陳金升

山西交通控股集團有限公司大同南高速公路管理有限公司 山西大同 037400

隨著我國社會經(jīng)濟水平的不斷提高，有效推動了我國公路橋梁建設(shè)工程的快速發(fā)展。作為公路橋梁工程設(shè)計人員，一定要高度重視樁基礎(chǔ)的質(zhì)量問題與安全隱患問題。針對樁基礎(chǔ)質(zhì)量問題的形成原因，公路橋梁設(shè)計人員一定要對其進行深入分析，同時需要深入調(diào)查公路橋梁施工現(xiàn)場的地質(zhì)情況，對各種不利影響因素進行深入了解與掌握，并以此為重要依據(jù)，制定出有效的樁基礎(chǔ)加固設(shè)計方法[1]。

1 公路橋梁樁基礎(chǔ)加固設(shè)計需注意的一些問題

1.1 保證公路橋梁樁基礎(chǔ)加固設(shè)計方案的可行性與科學性

在設(shè)計公路橋梁樁基礎(chǔ)加固方案過程中，為避免加大施工成本與影響公路橋梁工程的加固效果，不得對其他類似工程的加固方法進行簡單套用，一定要對施工現(xiàn)場的實際情況進行深入考慮，以制定出具有針對性的公路橋梁加固方法。

1.2 對公路橋梁樁基礎(chǔ)加固形式進行合理確定

目前，我國公路橋梁樁基礎(chǔ)的加固大致包括三種形式，包括強度加固形式、剛度加固形式、耐久性加固形式，需要根據(jù)實際情況來選擇相應(yīng)合理的樁基礎(chǔ)加固形式。在對公路橋梁樁基礎(chǔ)進行加固設(shè)計過程中，設(shè)計人員需要深入分析橋梁工程的相關(guān)資料，同時需要根據(jù)施工現(xiàn)場的水文、地質(zhì)情況、樁基礎(chǔ)常見病害問題來選擇合理的樁基礎(chǔ)加固形式。第一，針對已破損的樁基礎(chǔ)部位，應(yīng)選擇耐久性加固形式；第二，為提升公路橋梁樁基礎(chǔ)的穩(wěn)定性與強度，有效延長樁基礎(chǔ)的使用壽命，應(yīng)選用強度加固形式；第三，為充分發(fā)揮出公路橋梁樁基礎(chǔ)的使用功能，應(yīng)選取剛度加固形式。

1.3 嚴禁濫用樁基礎(chǔ)加固技術(shù)

盡管在加固公路橋梁樁基礎(chǔ)以后能夠有效提高樁基礎(chǔ)的剛度、耐久性與強度，但是嚴禁濫用樁基礎(chǔ)加固技術(shù)。在進行公路橋梁樁基礎(chǔ)加固設(shè)計過程中，一定要注意設(shè)計的科學性，為避免造成不必要的浪費，需要根據(jù)公路橋梁結(jié)構(gòu)的實際需要來進行合理的加固設(shè)計[2]。

1.4 為避免超出預(yù)算，應(yīng)對工程成本進行深入考慮

在進行公路橋梁樁基礎(chǔ)加固設(shè)計過程中，一定要遵守成本最小化原則，在保證公路橋梁工程質(zhì)量的條件下，為有效節(jié)約工程成本，應(yīng)盡可能選擇低成本的施工方法與高性價比的施工材料。

