進而保障橋梁的正常使用。在橋梁建設(shè)施工時，針對其安全性和穩(wěn)定性進行，有效地提高來保障橋梁，施工管理措施的科學與合理性。

2 我國目前公路橋梁維修加固技術(shù)經(jīng)濟評價的現(xiàn)狀

2.1 橋梁工程施工管理現(xiàn)狀

在實施橋梁工程加固的過程當中，公路橋梁的變更設(shè)計不夠協(xié)調(diào)與完善，主要任務(wù)是針對橋梁加固公路工程的實施做出一個整體的方案，從而在公路橋梁的實施現(xiàn)場進行專業(yè)化的指導(dǎo)部署與安排[2]。當前，我國的工程造價目標與橋梁建設(shè)的設(shè)計辦法，不協(xié)調(diào)，由于這種現(xiàn)象的普遍存在，導(dǎo)致設(shè)計出來的施工方案，無法對規(guī)定的技術(shù)標準以及相關(guān)質(zhì)量進行滿足。從而出現(xiàn)工程項目的難度加大，造成一定的經(jīng)濟資源與資金浪費。

2.2 普遍存在的工期進度受阻

由于受到多個方面的影響因素，公路橋梁工程建設(shè)是一項復(fù)雜，而又難度系數(shù)大的工程，從而經(jīng)常影響到整體施工現(xiàn)場的工程進度。有各個層面的影響因素，例如技術(shù)層面、自然環(huán)境、人為層面等各種影響因素，從這些方面來看，恰恰是因為公路橋梁工程的特殊性，對施工難度造成了很大程度的提高。

3 主要有以下幾點工作內(nèi)容和研究結(jié)論

第一，從進行橋梁加固方案設(shè)計的整體評估，以安全性、合理化以及設(shè)計構(gòu)造等三個層面進行了合理分析。從安全性設(shè)計進行解析，針對加固技術(shù)的方式方法有效的分類，對評價的內(nèi)容分別提出了適當?shù)姆治鼋Y(jié)果。從合理性方案進行分析，應(yīng)當以經(jīng)濟性、耐久性、適用性和操作性四個角度進行全方面的分析[3]。從構(gòu)造設(shè)計進行分析，結(jié)合加固設(shè)計具體案例進行分析，并且根據(jù)設(shè)計方案加固特點的構(gòu)建需求進行評價。

第二，橋梁維修加固后，對構(gòu)件權(quán)重進行重新計算，主要針對層次分析法的改進對技術(shù)狀況進行評價。同時，依據(jù)進行橋梁維修加固技術(shù)，重新規(guī)劃進行加固的結(jié)構(gòu)部件，對不同維修加固技術(shù)的再次傷害進行分析，總結(jié)出進行構(gòu)建加固后的評定指標，并依據(jù)評定標準對相應(yīng)的等級進行劃分。根據(jù)這種橋梁加固技術(shù)的情況評定工作為基礎(chǔ)的流程，并對實施加固技術(shù)后的橋梁及時采取有效的分析，與《公路橋梁技術(shù)狀況評定標準》所計算的結(jié)果比對，并針對目前橋梁的狀態(tài)進行具體的分析，從而來評定此文中方法的可靠性與合理性。

第三，從維修加固后的橋梁使用壽命方面進行評價，根據(jù)經(jīng)常使用的壽命長短預(yù)測方式展開分析，運用了隨機預(yù)測法對使用壽命的長短進行了結(jié)構(gòu)性的猜測。借鑒了可靠的概念與指標的計算方式，對各種優(yōu)缺點的方式方法進行了比較，運用記憶C發(fā)對可靠度指標進行計算。從對有結(jié)構(gòu)的可靠度進行分析，在對橋梁維修加固后，針對性的呈現(xiàn)出抗力概率的具體模型，根據(jù)具體的研究與分析得出了抗力統(tǒng)計參數(shù)值。最后通過在這些研究的基礎(chǔ)上，與具體的工程案例進行分析與比對，進而能體現(xiàn)出使用壽命的長短進行結(jié)構(gòu)性的評價方式。

4 結(jié)語

構(gòu)建公路橋梁維修加固，這一永久的繁雜的課題，要想得到長久的發(fā)展，需要國家以及各級政府要將其作為發(fā)展的重點，引進先進的科學技術(shù)與設(shè)備對路橋加固改造。在當今社會經(jīng)濟飛速發(fā)展的背景下，對于橋梁建設(shè)的質(zhì)量要求也越來越高，積極地做好養(yǎng)護和日常管理工作，及時的修補與整改橋梁損壞的部位，盡量將維修的成本降低，運用科學的方式方法去進行質(zhì)量的管理與控制，保障橋梁的穩(wěn)定性與壽命的長久性。橋梁成為了人們交流與發(fā)展當中必不可少的一部分，提高公路橋梁的管理水平，有效地保障了人民的安全，我們堅信，隨著時代的不斷發(fā)展，對橋梁的衰變與材料老化的規(guī)律進行不斷地研究與探討，以及對于橋梁的建設(shè)、管理、保養(yǎng)技術(shù)的不斷提高的同時，我國的橋梁規(guī)模更大、技術(shù)更新，有效的促進我國的經(jīng)濟發(fā)展。