徐家林

廣州市花都區(qū)公路養(yǎng)護(hù)所 廣東廣州 510800

在本篇文章當(dāng)中，會(huì)對(duì)空心板梁結(jié)構(gòu)所出現(xiàn)的常見病害和加固方案優(yōu)化分析，對(duì)新材料、新工藝、新技術(shù)等在方案當(dāng)中的應(yīng)用情況進(jìn)行闡述。再加上如今各種問題日益突出，由于板梁橋結(jié)構(gòu)承載能力不足而產(chǎn)生的各種問題而破壞了橋梁安全性與耐久性，需要進(jìn)行針對(duì)性的維修加固。作者會(huì)根據(jù)以往的工作經(jīng)驗(yàn)，來進(jìn)行分析與闡述，希望為相關(guān)工作者提供有效參考。

1 加固常見方法

在進(jìn)行簡(jiǎn)支空心板梁橋結(jié)構(gòu)加固時(shí)，其主要方法分別有粘貼鋼板、粘貼纖維片、增大截面法以及體外預(yù)應(yīng)力加固等內(nèi)容，也會(huì)結(jié)合一定的使用要求和經(jīng)濟(jì)效益來進(jìn)行方案的優(yōu)化。在作者曾經(jīng)做的梁結(jié)構(gòu)維修加固項(xiàng)目當(dāng)中，主要是利用先張法預(yù)應(yīng)力，在加固橋板梁結(jié)構(gòu)承載力時(shí)，應(yīng)用粘貼碳纖維布和粘貼鋼板方法來進(jìn)行。文章會(huì)主要是針對(duì)這一關(guān)鍵的施工要點(diǎn)及其技術(shù)來進(jìn)行闡述。某工程上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆空心板梁，其余是利用先張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支空心板梁結(jié)構(gòu)。因?yàn)榇隧?xiàng)目周邊有許多在建工程以及綜合市場(chǎng)等集散地，車流量及其人流較大，進(jìn)而導(dǎo)致了堵車現(xiàn)象都非常嚴(yán)重。并且，在現(xiàn)今經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程當(dāng)中，各種車輛也可能會(huì)越來越多，這就對(duì)橋梁造成了一定的危害，使其長(zhǎng)期受到超載和滿載的危害，破壞了其整體穩(wěn)定性[1]。

2 工程典型病害分析

在此項(xiàng)工程項(xiàng)目當(dāng)中，根據(jù)相關(guān)檢測(cè)報(bào)告可得出在全橋板梁當(dāng)中靠近支座地方有著不同程度的開裂情況，有部分橡膠支座處于脫空狀態(tài)。另外，其中裂縫還有腹板斜向裂縫、底板橫向兩種裂縫，其寬度更是有一毫米之多。且腹板部和底板的裂縫相互貫通。

3 工程的維修方案

針對(duì)于上述工程及其病害，作者針對(duì)其制作出的維修治理方案，是主要對(duì)其控制性和截面承受力展開考慮。為了避免裂縫的進(jìn)一步擴(kuò)大，再考慮到橋梁的設(shè)計(jì)跨度小、穩(wěn)定性要求較高、但是其橫截面以及抗剪承載力儲(chǔ)備和內(nèi)部一般截面基本相同。這樣就導(dǎo)致了整個(gè)橋梁的空心板梁兩端在處于超載或者滿載的條件下，容易產(chǎn)生破壞。同時(shí)，要想避免裂縫擴(kuò)大，就需要對(duì)受損量體采取維修加固措施。一邊加固，一邊需要提升其承載能力。在承載能力中，包括正截面受彎承載力和斜截面受剪承載力，具體的操作分為以下幾點(diǎn)：首先對(duì)寬度不同的裂縫需要進(jìn)行不同處理，如果寬度小于0.15毫米，那么可以利用表面封閉膠進(jìn)行表面涂刷之后，再涂刷聚氨酯面漆；而如果裂縫已經(jīng)達(dá)到了0.15毫米或者大于0.15毫米，那么就需要在修補(bǔ)過程當(dāng)中采用壓力灌膠來進(jìn)行加固。其次，在梁端腹板的一定范圍之內(nèi)需要貼上斜向鋼板條，一般來說其范圍是4米，之后再進(jìn)行化學(xué)錨栓錨固。這一化學(xué)錨栓還要求利用改性乙烯基類粘結(jié)膠，最后在其板底需要粘貼碳纖維布。

