郭宏坤

山東金路交通實(shí)業(yè)有限公司 山東濰坊 262700

1 影響我國公路工程施工安全的因素

1.1 人為因素

在公路工程的施工期間，施工人員個(gè)人的行為貫穿到施工中的每一個(gè)環(huán)節(jié)，管理人員、技術(shù)人員的工作都會(huì)影響公路工程項(xiàng)目的施工安全，現(xiàn)場(chǎng)的人員均有責(zé)任在自身職責(zé)范疇內(nèi)展開對(duì)應(yīng)的安全行為。施工企業(yè)、施工人員均未認(rèn)識(shí)到安全操作在施工中的重要性，施工企業(yè)并未定期對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育層面上的專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，可能會(huì)導(dǎo)致施工人員在實(shí)際工作中頻繁出現(xiàn)失誤的情況，為公路工程的施工安全帶埋下安全隱患，導(dǎo)致發(fā)生安全事故[1]。

1.2 設(shè)備因素

科學(xué)技術(shù)進(jìn)步使我國建筑行業(yè)的不斷發(fā)展，提升了公路工程本身的施工硬件、軟件設(shè)備水平。在實(shí)際的公路工程施工期間，施工器械設(shè)備問題較為關(guān)鍵，尤其在施工中應(yīng)用特殊設(shè)備，有效提升了施工的效率，但也增加了現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)的難度與風(fēng)險(xiǎn)。①在公路工程施工期間針對(duì)外來設(shè)備具體入場(chǎng)時(shí)的管理，應(yīng)在源頭上避免不合格設(shè)備的運(yùn)用，管控不具備安全設(shè)備的裝置。②在公路工程施工期間針對(duì)自制設(shè)備采取制作管理，由于工程實(shí)際需要及成本的考慮，部分輔助工具應(yīng)在施工場(chǎng)內(nèi)完成制作，借助技術(shù)組的受力計(jì)算及工程部門進(jìn)行監(jiān)督與生產(chǎn)，采取相應(yīng)的驗(yàn)收手續(xù)，保障自制設(shè)備具有安全性。③在公路工程施工期間針對(duì)器械設(shè)備的維護(hù)工作，如果未對(duì)器械設(shè)備及時(shí)進(jìn)行維修與保護(hù)，會(huì)導(dǎo)致較為嚴(yán)重的安全事故。

1.3 環(huán)境因素

公路工程作為一個(gè)極具系統(tǒng)化、復(fù)雜化的工程，涉及的地區(qū)與流程廣泛，因此，其造成的環(huán)境變化較頻繁，在施工環(huán)境中如果沒有落實(shí)對(duì)應(yīng)的措施，可能導(dǎo)致較大的安全漏洞。公路工程施工過程中大部分施工環(huán)節(jié)在露天的環(huán)境下進(jìn)行，易受外界的客觀原因干擾，造成公路工程在施工過程中出現(xiàn)安全隱患。公路工程的施工方需要強(qiáng)化事前管控與事中管理，對(duì)施工地區(qū)的地質(zhì)情況展開相應(yīng)的勘察，預(yù)測(cè)氣候的變化情況。確保公路工程在施工中不被周圍的環(huán)境因素影響，按期完成工程施工項(xiàng)目并安全經(jīng)營。

2 公路工程施工安全的有效控制策略

2.1 完成安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

在公路工程安全管理以及風(fēng)險(xiǎn)控制過程中，應(yīng)該注重對(duì)安全問題以及風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行合理的評(píng)估，采用科學(xué)的方法進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，能夠完成對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的合理管控，同時(shí)也能夠針對(duì)性的建立安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估措施，保證安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估更加有效，也能夠最大程度上提升安全風(fēng)險(xiǎn)管控效果。在當(dāng)前，公路工程安全風(fēng)險(xiǎn)控制過程中，其風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估已經(jīng)應(yīng)用發(fā)展了多種評(píng)估方法，如灰色關(guān)聯(lián)分析方法、模糊綜合分析方法、LEC評(píng)價(jià)方法等，不同的分析方法應(yīng)用能夠保證公路工程安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估更加合理，并建立安全風(fēng)險(xiǎn)控制與安全管理的合理措施[2]。

