董慧軍
福建三寶鋼鐵有限公司 福建漳州 363005
鋼鐵行業(yè)基本上可以視為我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中的基礎(chǔ)型產(chǎn)業(yè),在一定程度上會對我國社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生至關(guān)重要的影響。自2008年爆發(fā)次貸危機(jī)以來,我國鋼鐵行業(yè)始終處于低迷下降走勢。再加上受到市場競爭壓力影響,我國鋼鐵行業(yè)無論是在發(fā)展規(guī)模,還是在發(fā)展模式方面都存在滯后性問題。近些年來,隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)水平的不斷發(fā)展,我國已經(jīng)全面進(jìn)入新常態(tài)經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段。在這樣的發(fā)展階段當(dāng)中,傳統(tǒng)行業(yè)所面臨的競爭壓力越來越嚴(yán)重,尤其是對于鋼鐵行業(yè)而言。舉例而言,同行業(yè)間對原材料及資源的占有、企業(yè)內(nèi)部競爭問題相繼出現(xiàn),導(dǎo)致多數(shù)企業(yè)在艱難中經(jīng)營,經(jīng)營不當(dāng)者出現(xiàn)公司停產(chǎn)或者倒閉現(xiàn)象。可以說,鋼鐵經(jīng)營環(huán)境并不是很理想。目前,為走出鋼鐵行業(yè)經(jīng)營低迷態(tài)勢,政府部門針對鋼鐵行業(yè)等傳統(tǒng)行業(yè)出臺了一系列政策。主張立足于供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革政策要求,實施“三去一降一補(bǔ)”政策,利用降成本措施,找到鋼鐵行業(yè)經(jīng)營工作中的突破口。盡量通過改善行業(yè)大環(huán)境,確保鋼鐵行業(yè)及相關(guān)企業(yè)可以實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)。
為主動迎合供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革發(fā)展,國家政府部門主要立足于新常態(tài)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢,對當(dāng)前傳統(tǒng)行業(yè)存在的發(fā)展局限問題進(jìn)行全面改進(jìn)與優(yōu)化處理。其中,國務(wù)院于2016年8月對如何降低實體經(jīng)濟(jì)企業(yè)成本的工作方案進(jìn)行了細(xì)致規(guī)劃并發(fā)行出臺。在工作方案中,國務(wù)院針對今后一定時期開展降低實體經(jīng)濟(jì)企業(yè)成本做出了統(tǒng)籌推進(jìn)與全面部署規(guī)劃。并且于2018年在政府工作報告中明確指出,我國在未來一段時間內(nèi)應(yīng)該著力推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革發(fā)展。
所有行業(yè)應(yīng)該采取長遠(yuǎn)措施,適度擴(kuò)大總需求,確保各行各業(yè)可以實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)。其中在改革方法措施的選擇上,應(yīng)該深入推進(jìn)“三去一降一補(bǔ)”措施。利用多舉措手段,實現(xiàn)成本降低過程。除此之外,以鋼鐵行業(yè)為首的傳統(tǒng)行業(yè)應(yīng)該積極立足于供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革發(fā)展進(jìn)程,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),確保行業(yè)經(jīng)濟(jì)可以朝向中高速增長態(tài)勢發(fā)展。可以說,鋼鐵行業(yè)貫徹落實降成本部署戰(zhàn)略已然成為迎合供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革發(fā)展的必然要求。
