丁勝利

山西路橋第一工程有限公司 山西太原 030006

1 橋梁工程施工中采用伸縮縫施工技術(shù)的必要性

隨著社會經(jīng)濟的穩(wěn)固提升，人們生活質(zhì)量也逐步提高，在交通運輸快速發(fā)展的今日，車輛數(shù)量正持續(xù)增加，給橋梁工程帶來較大壓力。為提升工程項目質(zhì)量，降低安全事故發(fā)生的頻次，管理人員應(yīng)運用科學(xué)技術(shù)嚴格管控橋梁工程施工。在開展項目施工的過程中，伸縮縫技術(shù)極為關(guān)鍵，其會對橋梁變形產(chǎn)生較大影響，若施工手段不恰當，會提高橋梁變形的概率，加大車輛行駛危險，因此，施工人員要不斷更新該技術(shù)，提升其內(nèi)部混凝土質(zhì)量，從而保障人們出行安全與車輛的正常行駛[1]。

2 現(xiàn)階段影響公路橋梁伸縮縫施工質(zhì)量的因素

在實際公路橋梁伸縮縫施工過程中，很容易出現(xiàn)裂縫、板面磨損、接縫損壞等問題。現(xiàn)階段，影響公路橋梁伸縮縫施工質(zhì)量的因素，主要表現(xiàn)在兩個方面：一方面是客觀類因素。公路橋粱伸縮縫施工受氣溫因素的影響，當溫差變化幅度較大的時候，便很容易出現(xiàn)梁體的變化，尤其是其經(jīng)常暴露在自然環(huán)境中，很容易因為不可控的氣溫因素而致使其橋梁結(jié)構(gòu)出現(xiàn)問題，影響伸縮縫施工質(zhì)量。而且混凝土很容易受到收縮徐變影響。這是因為混凝土本身具有收縮性、徐變性，無論是鋼筋混凝土，還是預(yù)應(yīng)力混凝土，其所具有的收縮性而影響橋梁伸縮縫的質(zhì)量，引發(fā)變位狀況；另一方面是主觀類因素。主要是指在公路橋梁施工過程中，相關(guān)單位和人員并未意識到公路橋梁伸縮性施工的重要性，所實施的施工技術(shù)還有待于進一步強化和創(chuàng)新。施工人員沒有嚴格按照伸縮縫施工的要求執(zhí)行作業(yè)，以致于伸縮縫施工質(zhì)量不符合標準要求，在安裝的過程中不符合規(guī)定的安裝流程，在操作上違規(guī)，難以保障公路橋梁伸縮縫施工質(zhì)量，給公路橋梁結(jié)構(gòu)帶來了一定的損害和影響。

3 橋梁工程伸縮縫施工質(zhì)量控制的策略

3.1 施工準備階段的質(zhì)量控制

施工準備階段是工程建設(shè)的基礎(chǔ)和前提。嚴格控制施工準備階段的質(zhì)量對提高整個工程的施工效果具有重要意義。在開展具體施工工作前，應(yīng)做好施工準備工作。根據(jù)工程的具體情況和實際特點，事先對橋梁主體結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量和伸縮縫的施工質(zhì)量進行評定，然后控制施工縫的預(yù)留位置，以滿足路橋工程開槽要求。在橋梁工程施工中，伸縮接頭裝置是一種成品。在運輸過程中，技術(shù)人員有必要采取合理地防護措施提前將橋梁連接起來，以減少橋梁伸縮縫處理不當?shù)娘L(fēng)險。

