蘭麗娟

山西省陽(yáng)曲公路管理段 山西太原 030100

瀝青路面的性能直接影響車輛通行的安全性和舒適性。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是保證路面質(zhì)量的重要途徑，采取措施防治路面承載能力仍較好，但存在的各類微小病害，遏制病害發(fā)展，消除病害對(duì)路面質(zhì)量的不良影響[1]。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的合理應(yīng)用可以提高公路的耐久性，并對(duì)節(jié)約養(yǎng)護(hù)成本等起到顯著的作用。

1 公路路面常見病害

1.1 車轍

車轍指的是沿行車軌跡出現(xiàn)的帶狀凹槽，是受行車荷載長(zhǎng)時(shí)間作用而在路面上產(chǎn)生的不可自我恢復(fù)的變形，大多表現(xiàn)為帶狀凹槽。一旦路面上出現(xiàn)了車轍病害，將對(duì)路面的平整度造成很大影響，如果車轍的深度達(dá)到一定值，則會(huì)在車轍中產(chǎn)生大量積水，對(duì)路面造成更嚴(yán)重破壞，甚至引發(fā)交通安全事故。導(dǎo)致路面車轍病害產(chǎn)生的原因?yàn)樵O(shè)計(jì)不合理或車輛超載。

1.2 裂縫

在各省路面病害中，裂縫是一個(gè)很常見的原因，嚴(yán)重影響了省道的繼續(xù)使用，將對(duì)省道的安全性產(chǎn)生較大的不良影響。一般來(lái)說(shuō)，裂縫主要由橫向裂縫以及縱向裂縫組成，裂縫產(chǎn)生的原因也非常不同。前者主要是由于溫度的影響，較大的溫差導(dǎo)致裂紋擴(kuò)展。省道在實(shí)際投產(chǎn)過(guò)程中，原材料逐漸老化，原材料抗裂能力大大降低，對(duì)溫度應(yīng)力影響較大，省道路面經(jīng)常出現(xiàn)橫向裂縫問(wèn)題。而縱向裂縫通常發(fā)生在建筑環(huán)節(jié)，如地基施工或填土均勻性不足。特別是舊路基的改造以及路基的加寬，如果不能規(guī)范化，合理填筑和鋪筑車道，就會(huì)出現(xiàn)縱向裂縫問(wèn)題。

1.3 脫皮

路面脫皮指的是路面的面層結(jié)構(gòu)產(chǎn)生層狀脫落，導(dǎo)致路面產(chǎn)生脫皮病害的主要原因是路面受到水的破壞。水是導(dǎo)致路面損壞的主要因素，這也是必須做好路面防排水的原因，在施工中必須引起高度重視。除脫皮外，水還會(huì)引起很多其它類型的破壞。

2 公路病害產(chǎn)生的原因

一是該路段路基含水量過(guò)高，經(jīng)分析，判斷該路段在施工過(guò)程中，路基的壓實(shí)度不足或路基壓實(shí)不均勻，道路在服役期間，雨水存在下滲到基層的可能性，從而對(duì)路基原結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性構(gòu)成影響；二是路基基層質(zhì)量較差，通過(guò)調(diào)查該路段施工檔案，因該路段是為縣域交通網(wǎng)絡(luò)重要組成部分，為實(shí)現(xiàn)交通聯(lián)通，施工工期相對(duì)較短，為趕工期，存在搶工現(xiàn)象，部分區(qū)域路基原材料質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)，主要表現(xiàn)為：級(jí)配不符合標(biāo)準(zhǔn)、細(xì)碎集料含量過(guò)低等。因基層質(zhì)量不過(guò)關(guān)，基層出現(xiàn)的龜裂現(xiàn)象逐步反饋到面層，從而導(dǎo)致面層出現(xiàn)嚴(yán)重龜裂或者唧漿；三是粗粒式瀝青碎石設(shè)計(jì)不合理，其設(shè)計(jì)抗彎強(qiáng)度不符合標(biāo)準(zhǔn)。在較大的交通動(dòng)載荷作用下，疲勞應(yīng)力導(dǎo)致面層產(chǎn)生裂縫，在雨水作用下以及長(zhǎng)期的行車作用下，裂縫從面層發(fā)展到基層，進(jìn)而導(dǎo)致出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性裂縫；四是道路平整度不符合規(guī)范要求，行車顛簸現(xiàn)象相對(duì)普遍，以至于坑洼問(wèn)題加劇[2]。

3 公路路面病害處理與養(yǎng)護(hù)

3.1 坑槽養(yǎng)護(hù)

