劉勝 陳佳琪

中建五局第三建設有限公司 湖南長沙 410007

近些年，在市政道路支持下，城市發(fā)展速度加快，但是市政道路施工也存在一些質(zhì)量問題，影響了施工質(zhì)量和使用壽命，同時也影響著人民群眾正常出行，因此，人們需要重視道路施工工藝和技術，關注施工中的質(zhì)量問題。由于道路用途的差異，特征和能力不同，質(zhì)量問題也體現(xiàn)了道路施工中的各種影響因素。具體分析如下。

1 市政道路施工質(zhì)量影響因素

1.1 工程設計

市政道路工程施工以工程設計為基礎，設計質(zhì)量對建設質(zhì)量也產(chǎn)生了影響，設計質(zhì)量較高，建設質(zhì)量也比較高。市政道路項目建設時，一般需要經(jīng)驗豐富的設計師來全面負責，采用科學的設計理念分析問題，根據(jù)實際情況確定設計方案，提高工程設計水平和建設質(zhì)量[1]。此外，市政道路設計時，測量數(shù)據(jù)準確性、解耦股方案合理性等因素都會影響工程質(zhì)量。若是測量數(shù)據(jù)和方案存在問題會導致工程存在質(zhì)量隱患。

1.2 施工人員

施工單位需要監(jiān)管人員、施工人員作為保障。施工人員作為市政道路建設主體，對工程最終發(fā)揮具有重要作用。道路建設施工人員需要了解工程設計理念、要求、方案和計劃等情況，這樣可以加速施工。此外，施工人員還需要及時將施工中的問題反映給監(jiān)管部門，讓道路施工能夠順利開展。

1.3 施工工藝

市政道路工程建設中，施工單位在施工前需要將施工組織設計提交相關部門審核，按照實際情況制定科學的方案，選擇合適的施工工藝。此外，因為市政道路施工時，受制于外界征地或拆遷等因素，施工單位可以靈活根據(jù)情況調(diào)整策略，及時調(diào)整方案，以適應更多市政道路施工計劃。

1.4 施工材料

市政道路施工中，物質(zhì)基礎主要值得時施工材料，采用施工材料是否合適直接影響著工程質(zhì)量及其使用壽命。

1.5 工程造價

科學的工程造價能夠保證工程質(zhì)量。市政道路工程建設需要利用公開招投標確定道路施工單位，但是在實際操作時可能會存在評標不合理、低報價等問題，影響了中標價，有些中標價甚至低于合理造價標準[2]。一些單位為了盈利，降低成本，采購的材料不符合要求，導致施工標準降低。一次你，為保證市政道路建設質(zhì)量，需要采取科學評標方式確定工程造價。

2 市政道路施工常見質(zhì)量缺陷及其成因

2.1 質(zhì)量缺陷

2.1.1 瀝青路面破損

道路施工建設常見質(zhì)量缺陷之一是路面缺陷，例如混凝土開裂、蜂窩、起砂等現(xiàn)象。水泥混凝土路面施工建設過程中，水泥平穩(wěn)性要求標準比較高，對路面強度以及平穩(wěn)性有著直接的影響。如果水泥平穩(wěn)性無法滿足道路施工要求，會使水泥混凝土水的比重過大，導致混凝土整體強度下降，在施工中應用容易使路面磨損起砂[3]。施工時，若是支護模板清潔不到位也會導致變形，影響其支撐效果，進而產(chǎn)生安全問題。若是水泥混凝土的混合不夠均勻，實踐操作不夠規(guī)范，與建設要求不符，其會導致施工建設材料無法滿足標準，影響道路施工質(zhì)量。

2.1.2 溝槽回填土

路面平穩(wěn)度和強度受到路基平穩(wěn)性影響，若是地下管線比較多，邏輯的平穩(wěn)性因為溝槽回填密實度限制也會受到影響，進而產(chǎn)生質(zhì)量問題，對此需要做好路堤填筑以及管線溝槽回填工作。在回填土施工時，若是填土土質(zhì)與標準不符，甚至出現(xiàn)傾斜碾壓、回填厚度過大、回填土含水量不符合標準等問題都會直接影響回填土密實度，導致管體上部破損，甚至會導致路基路面結(jié)構(gòu)沉陷。傾斜碾壓使碾壓機械壓實功能產(chǎn)生影響，整體密實度會下降，一旦持續(xù)疊砌現(xiàn)象就會導致路基沉陷[4]。如果溝槽由量積水，極易導致溝槽回填土下沉，進而對路基平穩(wěn)性產(chǎn)生影響。