2.2 建立安全管理與風(fēng)險(xiǎn)控制體系

在公路工程安全管理以及風(fēng)險(xiǎn)控制過程中，應(yīng)該注重對(duì)安全問題的有效解決，從而保證安全控制更加有效。其一，工程單位應(yīng)該做好安全管理規(guī)劃方案，實(shí)際的工程安全管理過程中，應(yīng)該根據(jù)工程規(guī)劃方案實(shí)施安全管理以及風(fēng)險(xiǎn)控制，才能夠保證風(fēng)險(xiǎn)控制更加有效。其二，工程單位應(yīng)該做好施工人員的安全管理評(píng)估，管控人員安全風(fēng)險(xiǎn)因素。施工人員應(yīng)該具有良好的施工安全意識(shí)，同時(shí)也應(yīng)該具有較為合理的施工安全保護(hù)措施，才能夠保證施工展開更加有效，也能夠最大程度上提升工程施工質(zhì)量。其三，工程單位應(yīng)該建立工程安全風(fēng)險(xiǎn)防范應(yīng)急制度，在實(shí)際的工程施工過程中，出現(xiàn)緊急的安全事故問題很常見，尤其是惡劣環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)因素造成的安全問題比較多，所以在實(shí)際的安全管理以及風(fēng)險(xiǎn)防控過程中，應(yīng)該注重應(yīng)急安全管理以及風(fēng)險(xiǎn)防控制度建立，保證緊急情況下可以實(shí)施良好的安全管理。

2.3 強(qiáng)化安全檢查

施工單位需要積極落實(shí)日常安全檢查工作，安全管理人員應(yīng)每天檢查施工現(xiàn)場(chǎng)的安全問題，一旦發(fā)生違規(guī)操作的情況，應(yīng)立即停止施工，詳細(xì)記錄發(fā)現(xiàn)的所有安全問題，并及時(shí)采取有效措施進(jìn)行整改，從而增加施工現(xiàn)場(chǎng)的安全系數(shù)。施工企業(yè)應(yīng)將綜合檢查和專項(xiàng)檢查工作落實(shí)到位，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人需親自參與安全檢查工作，并無死角排查重點(diǎn)工序和重點(diǎn)位置，制定科學(xué)合理的安全問題防治方法，避免留下安全隱患。公路工程中部分分工程存在較大的安全風(fēng)險(xiǎn)，施工企業(yè)安全負(fù)責(zé)人需要采取旁站的方式嚴(yán)格監(jiān)管，以確保整個(gè)分項(xiàng)工程的順利完成。

2.4 提高安全意識(shí)

公路工程對(duì)安全管理的要求正在逐年提高，施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理意識(shí)隨之提高。施工企業(yè)應(yīng)注重對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理水平的提升，以保證整個(gè)工程施工的順利開展?；诖?，施工單位安全管理負(fù)責(zé)人應(yīng)實(shí)地檢查現(xiàn)場(chǎng)，注重提升自身的使命感和責(zé)任感。施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理責(zé)任人應(yīng)為施工人員的安全提供保障，避免對(duì)施工人員的安全造成影響，及時(shí)疏導(dǎo)人際關(guān)系矛盾和工作沖突，促使整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理工作可以取得良好的效果。

2.5 加大安全培訓(xùn)力度

大部分的事故發(fā)生是人為原因造成的。施工人員參與公路工程的整個(gè)施工過程，施工人員的安全意識(shí)水平會(huì)給安全事故的發(fā)生帶來直接的影響。由于施工人員的技術(shù)水平和文化程度存在較大差異且施工人員的流動(dòng)性較大，因此，施工企業(yè)必須高度關(guān)注施工安全，采取形式多樣的培訓(xùn)活動(dòng)，積極宣傳安全施工的重要意義，提升施工人員的安全意識(shí)[3]。

3 結(jié)語

綜上所述，公路工程現(xiàn)場(chǎng)施工須落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)安全管理措施，以公路工程自身情況為基礎(chǔ)，制定符合本工程的安全管理制度與措施，并予以貫徹落實(shí)。施工企業(yè)應(yīng)不斷提升現(xiàn)場(chǎng)施工人員的安全意識(shí)，以落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，避免可能發(fā)生的相關(guān)安全隱患與風(fēng)險(xiǎn)，切實(shí)保障優(yōu)質(zhì)公路的質(zhì)量安全。