當(dāng)路面的基層結(jié)構(gòu)依然完好，只是面層局部產(chǎn)生了坑槽病害時(shí)，需按照?qǐng)A洞方補(bǔ)的基本原則來(lái)處理，即畫出和路中心線保持垂直或平行位置關(guān)系的輪廓，然后按照正方形或矩形實(shí)施修補(bǔ)，將坑槽鑿除至保持穩(wěn)定的部分，然后利用空壓機(jī)對(duì)坑槽的底板及四壁進(jìn)行吹掃，吹掃干凈后在槽壁表面均勻噴灑一層粘結(jié)瀝青，之后用新瀝青混合料進(jìn)行填鋪。將混合料填鋪好以后利用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，在碾壓的過(guò)程中要注意使壓力直接作用于新鋪混合料。另外，除上述方法外，還可采用熱補(bǔ)法來(lái)修補(bǔ)，即利用專門的熱修補(bǔ)養(yǎng)生車對(duì)坑槽進(jìn)行修補(bǔ)，現(xiàn)由養(yǎng)生車的加熱板對(duì)坑槽部分的路面進(jìn)行加熱，并將被加熱好的鋪裝層翻送，然后均勻噴灑一層乳化瀝青，作為粘結(jié)劑，再加入新拌和好的混合料，進(jìn)行適當(dāng)?shù)臄嚢韬蛿備?，最后用壓路機(jī)將其碾壓至密實(shí)。如果坑槽是由于基層的問(wèn)題產(chǎn)生的，如強(qiáng)度不足等，則應(yīng)將面層與基層全部挖除，重新進(jìn)行施工。

3.2 排水養(yǎng)護(hù)

全省路面養(yǎng)護(hù)單位應(yīng)充分考慮氣候、溫度以及車輛流量等因素，并制定相應(yīng)的規(guī)范化養(yǎng)護(hù)方案，定期組織專人對(duì)排水系統(tǒng)進(jìn)行檢查，具體檢查內(nèi)容有：管道是否保持暢通，排水系統(tǒng)周邊是否有太多垃圾等。對(duì)于初步設(shè)計(jì)問(wèn)題造成的排水功能減弱現(xiàn)象，必須組織相關(guān)設(shè)計(jì)人員重新設(shè)計(jì)，并以具體設(shè)計(jì)方案為主要依據(jù)進(jìn)行相關(guān)工作。

3.3 裂縫病害的養(yǎng)護(hù)

裂縫病害給省道產(chǎn)生的影響是最為直接的，由于裂縫發(fā)生的原因比較多，技術(shù)人員在檢查確定裂縫病害問(wèn)題之后，要分析裂縫形成原因。對(duì)于裂縫比較小的裂縫，需要在表面進(jìn)行封閉處理，避免裂縫延伸；對(duì)于裂縫長(zhǎng)度較長(zhǎng)的情況，技術(shù)人員要進(jìn)行灌注填縫施工；如果裂縫過(guò)于嚴(yán)重，可以使用設(shè)備將裂縫鑿開，然后清理內(nèi)部雜質(zhì)，再灌注符合工程實(shí)際需要的水泥砂漿材料，使得裂縫部分形成一個(gè)整體，提高其結(jié)構(gòu)性能[3]。

3.4 預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

在預(yù)防性保護(hù)工作中，可以選擇灌溉和密封技術(shù)，其功能是有效防止瀝青通道裂縫的發(fā)展。在施工中，首先清理各種裂縫中的碎屑，以免影響盆栽的效果。然后，根據(jù)密封材料中的裂紋寬度：如果寬度在6.5mm 以內(nèi)，可以直接倒入密封材料中，如果裂紋寬度超過(guò)6.5mm，則采取凹槽措施，然后倒入密封材料中。施工配套專業(yè)設(shè)備，項(xiàng)目選用的是壓力鍋機(jī)。設(shè)備自動(dòng)化程度高，可以減輕人員的工作量，按照具體程序完成施工工作，保證施工質(zhì)量。壓力鍋機(jī)的應(yīng)用有助于降低路面結(jié)構(gòu)的水分含量，實(shí)現(xiàn)道路分階段的有效保護(hù)，提高瀝青路面的耐久性。

4 結(jié)語(yǔ)

省道是交通基礎(chǔ)設(shè)施體系的重要組成部分，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的"動(dòng)脈"，但長(zhǎng)期使用后，瀝青路面容易發(fā)生不同形式的疾病，因此必須加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作。預(yù)防養(yǎng)護(hù)技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是能有效治療疾病，提高路面面積的耐久性，施工方便、成本低、環(huán)境效益顯著，建議在公路養(yǎng)護(hù)工作中靈活運(yùn)用預(yù)防養(yǎng)護(hù)技術(shù)，提高省道服務(wù)水平。