4 施工要點(diǎn)分析

在進(jìn)行加固過程當(dāng)中，還要考慮到整個(gè)橋梁的設(shè)計(jì)及其結(jié)構(gòu)，所以需要提前研究設(shè)計(jì)圖紙，進(jìn)而制定更適宜的維修加工方案。其主要內(nèi)容有修補(bǔ)破損部位、裂縫腹板粘貼鋼板和碳纖維布、進(jìn)行氟碳西涂裝等等。在展開加固措施之前，需要打磨梁體表面去除表層裂縫。在大于或等于0.15毫米的地方需要先進(jìn)行灌注，再展開整體打磨。

4.1 裂縫修補(bǔ)分析

在梁體裂縫的加固處理措施當(dāng)中，需要自上而下進(jìn)行。先將其周邊3-4厘米范圍的浮漿、雜物清理干凈，這時(shí)用丙酮作為清洗劑。之后在其交叉處、在裂縫的交叉和兩端處以及裂縫的寬處利用膠粘進(jìn)行壓力注膠，而在進(jìn)行灌注加壓施工時(shí)需要對(duì)裂縫進(jìn)行合理的灌注壓力[2]。同時(shí)要從根據(jù)其寬度不同來進(jìn)行處理。灌注壓力時(shí)，一直到同一條相鄰裂縫當(dāng)中的灌注器溢出才能停下。然后迅速用快封膠封閉灌膠嘴進(jìn)行裂縫兩側(cè)封閉。最后，在進(jìn)行相鄰注膠嘴注膠。

4.2 腹板粘剛

在腹板粘剛這一施工處理當(dāng)中，需要對(duì)兩端腹板的4米范圍之內(nèi)進(jìn)行粘貼施工。主要的操作要點(diǎn)有基底清潔、處理鋼板粘貼面、安裝鋼板、植栓鉆孔、封邊、壓力注膠以及最后的鋼板表面防腐等等。在安裝鋼板之前需要打磨其粘貼面，一定要在化學(xué)粘貼劑硬化并且檢驗(yàn)合格之后，再進(jìn)行化學(xué)錨栓固定。然后沿著螺栓孔的旁邊塞墊厚墊片，以此來確保膠層的厚度達(dá)到要求。并且，在塑料管的設(shè)布置過程當(dāng)中，需要在每一塊的鋼板條旁邊鋪布置并利用封注膠，在封邊完成之后，采用吹氣來確保注膠面沒有堵塞現(xiàn)象。在展開壓力注膠時(shí)，其注膠嘴需要從下往上注入，壓力也需要在0.2-0.4MPa范圍之內(nèi)。如果旁邊有膠液流出，就需要立馬封閉當(dāng)前封膠嘴。在這過程當(dāng)中需要敲擊鋼板，以此來確保灌注鋼板被注滿，不出現(xiàn)空鼓現(xiàn)象。最后在粘貼完成之后進(jìn)行防腐處理。注意利用一定的面漆底漆來進(jìn)行涂刷，做好防腐工作[3]。

4.3 粘貼碳纖維布

在粘貼碳纖維布施工過程當(dāng)中需要進(jìn)行基底清潔、底涂樹脂、混凝土找平、漬膠凃浸、粘貼碳纖維片材、粘貼圖面膠，之后再進(jìn)行第2層碳纖維片粘貼，最后防腐處理。在粘貼碳纖維布工作完成之后，需要在其表面涂刷一層浸漬樹脂，等到其自然分開之后，利用氟碳漆對(duì)纖維布表面展開涂裝。另外為了確保加固措施的效果，需要注意在分別進(jìn)行處理時(shí)保證鉆孔深度、植栓膠的飽滿度、鋼板粗糙度、灌膠程度和碳纖維布的粘貼效果等等。

5 結(jié)語

在現(xiàn)如今，我國(guó)的預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支空心板梁結(jié)構(gòu)的承載力水平仍然較低，如果梁體在超載或者滿載的情況下，容易產(chǎn)生開裂現(xiàn)象。而本篇文章作者通過以往自己的工作經(jīng)驗(yàn)對(duì)曾經(jīng)的加固方案要點(diǎn)進(jìn)行闡述，分析加固典型病害、維修方案承載力加固的方法。希望能夠?yàn)楝F(xiàn)今的預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支空心板梁結(jié)構(gòu)的加固施工完善和研究提供有效的參考，也希望本篇文章能夠?yàn)楦嗟慕ㄖぷ髡邘韼椭?/p>