一方面,鋼鐵企業(yè)通過立足于供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革發(fā)展,可以對降成本政策所帶來的優(yōu)勢問題進(jìn)行深度研究與分析。結(jié)合以往的經(jīng)營管理經(jīng)驗來看,鋼鐵企業(yè)利潤在一定程度上主要依賴于企業(yè)成本。同時,鋼鐵企業(yè)唯有順應(yīng)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢,才能夠?qū)崿F(xiàn)良好的經(jīng)營管理目標(biāo)。在當(dāng)前供給側(cè)改革背景下,鋼鐵企業(yè)唯有緊抓時代發(fā)展機(jī)遇、科學(xué)降低成本,鋼鐵企業(yè)才不會在市場經(jīng)濟(jì)的浪潮發(fā)展中被淹沒。也就是說,鋼鐵企業(yè)通過合理應(yīng)用降成本措施,不僅可以改善內(nèi)部經(jīng)營管理質(zhì)量,同時還可以促進(jìn)企業(yè)市場核心競爭力的提升[1]。
另一方面,鋼鐵企業(yè)通過結(jié)合降成本對策,可以對當(dāng)前企業(yè)內(nèi)部決策存在的不足問題進(jìn)行及時改進(jìn)與優(yōu)化處理。一般來說,鋼鐵企業(yè)在制定經(jīng)濟(jì)決策時需要衡量多方面影響因素。且結(jié)合當(dāng)前市場經(jīng)濟(jì)大環(huán)境發(fā)展情況來看,我國當(dāng)前經(jīng)濟(jì)新趨勢從以往需求側(cè)逐漸轉(zhuǎn)變到供給側(cè)當(dāng)中。也就是說,鋼鐵企業(yè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中,應(yīng)該從原本擴(kuò)大需求逐步向改善供給方面過度發(fā)展。而通過合理實施降成本對策,可以讓鋼鐵企業(yè)更加適應(yīng)環(huán)境發(fā)展趨勢。決策人員可主動結(jié)合市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展動態(tài)情況,對企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營決策進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃與合理部署,盡量規(guī)避產(chǎn)能過剩、盲目投產(chǎn)等不良問題。
在研究分析鋼鐵行業(yè)降成本概念及內(nèi)容之前,我們需要對供給側(cè)實際含義進(jìn)行深入了解。所謂的供給側(cè)主要針對供給端為而言,也就是說供給側(cè)改革可以理解為對供給端進(jìn)行改革。一般來說,若想確保供給側(cè)改革進(jìn)程得以推進(jìn)發(fā)展,行業(yè)人員就應(yīng)該對供給端資源配置問題進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃與合理部署。通過確保需求與供給之間相適應(yīng),以達(dá)到良好的市場供需平衡狀態(tài)。在這一理念的引導(dǎo)下,國家政府部門提出“三去一降一補(bǔ)”政策。其中,“一降”主要是針對降低成本而言,即對實體經(jīng)濟(jì)成本降低[2]。
結(jié)合當(dāng)前發(fā)展情況來看,鋼鐵企業(yè)基本上可以視為我國實體經(jīng)濟(jì)的重要代表。但是從經(jīng)營生產(chǎn)角度上來看,國內(nèi)鋼鐵企業(yè)普遍存在生產(chǎn)低端產(chǎn)品的通病問題,如粗鋼。而在非低端產(chǎn)品的生產(chǎn)方面,往往存在產(chǎn)量少或者品類少的問題。也就是說,國內(nèi)鋼鐵企業(yè)存在無用產(chǎn)能過剩、有效利用無法及時提供的問題。而通過實施降成本政策,可以讓我國鋼鐵企業(yè)從供給端入口,并在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的支撐作用下,積極推出新的產(chǎn)品以及工藝,大幅度減少低端產(chǎn)品的供給。這樣一來,不僅可以達(dá)到供需平衡要求,同時還可以對鋼鐵企業(yè)成本進(jìn)行全面降低,從根本上促進(jìn)鋼鐵行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
