劉勇峰

山西大成高速公路有限公司 山西忻州 034200

隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，道路擁堵成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的阻礙，而橋梁項(xiàng)目的建設(shè)，能夠優(yōu)化現(xiàn)有的公路網(wǎng)，使得我國的交通更加順暢。但橋梁項(xiàng)目對相應(yīng)的地基要求很高，水路兩旁的土質(zhì)過于松軟，如果直接進(jìn)行建設(shè)，橋梁的質(zhì)量無法得到保障。而鉆孔灌注樁技術(shù)，能夠?qū)Φ鼗M(jìn)行改良，提升其承載力，從而提升橋梁項(xiàng)目的質(zhì)量。

1 簡述鉆孔灌注樁內(nèi)容

在橋梁施工中，施工場地通常無法達(dá)到橋梁建設(shè)的地基要求，這就需要借助灌注樁，對地基進(jìn)行改良，一般只是借助相關(guān)的設(shè)備制作成孔樁，之后借助鋼筋固定，混凝土灌注，而孔樁的制作方式很多，而隨著技術(shù)的提升，橋梁規(guī)模和復(fù)雜的增大，就使得鉆孔灌注樁應(yīng)用越來越廣泛。

2 技術(shù)原理分析

在這種技術(shù)的作業(yè)中，混凝土的快速加注，能夠?qū)秲?nèi)的物質(zhì)形成沖擊，并將其向外擠出。在孔位置加裝導(dǎo)管，使得材料能夠有效排出，可以使得混凝土、泥漿連續(xù)對其他孔位進(jìn)行灌注。在具體的操作中，作業(yè)人員必須使得導(dǎo)管、出料口、混凝土存在一定的高度差，從而提升灌注的效率。而鉆孔灌注樁技術(shù)，在保障橋梁質(zhì)量的同時，也大大延長了橋梁的運(yùn)行周期[1]。

3 橋梁中的應(yīng)用探析

3.1 施工場所地面平坦

在橋梁鉆孔灌注應(yīng)用的過程中，對施工場所進(jìn)行處理，保持其地面的平坦，是重要的技術(shù)應(yīng)用環(huán)節(jié)。在處理的過程中，施工人員必須對場所內(nèi)的砂石等雜物進(jìn)行清理，避免雜物影響后續(xù)的施工。保持地面平坦后，就要對樁的位置進(jìn)行選取，在確定位置后，將鋼釬放入選取的位置，借助混凝土對鋼釬和樁進(jìn)行固定，同時在其周圍，還要加裝保護(hù)裝置，從而為之后的施工內(nèi)容提供保障。

3.2 護(hù)筒施工

在進(jìn)行護(hù)筒施工前，作業(yè)人員在對現(xiàn)場環(huán)境進(jìn)行評估后，確保施工現(xiàn)場的安全和各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)符合進(jìn)行施工的條件，之后借助相關(guān)的儀器和橋梁施工圖紙，對現(xiàn)場進(jìn)行測量。根據(jù)橋梁的施工要求，對護(hù)筒的長進(jìn)行調(diào)整，再次確認(rèn)樁為是否符合設(shè)計要求從而確保灌注樁的合理性。在護(hù)筒的施工中，其施工目的主要是對灌注樁的位置再次確認(rèn)和固定，同時將護(hù)筒和周圍的水進(jìn)行隔離，從而使得鉆孔設(shè)備的內(nèi)部要一定的水位差，借助水位差的壓力，對樁孔的內(nèi)部進(jìn)行加固，避免空洞出現(xiàn)內(nèi)塌。而在施工中，護(hù)筒的種類、長度等和橋梁項(xiàng)目本身關(guān)系較大，施工單位必須按照相關(guān)的技術(shù)施工標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計圖紙要求，再結(jié)合現(xiàn)場施工的具體情況，合理選擇護(hù)筒的種類和長度。同時，水位情況在護(hù)筒的選擇中，也占有重要的因素。一般橋梁工程的水位都比較高，施工單位在護(hù)筒材質(zhì)的選擇上，應(yīng)該選用鋼材質(zhì)，對護(hù)筒直徑的控制上，應(yīng)該大于灌注樁的直徑，而這的直徑差要控制在20-40cm之間。在對護(hù)筒進(jìn)行填埋時，其深度應(yīng)該保持在一米五上下，使得護(hù)筒和灌注樁的中心相互吻合，二者之間的偏差不能超過10mm。在護(hù)筒施工完成后，還要邀請經(jīng)驗(yàn)豐富和技術(shù)過硬的質(zhì)檢人員，對護(hù)筒施工的質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，確保其符合設(shè)計要求和相關(guān)的施工標(biāo)準(zhǔn)，最后在對其進(jìn)行填土加固。在護(hù)筒施工中，常常會出現(xiàn)滲水現(xiàn)象，這主要是填土后壓實(shí)處理不當(dāng)造成的，這就需要施工人員重視填土后的壓實(shí)工作，對回填的部分土質(zhì)進(jìn)行夯實(shí)，從而避免滲水的發(fā)生[2]。