2.1.3 路基沉陷

市政道路路基質(zhì)量作為市政道路基本影響因素，其會直接影響路面質(zhì)量及其及使用壽命。市政道路的路基質(zhì)量普遍存在壓實、填土這兩方面問題。由于手工人員的技術水平不高，施工也不夠規(guī)范，導致路基緊實度不夠。施工人員一般需要在溝槽中倒入翻建混凝土以及瀝青塊回填，之后并未采取措施鋪平混凝土、瀝青塊，進而使路面建設完成后產(chǎn)生縫隙，影響了道路質(zhì)量。

2.1.4 路面塌陷

路面塌陷裂縫是當前常見道路問題。隨著道路使用時間延長，路面材質(zhì)會出現(xiàn)各種質(zhì)量缺陷，常見質(zhì)量問題為裂縫，無論是縱向、橫向還是網(wǎng)狀裂縫，都會影響城市道路，進而對城市發(fā)展產(chǎn)生影響。此外，路面設施較多，雨水井在車道上，同時還有排水干管和檢查井等設施，若是檢查井的井背寬度不夠，回填夯實會受到影響，壓實度檢查難度加大，施工時經(jīng)常會由于疏忽甚至監(jiān)管不到位使道路變形，路面裂縫塌陷，頻繁修補，經(jīng)濟成本增加，也會道路安全隱患，甚至對人們的日常生活、工作產(chǎn)生影響[5]。

2.1.5 排水問題

市政道路排水系統(tǒng)問題主要體現(xiàn)在管道滲水上，其會出現(xiàn)部分積水現(xiàn)象，進而影響路面，甚至會導致路面坍塌。管道滲水問題是由于管道質(zhì)量不佳，進而出現(xiàn)滲水，有可能會導致管道斷裂，這樣會對道路產(chǎn)生更加嚴重的影響。若是管道施工人員操作不當，會使管道施工質(zhì)量不夠喝個，進而使管道滲水。因此，市政道路排水系統(tǒng)受到管道施工質(zhì)量影響，影響道路路面。

2.2 缺陷成因

2.2.1 盲目趕工期

有些道路施工之前，對施工勘察、調(diào)研、材料收集等工作不夠重視，為了趕工期提前開始施工，導致施工設計圖與實際情況結(jié)合程度不夠，施工水平低，有些工程甚至出現(xiàn)邊施工邊設計圖紙的現(xiàn)象，整個施工過程都不符合標準[6]。

2.2.2 材料質(zhì)量低

道路施工能夠建設需要保證社會公眾出現(xiàn)便利，因此為縮短施工周期，超前完成任務，容易盲目趕工期，導致施工質(zhì)量受到影響，尤其是在雨季，盲目開展路基壓實作業(yè)等導致道路密度、強度難以滿足要求，無法保證建設質(zhì)量。

2.2.3 施工周期短

市場競爭激烈，有些道路施工企業(yè)為了獲得項目在投標時一味壓縮施工成本，在得到項目時因為利潤過少，壓縮成本，采用不達標的材料，或是以次充好，等等現(xiàn)象都會影響施工水平和道路質(zhì)量[7]。

3 市政道路施工質(zhì)量缺陷防治方法

3.1 把控好施工質(zhì)量

道路工程質(zhì)量是當前建筑企業(yè)和相關政府部門亟需解決問題，其影響著施工單位品牌信譽度、知名度等。工程建設者需要通過檢查、內(nèi)審、管理評審等方式管控工程質(zhì)量。對此，首先需要明確各崗位職責，確定崗位分工及其各自責任，讓每個人都能夠負責自己工作，例如技術人員要根據(jù)質(zhì)量要求開展工作，施工人員需要根據(jù)設計圖紙開展施工，質(zhì)檢人員要根據(jù)質(zhì)量標準來驗收工程，進而讓每個人的工作都能夠嚴格根據(jù)質(zhì)量管理制度進行，保證工程質(zhì)量。

3.2 控制好施工材料

市政道路工程質(zhì)量與施工材料有關，材料性能決定著道路施工壽命。原材料質(zhì)量影響著工程質(zhì)量，保障了施工質(zhì)量。道路和附屬結(jié)構(gòu)養(yǎng)護可以盡可能的降低環(huán)境不良影響，為工程建設質(zhì)量提供保障。構(gòu)造物既要承擔荷載，還需要長時間暴露在外界，受到各種環(huán)境影響，需要注意原材料的選擇和使用。質(zhì)檢部門需要監(jiān)管工程材料，將其貫穿在整個工程建設中。施工時，道路工程材料種類多，來源廣，砂、石等來源變化頻率高，因此在驗收工程前需要由專業(yè)人員負責檢查、抽樣測試、復試進場材料，而由施工單位負責采購的材料需要出具合格證明和資質(zhì)機構(gòu)的抽樣檢驗報告，根據(jù)見證取樣制度嚴禁不合格材料進入到施工現(xiàn)場，及時清退不合格材料[8]。在材料驗收時，工作人員需要控制好材料來源，加大力度抽檢材料，把控好原材料質(zhì)量，確保道路質(zhì)量。