結(jié)合我國當(dāng)前大型鋼鐵企業(yè)發(fā)展情況來看,因企業(yè)業(yè)務(wù)多涉及供產(chǎn)銷諸多方面,導(dǎo)致企業(yè)在稅種種類方面表現(xiàn)較多,且稅額不低??梢哉f,高額的稅額給鋼鐵企業(yè)帶來沉重的稅費負(fù)擔(dān),且占據(jù)企業(yè)總成本較高份額。雖然國家政府部門為減輕實體企業(yè)稅收負(fù)擔(dān),采取了一系列稅制改革政策,但是企業(yè)經(jīng)營發(fā)展過程中仍舊會受到多方面因素的影響,如隨著新環(huán)保法的實施,導(dǎo)致企業(yè)在清潔生產(chǎn)方面所涉及到的成本費用不斷增加[3]。與此同時,部分鋼鐵企業(yè)在生產(chǎn)車間方面尚未完全實現(xiàn)全體自動化,仍舊需要大量人工勞動力完成生產(chǎn)作業(yè)過程,因此在人工成本方面也是處于逐年增加狀態(tài)。在其他費用成本方面,因多數(shù)大型鋼鐵企業(yè)在經(jīng)營模式上屬于供產(chǎn)銷一體化,導(dǎo)致企業(yè)在日常生產(chǎn)以及供應(yīng)銷售過程中,可能會產(chǎn)生一系列與運輸、配送等方面相關(guān)的物流成本。
除此之外,鋼鐵企業(yè)在制度性交易成本方面存在一定問題。雖然國家政府部門對制度性交易成本提出了降低措施,且鋼鐵企業(yè)內(nèi)部也通過減少不必要的中間環(huán)節(jié)降低制度性交易成本,但是在企業(yè)實際經(jīng)營管理過程中,無法避免突發(fā)事項需要辦理以及審批。這樣一來,很容易產(chǎn)生制度性交易成本,并增加企業(yè)經(jīng)營管理負(fù)擔(dān)。以上問題基本上可以視為鋼鐵企業(yè)在經(jīng)營管理過程中常會遇到的發(fā)展問題,這些問題的出現(xiàn)無疑是對降成本措施的貫徹與落實造成了阻礙性影響。因此在具體解決過程中,企業(yè)內(nèi)部管理人員應(yīng)該立足于當(dāng)前鋼鐵企業(yè)經(jīng)營管理現(xiàn)狀,采取針對性措施逐個擊破,避免對鋼鐵行業(yè)整體發(fā)展造成不利影響。
雖然在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革發(fā)展背景的支持作用下,我國鋼鐵行業(yè)在降低產(chǎn)能方面取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展,但是縱觀我國制造業(yè)發(fā)展,鋼鐵行業(yè)始終是利潤率最低的行業(yè)。究其原因,主要是因為鋼鐵行業(yè)始終面臨現(xiàn)金流量緊張的問題,進(jìn)而導(dǎo)致鋼鐵企業(yè)杠桿率始終處于居高不下的狀態(tài),進(jìn)一步加重了鋼鐵企業(yè)稅費負(fù)擔(dān)[4]。
為全面減少鋼鐵企業(yè)稅費負(fù)擔(dān),各企業(yè)可以通過利用節(jié)稅方法達(dá)到良好的稅收收益,也就是我們常說的稅務(wù)籌劃。部署稅務(wù)籌劃的過程中,管理人員應(yīng)該在國家法律法規(guī)允許的范圍內(nèi),對企業(yè)各項經(jīng)營生產(chǎn)活動進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃與合理部署。其中,重點針對企業(yè)經(jīng)營管理過程中所涉及到的理財活動、經(jīng)營活動等進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃與合理部署。切實降低企業(yè)成本,達(dá)到良好的節(jié)稅收益。
為確保我國鋼鐵行業(yè)得以實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo),建議鋼鐵行業(yè)方面應(yīng)該加強(qiáng)對鐵礦石等資源的開采力度。這樣做的主要目的在于全面降低鋼鐵企業(yè)鐵礦石開采成本,制衡國外鐵礦石價格不斷上漲的局面。與此同時,鋼鐵行業(yè)應(yīng)該對廢鋼資源進(jìn)行合理回收與利用,可通過構(gòu)建廢鋼回收利用機(jī)制方式,對廢鋼資源進(jìn)行合理配置。并按照國家現(xiàn)行廢鋼稅收政策,推動鋼鐵企業(yè)廢鋼回收利用工作的可持續(xù)發(fā)展[5]。