3.3 泥漿制備和鉆孔

在完成上述操作后，就進(jìn)入了泥漿制備的環(huán)節(jié)，由于橋梁項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量和技術(shù)要求較高，泥漿需求量大，為了更好地控制泥漿的品質(zhì)，多采用漿池造漿法，這種方法可以對項(xiàng)目所需的泥漿質(zhì)量進(jìn)行整體控制，保持同一批次的泥漿質(zhì)量相同、合格，避免了分批制備出現(xiàn)的質(zhì)量不一，對橋梁的質(zhì)量造成影響。在泥漿的制備中，配比是泥漿質(zhì)量控制的重要內(nèi)容，制備人員應(yīng)該根據(jù)工程設(shè)計的要求和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，選擇合理的配方進(jìn)行制備。在鉆孔灌注樁中，對泥漿的相關(guān)指標(biāo)有一定的要求，如泥漿中砂石的含量不能超過4%，酸堿值要大于7等。在對樁孔清理后，泥漿的指標(biāo)也有相應(yīng)的要求，施工單位必須嚴(yán)格按照這些要求進(jìn)行制備和后續(xù)的施工。

在橋梁鉆孔灌注樁應(yīng)用中，鉆孔是整個技術(shù)的核心，是施工的關(guān)鍵，是橋梁施工質(zhì)量的保障。這就需要施工單位在進(jìn)行鉆孔作業(yè)時，要格外重視和認(rèn)真，根據(jù)灌注樁的位置和施工技術(shù)要求，對鉆孔設(shè)備的位置進(jìn)行合理放置，對鉆孔設(shè)備的接地部分和上部進(jìn)行固定，從而避免鉆孔設(shè)備在工作中出現(xiàn)位置變動，對鉆孔的質(zhì)量造成影響。在鉆頭進(jìn)入空洞中時，施工人員在操作時，要使得樁孔心和設(shè)備的桿心保持垂直，在鉆孔的過程中，會有大量的泥漿排出，施工人員應(yīng)該控制好鉆孔的速度。在面對不同地質(zhì)層時，施工人員應(yīng)該根據(jù)具體的地質(zhì)情況，選擇合理的鉆孔速度進(jìn)行施工。而橋梁周邊多為土質(zhì)結(jié)構(gòu)，質(zhì)地松軟，如果進(jìn)行高速鉆孔，極易發(fā)生坍塌，這就需要施工人員降低鉆孔速度，輕柔作業(yè)，控制好泥漿和水頭。在鉆孔的過程中，孔位由于各種因素容易出現(xiàn)偏差，施工人員要按照科學(xué)的施工流程，堅(jiān)決執(zhí)行相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，減少施工中的誤差，從而確保成孔的質(zhì)量。

3.4 混凝土注入

在橋梁施工中，混凝土的注入環(huán)境一般為水下，這就增加的灌注作業(yè)的難度。同時，灌注的過程換后受到混凝土灌注中的均勻、速度等影響。施工人員在灌注的過程中，必須確保相關(guān)指標(biāo)符合灌注標(biāo)準(zhǔn)。注意灌注過程中各部分施工銜接的連貫性，在完成清孔、鋼筋籠放置后，就需要進(jìn)行灌注作業(yè)。同時對灌注中的整個過程進(jìn)行監(jiān)督和記錄，為后續(xù)的改進(jìn)提供依據(jù)。在鋼筋籠控制上，可以減緩灌注速度。

4 應(yīng)用中常見問題分析和解決

4.1 堵塞分析及處理

在橋梁施工中，灌注樁的導(dǎo)管容易發(fā)生堵塞，直接影響混凝土的特性發(fā)揮。這就需要施工單位在制備混凝土?xí)r，要考慮到后期灌注的時間，避免過早的制備導(dǎo)致混凝土凝固，堵塞導(dǎo)管。同時，施工人員發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管堵塞后，就應(yīng)該及時對后續(xù)的工作內(nèi)容和方法進(jìn)行調(diào)整，減少導(dǎo)管堵塞對后續(xù)施工的影響[3]。

4.2 鋼筋籠相關(guān)問題處理

在橋梁施工中，鋼筋籠不是一個整體，在施工中易發(fā)生偏離和上浮，當(dāng)出現(xiàn)這些現(xiàn)象后，對后期的混凝土灌注造成了困擾，直接影響灌注的質(zhì)量。這就需要在其底部加裝環(huán)形筋，增加鋼筋籠本身的重量，避免上浮的發(fā)生。而對籠的高度調(diào)整，之后進(jìn)行泥漿灌注，使得籠的穩(wěn)定性提升，灌注樁不會出現(xiàn)下沉現(xiàn)象，也避免了鋼筋籠發(fā)生上浮。

5 結(jié)語

總而言之，隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通網(wǎng)所承受的壓力會變得愈發(fā)巨大，而我國復(fù)雜的地貌和水路，使得不同區(qū)域的道路銜接困難。而借助橋梁項(xiàng)目的建設(shè)，不僅可以使得各個區(qū)域的道路更好地銜接，而且也能提升道路的運(yùn)轉(zhuǎn)效率?？梢姌蛄喉?xiàng)目建設(shè)的重要性。而在橋梁施工中，地基是基礎(chǔ)也是橋梁質(zhì)量的保證，加大對鉆孔灌注樁技術(shù)應(yīng)用的研究，能夠保障橋梁施工的順利進(jìn)行。