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        多維度機(jī)車檢修項(xiàng)目成本控制分析

        2021-11-24 18:16:39周月娥
        商品與質(zhì)量 2021年17期
        關(guān)鍵詞:多維度成本分析

        周月娥

        中車大同電力機(jī)車有限公司 山西大同 037038

        機(jī)車制造企業(yè)在很早以前就對(duì)成本加以控制,而且在多年的經(jīng)營(yíng)和創(chuàng)新完善基礎(chǔ)上對(duì)機(jī)車的檢修技術(shù)也有了實(shí)質(zhì)性的提升,但是機(jī)車的制造和檢修流程存在著很大的差異,所以在成本的控制上也需要不同的策略作為支持。就像機(jī)車的制造過程中的工藝流程基本上是原材料和零部件加工、組裝完成,而在機(jī)車的檢修工藝流程當(dāng)中卻與之有很大區(qū)別,它需要將各部件拆開檢查,找到問題以后將其解決,確認(rèn)沒有問題后在將其組裝上檢測(cè)。從這里就可以看出機(jī)車的制造重點(diǎn)在于各原料和部件的組裝,機(jī)車的檢修重點(diǎn)在于檢查維修和拆解上。因此,能夠根據(jù)這些工藝的流程進(jìn)行多維度的機(jī)車檢修項(xiàng)目成本控制,這也是本文討論的中心[1]。

        1 多維度檢修項(xiàng)目成本控制分析

        在檢修的項(xiàng)目成本控制中,主要是利用一些資源來(lái)對(duì)機(jī)車出現(xiàn)故障的各部位加以解決,這樣也能實(shí)現(xiàn)企業(yè)的整體經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。如果將其按照不同的流程分開的話能夠把成本的控制分成三個(gè)維度,第一個(gè)是售前的成本維度,第二個(gè)是履約成本維度,第三個(gè)是售后成本維度。在多維度的檢修成本控制基礎(chǔ)上這三個(gè)維度應(yīng)當(dāng)縱橫交叉才能達(dá)到最佳的效果,而且也能夠?qū)崿F(xiàn)一個(gè)更為理想的循環(huán)持續(xù)發(fā)展的理念。其實(shí)從整體上來(lái)看的話對(duì)于檢修項(xiàng)目成本的控制核心就是將三個(gè)維度的服務(wù)都落實(shí)到位,這樣才能促成最終的成本控制目標(biāo)[2]。

        2 不同維度檢修項(xiàng)目成本控制分析

        2.1 售前成本支撐控制分析

        當(dāng)客戶需要對(duì)機(jī)車的檢修提出要求時(shí),基本上都是現(xiàn)場(chǎng)維修,所以這種突然性的事件沒辦法提前擬定方案,這樣一來(lái)如何才能保證檢修的成功控制也是需要考慮的。那么就應(yīng)當(dāng)從機(jī)車檢修的標(biāo)準(zhǔn)化成本、科學(xué)的項(xiàng)目評(píng)估制度以及建立合理的履約索賠理念這幾個(gè)方向作為出發(fā)點(diǎn)。首先,在建立標(biāo)準(zhǔn)化的成本檢修以后,需要構(gòu)建在一些比較常見的機(jī)車基礎(chǔ)上,要包含檢修和另行計(jì)價(jià)這兩個(gè)范疇。后者就是對(duì)技術(shù)、加工以及改造等方面的差價(jià),而且也能提供一些售前成本的材料,這樣就能直接與市場(chǎng)上一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)行競(jìng)標(biāo),同時(shí)也可以讓部分銷售人員更全面的了解各車型需要維修的配置情況,從而有效提高其成本意識(shí)。其次,在標(biāo)準(zhǔn)的成本建立以后,銷售人員就可以提前介入成本的管理當(dāng)中達(dá)到促進(jìn)的效果,但是卻無(wú)法滿足于所有的成本控制需求,所以在售前的成本控制應(yīng)當(dāng)建立相應(yīng)的項(xiàng)目估算,也就是對(duì)市場(chǎng)部門提出要求,讓他們能夠估算出檢修成本的流程,在此以后就可以進(jìn)入市場(chǎng)競(jìng)標(biāo)。當(dāng)成本估算之前,需要先把機(jī)車檢修的方案確立,建立一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的成本模塊,無(wú)法選擇的時(shí)候檢修技術(shù)人員提供資料以保證模塊的準(zhǔn)確性。最后是機(jī)車的檢修項(xiàng)目需要時(shí)刻注意對(duì)顧客的索賠,把一些不應(yīng)當(dāng)由企業(yè)承擔(dān)的成本轉(zhuǎn)移。在機(jī)車的零件檢修當(dāng)中需要根據(jù)相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)去安裝,原來(lái)的狀態(tài)和部件不能丟失否則就要重新?lián)Q置,這些費(fèi)用都要顧客去承擔(dān)[3]。