2 公路橋梁工程樁基礎(chǔ)加固設(shè)計要點分析

2.1 微型樁加固設(shè)計方法

在公路橋梁樁基礎(chǔ)設(shè)計中，微型樁加固設(shè)計方法是一種常見的方法，即通過利用小半徑的混凝土樁來加固原樁基礎(chǔ)。在選用微型樁加固設(shè)計方法時，一定要特別注意方位問題。因此在進行樁基礎(chǔ)加固以前，為避免出現(xiàn)誤差，施工單位必須要根據(jù)施工圖紙要求來進行正確定位，然后澆筑原有樁的側(cè)面與混凝土鋼管。在選用微型樁加固設(shè)計方法過程中，一定要對防水問題給予高度重視，由于混凝土屬于堿性施工材料，具有極強的吸收性，所以在使用這種加固方法過程中，為避免過大影響原有的樁基礎(chǔ)，應(yīng)逐個加固各個基礎(chǔ)樁，不得大面積使用微型樁。其中，微型樁加固設(shè)計方法的優(yōu)點就是施工占用面積較小，不會過多干擾原有的基礎(chǔ)樁，能夠有效加強原樁基礎(chǔ)的承載力。

2.2 橋梁樁身補強加固設(shè)計方法

橋梁樁身補強加固設(shè)計方法，就是指對混凝土進行澆筑且在進行澆筑過程中需要加入適量的樁頭鋼筋的一種方法。通過利用橋梁樁身補強加固設(shè)計方法，能夠有效提高樁身的強度。在利用這種設(shè)計方法時，一定要先對橋梁樁身補強范圍進行確定，在確定樁身補強范圍以后，需要測算補強的橋梁樁破損范圍，然后由專業(yè)焊接人員將樁身內(nèi)部鋼筋與補強用到的鋼筋焊接在一起。在對受到破壞的橋梁樁基礎(chǔ)進行修復(fù)時，宜使用橋梁樁身補強加固設(shè)計方法。

2.3 增補樁基加固設(shè)計方法

增補樁基加固設(shè)計方法是最為常用的一種方法，即在原有樁周邊灌注新基礎(chǔ)樁，促使樁頂可以更加密切接觸基礎(chǔ)樁，能夠有效加大公路橋梁樁基礎(chǔ)的承載能力與增強公路橋梁樁基礎(chǔ)的穩(wěn)定性，可以獲取顯著的加固效果。此外，增補樁基加固設(shè)計方法屬于陸地加固方法，無需在水下進行施工作業(yè)。為對道路交通的不造成影響，宜選用增補樁基加固設(shè)計方法。

2.4 擴大基礎(chǔ)加固設(shè)計方法

所謂擴大基礎(chǔ)加固設(shè)計方法，就是指通過對樁基礎(chǔ)面積進行擴大，促使原有樁基礎(chǔ)與擴大基礎(chǔ)面積形成一個整體，以提高公路橋梁樁基礎(chǔ)的穩(wěn)定性的一種方法。當原有公路橋梁樁基礎(chǔ)中出現(xiàn)蜂窩或者空洞現(xiàn)象時，宜選用擴大基礎(chǔ)加固設(shè)計方法。在使用擴大基礎(chǔ)加固設(shè)計方法過程中，需要首先確定公路橋梁樁基礎(chǔ)的埋置高程，然后根據(jù)有關(guān)規(guī)定要求加深了解樁基礎(chǔ)的埋置深度，同時將其合理運用在公路橋梁工程的實踐中。此外，在利用擴大基礎(chǔ)加固設(shè)計方法過程中，常常選用混凝土這種施工材料，由于公路橋梁工程的施工對混凝土提出比較高的要求，因此在使用混凝土施工材料過程中必須要深入了解混凝土材料[3]。

3 結(jié)語

綜上所述，在公路橋梁工程建設(shè)中，樁基礎(chǔ)加固設(shè)計是一大重點內(nèi)容。公路橋梁樁基礎(chǔ)加固工藝具有操作簡單、效果良好等特點。道路運營性能與樁基加固質(zhì)量深受橋梁樁基礎(chǔ)加固設(shè)計質(zhì)量的影響。在進行公路橋梁工程建設(shè)過程中，一定要對各種樁基礎(chǔ)加固質(zhì)量影響因素進行全面考慮，并以此為重要依據(jù)，選用合理、有效的橋梁樁基礎(chǔ)加固設(shè)計方法，這樣才能夠有效提高公路橋梁結(jié)構(gòu)的荷載承載能力，有效提高公路橋梁的運營效果。