3.3 做好路基施工

道路施工中，道路路基是重要基礎，若是處理不當會導致道路質(zhì)量產(chǎn)生影響。對此，我們需要重視土基處理。按照要求，土基要具有穩(wěn)定性以及強度，對劣質(zhì)地質(zhì)需要做好特殊處理。道路施工中，常常面臨溝槽回填現(xiàn)象，若是未按照要求回填，其會成為道路隱患。

若是溝槽中的水未清理干凈，回填材料中填進了大塊舊料，這些印度都會產(chǎn)生嚴重后果。有些公路建成后運行一段時間會出現(xiàn)溝槽坍塌、沉陷等。同時，路段要壓實平整，壓實度不可低于90%?？v向、橫向坡度相對于原地面階要陡，比例最好為1∶5。路面要實行分層夯實。但是當前夯實方式較為單一，一般采用壓路機震動碾壓，這種方式受制于寬度、實深度，難以真正實現(xiàn)壓實。因此，一般在較深溝槽部位實行分層夯實。當前道路施工不僅不重視路基碾壓，也不注意路基橫坡比例協(xié)調(diào)，并未根據(jù)標高施工，有些路基標高低，修建時如實只注意進度，不考慮盲溝和排水管設施，修剪后土基的平整度就會出現(xiàn)差異，而有些標高并不準確，較低地方會使用大量材料填充，導致浪費，高的地方則會由于承重層的厚度過低、強度不足而導致路面開裂，進而對路面使用產(chǎn)生影響，甚至會對交通運行產(chǎn)生嚴重影響[9]。

3.4 完善道路排水

施工開始前，需要排除障礙，了解施工圖紙，避免施工出現(xiàn)差錯，并根據(jù)管線走向、開挖工作面、堆土堆料場地、地形地貌、地面設施、交通等情況收集施工地區(qū)材料，展開實地調(diào)查。選用的排水管道材料需要由專業(yè)機構(gòu)進行批量檢驗，監(jiān)理人員也需要抽樣檢測材料，只有經(jīng)過檢查后獲得合格認可才能夠應用在工程建設中。管材在下管之前，需要對各種參數(shù)進行仔細檢查，例如中心線、邊線等高程、尺寸只來的參數(shù)需要滿足施工圖紙要求。在管道接口部位進行安裝操作時，及時處理砂漿接縫突出問題，抹平砂漿，并將管中的雜物清理出氣，避免出現(xiàn)漏水、積水以及水倒流等現(xiàn)象。安裝管線時，需要進行閉水試驗，及時處理不合格管段。同時，還需要做好管溝回填和壓實工作，回填時管溝中不可積水，壓實時確保壓實度符合要求，對于一些死角、接頭等部位可以使用小型振動壓路機壓實[10]。開挖路基根據(jù)地勢做好排水通道，便于迅速排出雨水，避免積水。低洼地帶排水需要在施工時開挖縱橫向至水口排水通道，盡快排出地表水，防止積水，避免影響路基。濕軟土基碾壓時一旦出現(xiàn)彈簧現(xiàn)象需要及時停止碾壓，并采用石灰澆坑法將坑中滲水清除，在其中加入適量的生石灰，采用回填土碾壓。

3.5 處理好施工縫

施工縫可以在切斷混凝土、人造縫隙之后再對混凝土進行澆筑，進而增強混凝土防水能力?；炷燎锌p需要注意盡可能的切長切口，環(huán)節(jié)其水壓。特別是需要注意澆筑施工縫下部混凝土時，要盡可能的保證表面澆筑嚴密，避免水順著施工縫進入到內(nèi)部。而澆筑前，需要將施工縫表面、縫隙清理干凈。使用長刷進入到復雜結(jié)構(gòu)內(nèi)清理，避免深水。切割縫隙時，盡可能加深，在抹平表面時會導致縫隙變淺，影響拍攝，為控制縫隙深度，需要在縫隙部位設置止水板。打磨混凝土時，若是止水板超過表面，這就表示縫隙并不深，需要進行二次切割。若是一直不處理會出現(xiàn)縫隙積水現(xiàn)象，難以及時排出積水，對混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生損壞。

3.6 提高施工人員素質(zhì)

施工單位需要針對施工人員進行理論和專業(yè)技能培訓教育，提高其綜合數(shù)字，并定期組織人員深入分析安全施工問題以及原有，總結(jié)施工經(jīng)驗，完善管理機制，適當獎懲施工人員，提高人員工作積極性，保證施工質(zhì)量。

4 結(jié)語

綜上所述，市政道路施工受到多種因素影響，為保證道路質(zhì)量，需要把控好施工質(zhì)量、控制好施工材料、做好路基施工、完善道路排水、處理好施工縫、提高施工人員素質(zhì)。