我國制造業(yè)始終以加工制造業(yè)為主,也就是說,從整體上來看,我國制造業(yè)并未完全朝向高附加值技術(shù)制造業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展。且在企業(yè)賺取利潤方式的選擇上,仍舊以低廉要素成本為主。從長遠(yuǎn)角度上來看,如果我國鋼鐵行業(yè)始終以低附加值產(chǎn)業(yè)類型為主,那么即便是可以達(dá)到降低人工成本的要求,但在產(chǎn)能過剩的背景下,降低人工成本就顯得微不足道了。
究其原因,主要是因為鋼鐵企業(yè)利潤率始終難以從根本上提高,總體仍舊處于發(fā)展低迷狀態(tài)。針對于此,建議各大鋼鐵企業(yè)應(yīng)該加速推進(jìn)企業(yè)升級轉(zhuǎn)型發(fā)展。為減少當(dāng)前企業(yè)存在的閑置勞動力問題,企業(yè)方面可以對科技創(chuàng)新資金加大投入力度。如可以利用自動化生產(chǎn)線取代傳統(tǒng)人工操作方式,減少企業(yè)不必要的人本費用支出[6]。
為確保鋼鐵企業(yè)物流管理工作得以全面貫徹與落實,建議企業(yè)方面應(yīng)該加速推進(jìn)物流管理體系一體化發(fā)展進(jìn)程。發(fā)展過程中,企業(yè)可以主動結(jié)合信息化管理技術(shù),將物流管理各環(huán)節(jié)內(nèi)容進(jìn)行有機(jī)結(jié)合,以確保各類資源可以得到合理配置與應(yīng)用。根據(jù)實踐反饋經(jīng)驗來看,鋼鐵體驗通過合理運用物流管理體系一體化模式,不僅可以實現(xiàn)企業(yè)物流成本降低目標(biāo),同時也可以實現(xiàn)各部門之間的溝通合作,進(jìn)而穩(wěn)步提高企業(yè)經(jīng)營管理效益。
為規(guī)避不必要制度性交易成本所帶來的經(jīng)濟(jì)費用增高問題,鋼鐵企業(yè)方面應(yīng)該對各工作環(huán)節(jié)進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃與合理部署。其中,對于部分審批項目可能會涉及多個審批部門的情況,企業(yè)管理人員可利用網(wǎng)絡(luò)信息共享方式將重要審批材料,發(fā)送到相關(guān)審批部門管理人員手中。讓各審批部門管理人員可針對該審批資料進(jìn)行有效處理,確保多部門之間可以開展聯(lián)合互動。這樣一來,不僅可以有效規(guī)避各部門責(zé)任相互推諉問題,同時還可以減少不必要的制度性交易成本[7]。
總而言之,我國鋼鐵行業(yè)長期以來都處于供大于求、價格持續(xù)走低的態(tài)勢當(dāng)中。在這樣的發(fā)展態(tài)勢下,鋼鐵行業(yè)所存在的無序競爭、盲目投產(chǎn)等問題將會越來越突出。為及時規(guī)避上述不良問題的影響,鋼鐵行業(yè)及企業(yè)應(yīng)該結(jié)合供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革政策要求,主動運用降成本部署戰(zhàn)略降低鋼鐵企業(yè)實體經(jīng)濟(jì)成本。與此同時,鋼鐵企業(yè)內(nèi)部應(yīng)該主動立足于當(dāng)前大環(huán)境發(fā)展趨勢,對內(nèi)部經(jīng)營管理模式以及目標(biāo)進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃與合理定位。根據(jù)當(dāng)前反饋情況來看,多數(shù)鋼鐵企業(yè)通過利用降低成本舉措,不僅在稅收方面以及物流方面取得了良好的經(jīng)營管理成果,同時在持續(xù)性發(fā)展目標(biāo)實現(xiàn)方面也取得了階段性勝利。以此在未來的發(fā)展過程中,鋼鐵企業(yè)應(yīng)該始終堅持立足于供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革發(fā)展,明確當(dāng)前供給與需求之間存在的矛盾問題,并采取針對性措施加以規(guī)避,從根本上推動我國鋼鐵行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。