        2.2 履約成本控制分析

        履約成本控制的維度需要從機(jī)車進(jìn)入修理廠鑒定到完成這一過程中對(duì)于所消耗的成本進(jìn)行計(jì)算,它需要從預(yù)算、監(jiān)控以及總結(jié)這三個(gè)方面展開控制。從預(yù)算控制上來(lái)看的話它作為履約成本的源頭有著很重要的作用,在管理的時(shí)候需要先對(duì)要消耗成本的項(xiàng)目去識(shí)別,要是無(wú)法識(shí)別那么成本就難以控制。這并不是某個(gè)人或者部門的問題,需要讓整個(gè)機(jī)車檢修的部門與人員都參與進(jìn)來(lái)并承擔(dān)費(fèi)用。當(dāng)檢修項(xiàng)目啟動(dòng)以后,這些部門就要根據(jù)自身的維修目標(biāo)去核算成本并報(bào)告預(yù)算,如此便可將成本有效控制。從目標(biāo)成本監(jiān)控管理來(lái)分析它是在機(jī)車檢修項(xiàng)目履約成本過程當(dāng)中的成本控制,而且需要ERP系統(tǒng)的輔助。技術(shù)人員需要在預(yù)算的結(jié)果基礎(chǔ)上去綜合分析并制定一個(gè)成本控制的方案。這一成本控制的過程需要有嚴(yán)格的流程,重點(diǎn)就是對(duì)一些關(guān)鍵部位的監(jiān)控,就比方說機(jī)車必須要更換的零件需要在生產(chǎn)和技術(shù)部門共同承擔(dān)下去實(shí)施。生產(chǎn)部門主要就是提供原材料,完成以后計(jì)算成本,并實(shí)施檢測(cè)避免浪費(fèi)出現(xiàn)。從分析管理上來(lái)看就是對(duì)成本控制的循環(huán)推進(jìn),當(dāng)檢修項(xiàng)目介紹后參與人員和部門將成本總結(jié)然后做成報(bào)告。

        2.3 售后成本控制分析

        在售后成本控制維度上是對(duì)于生產(chǎn)質(zhì)量的一個(gè)成本范疇,主要生成的原因是檢修過程中沒有合理的把握質(zhì)量,所以需要從兩個(gè)方面著手解決:第一個(gè)方面是售后的服務(wù)人員對(duì)成本控制,也就是盡可能減少售后服務(wù)的時(shí)間與降低人工服務(wù)成本。第二個(gè)方面是當(dāng)造成質(zhì)量損失以后需要分析出現(xiàn)的原因,如果是因?yàn)榧夹g(shù)人員操作不當(dāng)造成的質(zhì)量問題就要嚴(yán)格追責(zé)。

        3 結(jié)語(yǔ)

        綜上所述,在機(jī)車制造業(yè)融入了機(jī)車維修行業(yè)以后,這對(duì)于機(jī)車的檢修有著極大的推動(dòng)性效果,而且也能為相關(guān)企業(yè)帶來(lái)盈利性。但是在此過程中必須要加強(qiáng)對(duì)成本的控制,然后建立一個(gè)嚴(yán)格的成本控制體系,從三個(gè)維度作為出發(fā)點(diǎn),以此來(lái)保證機(jī)車檢修行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

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