3.2 控制施工材料，做好施工準備工作

在公路橋梁伸縮縫施工過程中，混凝土?xí)艿綒鉁匾蛩氐挠绊懀l(fā)橋梁變形等問題，以致于伸縮縫出現(xiàn)脫落等病害問題，現(xiàn)澆混凝土表面可能會出現(xiàn)破損，這不利于提高路橋梁伸縮縫的施工質(zhì)量，為此應(yīng)當合理選擇施工材料。要確保所使用的伸縮縫材料，其在強度上符合施工要求，剛度滿足標準要求，與此同時相關(guān)設(shè)備和裝置也要在質(zhì)量上達標，如此才能有效避免雨水的滲入，降低機械磨損率，以延長公路橋梁的使用壽命，在長時間段內(nèi)保持車輛的平衡通行。除此之外，在進行公路橋梁伸縮縫施工之前，應(yīng)當做好準備工作，可從以下方面著手：一是監(jiān)理部門要對已經(jīng)制定的施工圖紙進行審核，施工人員要充分熟悉施工圖紙，了解整個施工計劃，合理安排施工工序，以便于在實際施工過程中嚴格按照相關(guān)流程來執(zhí)行施工作業(yè)，確保所使用的施工材料質(zhì)量合格，施工設(shè)備能夠正常運行；二是施工人員要做好現(xiàn)場道路封閉工作，實施有效的交通管制，于施工現(xiàn)場周圍設(shè)置醒目的警示標志，以促使行駛車輛改道，禁止車輛通行，提高施工現(xiàn)場的安全性；三是要準備好施工工具，以及養(yǎng)護施工中需要的工具[2]。

3.3 伸縮縫的開槽

伸縮縫需預(yù)留約150mm的槽深。開槽過程中，注意施工現(xiàn)場的清潔，隨時用風(fēng)鎬清理溝槽內(nèi)的垃圾和雜物。型鋼必須在開槽后安裝。開槽前，逐根檢查槽內(nèi)的羊毛箍筋和預(yù)埋鋼筋。一旦發(fā)現(xiàn)損壞，應(yīng)進行相應(yīng)的處理，以確保以下過程的順利完成。如果鋼材損壞，需要重新種植，生銹的鋼材需要打磨。如果鋼筋變形，就需要調(diào)直。同時，在裝運和裝卸過程中，鋼材的平整度可能會受到破壞。開槽作業(yè)完成后，應(yīng)在相應(yīng)施工區(qū)域設(shè)置警示標志，避免車輛通行影響施工質(zhì)量。

3.4 檢驗型鋼直度

一般情況下，型鋼必須通過整體質(zhì)量檢驗，平整度是其重要檢驗項目之一，而型鋼的平整度是可以保證的。但鋼材在運輸、裝卸、儲存過程中，可能會因變形而改變其平整度。因此，在伸縮縫施工中，有必要在安裝前對型鋼的平整度進行復(fù)核。只有型鋼的平整度達到施工要求，才能用于施工，保證施工質(zhì)量和安全[3]。

3.5 澆筑混凝土

在完成伸縮縫裝置的安裝后，施工人員可進入到混凝土的澆筑環(huán)節(jié)，此措施能進一步加強伸縮縫的使用價值。在澆筑混凝土的過程中，要合理選擇鋪設(shè)材料，以增強防護效果。具體來說，在開展?jié)仓ぷ髑笆┕と藛T要率先對伸縮縫區(qū)域開展灑水工作，使該區(qū)域盡量處于濕潤狀態(tài)，提升該工程建設(shè)的協(xié)調(diào)性。在開展混凝土施工期間需仔細把控其各層級材料，比如，碎石要處于鋪裝層中，而混凝土結(jié)構(gòu)的底部則帶有鐵釘、海綿體與鋼蓋板等，多類裝置可保障混凝土結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。完成混凝土澆筑后還要進行涂抹操作，其目的在于改善區(qū)域間的平整度，防止產(chǎn)生錯層現(xiàn)象。在實施混凝土澆筑前管理人員就要將其劃分成多個施工區(qū)域，其澆筑工作也要逐個進行，并開展對應(yīng)的養(yǎng)護工作。

4 結(jié)語

綜上所述，伸縮縫技術(shù)在公路橋的建設(shè)中起著非常重要的作用。伸縮縫的施工質(zhì)量將影響整個路橋工程的施工效果。同時，對道路橋梁工程的美觀和安全也起著重要的作用。因此，在公路橋伸縮縫施工中，良好的伸縮縫質(zhì)量控制可以減少地下水入滲的可能性，避免破壞公路橋結(jié)構(gòu)。因此，加強伸縮縫施工對提高橋梁工程質(zhì)量具有重要意義。